【文章內(nèi)容簡介】 廠區(qū)道路布局符合要求。廠內(nèi)各種工藝管道或污水管道布置符合相應(yīng)規(guī)定的要求。 燃料輸送系統(tǒng) 貯、運(yùn)煤系統(tǒng) 煤是一種可自燃物質(zhì)，在常溫空氣中由自身的物理和化學(xué)作用會(huì)放出熱量，當(dāng)放出熱量多于向周圍環(huán)境散失的 熱量時(shí)，就會(huì)造成熱量蓄積導(dǎo)致溫度逐漸升高 達(dá)到自燃點(diǎn)而引起燃燒。輸煤皮帶是一種易燃物質(zhì)，如果輸送已經(jīng)自燃的原煤，輸煤皮帶容易著火。在整個(gè)輸煤系統(tǒng)的運(yùn)送和破碎過程中，由于設(shè)備系統(tǒng)漏泄，設(shè)備檢修，運(yùn)行操作不當(dāng)都可能造成工作環(huán)境，尤其是在死角部位堆積燃煤和煤粉。積粉時(shí)間長會(huì)自燃，遇外火源也易著火，進(jìn)而引起皮帶著火。 燃油系統(tǒng) 鍋爐點(diǎn)火用的輕柴油是易燃易爆物品，其閉口閃點(diǎn)≥ 55℃，燃點(diǎn)為 90～140℃，自燃點(diǎn)為 350～ 380℃，油蒸汽在空氣中的爆炸極限濃度為 ％～ ％。輕柴油在常溫下著火的危險(xiǎn) 性較小，若受熱升溫，或在貯油罐附近有火源，很容易引起自燃。輕柴油若溢出容器，或噴射至高溫物體上，馬上就可能燃起大火。輕柴油很容易揮發(fā)為油蒸汽，當(dāng)油蒸汽在空氣中達(dá)到爆炸極限濃度，遇上火源就發(fā)生爆炸。 燃油在著火過程中，容器內(nèi)油蒸汽的濃度隨燃燒過程在變化，當(dāng)達(dá)到爆炸極限濃度時(shí)就爆炸。因此燃燒和爆炸往往是相伴而行，或先燃燒后爆炸，或先爆炸后燃燒。 燃油在裝卸、泵送。儲(chǔ)存過程中，流動(dòng)、噴射、震蕩和沖積都會(huì)產(chǎn)生靜電，靜電能量達(dá)到一定值會(huì)產(chǎn)生火花，火花能量到一定值就會(huì)引發(fā)燃燒爆炸。 熱機(jī)部分 鍋爐 鍋爐是火力發(fā)電廠產(chǎn)生高熱能蒸汽的設(shè)備，它使燃料在爐膛內(nèi)燃燒，將燃料中的化學(xué)能變?yōu)闊崮?，使水變?yōu)楦邿崮艿倪^熱蒸汽，再送給汽輪機(jī)。 燃料在爐膛內(nèi)燃燒，產(chǎn)生 1500℃～ 1700℃的高溫火焰和高溫?zé)煔猓渲泻写罅康幕覊m和腐蝕性較強(qiáng)的氣體，使鍋爐受熱面經(jīng)常處于內(nèi)部承受水或蒸汽的高溫高壓、外部承受高溫?zé)煔鉀_刷和腐蝕的惡劣條件下工作。當(dāng)鍋爐一旦發(fā)生泄漏、爆炸或滅火放炮等事故，就會(huì)導(dǎo)致人身傷亡或給設(shè)備造成重大損失。據(jù)統(tǒng)計(jì)，鍋爐事故約占火電廠的機(jī)組全部事故的 60％，所以鍋爐設(shè)備在電廠安全生產(chǎn)中占有非常重要的地位。 鍋爐的危險(xiǎn)因素較多。例如：鍋爐承壓部件爆漏事故、鍋爐爐膛結(jié)焦、承壓部件超溫、超壓、爐膛爆炸、汽包滿水、缺水、尾部煙道再燃燒、制粉系統(tǒng)自燃和爆炸等，都是威脅鍋爐安全運(yùn)行的危險(xiǎn)因素，如果處理不當(dāng)，很容易造成鍋爐熄火、停爐、附屬設(shè)備損壞，甚至發(fā)生承壓部件爆破、鍋爐爆炸，造成財(cái)產(chǎn)損 失和人員傷亡。 脫硫系統(tǒng) 脫硫系統(tǒng)在生產(chǎn)過程中存在的危險(xiǎn)因素主要有：石灰石漿、石膏漿具有一定的腐蝕性；脫硫裝置進(jìn)口煙溫太高，對(duì)煙道內(nèi)襯的鱗片樹脂或襯膠造成損壞；增壓風(fēng)機(jī)停運(yùn)，旁路擋板未能及時(shí)打開，煙氣堵塞，可能引起鍋爐爆 炸。 