【文章內(nèi)容簡介】 客 戶端程序。 智能小車程序 介紹 本設(shè)計程序分為上位機和下位機，上位機主要通過 MFC 控制窗口對小車發(fā)送運動指令，上位機通過 MFC 讀取指令，由計算機的串口發(fā)送給 XL02232AP1 無線發(fā)送模塊。無線接收模塊接收命令后進行分析解碼，傳送給單片機 AT89S52，單片機讀取指令，發(fā)送控制命令給電動機驅(qū)動芯片 L293D，驅(qū)動電機運轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)智能小車的運動。 上位機程序介紹 上位機是用 MFC 寫成的應(yīng)用程序，主要目的為通過 COM口向串口發(fā)送數(shù)據(jù)到無線發(fā)送模塊，經(jīng)接收模塊接收后控制 小車的運行軌跡。 第 13 頁 例如：小車的左直角拐彎的控制代碼如下 void CRobot2Dlg::OnButton7() { // TODO: Add your control notification handler code here CSerial ser。 char buf[1]。 buf[0]=Rob_left_one。 (,9600)。 (buf,)。 ()。 } 通過運行程序，點擊此按鈕可以實現(xiàn)小車的左轉(zhuǎn)彎的運動 。 下位機程序介紹 A 主要功能 及 實現(xiàn) 本設(shè)計主要實現(xiàn)了只能小車在運動過程中的直行，后退，停止及轉(zhuǎn)彎，下面詳細介紹各功能的實現(xiàn)情況。 sbit input1=P1^3。 sbit input2=P1^2。 sbit input4=P1^0。 sbit input3=P1^1。 sbit en=P3^6。 分別定義 input1,input2,input4,input3 為 P1 口的第 3,2,0,1 位，以便進行位操作 ,定義 en 為 p3 口的第六位。 首先進行單片機的初始化。 TMOD=0x22。 TH0=0x38。 第 14 頁 TL0=0x38。 TH1=0xfd。 TL1=0xfd。 TR0=1。 TR1=1。 REN=1。 SM0=0。 SM1=1。 EA=1。 ES=1。 ET0=1。 對定時器方式選擇寄存器 TMOD 的操作，確定是按定時器的工作模式， TH0和 TL0 分別是定時器 0 的高低 8 位，賦初值為 0x38， TH1 和 TL1 分別是定時器 1的高低八位，賦初值為 0xfd。 TR0=1， TR1=1 表示分別啟動 T0 和 T1計數(shù)器 REN為接收控制位， REN=1 表示允許接收 。 SM0=0， SM1=1 表示單片機的串行口的通信方式是 10 位異步收發(fā)方式，所用的波特頻率則由定時器控制完成。在中斷初始化方面， EA=1 表示開單片機所有中斷 ,ES=1 開串行口中斷， ET0=1 開 TO中斷，初始化完畢，進入主程序循環(huán)。 主程序中，建立 void carmov(uchar left,uchar right)函數(shù)，方便主程序循環(huán)語句 while（）的調(diào)用。 利用 switch 語句的判斷 ，例如小車的右轉(zhuǎn)： case 0x06: carmov(UF,US)。 break。//小車 原地 case 0x07: carmov(UF,UL)。 break。//小車右轉(zhuǎn) 弧形拐彎 1級 case 0x08: carmov(UF,UM)。 break。//小車右轉(zhuǎn) 弧形拐彎 2級 單片機對接收到的指令通過 上述語句進行判斷，若收到的為 0x08，則執(zhí)行第三條語句，調(diào)用 carmov 函數(shù)，函數(shù)的兩個初始值分別為 UF 和 UM，在程序中已定義 define UF 1， define UM 2，運行 carmov 函數(shù)，首先進行左輪運動情況的判斷 ，在此例中，我們選擇左輪的初值為 UF。 if(left==UF) 第 15 頁 { input1=1。 input2=0。 } input1 和 input2 分別賦值為 1 和 0，表示小車左輪全速前進 。 繼續(xù)運行程序進行小車的右輪運動情況的判斷，此例中，我們選擇右輪的初值為 UM。 else if(right==UM) { if(num60) { input4=1。 input3=0。 } else { input4=1。 input3=1。 } } 首先判斷 num 是否小于 60，若小于，則將 input4 和 input3 分別 賦值為 1及 0，既右輪前進，否則將二者賦值為 1 和 1，右輪停止。 通過左右輪的單獨控制，完成小車的向右 2級弧形拐彎。 在本程序設(shè)計中，巧用定時器中斷 模擬產(chǎn)生了 PWM 信號，以實現(xiàn)控制舵機。 void tim0() interrupt 1 { num++。 if(num=90) 第 16 頁 num=0。 } 簡單介紹單片機模擬產(chǎn)生 PWM信號 。單片機系統(tǒng)實現(xiàn)對 電機 的控制，必須首先完成兩個任務(wù)：首先是產(chǎn)生基本的 PWM 周期信號 ；其次是脈寬的調(diào)整，即單片機模擬 PWM 信號的輸出，并且調(diào)整占空比。 在此，我們設(shè)計 num 初值 為 0， num自加，如果 num=90 時，則將 num 變?yōu)?繼續(xù)中斷程序運行，在此我們用定時器中斷模擬出 PWM 波，將其分成 90 等份，在小車轉(zhuǎn)動過程中，可以限制 num 值的大小而調(diào)整 PWM 波中高電平的占空比，從而實現(xiàn)小車電機在一個 PWM 周期波中的轉(zhuǎn)數(shù)控制，達到小車拐彎角度的控制 ]1[ 。 具體的設(shè)計過程：例如想讓小車 轉(zhuǎn)向左極限的角度，它的正脈沖為 2ms，則負脈沖為 脈沖周期 20ms2ms=18ms，所以開始時在控制口發(fā)送高電平，然后設(shè)置定時器在 2ms 后發(fā)生中斷，中斷發(fā)生后，在中 斷程序里將控制口改為低電平，并將中斷時間改為 18ms，再過 18ms 進入下一次定時中斷，再將控制口改為高電平，并將定時器初值改為 2ms，等待下次中斷到來，如此往復(fù)實現(xiàn) PWM 信號輸出到 電機 。用修改定時器中 斷初值的方法巧妙形成了脈沖信號，調(diào)整時間段的寬度便可使小車 運動。 為保證軟件在定時中斷里采集其他信號，并且使發(fā)生 PWM 信號的程序不影響中斷程序的運行 (如果這些程序所占用時間過長，有可能會發(fā)生中斷程序還未結(jié)束，下次中斷又到來的后果 )，所以需要將采集信號的函數(shù)放在長定時中斷過程中執(zhí)行，也就是說每經(jīng)過兩次中斷執(zhí)行一次 這些程序，執(zhí)行的周期還是 20ms。 B 程序流程圖 第 17 頁 圖 27 產(chǎn)生 PWM 信號流程圖 開始 中斷返回 定時器初始化開定時器中斷 改變定時時間輸出管腳取反 運行其他中斷程序 有中斷 是否為長中斷 第 18 頁 圖 28 串口中斷程序流程圖 圖 29 定時器中斷流程圖 接收中斷標(biāo)志位RI 清零 讀取數(shù)據(jù) 結(jié)束 開始 結(jié)束 num++ num=90? num=0 是 否 開始 第 19 頁 圖 210 主程序流程 圖 前進 原地左轉(zhuǎn) 向左弧形轉(zhuǎn)彎 向右弧形轉(zhuǎn)彎 原地右轉(zhuǎn) 后退 停止 開始 初始化 第 20 頁 第 3 章 無線 收發(fā)模塊 在小車系統(tǒng)中，控制系統(tǒng)的基本任務(wù)是：接收系統(tǒng)通過無線通信發(fā)射裝置傳來的運動控制指令，然后根據(jù)接收到的運動指令控制小車左、右輪的停止或轉(zhuǎn)動以實現(xiàn)規(guī)劃的運動。機器人能否正確接收運動控制指令，決定于無線通信系統(tǒng)的性能。所以通信速率高、集成度好、可靠性高、抗干擾能力強的無線通信系統(tǒng)對于 正確實現(xiàn)小車的運動規(guī)劃 具有重要的意義 ]8[ 。 無線模塊的選擇 本設(shè)計中采用一款低功耗超高頻 的 XL02232AP1數(shù)據(jù)收發(fā)模塊，它具有 通信速率高、性能可靠、體積小的優(yōu)點，只接少許外圍電路即可工作，使用非常方便，既可發(fā)送又可接收。 其特點主要有 ]8[ ： ★ 300米傳輸距離 ★工作頻率在 － ，（默認 ） ★可設(shè)置 ID：范圍 0－ 65535,默認 ID:12345 ★串口速率 .