太陽能發(fā)電技術在市政建設上的應用項目建議書(編輯修改稿)
2025-04-03 14:41 本頁面
【文章內容簡介】 西部地區(qū)，采用多晶硅太陽能電池為好，因為多晶硅太陽能電池生產工藝相對簡單，價格比單晶低。在陰雨天比較 多、陽光相對不是很充足的南方地區(qū)，采用單晶硅太陽能電池為好，因為單晶7 硅太陽能電池性能參數比較穩(wěn)定。非晶硅太陽能電池在室外陽光不足的情況下比較好，因非晶硅太陽能電池對太陽光照條件要求比較低。 太陽能控制器 無論太陽能燈具大小，一個性能良好的充電放電控制器是必不可少的。為了延長蓄電池的使用壽命，必須對它的充電放電條件加以限制，防止蓄電池過充電及深度充電。在溫差較大的地方，合格的控制器還應具備溫度補償功能。同時太陽能控制器應兼有路燈控制功能，具有光控、時控功能，并應具有夜間自動切控負載功能，便于陰雨天延長 路燈工作時間。 蓄電池 由于太陽能光伏發(fā)電系統的輸入能量極不穩(wěn)定，所以一般需要配置蓄電池系統才能工作。一般有鉛酸蓄電池、 NiCd 蓄電池、 NiH 蓄電池。蓄電池容量的選擇一般要遵循以下原則：首先在能滿足夜晚照明的前提下，把白天太陽能電池組件的能量盡量存儲下來，同時還要能夠存儲滿足連續(xù)陰雨天夜晚照明需要的電能。蓄電池容量過小不能夠滿足夜晚照明的需要，蓄電池過大，一方面蓄電池始終處在虧電狀態(tài)，影響蓄電池壽命，同時造成浪費。蓄電池應與太陽能電池、用電負荷（路燈）相匹配。 光源 8 太陽能路燈采用何種光源是太陽能燈具是否能正常使用的重要指標，一般太陽能燈具采用低壓節(jié)能燈、低壓鈉燈、無極燈、 LED 光源。 燈桿及燈具外殼 燈桿的高度應根據道路的寬度、燈具的間距，道路的照度標準確定。燈具外殼根據我們收集了許多國外太陽燈資料，在美觀和節(jié)能之間，大多數都選擇節(jié)能，燈具外觀要求不高，相對實用就行 。 圖、太陽能路燈組成示意圖 參照具體情況， 按照每晚 8 小時工作時間，每盞路燈 可按如下 方式進行配置： ? 額定功率為 135瓦的多晶硅太陽能電池板一塊，壽命在 20年以上； ? 400Ah， 24V 閥控式鉛酸蓄電池 一塊，充放電次數 3000 次 以上； ? 135W 太陽能路燈充放電控制器一件，使用壽命 15 年以上； ? 額定功率為 60W 的 LED 燈一盞， 亮度為同等功率普通燈的 3 倍，使用壽命 8 萬小時以上； 9 ? 610 米光源燈桿一件，以及一些線纜等輔助材料。 按照以上配置，外加施工費用，每盞路燈的費用在 5500 元左右。按照每 30米一盞的布局進行安裝，每公里需要安裝太陽能路燈 33盞，主要選擇在 市郊公路、公園道路和部分城市主干道 進行安裝。將傳統的路燈改換為太陽能路燈， 體現了道路照明采用綠色能源節(jié)能環(huán)保的新要求，不僅節(jié)約能源、 省卻鋪設線纜成本、 美 化道路，同時為緩解能源緊缺，推動新能源的民用化 做出貢獻。 圖、道路兩旁太陽能路燈效果圖 公共 建筑 進行光伏 一體化 改造 （ BIPV） 市政機關 辦公樓 、學校、醫(yī)院等公共 建筑 作為城市里最重要的 公共 設施，如何保障這些 公共設施的電能供應安全成為當今市政管理者所必須考慮的一大難題。而利用這些公共建筑的樓頂或者幕墻，鋪設太陽能光伏電池組件，就近采用太陽能資源提供日常所需的全部或者10 部分電力，不僅
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1