【正文】 通訊聯(lián)系方法 ： 領(lǐng)導(dǎo)小組人員在擋墻施工期間保持手機(jī)暢通，不關(guān)機(jī)不斷電，隨時(shí)能取得聯(lián)系。 *** 負(fù)責(zé)現(xiàn)場，任務(wù)是掌握了解事故情況，組織現(xiàn)場搶救。通過強(qiáng)化日常安全管理，落實(shí)各項(xiàng)安全防范措施，查堵各種事故隱患，做到防患于未然。本工程對(duì)所有劃定的攪拌站及生活區(qū)場地進(jìn)行圍擋。按 環(huán)保部門要求集中處理試驗(yàn)及生產(chǎn)生活中產(chǎn)生的污水及廢水，最后排至當(dāng)?shù)氐呐艍A溝中 。減少施工中的噪聲和振動(dòng)，不擾民。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工，編制水土保持方案，嚴(yán)禁隨意取土、棄碴以及對(duì)非施工用地范圍的地表植被造成破壞。 (2)施工中按照上級(jí)要求做好排水工作，防止洪水淹沒、毀壞農(nóng)田及建筑物，排水系統(tǒng)及早建立完善，防止涵、溝水直接排放農(nóng)田。 施工污水排放、有毒煙塵濃度、控制施工噪聲、控制施工固體廢 棄物排放達(dá)標(biāo)率 100%；施工臨時(shí)占地恢復(fù)植被率 100%。 (3)外圍環(huán)境保證 積極和地方政府密切聯(lián)系、合作，做好征地、拆遷、三電遷改協(xié)調(diào)工作，遵守國家、地方法規(guī)，打造和諧的施工環(huán)境。 (2)機(jī)械保障 倒排工期，確定各種機(jī)械數(shù)量，落實(shí)機(jī)械調(diào)配方案，確保機(jī)械準(zhǔn)時(shí)到位。 (4)計(jì)劃籌備落實(shí) 各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)必須“看一觀二計(jì)劃三”，提前為下道工序的施工做好人力、物力和機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備，確保工程一環(huán)扣一環(huán)地進(jìn)行。 (2)建立工期預(yù)測分析系統(tǒng) 根據(jù)每日調(diào)度反饋的情況，組織各部門負(fù)責(zé)人員進(jìn)行分析安排。 對(duì)生產(chǎn)要素認(rèn)真進(jìn)行優(yōu)化組合、動(dòng)態(tài)管理。 九、 工期保證措施 工期保證體系 24 按項(xiàng)目法施工，我單位將按要求、組織精干的施工管理人員和技術(shù)人員，調(diào)集精良設(shè)備投入工程項(xiàng)目中。 (8)工作前應(yīng)事先檢查所使用的工具是否牢固，扳手等工具必須用繩鏈 系在身上，工作時(shí)思想要集中，防止釘子扎腳和從空 中滑落。 (6)拆模時(shí)，應(yīng)按順序逐塊拆除避免整體塌落；拆除頂板時(shí)，應(yīng)設(shè)臨時(shí)支撐確保安全作業(yè)。 (2)支模應(yīng)按順序進(jìn)行，模板及支撐系統(tǒng)在未置定前，嚴(yán)禁利用拉桿上下人，不準(zhǔn)在拆除的模板上進(jìn)行操作。 (5)各種機(jī)電設(shè)備檢修、維護(hù)時(shí)應(yīng)斷電、停運(yùn)轉(zhuǎn)；如要試運(yùn)轉(zhuǎn)，須有針對(duì)性保護(hù)措施。同一移動(dòng)開關(guān)箱嚴(yán)禁有 380V 和 220V 兩種電壓等級(jí)。 (2)配電箱、開關(guān)箱使用 BD 型標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分級(jí)匹配。操作人員必須系安全帶，穿平底鞋，嚴(yán)禁穿硬底、 帶釘和易滑的鞋。 . 安全保證措施 高空作業(yè) (1)從事高處作業(yè)人員應(yīng)首先體檢。 各級(jí)安檢人員須持證上崗，加大現(xiàn)場管理力度，處罰果斷。 . 教育、學(xué)習(xí)制度 工程開工前，對(duì)所有參加本工程施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí) 公司 有關(guān)橋涵施工安全規(guī)則、規(guī)定 及擋土墻 專項(xiàng) 施工 方案 ，并結(jié)合本 工程的實(shí)際情況制定安全措施，進(jìn)行宣傳教育。 . 片石 的強(qiáng)度、粒徑滿足設(shè)計(jì)要求，表明干凈。 質(zhì)檢工 工程師 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 施工班組作業(yè)人員 安全員 測量工程師 20 . 