【文章內容簡介】 臨時用電工程施工組織設計必須進過技術負責人審批后作為臨時施工的依據。電工作業(yè)人員必須持證上崗。配電箱及開關箱必須防雨、設門配鎖，并安裝漏電保護器，執(zhí)行 “ 一機一閘 一箱一漏”的原則?，F場手持作業(yè)燈使用安全電壓。具體安全用電要求另行交底。 機電設備多、管 線多、作業(yè)面多，設專人負責統一組織指揮，按安全規(guī)則操作，合理布設管線，洞內要有充足的照明，除成洞地段架設 220V 電 路照明 外，其它地段照明均設 36V 安全 照明 燈，動力線用橡膠絕緣電纜。 隧道工程爆破作業(yè)量較大，針對爆破作業(yè)具體要求如下： 爆破作業(yè)必須貫徹以預防為主，防護結合的安全方針，確保施工安全和行車運營設備安全。 爆破工作開始之前，必須確定危險區(qū)邊界，并設置明顯標志。 □地表爆破應在危險區(qū)的邊界設置崗哨，使所有通道路經常處于監(jiān)視之下。每個崗哨應處于相鄰崗 哨視線范圍之內。 □隧道內爆破 時，所用施工人員必須全部撤離至安全區(qū)域內 。爆破結束，經過 至少 15 分鐘的 通風 排煙 后經檢查無安全隱患方可 進洞作業(yè) 。 □爆破前必須同時發(fā)出音響和視覺信號，使危險區(qū)的人員都能清楚地聽到和看到。并使全體職工和附近居民事先知道警戒范圍、警戒標志和聲新建鐵路南京樞紐相關工程 岱山 2隧道專項安全技術方案 中鐵四局南京鐵路樞紐土建工程 NJ3標項目經理部 6工區(qū) 16 響信號的意義，以及發(fā)出信號的方法和時間。 第一次信號 —— 預告信號。所有與爆破無關人員應立即撤到危險區(qū)以外，或撤至指定的安全地點。向危險區(qū)邊界派出警戒人員。 第二次信號 —— 起爆信號。確定人員、設備全部撤離危險區(qū)，具備安全起爆條件時，方準備發(fā)出起爆信 號。根據這個信號準許起爆員起爆。 第三次信號 —— 解除警戒信號。未發(fā)出警戒信號之前，崗哨應堅守崗位。除爆破工作領導人批準的檢查人員以外，不準任何人進入危險區(qū)。經檢查確認安全后，方準發(fā)出解除警戒信號。 爆破后，爆破員必須按規(guī)定的等待時間進入爆破地點，檢查有無冒頂、危石、支護破壞和盲炮等現象。 爆破員如果發(fā)現冒頂、危石、支護破壞和盲炮等現象，應及時處理，未處理前 要 在現場設立危險警戒或標志。 只有確認爆破地點安全后，經當班爆破班長同意，方準人員進入爆破地點。 每次爆破后，爆破員應認真填寫 爆破記錄。 處理盲炮必須遵守下列規(guī)定： □發(fā)現盲炮或懷疑有盲炮，應立即報告并及時處理。若不能及時處理，應在附近設立明顯標志，并采取相應的安全措施； □難處理的盲炮，應先請示爆破工作領導人，派有經驗的爆破員處理； □處理盲炮時，無關人員不準在場，應在危險區(qū)邊界設立警戒，危險區(qū)內禁止進行其它作業(yè)； □禁止拉出或掏出起爆藥包； □盲炮處理后，應仔細檢查炮堆，將殘余的爆破器材收集起來，未判新建鐵路南京樞紐相關工程 岱山 2隧道專項安全技術方案 中鐵四局南京鐵路樞紐土建工程 NJ3標項目經理部 6工區(qū) 17 明爆堆有無殘留的爆破器材前，應采取預防措施； □每次處理盲炮必須由處理者填寫登記； 處理盲炮采用方法： □ 經檢查確認炮孔的起爆線路完整，可重新起爆； □打平行眼裝藥爆破；平形眼距盲炮孔口不得小于 ，為確定平行炮眼的方向允許從盲炮孔口起取出長度不超出 20cm 的填塞物； □用木制、竹制或其它不發(fā)生火星的材料制成工具，輕輕的將炮眼內大部分填塞物掏出，用聚能藥包誘爆； □在安全距離外用遠距離操縱的風水噴管吹出盲炮填塞物及炸藥，但必須采取措施回收雷管； □盲炮應在當班處理，當班不能處理或未處理完畢，應將盲炮情況（盲炮數目、炮眼方向、裝藥數量和起爆藥包位置、處理方法和處理意見）在現場交接清楚，由下一班繼續(xù)處理。 : （ 1）、爆破器材的運輸、保管、發(fā)放、領用必須符合《爆破品管理條理》、《爆破安全操作規(guī)程》及有關規(guī)定的要求。建立臺帳，嚴格領發(fā)審批制度，防止多領少用，私藏余料，杜絕流失和被盜。 （ 2）、爆破作業(yè)嚴格控制裝藥量，嚴禁無證人員參加爆破作業(yè)，按規(guī)定的警戒距離、時間設置防護人員。 （ 3）、根據工程工點、位置，正確選定施工方法，合理布置炮眼、炮距、角度、炮眼深度，并精確計算用藥量。 （ 4）、爆破物品使用前按規(guī)定要求進行質量檢驗，引線與雷管的聯結在指定地點進行。 （ 5）、要指定專人裝炮、點炮、響炮記數 ，起炮后確認炮數響完并由爆破作業(yè)人員檢查結束后，方可發(fā)出解除信號，撤離防護人員。 新建鐵路南京樞紐相關工程 岱山 2隧道專項安全技術方案 中鐵四局南京鐵路樞紐土建工程 NJ3標項目經理部 6工區(qū) 18 （ 6）、爆破后爆破人員清除隧道拱部 、 邊墻危石完畢，噴錨班上班時對受噴面要再次進行檢查，清除危 石 。 （ 7）、洞內爆破作業(yè)頻繁，必須嚴格執(zhí)行爆破作業(yè)安全檢查的有關規(guī)則，設專人進行監(jiān)督檢查，確保爆破和爆破器材安全。 ,必須定期進行身體檢查，凡不適宜高空作業(yè)的人員 ,不得從事此項工作 ,作業(yè)人員必須拴安全帶，戴安全帽，穿防滑鞋。 ，要采取必要的 防護措施。 ，必須有足夠的照明設備。爬梯空洞等處設明顯的 警示 標志。 、高程進行詳細復測，就位后要及時進行加固。 、霉變的材料，要求枕木墊設要牢固，底端保持平整。 、連接牢固，確保臺車走行、砼澆筑過程中不發(fā)生下沉、變形和移位。 36V 的安全電壓照明，用電線路要合理布控，做到橫平豎直 。振動器的電纜、開關必須有良好的絕緣性能，并安裝漏電保護。 ，并不得亂扔猛砸振動器以防損壞，砼 澆筑從下往上兩邊對稱澆筑，并振搗密實，以防偏壓造成臺車位移、傾覆。 ，必須對臺車的各處構配件進行嚴格細致的檢查，新建鐵路南京樞紐相關工程 岱山 2隧道專項安全技術方案 中鐵四局南京鐵路樞紐土建工程 NJ3標項目經理部 6工區(qū) 19 發(fā)現變形、螺絲松動、加固不牢等現象要及時進行修復、加固。 ，經技術、試驗人員現場檢查同意后方可按要求進行。 ，保證臺車上方無雜物，以防物體墜落傷人。 （滅火器）和應急照明燈具，臺車走行輪要加設防護罩；過車洞設置行車警示線，設置安全警示牌。 36V 的安全電壓照明，臺架注意做好對線路的保護工作，布線做到橫平豎直。用電設備的開關必須有良好的絕緣性能，并安裝漏電保護。 ；鋼筋焊接作業(yè)，注意做好對防水板的保護，以防焊渣掉落燒傷防水板引發(fā)火災。 ，并密布安全防護網，懸掛安全警示 標志。 ，并加固牢靠。 ，保證臺車上方無雜物，以防物體墜落傷人。 ． 臺車照明必須使用 36V 的安全電壓照明，注意做好臺架電纜的保護工作。布線做到橫平豎直。用電設備的開關必須有良好的絕緣性能，并安裝漏電保護。 ；端部設置牢靠的欄桿進行臨空防護，懸掛安全警示標志。 ，保證臺車上方無雜物，以防物體墜落傷 人。 ，操作人員之間要相互配合，注意做好自身新建鐵路南京樞紐相關工程 岱山 2隧道專項安全技術方案 中鐵四局南京鐵路樞紐土建工程 NJ3標項目經理部 6工區(qū) 20 防護并保護他人不受傷害。 ，危險作業(yè)區(qū)要懸掛“危險”或“禁止通行”、“嚴禁煙火”、“高壓危險，請勿攀登”等標志，夜間設紅燈示警。 、防火、防雷擊等有關部門安全規(guī)則及環(huán)衛(wèi)要求。 ，文明行車，注意安全，隧道洞內設置每小時 5km 限速牌。 