汽輪機(jī) 汽輪機(jī)是將鍋爐送來的高溫高壓蒸汽的熱能轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)機(jī)械能的設(shè)備。汽輪機(jī)設(shè)備的安全運(yùn)行與設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試和運(yùn)行時(shí)操作、維護(hù)等有關(guān)。常見的危害性較大設(shè)備事故有超速、大軸彎曲、通流部分損壞、軸瓦燒損、油系統(tǒng)工作失常、油系統(tǒng)著火，除氧器等壓力容器爆炸和異常振動(dòng)等。 熱工自動(dòng)化 火力發(fā)電廠的熱工監(jiān)控設(shè)備，對(duì)于提高運(yùn)行自動(dòng)化水平，保證機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行起著非常重要的作用。本工程控制系統(tǒng)采用 DCS 分散控制系統(tǒng)， 采用爐、機(jī)、電集中控制方式，兩臺(tái)機(jī)組合用一個(gè)集中控制室。 對(duì)機(jī) 組實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)啟停，運(yùn)行集中監(jiān)視，參數(shù)調(diào)整與控制，異常報(bào)警，保護(hù)與連鎖的事故處理以及輔機(jī)系統(tǒng)的安全監(jiān)控等。 但是，由于熱控系統(tǒng)中機(jī)爐系統(tǒng)的 I/O 點(diǎn)數(shù)非常多，電路系統(tǒng)相當(dāng)復(fù)雜，設(shè)施、設(shè)備和信號(hào)方面常出現(xiàn)一些故障與缺陷，以致形成自動(dòng)化系統(tǒng)不準(zhǔn)、不靈、失控、保護(hù)聯(lián)鎖誤拒動(dòng)等危險(xiǎn)因素，可能造成機(jī)組被迫停運(yùn)或頻繁跳閘停機(jī)，甚至擴(kuò)大事故導(dǎo)致機(jī)組嚴(yán)重?fù)p壞和人員傷亡，所以熱控分散控制系統(tǒng)必須進(jìn)行全方位全過程全員管理。 電氣系統(tǒng) 電氣系統(tǒng)的危險(xiǎn)有害因素主要有發(fā)電機(jī)損壞、主變燒毀、電纜火災(zāi)、接地網(wǎng)事故、觸電及灼燙傷害、帶負(fù)荷拉刀閘、變配電系統(tǒng)火災(zāi)等。 化學(xué)部分 由于化學(xué)水、汽品質(zhì)不良，對(duì)熱力設(shè)備會(huì)產(chǎn)生三大危害，即設(shè)備結(jié)垢、腐蝕和積鹽，特別在大容量、高參數(shù)的熱力設(shè)備中其危害更為嚴(yán)重。 特種設(shè)備 電力生產(chǎn)過程中，危險(xiǎn)因素可能引發(fā)各類人身傷亡事故，其中有的屬于重特大或群死群傷惡性事故。據(jù)全國電力系統(tǒng)火電廠人身事故統(tǒng)計(jì)資料表明，火電 廠人身傷亡事故以爐外爆管、火災(zāi)、觸電、機(jī)械傷害、高處墜落、起重傷害等六類事故居多，合計(jì)比 例超過 85％，其次為物體打擊、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛傷害、坍塌、淹溺、中毒、窒息及其它等。導(dǎo)致人身傷亡事故的主要因素歸結(jié)為：設(shè)備與工器具老化存在故障或隱患、違章操作或違章指揮或不執(zhí)行已制訂的安全措施、現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)施不完善、作業(yè)環(huán)境不良、勞動(dòng)防護(hù)用品不合格或使用不當(dāng)、人員勞動(dòng)紀(jì)律松弛、自身防護(hù)意識(shí)與能力弱、安全管理不力等。 