(默認 ) ★數(shù)據(jù)格式 8N1 ★方便快捷的參數(shù)設(shè)置 XL02232AP1 的端口定義及 連接示意圖 第 21 頁 A 端口定義： 表 31 管腳 定義 說明 電平 備注 1 VCC 電源 +5v 模塊的第一方形焊盤 2 GND 地 GND 3 TXD 模塊數(shù)據(jù)輸出 TTL 4 RXD 模塊數(shù)據(jù)輸入 TTL 5 SET 設(shè)置時拉低，平時懸空 進入設(shè)置模塊時，請先將此端口拉低，再給模塊上電，此時綠燈長亮 6 GND 地 GND 7 NC 不連接 B 連接示意圖 圖 31 第 22 頁 圖 32 無線模塊的性能 A 通信方式 在智能小車運動過程中，機器人的無線通信協(xié)議采用廣播式通信方式。上位機通過無線通信設(shè)備，發(fā)出數(shù)據(jù)，小車從數(shù)據(jù)串中確定出發(fā)給自己的命令 B 程序 小車 無線接收程序是串行通信中斷服務(wù)程序，其流程框圖見圖 33“串行通信中斷程序流程”。 第 23 頁 圖 33 串行口通信中斷程序流程 開始 同步標(biāo)志 1？ 幀頭 155H? 同步標(biāo)志 2？ 同步標(biāo)志 3？ 幀頭 355H？ 幀頭 2FAH？ 置同步標(biāo)志 1 置同步標(biāo)志 3 置同步標(biāo)志 0 置同步標(biāo)志 2 置同步標(biāo)志 0 開始接收數(shù)據(jù)，送到暫存區(qū)，數(shù)據(jù)和 CRC 校驗 最后字節(jié) CRC? 最后一個字節(jié)？ 置同步標(biāo)志 0 置新接收成功標(biāo)志 1 置同步標(biāo)志 0 恢復(fù)現(xiàn)場返回 N N N Y Y Y Y N N N N N Y Y Y Y Y 第 24 頁 由流程圖 33 可知，必須通過啟始同步碼 3道關(guān)驗證，才能開始接收數(shù)據(jù)。一幀數(shù)據(jù)接收完后，字節(jié)還要進行 CRC(循環(huán)冗余校驗 )。 CRC 校驗字節(jié)是每個數(shù)據(jù)字節(jié)相互異或后的結(jié)果。接收到的數(shù)據(jù)校驗正確則接收，否則放棄這幀數(shù)據(jù) ]9[ 。 C 干擾與噪聲 造成無線通信系統(tǒng)可靠 性不高的原因很多，主要原因是存在著各種噪聲和干擾。它們的來源不同 ，有電臺干擾、通信信號干擾及驅(qū)動左右輪的直流電機產(chǎn)生的干擾， 以及系統(tǒng)設(shè)備本身所產(chǎn)生的各種噪聲等。 為了抑制系統(tǒng)干擾及噪 聲，應(yīng)盡可能提高無線模塊的工作電壓和發(fā)射功率。發(fā)射器是通過通信線纜與上位機相連的，發(fā)射器輸入端加上光電隔離電路，以排除上位機的干擾。使用的發(fā)射和接收天線的長度保持一致，且均垂直于水平面向上。通信中出現(xiàn)失誤的情況是難以避免的，因此在通信協(xié)議中加入起始幀頭和校驗碼，通過抗干擾方法設(shè)計接收軟件程序，提高數(shù)據(jù)接收的準確性。 配置接口通訊協(xié)議 圖 34 第 25 頁 操作步驟：按圖 34中標(biāo)識，把無線模塊插入轉(zhuǎn)接板相對位置。將無線發(fā)射模塊接到計算機串口上面，并將無線接收模塊接到小車串口上。首次使用無線收發(fā)模塊要進行 調(diào)試：將電源開關(guān)置于 ON，電源指示燈紅燈亮，再將設(shè)置開關(guān)置于 ON，設(shè)置狀態(tài)燈綠燈亮。此時，可以用相關(guān)軟件調(diào)試無線收發(fā)模塊通信協(xié)議 ]7[ 。本設(shè)計中，采用 RFMagic 調(diào)試無線模塊。在正常通訊情況下，設(shè)置開關(guān)置于 OFF。 接口 通訊接口 : RS232 – TTL 通訊速率 : 9600bps 通訊格式 : 1 start bit , 8 data bits , no parity bit , 1 stop bit 注意：在配置模式下串口恒為以上 格式。 配置使能： config pin 低電平進入配置模式 config pin 高電平進入正常模式 頻率計算： x = 設(shè)置 RF頻率參數(shù) TX = * (67 + x/65535) 例如：頻率高字節(jié) = 0xcc； 頻率低字節(jié) = 0xcc； 則 x = 0xcccc TX = * (67 + 0xcccc/0xffff) = * (67 +) = 例如：頻率高字節(jié) = 0xaa； 頻率低字節(jié) = 0x00； 則 x = 0xaa00 TX = * (67 + 0xaa00/0xffff) = * (67 +) = 命令 第 26 頁 （ 1）寫命令： 0xF8