新建鐵路南京樞紐相關工程 岱山 2隧道專項安全技術方案 中鐵四局南京鐵路樞紐土建工程 NJ3標項目經理部 6工區(qū) 20 隧道關鍵工序安全監(jiān)控重點 及 責任分工表 工程名稱 ： 岱山 2隧道群 重要監(jiān)控項目 工 區(qū) 監(jiān) 控 經理部監(jiān)控 主要監(jiān)控內容 工區(qū)責任 人 現場負責人 安全責 任人 工序責任 人 責任人 監(jiān)控人 爆破器材管理 運輸、領用由專人負責，檢查帳物是否相符 徐光和 趙軍、賈強 顧金偉 胡志勇 陶慶保 陳民權 爆破作業(yè)和危石處理 控制鉆眼深度和裝藥量，保證每循環(huán)進尺符合施工方案要求；做好爆破警戒防護工作；處理危石盡量采用機械化作業(yè)，局部處理由專人負責。人員洞內作業(yè)必須佩帶防塵口罩，做好矽肺病的防治工作。 徐光和 趙軍、賈強 顧金偉 郝 青山 陶慶保 陳民權 有害氣體檢測和洞內通風 采用專用儀器對洞內有害氣體含量檢測，及時進行通風排煙工作。 徐光和 趙軍、賈強 顧金偉 錢磊 陶慶保 陳民權 超前預支護 支護類型、錨桿長度、環(huán)向間距、縱向間距、注漿、錨固等嚴格按設計要求的參數執(zhí)行。 徐光和 趙軍、賈強 顧金偉 胡志勇 陶慶保 陳民權 施工工法 嚴格按設計和變更的工法施工，嚴格控制開挖掌子面距仰拱和二次襯砌的長度不超標，確保洞內施工安全。 徐光和 趙軍、賈強 顧金偉 胡志勇 陶慶保 陳民權 超前地質預報、監(jiān)控量測 認真做好現場量測和數據整理分析工作，及時得出結論反饋至現場，用以指導施工。 徐光和 趙軍、賈強 顧金偉 方振元、朱釗闊 陶慶保 陳民權 洞內臨時用電管理 嚴格執(zhí)行“三項五線制”，所有用電設備均實行“一機一閘一箱一漏”，臺車上全部使用 36V的安全電壓照明，加強現場日常巡查，防范安全事故的發(fā)生。 徐光和 趙軍、賈強 顧金偉 錢磊 陶慶保 陳民權 新建鐵路南京樞紐相關工程 岱山 2隧道專項安全技術方案 中鐵四局南京鐵路樞紐土建工程 NJ3標項目經理部 6工區(qū) 21 根據隧道施工特點，開工前對危險源的辨識，隧道施工有以下危險源： 岱山 2隧道 群 危險源清單 單位：中鐵四局南京鐵路樞紐土建工程 NJ3 標經理部 六 工區(qū) 序號 工作活動部位 危險源名稱 可能導致后果 現有控制措施 風險級別 1. 施工現場 火災 人員傷害 按規(guī)定配備消防器材，建立義務消防隊，制定應急預案。 高 2. 高溫 中 署 按規(guī)定發(fā)放防暑藥品，錯開高溫時段施工。 中 3. 低溫 凍 傷 按規(guī)定發(fā)放保溫勞保用品。 低 4. 飲食不潔 食物中毒 專人負責，嚴格執(zhí)行采購制度，杜絕過期食品、變質食品進入食堂，生、熟食分開儲存。 高 5. 環(huán)境衛(wèi)生不潔 發(fā)生疫情 定期清理打掃，定期消毒。 高 6. 未進 行安全教育 人員傷害 加強安全教育，認真落實安全教育制度。 低 7. 未佩戴安全帽 傷 人 統一發(fā)放安全帽 低 8. 未穿防護靴 扎 腳 檢查、教育。 低 9. 違章指揮 傷 人 檢查、教育。 高 新建鐵路南京樞紐相關工程 岱山 2隧道專項安全技術方案 中鐵四局南京鐵路樞紐土建工程 NJ3標項目經理部 6工區(qū) 22 10. 外來人員進入 意外傷害 閑雜人員嚴禁入內，辦事人員告知危險源。 中 11. 高空墜落 傷 人 正確佩戴安全帶，做好臨邊防護。 中 12. 物體打擊 傷 人 設置安全安全網、警示標識。佩戴安全帽。 中 13. 施工用電 漏電保護器不匹配 觸 電 編制臨時用電組織設計，按規(guī)定設置漏電保護器。 中 14. 電線 老化 觸電、火災 及時更換。 中 15. 電工未持證上崗 觸 電 90%持證上崗。 中 16. 未進行保護接零 觸 電 嚴格按照 TNS系統，設置保護接零。 中 17. 漏保失靈 觸 電 定期進行檢測，失靈及時更換。 高 18. 私拉亂接 人員傷害 由電工操作。 中 19. 機電設備漏電 觸 電 加強檢查教育，做好保護接零，安裝漏電保護器。 中 20. 空壓機房 安全閥失靈 爆 炸 定期進行檢測，失靈及時更換。 中 21. 空壓機皮帶 傷 人 設置