起重設(shè)備 本工程在生產(chǎn)車間及倉庫裝設(shè)橋型起重機(jī)及電動(dòng)葫蘆。若設(shè)備質(zhì)量不良、使用管理不當(dāng)，可能造成事故。起重設(shè)備的事故有擠壓、撞擊、鉤掛、墜落、出軌、折斷、觸電等。 電梯 本工程生產(chǎn)現(xiàn)場裝有電梯、電梯常見的事故有人員觸電、轎廂超越極限行程發(fā)生撞擊、轎廂超速或斷繩造成墜落、材料強(qiáng)度降低而造成結(jié)構(gòu)破壞等，因此電梯發(fā)生事故的危險(xiǎn)性較大，是安全生產(chǎn)的重點(diǎn)監(jiān)控部位。 起重設(shè)備和電梯是火電廠的特種設(shè)備，一旦發(fā)生事故將會(huì)造成人員傷亡及設(shè)備損壞，因此務(wù)必加強(qiáng)全過程安全管理，定期進(jìn)行檢查，確保安全可靠。操作人員必須經(jīng)過安全監(jiān)督管理部門的培訓(xùn)與考核，合格后持證上崗。起重設(shè)備和電梯必須是取得國家規(guī)定資質(zhì)的廠家的產(chǎn)品，負(fù)責(zé)安裝的施工及調(diào)試、檢驗(yàn)、維修單位都必須取得國家規(guī)定的資質(zhì)，電梯井道的 施工必須符合建筑工程的質(zhì)量要求。投入運(yùn)行前必須經(jīng)過特種設(shè)備安全技術(shù)監(jiān)督部門的強(qiáng)制性檢驗(yàn)，合格后方準(zhǔn)投入運(yùn)行。投產(chǎn)后，要將起重設(shè)備和電梯定檢列入定期強(qiáng)制性計(jì)劃。起重機(jī)和電梯的安全保護(hù)裝置和機(jī)械部分等有缺陷時(shí)必須停止使用。 3 安全設(shè)計(jì) 自然危險(xiǎn)因素預(yù)防措施設(shè)計(jì) 地質(zhì)、地震因素預(yù)防措施 根據(jù) GB500112020《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》第 條； 廠區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為 ，相應(yīng)的地震基本烈度為 VII 度 ， 對(duì)各類建筑物的要求采取抗震構(gòu)造措施。 水文、氣象因素預(yù)防措施 元堡子廠址位于右玉縣城東南 16km左右的業(yè)家村東 500m處的山包頂上，廠 址西側(cè)有一山洪溝，在廠址設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)避開這個(gè)山洪溝。電廠西側(cè)山溝的匯流面積 km2, 溝長 ，山洪溝比降為 19‰，百年一遇洪峰流量為 67m3/s。 生產(chǎn)過程危險(xiǎn)因素的預(yù)防措施設(shè)計(jì) 廠區(qū) 總平面布置 建筑物布置 在廠區(qū)總平面布置中，各建 (構(gòu) )筑物的耐火等級(jí)和最小間距執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。本工程中各建 (構(gòu) )筑物的耐火等級(jí)和最小間距，按其在生產(chǎn)過程中的火災(zāi)危險(xiǎn)性，將不低于 “ 建（構(gòu)）筑物在生產(chǎn)過程中的火 災(zāi)危險(xiǎn)性及其最低耐火等級(jí) ” 的規(guī)定，見表 。各建（構(gòu)）筑物的最小間距見表 32。廠區(qū)總平面布置見圖F628CZ0104。 