省道103鋼便橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案(編輯修改稿)
2025-04-04 22:41 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 體結(jié)構(gòu)尺寸見設(shè)計(jì)圖紙。 工作平臺(tái) 15m跨 計(jì)算跨徑為 L 計(jì) =15m(按簡(jiǎn)支計(jì)算 )。 彎矩 M: ① 30t 砼車（一輛）布置在跨中時(shí)： Mmax1= 120 15+ 120 15/2+ 60 15/2 = ② 履帶 65 吊重 200KN 布置在跨中時(shí) Mmax2=1/4 (600+200) 15= ③ 施工荷載及人群荷載 Mmax4= 5 6 152= ④ 恒載 M= 152= 對(duì)支點(diǎn)剪力 Q: ① 30t 砼車行駛臨近支點(diǎn)時(shí)： 7 Qmax1=120+120 247。 15+60 247。 15= ② 履帶 65 前方臨 近支點(diǎn)時(shí) : Qmax2=800 ③ 施工荷載及人群荷載： Qmax3= 5 6 15=225KN ④ 恒載內(nèi)力： Qmax4= 15/2= 荷載組合： 貝雷梁上最大內(nèi)力為 65t 履帶吊與恒載組合：履帶吊在吊重 200KN 的情況下不考慮橋面施工荷載和人群荷載。 貝雷架按間距 1m計(jì)算。 Mmax= (3000+)/6= ＜ [M]= Qmax= (++225)/6=＜ [Q]= 滿足。 選用貝雷梁間距 1m，單排。 具體結(jié)構(gòu)尺寸見設(shè)計(jì)圖紙。 I28a 橫向分配梁內(nèi)力計(jì)算 棧橋 ① 30t 砼車時(shí) 砼罐車半邊車輪布置在 I28a 橫向分配梁的跨中情況為最不利，不考慮 作用。 Mmax1=1/4 120/2 = 砼罐車半邊車輪布置在靠近支點(diǎn)時(shí)剪力最大： Qmax1=60kN ② 履帶 65 8 履帶－ 65 的 履帶接地寬度 ，如上圖布置，履帶吊布置在 I28a 跨中時(shí)有四根 I28a橫向分配梁承受；布置在臨近支點(diǎn)時(shí)考慮四根 I28a 橫向分配梁承受。 履帶－ 65 的自重 600KN 作用時(shí)考慮每個(gè)履帶支點(diǎn)承受 1/2 荷載，即 300KN。每根I28a 受力如下： Mmax2=1/4 300 Qmax2=300/4 ③ 恒載 q=(+)/ =M=1/8 = Q= 1/2= 荷載組合： 貝雷梁上最大內(nèi)力為履帶吊與恒載組合： 履帶吊在其上方時(shí)情況為最不利。 I28a Wx=508cm3 A=2 = 則σ =M/W=(15+) 103/ =[σ ]=205Mpa（見路橋施工技算手冊(cè)，下同） Qmax/A=(+)/ 10=[τ ]=115Mpa （見路橋施工技算手冊(cè)，下同） 工作平臺(tái) ① 30t 砼車時(shí) 砼罐車半邊車輪布置在 I28a 橫向分配梁的跨中情況為最不利，不考慮 的分布作用。 Mmax1=1/4 120/2 1= 9 砼罐車半邊車輪布置在靠近支點(diǎn)時(shí)剪力最大： Qmax1=60kN 錯(cuò)車時(shí)輪壓在主縱梁上或附近處，不是最不利情況，不計(jì)算。 ② 履帶 65 履帶－ 65 的履帶接地寬度 700mm，如上圖布置，履帶吊布置在 I28a跨中時(shí)有 四 根I28a 橫向分配梁承受；布置在臨近支點(diǎn)時(shí)考慮 四 根 I28a 橫向分配梁承受。 履帶－ 65 的自重 600KN 和吊重 200KN 作用時(shí)考慮每個(gè)履帶支點(diǎn)承受 1/2 荷載，即 400KN。每根 I28a 受力如下： Mmax2=1/4 400 1/4= Qmax2=400/4 ③ 恒載
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