【文章內(nèi)容簡介】 上加霜 。那么，如何化解中國式的能源危機(jī)，經(jīng)過近幾十年的探索，人們終于認(rèn)識到，“以電代油”，汽車走純電動的技術(shù)路線，成為必然。只有汽車走純電動的技術(shù)路線，才能緩解目前我國的能源緊張局面，才能真正的解決我國的能源問題。 通過前面的分析可知，純電動汽車的發(fā)展，離不開液氮空調(diào)系統(tǒng)。 我國對進(jìn)口石油依存度及其預(yù)測 （表 21） 城市環(huán)境的急劇惡化， 讓純電動汽車的發(fā)展成為必然，加速了普通燃油汽車空調(diào)的淘汰步伐。 汽車在提供了人們生活便利的同時(shí)，其尾氣污染所帶來的后果觸目驚心。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國每年因城市大氣污染而造成的呼吸系統(tǒng)門診病例 35 萬人，急診病例 680萬人，大氣污染造成的環(huán)境與健康損失占中國 GDP 的 年產(chǎn) 5 萬臺液氮汽車空調(diào)項(xiàng)目可研報(bào)告 15 7%。在飽受空氣污染的城市當(dāng)中，不少當(dāng)?shù)乩暇用穹伟┞鼠@人攀升，其比例超過肝癌發(fā)病率，占到我國近年來各種惡性腫 瘤的 3 成以上。專家甚至預(yù)言，在這些城市的每 10 萬居民當(dāng)中，未來至少有 55 個人在一生中將罹患肺癌。在此方面，汽車尾氣難逃其咎。 如何才能讓人們從新回到藍(lán)天白云的時(shí)代，發(fā)展純電動汽車是唯一的正確選擇。 要 改變城市空氣質(zhì)量 ， 發(fā)展規(guī)模化的電動汽車勢在必行 ，改用液氮汽車空調(diào)器， 勢在必行 。 液氮 汽車 空調(diào)項(xiàng)目 符合國家的產(chǎn)業(yè)政策 由國家工信部牽頭制訂的《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃 (2021 年至 2020 年 )》提出，到 2020 年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場規(guī)模將達(dá)到全球第一，其中新能源汽車 (插電式混合動力汽車、純電動汽車、氫燃料電 池汽車等 )保有量達(dá)到 500 萬輛；以混合動力汽車為代表的節(jié)能汽車銷量達(dá)到世界第一，年產(chǎn)銷量達(dá)到 1500 萬輛。液氮 汽車空調(diào)器，作為 汽車 行業(yè)的一個必 不可缺 的 系統(tǒng)和汽車零部件。 完全符合當(dāng)前我國的產(chǎn)業(yè)政策。 液氮 汽車空調(diào)器為純電動汽車的發(fā)展，鋪平了產(chǎn)業(yè)的道路。液氮汽車空調(diào)的產(chǎn) 業(yè)化進(jìn)程 和市場化進(jìn)程必將 隨著電動汽車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程， 獲得爆炸式的發(fā)展。 年產(chǎn) 5 萬臺液氮汽車空調(diào)項(xiàng)目可研報(bào)告 16 眾所周知， 純電動汽車 因其續(xù)行里程少、能源補(bǔ)充時(shí)間長、電池成組壽命短等原因長期不能被消費(fèi)者接受，產(chǎn)業(yè)化長期難以實(shí)現(xiàn)。 無法使用普通空調(diào)器成為其產(chǎn) 業(yè)化的客觀難題。 空氣調(diào)節(jié)是汽車必 須具備的功能之一，但是空調(diào)的耗能要占目前純電動汽車攜帶總能量的2530%。如果采用普通的電動空調(diào)，意味著電動汽車的續(xù)行里程要減少 25%以上，以設(shè)計(jì)續(xù)行里程為 200 公里的電動汽車而言，加上普通空調(diào)系統(tǒng)后，只能行使 150公里。由此可見，在純電動汽車上安裝普通空調(diào)系統(tǒng)，是業(yè)界無法接受的客觀事實(shí)。 液氮汽車 空調(diào)器 ， 不消耗汽車攜帶的電池能量， 解決目前純電動汽車的產(chǎn)業(yè)化瓶頸，其市場前景 空間巨大，不可估量。 第 3 章 市場分析與建設(shè)規(guī)模 市場調(diào)查 擬建項(xiàng)目產(chǎn)出物用途調(diào)查 本項(xiàng)目產(chǎn)品為 液氮 汽車空調(diào)器， 為目前汽車 燃油動力空調(diào)器 的更新?lián)Q代產(chǎn)品。 主用用途為日常交通工具汽車提供空調(diào)功能。 產(chǎn)品現(xiàn)有生產(chǎn)能力調(diào)查 年產(chǎn) 5 萬臺液氮汽車空調(diào)項(xiàng)目可研報(bào)告 17 本項(xiàng)目產(chǎn)品在國內(nèi)尚屬空白。 產(chǎn)品產(chǎn)量及銷售量調(diào)查 預(yù)計(jì)年產(chǎn)量為 5 萬臺 ，預(yù)計(jì)銷售量為 5 萬臺 替代產(chǎn)品調(diào)查 由于產(chǎn)品在國內(nèi)尚屬空白，未有替代產(chǎn)品。 