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某縣麻紡廠小區(qū)可行性研究報告(編輯修改稿)

2025-04-04 06:36 本頁面
 

【文章內容簡介】 控制范圍,兼顧規(guī)劃合理性與可操作性; 完善公共服務配套與市政基礎設施; 合理組織交通結構,充分利用對外交通優(yōu)勢; 確保城市生態(tài)綠地,控制城市景觀,塑造地方特色。 總平面布 局 小區(qū)空間開放,視線通透,采光、通風俱佳,無閉塞之感。住宅間距由日照分析軟件嚴格計算,充分滿足絕大多數戶型的日照要求。 小區(qū)內住宅以多層和 高層為主,基地中間為 高 層住宅,四周均為 多 層住宅。 小區(qū)內以一條弧形道路作為主要車行道,貫通整個小區(qū),流暢便捷。 主干道 7 米,次干道 5米,宅間 路 米。主干道連通了大部分的建筑單體,同時運用一些輔助的環(huán)形車道構成了整個小區(qū)的路網。 某縣 麻紡廠片區(qū)地震災后重建安居房工程可行性研究報告 某縣 慧源建筑工程設計咨詢有限公司 16 本工程僅產生生活污水和地表雨水,污水經化糞池處理后排 入市政污水管網,輸送至縣城 污水處理站進一步處理達標后排放。 建設方案 采用技術標準 《民用建筑 設計通則》( GB50352— 2021) 《 城市居住規(guī)劃設計方案 》( GB50180— 93) ( 2021 年版) 《 住宅 設計規(guī)范》( GB50096— 1999) 《住宅建筑規(guī)范》( GB50368— 2021) 城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)范( JGJ50— 2021) 《 建筑設計防火規(guī)范》( GB50016— 2021) 其它國家相關設計規(guī)范 建筑平面 本項目建筑平面設計以居住舒適、為宗旨。 建筑設計 小區(qū)形成以住宅為主中間高四周低的空間輪廓線,地上總建筑面積為 m2,地下建筑面積: m2。沿主入口布置了物業(yè)管理設施。 住宅外觀簡潔大方,清新自然的現代風格,外飾面材料以 白色涂料為主 ,予人親切、樸實之感的同時,又透露出高雅別致的藝術韻味,為 某縣 城市建設增添了自然、健康的形象。 某縣 麻紡廠片區(qū)地震災后重建安居房工程可行性研究報告 某縣 慧源建筑工程設計咨詢有限公司 17 高層居住建筑擬采用全框架結構,擴展基礎。多層居住建筑擬采用底框結構 ,擴展基礎。 道路工程 根據《城市道路設計規(guī)范》( CJJ3790)的有關要求,道路交通量達到飽和狀態(tài)時的設計年限規(guī)定如下:快速路、主干路為 20 年;次干路為 15 年;支路為 10~ 15 年。本項目基年為 2021 年,以此確定本項目道路設計年限, 小區(qū) 內道路有效使用年限為 2025年。 道路 建設 內容 本工程新建 5 米寬 道路 一 條, 總長 313 米; 6 米寬道路一條,總長 97 米; 7 米寬道路兩 條 ,總長 33 米 。 為人行道及小型車車道, 其它邊角等地采用硬化方式處理。 道路橫斷方案 道路 橫斷面設計為:支路為 5m 紅線范圍內進行設計。橫斷面型式、布置、各組成部分尺寸及比例應按道路類別、級別、計算行車速度、設計年限的機動車道交能量和人流量、交通特性、交通組織、交通設施、地上桿線、地下管線、綠化、地形等因素統(tǒng)一安排,以保障車輛和人行交通的安全通暢。 某縣 麻紡廠片區(qū)地震災后重建安居房工程可行性研究報告 某縣 慧源建筑工程設計咨詢有限公司 18 支道 :為人行道及小型車道, 采用全部硬化方式,街燈每 35 米 一盞。項目建成后,道路總寬度 分別 為 5 米、 6 米及7 米 。 道路結構設計 路面 由于水泥混凝土路面受施工設備、工藝的限制致使路面平整度較差,行車速度較高時,車輛存在顛 簸震動等現象,而瀝青混凝土路面機械化施工程度高,平整度好, 噪聲低,灰塵少,行車舒適,養(yǎng)護維修方便,因此, 推薦道路采用瀝青混凝土路面結構,其它路面、硬化部分采用水泥混凝土結構。 道路標高按規(guī)劃控制,道路兩側永久建筑物、相交路口標高也 按規(guī)劃要求進行控制。根據不同的地質條件對路基進行質量控制。不良 地段,可根據土質情況采用清淤挖土或摻入石灰等措施,使土基強度達到規(guī)范要求。筑路土基必須保證密實、均勻,路槽底面土基回彈量值應大于 20MPA,地表為耕地地段應清除,回填土應符合要求,施工時要分層填平,充分壓實,不得任意混填 ,壓實厚度為 20~ 25 ㎝ 。 