【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 城市道路交叉口作為連接城市交通的重要景觀節(jié)點(diǎn)，缺少城市特色；白巖山頭作為城市道路自然山體節(jié)點(diǎn)，巖石裸露，景觀性不強(qiáng)；村莊主要出入口節(jié)點(diǎn)，現(xiàn)狀建筑凌亂，環(huán)境衛(wèi)生較差，綠化不足；典型企業(yè)入口節(jié)點(diǎn)，綠化無特色，未突出城市工業(yè)園景觀形象。 XXXX 大道沿線街景整治改造工程 項(xiàng)目建議書 12 （ 5）、沿線現(xiàn)狀之管理 ：地上工程各種弱電線路分開建設(shè)，現(xiàn)狀各種架空線路亂打亂建；沿線村莊段、園區(qū)段均存在亂設(shè)廣告牌，缺少統(tǒng)一規(guī)劃、管理；沿線私自改變建筑功能，占用 XX 大道綠化帶進(jìn)行商業(yè)經(jīng)營，存在安全隱患；沿線缺少必要的環(huán) 衛(wèi)設(shè)施，垃圾存在隨意堆放，已建綠化帶缺少日常養(yǎng)護(hù)管理。 XXXX 大道沿線街景整治改造工程 項(xiàng)目建議書 13 可以看出，目前各個(gè)路段景觀形象問題普遍，主要問題為沿線綠化節(jié)點(diǎn)及綠化隔離帶、村莊居民建筑、部分商業(yè)建筑和工業(yè)廠房建筑、各種管線，以及臨時(shí)、違建建筑及室外和附著于建筑立面的廣告招牌，是 XX 大道沿線街景整治改造的重點(diǎn)。根據(jù)現(xiàn)狀分析，設(shè)計(jì)類問題和時(shí)間類問題是改造的重點(diǎn)，施工類問題需相關(guān)部分配合解決。 建設(shè)條件 沿線建筑材料及用水、用電條件 建筑材料 豐富， 品質(zhì) 優(yōu)良，可以滿足 建設(shè) 需求。 木市場(chǎng)供應(yīng)量充足，滿足沿線綠化所需。 ，工程用水 可以保障 。 ，用電十分方便，只需與電力部門協(xié)調(diào)。 沿線運(yùn)輸條件 XX 大道是城市干道 ， 且周圍路網(wǎng)四通八達(dá)， 道路交通十分便利 ， 為材料運(yùn)輸提供了良好的條件。 XXXX 大道沿線街景整治改造工程 項(xiàng)目建議書 14 項(xiàng)目建設(shè)的其它條件 建設(shè)施工力量 施工單位 要具備 技術(shù)、人材、設(shè)備、工藝之大全，工程建設(shè)綜合質(zhì)量、速度均位完全可滿足本工程建設(shè)施工要求。 工程項(xiàng)目組織和管理 組織實(shí)施本工程的業(yè)主有過具有豐富的工程組織和管理經(jīng)驗(yàn)，加之政府作支持 ，當(dāng)?shù)?百姓 的積極配合 ， 能 確保該工程順利建設(shè)。 第五章 項(xiàng)目工程方案 改造方案指導(dǎo)思想 為了進(jìn)一步完善城市功能，改善人居環(huán)境，增強(qiáng)城市的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，突出以人為本。 我們力求通過對(duì)道路現(xiàn)狀的改造、監(jiān)督與治理，使 XX 大道橫跨在天長藍(lán)、水長清、山長綠的環(huán)境里 ， 體現(xiàn) XX人民乘風(fēng)破浪、激流勇進(jìn)的開創(chuàng)精神和祥和的社會(huì)環(huán)境。 根據(jù)不同的地段特性，設(shè)計(jì)將環(huán)保三原色和道路三段落 —— 自然段、企業(yè)段和居住段相結(jié)合，以“藍(lán)色 XX，海島椰風(fēng)”、 “紅色 XX、產(chǎn)業(yè)雄姿”及“綠色 XX，純凈家園”為理念，分別體現(xiàn) XX 的海島風(fēng)情、 經(jīng)濟(jì)雄風(fēng)及鄉(xiāng)土人文。力求將 XX 大道打造成一條生態(tài)環(huán)保的城市軸線，從而達(dá)到提升 XX 城市形象的目的。 