產(chǎn)品價(jià)格調(diào)查 目前，普通燃油動力汽車空調(diào)， 市場平均價(jià)格為 56 千元，參考上述產(chǎn)品價(jià)格?？紤]到液氮空調(diào)在純電動汽車上應(yīng)用的必須性，以及燃油價(jià)格不斷攀升的客觀現(xiàn)實(shí)。 預(yù)計(jì)本項(xiàng)目產(chǎn)品的市場平均價(jià)格為 萬元能為市場所接受。 國外市場調(diào)查 國際上與本產(chǎn)品相近的產(chǎn)品也都處在研發(fā)階段，尚沒有產(chǎn)業(yè)化。 但是，從節(jié)能和環(huán)保的要求來看，國際市場對于電動汽車的需求比例，將逐年上升。 液氮空調(diào)器在國際市場上也將有巨大的拓展空間。 市場預(yù)測 國內(nèi)市場需求預(yù)測 年產(chǎn) 5 萬臺液氮汽車空調(diào)項(xiàng)目可研報(bào)告 18 節(jié)能和環(huán)保的 迫切性和必要性以及 《節(jié)能與新能源 汽車 產(chǎn)業(yè) 規(guī)劃 》 都對國內(nèi)純電動汽車的市場需求，起著非常巨大的刺激作用。 液氮汽車空調(diào)作為純電動的必須配件，也 將具有巨大的市場需求。 根據(jù)《規(guī)劃》，小型化和汽車電氣化是中國汽車未來發(fā)展的兩大方向， 2021年中國電動汽車保有量計(jì)劃達(dá)到 100萬輛 。純電動汽車的市場前景是不容置疑的。 液氮汽車 空調(diào)器 ，從技術(shù)上 打破了 目前純電動汽車的產(chǎn)業(yè)化瓶頸，預(yù)測 2021 年中國的純電動汽車市場保有量將達(dá)到500 到 600 萬輛 ,到 2020 年 ,將超過 1000 萬輛 。 也就是說，僅電動汽車的需求，到 2021 年，我國液氮汽車空調(diào)器的需求為 500 萬臺到 600 萬臺。到 2020 年，這一需求將達(dá)到 1000 萬臺。這一數(shù)字尚不包括普通汽車對于液氮汽車空調(diào)的需求。如果 考慮到這一因素。液氮汽車空調(diào)的需求量將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過這一 數(shù)值。 產(chǎn)品出口或進(jìn)口替代分析 節(jié)能和環(huán)保的迫切性和必要性，不僅僅體現(xiàn)在中國。國際上對純電動汽車的需求同樣迫切。傳統(tǒng)汽車的落后局面， 已經(jīng)引起中國的高度重視 ，由于純電動汽車中國和國際在同一起跑線上，根本不允許中國再落后，作為電動汽車產(chǎn)業(yè)化鋪路的液氮空調(diào)系統(tǒng)，在國際上必將引起高度的重視。 《節(jié)能與新能源 汽車 產(chǎn) 年產(chǎn) 5 萬臺液氮汽車空調(diào)項(xiàng)目可研報(bào)告 19 業(yè)發(fā)展》 規(guī)劃中有一項(xiàng)目標(biāo)是：將提高自主品牌國內(nèi)份額。 2021 年中國自主品牌汽車市場比例將進(jìn)一步擴(kuò)大，自主品牌乘用車國內(nèi)市場份額超過 50%，其中自 主品牌轎車國內(nèi)份額超過 40%。此外，中國汽車業(yè)將從依靠內(nèi)需市場轉(zhuǎn)向大規(guī)模走出國門， 2021 年自主品牌汽車出口占產(chǎn)銷量的比例超過 10%。 液氮汽車空調(diào)器，作為汽車的必須零配件產(chǎn)品，其出口配額將會與汽車的出口比例，基本相同。 液氮汽車空調(diào)，在國際和國內(nèi)尚屬空白，進(jìn)口比例幾乎不存在。 市場推銷戰(zhàn)略 推銷方式 依托 《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》 和《關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作的通知》以及《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》， 液氮汽車空調(diào)器將 采用 汽車生產(chǎn) 集團(tuán)用戶為 主，個體 改裝 用戶并舉的推銷方式。 推銷措施 采用 與大型汽車廠商配套合作的銷售措施。 促銷價(jià)格制度 年產(chǎn) 5 萬臺液氮汽車空調(diào)項(xiàng)目可研報(bào)告 20 團(tuán)購 價(jià)格、個體價(jià)格相結(jié)合。全額付款和分期付款相結(jié)合。 產(chǎn)品方案和建設(shè)規(guī)模 產(chǎn)品方案 以現(xiàn)有純電動車產(chǎn)品為基礎(chǔ)，增加液 氮汽車 空調(diào)系統(tǒng)。 或者為新車進(jìn)行產(chǎn)品的配套。 建設(shè)規(guī)模 本項(xiàng)目計(jì)劃產(chǎn)能規(guī)模為年產(chǎn) 5 萬臺 ， 投產(chǎn)一 年后達(dá)到 計(jì)劃產(chǎn)能 。項(xiàng)目總投資額預(yù)算約 20210 萬 元人民幣， 項(xiàng)目使用土地 200 畝。 產(chǎn)品