施工中應(yīng)在澆筑地點(diǎn)按規(guī)定進(jìn)行混凝土取樣、制作試塊、養(yǎng)護(hù)，并按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，保證試塊的真實(shí)有效、有代表性。 . 在澆筑 砼過程中，有專人（不少于兩人）看模及支撐架體，檢查扣件、對(duì)拉螺栓螺帽緊固情況，發(fā)現(xiàn)變形、松動(dòng)等現(xiàn)象及時(shí)修整加固。 . 模板安裝必須垂直、角模方正，位置、標(biāo)高準(zhǔn)確，兩端水平標(biāo)高一致。 七、 質(zhì)量保證措施 . 質(zhì)量目標(biāo) ①、本工程質(zhì)量合格。 ，每層虛鋪厚度300～ 350mm， 局部 采用人工打夯，壓實(shí) 系數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求。 17 18 . 土方回填 90%以上時(shí)，方可回填墻背填料。 . 混凝土養(yǎng)護(hù) 為了保證新澆筑的砼有適宜的 硬化條件，防止在早期由于干縮而產(chǎn)生裂縫，混凝土拆模后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，混凝土養(yǎng)護(hù)不少于 7 天。繼續(xù)澆注砼時(shí)，應(yīng)查明原因，采取措施減 少泌水。 施工縫為斜面時(shí)應(yīng)澆注成或鑿成臺(tái)階狀。砼的運(yùn)輸、澆注及間歇的全部時(shí)間不得超過初凝時(shí)間 ，當(dāng)需要超過時(shí)應(yīng)預(yù)留施工縫。 ④澆注砼使用插入式振動(dòng)器時(shí)，移動(dòng)間距不應(yīng)超過振動(dòng)器作用半徑的 倍；與側(cè)模應(yīng)保持 50100mm 的距離；插入下層砼 50100mm；每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒；應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。澆注砼前，應(yīng)檢查砼的均勻性和坍落度。 . 片石 混凝土擋土墻以罐車加溜槽 ，墻身高時(shí) 加混凝土輸送泵，進(jìn)行混凝土澆筑施工。 腳手架只作安裝、拆除模板及澆注混凝土作業(yè)的工作支架，不用于模板承重。 模板拆除后，應(yīng)立即清理干凈并刷上脫模劑。 . 模板的拆除 模板拆除以不掉棱角為準(zhǔn)，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人核實(shí)后，下達(dá)拆模通知單，否則不得拆模。所有模板的軸線位置、截面尺寸、平整度、垂直度通過自檢、互檢、交接檢嚴(yán)格檢查，確認(rèn)無誤后，進(jìn)入下一道工序施工。在澆注一層墻身后， 下口 直接搭接貼緊下層墻身 20cm 定位 ?；娱_挖完成后，及時(shí)進(jìn)行地基驗(yàn)槽，然后進(jìn)行片石 混凝土擋墻的擴(kuò)展基礎(chǔ)施工 。 擋墻每隔 15m 設(shè)置一道沉降縫縫寬 2~3cm，自墻頂做到基底，縫內(nèi)用瀝青麻絲填塞，填塞深度大于 30cm。開挖邊坡嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行放坡，不允許偏陡，防止塌方或滑坡，保證施工邊坡穩(wěn)定。 10 . 擋土墻地基開挖 擋墻的高度確定，應(yīng)滿足擋墻的嵌巖深度 、襟邊寬度、地基承載力三項(xiàng)指標(biāo)要求。 基礎(chǔ)完成后可分成 兩個(gè)班組兩側(cè)同步施工。因此 1 號(hào)擋墻施工方案 的 制定和實(shí)施，成為本工程的關(guān)鍵和重點(diǎn) 。 . 2 號(hào)擋墻開、完工日期： 2021 年 6 月 11 日 ~2021 年 7 月 30日 ，工期 50 天。 . 勞動(dòng)力配置 見下表： 6 . 擬投入 的主要施工設(shè)備 見下表 工種 人數(shù) 工種 人數(shù) 木工 8 電工 2 鋼筋工 10 電焊工 4 砼工 12 機(jī)械工 8 架子工 8 石 工 12 裝吊工 4 汽車司機(jī) 6 測量工 2 普工 12 合計(jì) 人數(shù) 88 序號(hào) 設(shè)備 名稱 型號(hào) 規(guī)格 數(shù)量 國別 產(chǎn)地 制造 年份 額定功率（ kw） 1 振動(dòng)壓路機(jī) Y20 1 中國徐州 2021 2 挖掘機(jī) PC300 2 日本 2021 3 裝載機(jī) ZLC50C 1 中國 徐 工 2021 4 自卸式汽車 紅巖、東風(fēng) 4 中國 *** 2021 5 沖擊夯 FR75(G） 1 日本 2021 6 灑水車 1 *** 2021 2500L 7 鋼筋切割機(jī) GQ4021 2 中國上海 2021 7 五、 施工進(jìn)度計(jì)劃 按照工程施工組織總體安排， 首先安排 1 號(hào)擋墻的施工， 5 號(hào)擋墻 跟進(jìn)陸續(xù)開工。 