路面設計方法和參數的選定 瀝青混凝土路面設計按《公路瀝青路面設計規(guī)范》( JTJ0141997)要求進行,設計方法應采用雙圓垂直均布荷載作用下的多層彈性連續(xù)體系理論,以設計彎沉值為路面 某縣 麻紡廠片區(qū)地震災后重建安居房工程可行性研究報告 某縣 慧源建筑工程設計咨詢有限公司 19 整體剛度的設計指標,計算路面結構厚度,同時應對瀝青混凝土面層和半剛性材料的基層進行層底拉應力實驗。 道路結構 基層為 5%水泥穩(wěn)定砂礫, 25 ㎝厚; 墊層為 25 ㎝厚砂礫墊層。 總厚度 50 ㎝。 道路技術標準 ( 1)道路等級:城市巷道 ( 2)設計車速: 10km/h; ( 3)設計使用年限: 10年; ( 4)設計軸載: BZZ100; 龍王溝街 位于麻紡廠片區(qū), 從中利加油站至濱江路玉錦龍都,全長 360 米,其中 80 米目前正在實施,本次建設內容為余下的 280 米 ,路幅按 ++ 設計,為道路拓寬延伸工程 。 路面結構設計 此道路工程設計為瀝青混凝土路面結構,結合已建高等級公路或城市路面的經驗教訓和國外路面技術的發(fā)展情況,并考慮到施工工藝和施工管理的要求,擬定的路面結構為:面層為 4cm 細粒式瀝青混凝土 AC13C+5cm 中粒式瀝青混 凝 某縣 麻紡廠片區(qū)地震災后重建安居房工程可行性研究報告 某縣 慧源建筑工程設計咨詢有限公司 20 土 AC20C;基層: 30cm 厚水泥含量 5%的水泥穩(wěn)定砂礫;底基層:填 50cm 厚級配砂礫石,最大粒徑小于 100mm。 道路技術標準 ( 1)道路等級:城市 次干道 Ⅲ 級 ( 2)設計車速: 30km/h; ( 3)設計使用年限: 15 年; ( 4)設計軸載: BZZ100; 給排水工程 本項目供水從紅軍路和濱江路 DN200 供水管網直接供水,在小區(qū)內形成環(huán)狀管網,在高層建筑地下室設置水池,屋頂設置消防水箱。高層建筑供水采用分類供水,一至六層采用有市政管網直接供水,六層以上由地下室變頻 水泵供水。 本項目排水系統(tǒng)采用雨污分流制。 雨水量按南充市暴雨強度公式計算,設計重現期采用 2年,徑流系數采用 。 場地內雨水為有組織的匯集,分區(qū)域設雨水管,再經小區(qū)內敷設的主雨水管排至城市雨水管。 污水排水系統(tǒng) 污水量按日用水量的 80%計。 污水經化糞池處理后排入城市污水管網,進入城市污水處理廠處理,處理達標后排放。 某縣 麻紡廠片區(qū)地震災后重建安居房工程可行性研究報告 某縣 慧源建筑工程設計咨詢有限公司 21 供電工程 用電負荷及電源 根據設計方案,用電負荷取值為 40W/㎡ ;電源從濱江路和西江路已有供電線路直接引入小區(qū)。 根據建筑物的負荷 性質分類,本項目為三級負荷 本項目配電采用 10KV 進線,在高層建筑地下室設置變壓器,住宅配電電壓為 220V/380V,帶電導體進線為三相五線制。設動力和照明配電箱,動力和照明配電支線采用BV450/75V 銅芯導線,穿 PC 管暗敷,消防用電線路采用BV450/750V 銅芯導線,穿鋼管暗敷。 照明設計 根據《建筑照明設計標準》( GB50034— 2021),設計照明度為:住宅 300 LX,商業(yè)門市 200 LX,設備用房 100 LX。 照明光源宜采用熒光燈等節(jié)能光源。 防雷接地本項目采用 PE 管線接地的 TNC 接地形式。在建筑物電源進線處設置重復接地裝置,并對微機室等重要的部分作等電位聯接,要求進出建筑物的各種金屬管道、電纜金屬外皮及電氣 PE 線應與接地裝置可靠連接。如果建筑物設有電氣、弱電各系統(tǒng)的共同接地裝置,其接地電阻應不大于 1 歐。建筑物屋頂及高出屋面的構件和金屬管道均應作避雷設施,并與避雷接地極做可靠連接。防雷引下線距地 米處應設測試點。 某縣 麻紡廠片區(qū)地震災后重建安居房工程可行性研究報告 某縣 慧源建筑工程設計咨詢有限公司 22 消防系統(tǒng) 參照《建筑設計防火規(guī)范》有關標準,該項目的耐火等級設計為二級。 室外消火栓系統(tǒng) 水源由城市已有 DN200 給水管網提供,在管網上設置地上式室外消火栓,設置間距不大于 120 米,保護半徑應小于150 米。 室內消防設計 高層建筑各層設置室內消火栓,商業(yè)用房 及公共場所 設置自動噴淋和自動報警系統(tǒng)。在一層或地下室設置消防控制室。 建筑內各層均配置手提式干粉滅火器( MF4/A,B,C),每個設置點設置不小于 2 具 ,保護半徑不大于 20 米。 垃圾處理 垃圾處 理利用縣城 垃圾處理站采用填埋方式處理。
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