XXXX 大道沿線街景整治改造工程 項(xiàng)目建議書 15 改造方案 原則 滿足交通功能優(yōu)先。保證道路的行車要求，同時(shí)滿足周邊交通出入，以及行人安全需求。 保留基礎(chǔ)設(shè)施。保證交通廊道與市政廊道的實(shí)施和安全，保留變電所，污水泵站、加油站等符合規(guī)劃的市政設(shè)施用地。 控制與引導(dǎo)相結(jié)合。嚴(yán)格控制道路兩側(cè)的生態(tài)綠化帶，保證其實(shí)施，合理引導(dǎo)沿線用地，節(jié)約土地，優(yōu)化用地功能。 。以補(bǔ)充城市綠量，塑造生態(tài)隔離帶為最終目標(biāo)，減弱應(yīng)人活動(dòng)對(duì)綠帶形成的影響，體現(xiàn)更高的生態(tài)效益。 時(shí)代特征與地方特色相結(jié)合： 總體景觀在反映時(shí)代特征的基礎(chǔ)上講求體現(xiàn)地方特色，注重挖掘城市的歷史文化內(nèi)涵和市樹、市花的作用。 以人為本的原則：整治工程旨在提升道路沿線立面形象，但基本點(diǎn)還是要以方便當(dāng)?shù)鼐用裆罴肮I(yè)生產(chǎn)為出發(fā)點(diǎn)，開展整治活動(dòng)也須便于人們的生活與出行，在改善城市環(huán)境的同時(shí)也提升當(dāng)?shù)鼐C合環(huán)境。 重點(diǎn)突出的原則：整治過程中不宜盲目對(duì)全部均采用一種方式，應(yīng)該重點(diǎn)突出，對(duì)不同路段， 不同建筑密度采取有針對(duì)性的整治方式，并打造部分重點(diǎn)標(biāo)志性建筑，以點(diǎn)帶面提升整個(gè) XX 大道的景觀形象。 可操作性原則：景觀整治當(dāng)然是越美觀越好，但也須考慮經(jīng)濟(jì)適用以及可操作性，不宜盲目的搞大而全。 XXXX 大道沿線街景整治改造工程 項(xiàng)目建議書 16 因地制宜的原則：根據(jù)現(xiàn)狀實(shí)際情況，多方 總結(jié)現(xiàn)狀問題，提出解決方案，將改造設(shè)計(jì)工作整體簡(jiǎn)化。 并 根據(jù)區(qū)域規(guī)劃指引，組合不同改造措施，多樣對(duì)比，形成不同的沿街風(fēng)貌。按照功能差異，選取不同改造措施，達(dá)到經(jīng)濟(jì)易行的效果。 改造 目標(biāo) 項(xiàng)目定位 將 XX 大道打造成一條具有城市品牌的綜合性景觀大道，直接展示 XX 的城市風(fēng)貌，成為重要的對(duì)外窗口和城市名片。 近期建設(shè)目標(biāo) 作為 XX 重要的城市基礎(chǔ)設(shè)施和城市發(fā)展干道， XX 大道規(guī)劃了較寬的路側(cè)綠地景觀生態(tài)綠帶，其綠化建設(shè)既要符合城市主干道景觀構(gòu)成的要求，突現(xiàn)XX 當(dāng)?shù)厝宋木坝^，又要與沿海風(fēng)光及自然生態(tài)環(huán)境、未來現(xiàn)代化新城發(fā)展相適應(yīng)。其綠化建設(shè)的目標(biāo)是： 通過科學(xué)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，高質(zhì)量的種植施工和全方位的養(yǎng)護(hù)管理，使 XX 大道綠化形成健全、持續(xù)、合理的綠化生態(tài)空間，有效地為道路交通服務(wù)； 通過超前的景觀設(shè)計(jì)，大手筆的植物配置和多角度的文化整和，使 XX 大道景觀形成大氣、洗 練、流暢的城市景觀序列，彰顯地方特色和時(shí)代氣息； 通過細(xì)致的節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)，人性化的小品設(shè)置和小尺度的設(shè)施定位，使 XX 大道景觀形成自然、優(yōu)美、靈動(dòng)的城市生活空間，充滿人文關(guān)懷和視覺沖擊。 