表 建筑物在生產(chǎn)過程中的火災(zāi)危險(xiǎn)性及其最低耐火等級(jí) 建筑物名稱 火災(zāi)危險(xiǎn)分類 耐火等級(jí) （一）主要生產(chǎn)建筑物 主廠房，吸風(fēng)機(jī)室，除塵構(gòu)筑物，煙囪 丁 二級(jí) 屋內(nèi)卸煤裝置，翻車機(jī)室 丙 二級(jí) 碎煤機(jī)室，轉(zhuǎn)運(yùn)站，封閉式運(yùn)煤棧橋，運(yùn)煤隧道 丙 二級(jí) 電氣控制樓（主控制樓、通訊樓） 戊 二級(jí) 屋外配電裝置 丙 二級(jí) 變壓器室 丙 一級(jí) 總事故貯油池 二級(jí) 綜合水泵房 戊 二級(jí) 冷卻塔 戊 三級(jí) 化學(xué)水處理室，循環(huán)水處理室 戊 三級(jí) （二）輔助廠房和構(gòu)筑物 啟動(dòng)鍋爐房 丁 二級(jí) 供氫站，儲(chǔ)氫罐 甲 二級(jí) 空壓機(jī)室（有潤滑油） 丁 二級(jí) 天橋 戊 二級(jí) 天橋（下設(shè)電纜夾層） 丙 二級(jí) 建筑物名稱 火災(zāi)危險(xiǎn)分類 耐火等級(jí) 排水、污水泵房 戊 二級(jí) 各分場維修間 戊 二級(jí) 污水處理建筑物 戊 二級(jí) 電纜隧道 丙 二級(jí) 柴油發(fā)電機(jī)房 丙 二級(jí) （三）附屬建筑物 生產(chǎn)綜合樓 三級(jí) 材料庫 丙 二級(jí) 材料棚庫 戊 三級(jí) 汽車庫、推煤機(jī)庫 丁 二級(jí) 警衛(wèi)傳達(dá)室 三級(jí) 注：本表引自《火力發(fā)電廠設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》 山西右玉煤矸石發(fā)電廠 工程 勞動(dòng)安全 說明書 表 建 (構(gòu) )筑物的耐火等級(jí)和最小間距 單位：米 建筑物名稱 丙丁戊 類建筑 耐火等級(jí) 屋外 配電 裝置 鍛工 鉚焊車間 露天 油庫 行政、生 活、福利 建筑 鐵路中心線 廠外道路 (路邊 ) 一、 二級(jí) 三級(jí) 一、 二級(jí) 三級(jí) 廠 外 廠 內(nèi) 主 要 次 要 丙、丁、戊類 一、二級(jí) 10 12 10 10 12 10 12 ─ ─ 生產(chǎn)建筑 三級(jí) 12 14 12 12 15 12 14 室外配電裝置 10 12 ─ 10 25 10 20 ─ ─ 主變壓器或 屋外廠用 變壓器 油量 (t /臺(tái) ) 10 12 15 12 15 20 ─ ─ ─ 10～ 50 15 20 ─ 15 30 20 25 ─ ─ ─ 50 20 25 20 25 30 ─ ─ ─ 露天油庫 12 15 25 ─ 15 20 30 20 15 5 － 行政生活福利建筑 一、二級(jí) 10 12 10 10 15 6 7 ─ ─ 三 級(jí) 12 14 12 12 20 7 8 注：本表引自《火力發(fā)電廠與變電所設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 山西右玉煤矸石發(fā)電廠工程 職業(yè)衛(wèi)生說明書 NCPE 北京國電華北電力工程有限公司 16 道路布置 在主要建筑物與構(gòu)筑物周圍均按規(guī)定設(shè)置了環(huán)路，將生產(chǎn)運(yùn)輸與消防的要求有機(jī)的結(jié)合在一起。主廠房區(qū)周圍設(shè)置環(huán)形道路，滿足生產(chǎn)及消防要求。在主要生產(chǎn)區(qū)周圍均設(shè)置環(huán)形道路，并與廠區(qū)主干道相通，利于生產(chǎn)及消防。 出入口布置 本工程設(shè)置有兩個(gè)以上的不同方位出入口。 主廠房兩部主樓梯均通向各層及屋面。主廠房內(nèi)設(shè)置縱向和橫向的通道，并與主要出入口相連通。主廠房的運(yùn)煤皮帶層、電纜夾層、配電間 等易發(fā)生火災(zāi)車間均設(shè)有兩個(gè)安全出口 。 主廠房的