太陽能發(fā)電技術(shù)在市政建設(shè)上的應(yīng)用項(xiàng)目建議書(存儲(chǔ)版)
【正文】 下表 簡單 列出了太陽能路燈與普通路燈的性價(jià)比對(duì)比 ： 光源 傳統(tǒng)路燈 太陽能路燈 單盞 總計(jì)（ 660 盞） 單盞 總計(jì)（ 660 盞） 同 等亮度光源功率 180W 118800W 60W 39600W 純路燈造價(jià) 1600 元 /盞 萬元 5500 元 /盞 363 萬 鋪設(shè)線纜造價(jià) 30 元 /米 20km，計(jì) 60 萬元 無需鋪設(shè)額外線纜，不用增加額外費(fèi)用 維護(hù)費(fèi)用 200 元 /盞 *年 萬元 性能穩(wěn)定，壽命期限內(nèi)無需維護(hù) 使用壽命 10 年 15 年 年用電量 總計(jì) 60 萬度 /年 利用可再生能源，無需電網(wǎng)電能 12 線路損耗 5 萬度 /年 無線路損耗 費(fèi)用財(cái)政 除 萬元初步投資外，每年需投入 財(cái)政費(fèi)用 萬元進(jìn)行維護(hù)和繳納電費(fèi) 一 次性投資 363 萬元，在使用壽命內(nèi) 基本無需額外財(cái)政費(fèi)用 從上表中可以看出，雖然太陽能路燈的初步投資費(fèi)用大于傳統(tǒng)路燈的初步投資費(fèi)用，但在今后的使用過程中基本無需投入額外的財(cái)政費(fèi)用，整體性價(jià)比遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)路燈。 圖、道路兩旁太陽能路燈效果圖 公共 建筑 進(jìn)行光伏 一體化 改造 （ BIPV） 市政機(jī)關(guān) 辦公樓 、學(xué)校、醫(yī)院等公共 建筑 作為城市里最重要的 公共 設(shè)施，如何保障這些 公共設(shè)施的電能供應(yīng)安全成為當(dāng)今市政管理者所必須考慮的一大難題。蓄電池應(yīng)與太陽能電池、用電負(fù)荷（路燈）相匹配。 太陽能控制器 無論太陽能燈具大小，一個(gè)性能良好的充電放電控制器是必不可少的。 太陽能路燈由以下幾個(gè) 部分組成：太陽能電池板、太陽能控制器、蓄電池組、光源、燈桿及燈具外殼。 二、 市政建設(shè)中太陽能利用方案 太陽能路燈 路燈是城市、鄉(xiāng)村、公路、高速公路、橋梁等公用設(shè)施所必備的照明設(shè)備。國際光伏市場開始由邊遠(yuǎn)農(nóng)村和特殊應(yīng)用向并網(wǎng)發(fā)電與建筑結(jié)合供電的方 向發(fā)展，光伏發(fā)電已由補(bǔ)充能源向替代能源過渡。太陽電池可以利用太陽的光能，將光能直接轉(zhuǎn)換成電能，以分散電源系統(tǒng)的形式向負(fù)載提供電能。 太陽能既是 一次能源 ，又是可再生能源。 人類對(duì)太陽能的利用有著悠久的歷史。年 )和全年日照總時(shí)數(shù)表示。在黨中央十二五規(guī)劃中，也把推動(dòng)能源生產(chǎn)和 利用方式改革、加大環(huán)境保護(hù)力度列為今后工作的重中之重。 另外 傳統(tǒng)的路燈采用的是低壓輸電網(wǎng)絡(luò)。其作用是將太陽的輻射能力轉(zhuǎn)換為電能，或送至蓄電池中存儲(chǔ)起來。同時(shí)太陽能控制器應(yīng)兼有路燈控制功能，具有光控、時(shí)控功能，并應(yīng)具有夜間自動(dòng)切控負(fù)載功能，便于陰雨天延長 路燈工作時(shí)間。燈具外殼根據(jù)我們收集了許多國外太陽燈資料，在美觀和節(jié)能之間，大多數(shù)都選擇節(jié)能，燈具外觀要求不高，相對(duì)實(shí)用就行 。太陽能光伏電池 與建筑材料一體化的美觀設(shè)計(jì)，對(duì)促進(jìn)可再生能源利用也具有重要 意義。 另外按照《金太陽示范工程補(bǔ)貼》、《分布式能源管理辦法》 及《光伏發(fā)電上網(wǎng)電價(jià)補(bǔ)貼》等各種政策性補(bǔ)貼，可以獲得相當(dāng)于成本價(jià) 50%的政策性財(cái)政補(bǔ)貼，也就是說只需投入 億元即可。 因此采用太陽能發(fā)電提供公共交通照明，為公共設(shè)施提供電力，相對(duì)于普通火力供電，可以十分明顯地減少溫室氣體、酸雨性氣體及煙塵排放量，對(duì)于緩解城市環(huán)境壓力具有十分重要的意義。 另外，以上計(jì)算還沒有計(jì)
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