項(xiàng)目經(jīng)理部將依據(jù) 建設(shè)單 位 要求和公司對(duì)項(xiàng)目的規(guī)劃和決策 ， 具體制定和實(shí)施總體方針目標(biāo)，包括工期、質(zhì)量、安全等。重力式擋墻 墻高 2~5m， 墻頂寬 ~，墻底寬 ~，墻外側(cè)斜率 1： 0， 重力式擋墻基礎(chǔ)以 換填砂礫石墊層為持力 層。 衡重式擋墻 墻高 12m， 墻頂寬 1m，墻底寬 ，墻外側(cè)斜5 率 1： 0， 基礎(chǔ)以中風(fēng)化巖層為持力層 ，嵌入中風(fēng)化巖層不小于 1m。 新建擋墻基礎(chǔ)以 換填砂礫石墊層 為持力層。 3 號(hào)擋墻為 ***路 右側(cè)路肩墻，樁號(hào)為 K0+695～ K0+860,長 165m， C30鋼筋砼 1362m3。新建擋 墻位于舊擋墻外側(cè)，采用衡重式擋墻，墻高 925m， 墻頂寬 ~，墻底寬 ~，墻外側(cè)斜率 1： ， 基礎(chǔ)以中風(fēng)化巖層為持力層 ，嵌入中風(fēng)化巖層不小于 1m，襟邊寬度大于 3m。根據(jù)地質(zhì)情況和現(xiàn)場條件采用不同擋墻形式進(jìn)行支擋， 其中 1 號(hào)、 2 號(hào)全部 采用 衡重式 擋墻 ； 4 號(hào)、 5 號(hào)部分 （各 15m）采用 衡重式 擋墻，部分采用重力式擋墻； 3 號(hào)全部采用 扶壁式擋墻。 三、 工程概況 ***路 立交橋 工程 位于 ***路 中石化 龍禹 加油站路口附近， 距 中鋼立交 1059m（中心距離）。 6. ***市市政設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)的 本工程 施工圖紙。 2. 《工程測量規(guī)范》 （ GB500262021） 。 3. 《 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 》 （ JTJ 07695） 。 7. ***立交橋工程 實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 。立交形式為“喇叭口”立交。 衡重式擋墻基本斷面形式如下： 2 2 號(hào) 衡重式 片 石 混凝土擋土墻 斷面 3 5 號(hào) 衡重式 片 石 混凝土擋土墻 斷面 4 1 號(hào)擋墻為 ***路 右側(cè)路肩擋墻，樁號(hào)為 K0+160～ K0+400，長 266m，C20 片石砼 24507m3。 2 號(hào)擋墻為 ***港城工業(yè)園區(qū) A 匝道左側(cè)路肩墻，樁號(hào)為K0+～ K0+，長 56m， C20 片石砼 5843m3。按設(shè)計(jì)路面高程開挖后，北側(cè)為修筑 ***路 后形成的填土邊坡，坡長 110m，坡高 ，由于填土結(jié)構(gòu)松散 ,地形坡角2037176。 4 號(hào)擋墻為 ***港城工業(yè)園區(qū) A 匝道 右 側(cè) 路肩墻 ，右側(cè) 存在 E 匝道，兩匝道間存在高差。 4號(hào)擋墻片石砼總量 1282m3。 衡重式擋墻墻高 10m， 墻頂寬 ，墻底寬 ，墻外側(cè)斜率 1： 0， 基礎(chǔ)以中風(fēng)化巖層為持力層 ，嵌入中風(fēng)化巖層不小于 1m。項(xiàng)目經(jīng)理部將受公司的方針目標(biāo)考核，同時(shí)項(xiàng)目經(jīng)理部還將接受 建設(shè)單位 和社會(huì)各方的監(jiān)督和檢查，最終為項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)目標(biāo)管理提供保障。 見下頁擋墻施工計(jì)劃橫道圖。 . 4 號(hào)擋墻開、完工日期： 2021 年 12 月 1 日 ~2021 年 1 月 31日 ，工期 62 天。 結(jié)合 1 號(hào)擋墻現(xiàn)場施工條件，上部既有路上的車行道和人行道不能中斷，并不能占 車 道施工， 只能在新建擋墻內(nèi)側(cè)修筑臨時(shí)便道 （有一部分進(jìn)入基礎(chǔ)開挖范圍） ，部分上坡較陡路段做硬化處理，以滿足混凝土罐車及運(yùn)土運(yùn)料車的通