XXXX 大道沿線街景整治改造工程 項(xiàng)目建議書 17 遠(yuǎn)期 目標(biāo) 通過大尺度的設(shè)計(jì)和合理的規(guī)劃布局，將 XX 大道規(guī)劃成 XX 快樂健康的 “生態(tài)景觀大道”、連接新老城區(qū)的“綠色之鏈”、代表著 XX 形象的“印象大道”和四季有景的“迎賓長廊”。 改造方案 總體布局 依據(jù) XX 縣總體規(guī)劃的要求和定位，結(jié)合當(dāng)?shù)貪庥舻奈幕厣?，設(shè)計(jì)形成了“一軸、三段落、四節(jié)點(diǎn)、五帶”的景觀 格局。如下： 一軸 —— 即 XX 大道，在土建與景觀完成之后， XX 大道必將形成貫通 XX南北、集觀賞與使用為一體的景觀軸線以及城市綠脈；三段落 —— 藍(lán)色居住景觀段、紅色企業(yè)景觀段、綠色自然景觀段；四節(jié)點(diǎn) —— 深浦隧道口節(jié)點(diǎn)、白巖山景觀節(jié)點(diǎn)、機(jī)電園區(qū)主入口節(jié)點(diǎn)、黃泥坎隧道口節(jié)點(diǎn)；五帶 —— 一條中央綠化帶、兩條機(jī)非隔離帶、兩條路側(cè)綠化帶。 XXXX 大道沿線街景整治改造工程 項(xiàng)目建議書 18 詳細(xì)設(shè)計(jì) 將整條 XX 大道分為自然段（深浦隧道口 — 白巖山）、企業(yè)段（白巖山 — 國際花園公交站）、居住段（國際花園公交站 — 黃泥砍隧道口景觀節(jié)點(diǎn)）三個(gè)段落來闡述，依次分別為自然景觀段 、企業(yè)景觀段和居住景觀段，使整條道路形成完整的景觀序列。 三個(gè)段落分別以主調(diào)樹種為背景，形式上松散而緊密，反映出一種跳躍的節(jié)奏美感，同時(shí)也體現(xiàn)了自然與人文相互交融的創(chuàng)作思想。 自然段（深浦隧道口 — 白巖山） 主題 —— “藍(lán)色 XX、海島椰風(fēng)” 自然景觀段包括了深浦隧道景觀節(jié)點(diǎn)和白巖山景觀節(jié)點(diǎn)，是整個(gè)景觀序列的第一個(gè)高潮，以熱烈的迎賓氣勢(shì)和絢麗的亞熱帶風(fēng)情來定義其綠化風(fēng)格。 深浦隧道口作為 XX 大道第一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，充分圍繞 XX 臺(tái)州的 “ 海洋文化 ” ，在隧道口的兩個(gè)三角形綠地上設(shè)計(jì)了富有變化的地形，配以當(dāng)?shù)氐膩啛釒?鄉(xiāng)土樹種，使整個(gè)銜接自然而富有特色，疏林草坪和開闊的視線空間給 XXXX 大道沿線街景整治改造工程 項(xiàng)目建議書 19 人一種親切自然的生活感受。 考慮到行人的停留，我們?cè)谥醒刖G地的周邊設(shè)置了 1． 5 米寬的人行道，與隧道內(nèi)的人行道相連。在綠地的南端我們?cè)O(shè)置了一個(gè)弧形小廣場(chǎng)，通過弧形休閑廊架、波浪形跌落花壇的有機(jī)結(jié)合為過往的行人們營造了一個(gè)浪漫的休憩氛圍。夜晚結(jié)合燈光的映襯，更加給人一種繽紛絢麗的感覺。 通過與人行道相結(jié)合的大波浪型綠化配置形式，在人行道外側(cè)以營造開闊空間為目的適當(dāng)點(diǎn)綴亞熱帶植物，一路將 XX 的熱帶氣息延伸到白巖山處。 白巖山作為銜接自然段與企業(yè)段的重 要景觀節(jié)點(diǎn)，本身巖石裸露，綠化率低，因此我們以噴播的方式來恢復(fù)其山頂?shù)木G化，再以浮雕的形式在山體原有擋土墻的基礎(chǔ)上將 XX 的人文歷史，海島文化印刻在道路兩側(cè)，為來往行人增加一道亮麗的風(fēng)景線。 主基調(diào)樹種：加拿利海棗、華棕、皇后葵、雞爪槭、香樟、合歡；草坪用矮生百慕大和黑麥草混播。 企業(yè)段（白巖山 — 國際花園公交站） X