【文章內(nèi)容簡介】 我方通過接頭閥門接出風(fēng)源向工作面提供壓風(fēng)。壓風(fēng)管在巷道中利用錨桿固定在巷道壁上，壓風(fēng)管均使用φ 108 4 無縫鋼管。 第十節(jié) 施工測量 建設(shè) 單位 負(fù)責(zé)提供 硐室 開口處的標(biāo)高和中心線資料，我方負(fù)責(zé)使用和保護(hù)。 第十一節(jié) 地質(zhì)管理 為了保證地質(zhì)資料的指導(dǎo)性作用，項(xiàng)目部設(shè)專業(yè)地質(zhì)員 1 名，根據(jù)甲方提供的地質(zhì)報(bào)告，及時(shí)結(jié)合現(xiàn)場做出 硐室 地質(zhì)素描圖并預(yù)測未施工巷道（硐室）的地質(zhì)情況，同時(shí)也為以后采區(qū)的施工提供可靠的地質(zhì)資料。 第四 章 施工方法 一、 施工方案 （一）、施工 作業(yè)線 采用 LWL120 型 挖 斗裝 載 機(jī) 裝巖 、 “ V” 型礦車 運(yùn)輸 ，光面爆破施工配套作業(yè)線， 兩 班掘進(jìn)，一班噴漿成巷，采用三小爆破施工工藝（即：小炮眼、小藥卷、小錨桿）， 三八 作業(yè)制。工作面 5 臺 YT— 28 型風(fēng) 鉆 鑿巖， PZ— 5 型噴漿機(jī)噴漿。 采用槽鋼碹骨，木拱板或 10槽鋼拱板，墻板為 300 1500 鋼模板，人工組立；井下用攪拌機(jī)現(xiàn)制混凝土。 避難硐室 永久支護(hù)采用 混凝土砌碹 ，采用先全部掘出并 錨噴 支護(hù)后，再進(jìn)行混凝土砌碹二次 永久 支護(hù)。 （二）、防治水 根據(jù)建設(shè)單位提供資料 ，涌水量 很小 ，施工中要堅(jiān)持 “有 掘 必探、先探后掘 ”的原則，在施工前摸清井筒地質(zhì)和水文情況，在施工中收集實(shí)際揭露地層情況，及時(shí)修改預(yù)測資料，為施工提供依據(jù)。涌水量小時(shí)采取先直接開挖通過，后注漿封堵的治水方式。遇涌水量較大含水層時(shí)，應(yīng)采取工作 面預(yù)注漿治水后再施工的方法。 二、施工方法 （一）鑿眼爆破： 機(jī)具：采用 YT－ 28 型 氣腿式 風(fēng) 鉆 ， Φ 42mm“－”字型合金鋼鉆頭， B22 六角中空釬桿 ， 工作面各配備 5 臺 風(fēng) 鉆 ， 4 臺工作 ， 1 臺備用。 爆破器材 :采用煤礦 三級 乳化 炸藥，遇含水層時(shí)采用水膠炸藥 ， 毫秒延期電雷管。 爆破參數(shù)： （ 1）、炮眼深度： 根據(jù)循環(huán)進(jìn)度安排，確定炮眼深度為 。 （ 2）、炮眼布置： 采取一次爆破，共布置炮眼 35 個(gè)。 （ 3）、裝藥結(jié)構(gòu)及起爆順序： A、裝藥結(jié)構(gòu)： 采用采用正向裝藥。 B、起爆順序： 輔助眼、周邊眼依次起爆，底眼最后起爆。 （ 4）、連線方式： 采用大串聯(lián)連線方式。 現(xiàn)場負(fù)責(zé)施工的工程技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)巖石的硬度、厚度、節(jié)理、裂隙發(fā)育情況、選用的炸藥種類、性能及涌水量等因素重新設(shè)計(jì)爆破參數(shù)，施工中及時(shí)調(diào)整，確?？焖?、優(yōu)質(zhì)、安全施工。 附 ： 避難硐室 炮眼布置圖 爆破參數(shù)表 預(yù)期爆 破效果表 鉆爆施工 (1)、首先由質(zhì)檢員根據(jù)中腰線將巷道輪廓線畫出 , 并按爆破設(shè)計(jì)點(diǎn)出炮眼位置。 (2)、打眼工和把釬工嚴(yán)格按質(zhì)檢員所點(diǎn)位置打眼 , 打出的炮眼要符合平直齊的要求。 (3)、質(zhì)檢員要對打好的炮眼的深度角度檢查和驗(yàn)收 , 對不符合要求的炮眼必須重打。 (4)、按爆破設(shè)計(jì)要求的數(shù)目和方式裝藥 , 質(zhì)檢員要現(xiàn)場監(jiān)督檢查。 (5)、裝完藥 , 經(jīng)檢查無誤后 , 即可進(jìn)行聯(lián)線工作 ,腳線的連接工作可由經(jīng)過專門訓(xùn)練的班組長協(xié)助爆破工進(jìn)行，爆破母線連接腳線、檢查線路和通電工作，只準(zhǔn)爆破工一人操作。 (二 )裝矸、提 升、排矸 : 采用 LWL120 型挖斗裝載機(jī) 裝矸， “ V” 型 礦車，矸石運(yùn)到 進(jìn)風(fēng)井井底車場 ， 利用建設(shè)單位永久提升系統(tǒng)排至地面 。 （三）支護(hù) 臨時(shí)支護(hù) 避難 硐室采用錨 網(wǎng) 噴 +錨索 進(jìn)行 臨時(shí) 支護(hù)。 噴漿 1）、 井口設(shè)一攪拌站集中拌料，攪拌站設(shè)一臺 JZC—350 攪拌機(jī)和計(jì)量裝置；采用礦車下料， 硐室內(nèi)設(shè) 一 臺噴漿機(jī)， 用于臨時(shí)噴漿支護(hù) 。 2）、 砼噴射采用潮噴工藝，以增加密實(shí)度，減少回彈，改善工作環(huán)境，噴漿料經(jīng)礦車運(yùn)至工作面，采用 HPLG5螺旋上料機(jī)喂料，濕噴機(jī)噴射砼，噴射砼終凝 2h后， 灑 水養(yǎng)護(hù)。 3）、 噴射 混凝土配合比設(shè)計(jì) 選用 普通硅酸鹽水泥配制 C20 噴射砼；經(jīng)計(jì)算： C20 砼配合比（重量比）為： 1（水泥） :（砂子） :（米石） 水灰比 : 在現(xiàn)場施工前，應(yīng)按實(shí)際材料和設(shè)計(jì)配合比到一定有資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行試配，強(qiáng)度符合要求方可使用，否則重新調(diào)整。 打錨桿 （錨索） 采用 MQT70Ⅲ 型風(fēng)動錨桿機(jī)打孔并安裝頂部錨桿 和錨索 ， YT－ 28型 氣腿式 風(fēng) 鉆 打側(cè)幫錨桿，錨桿盡可能垂直于巖層，必須保證在 75176。以上，巖石層面不清晰的錨桿應(yīng)垂直于巷道輪廓線，托板緊貼巖石。錨稈間排距的偏差不得大于 177。100mm，錨桿為樹脂錨桿。 澆注砼支護(hù) 根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求， 避難硐室采用錨網(wǎng)噴支護(hù)后，再進(jìn)行澆注混凝土， 采用混凝土支護(hù)。掘砌交叉作業(yè)，先噴射砼臨時(shí)支護(hù)；巷道掘進(jìn)出來以后，再進(jìn)行永久支護(hù)。澆筑砼施工采用槽鋼碹骨，木拱板或 10槽鋼拱板，墻板為 300 1500mm鋼模板，人工組立。井下用攪拌機(jī)現(xiàn)制砼，由 低處向高處 依次澆注砼。 （ 四 ）其他輔助工序 排水 工作面 涌水利用 臨時(shí) 水溝沿自然坡度排至進(jìn)風(fēng)井井底水倉 和副井井底水倉 。 測量 利用開口處的中心點(diǎn)和腰線點(diǎn)作為基點(diǎn)，我單位根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙向前延伸作為施工巷道 的中腰線。 第五章 作業(yè)方 式及勞動組織 作業(yè)方式 采取三八作業(yè)制。每天安排兩個(gè)班掘進(jìn)，每班掘進(jìn) 一 炮并錨 網(wǎng) 支護(hù)，一班噴漿 支護(hù) 。 硐室錨網(wǎng)噴支護(hù)后三班進(jìn)行混凝土澆注 。 施工進(jìn)度 打眼深度 ，炮眼利用率按 90%計(jì)算，每班進(jìn)尺： ，每天的循環(huán)進(jìn)尺 2= ，月正規(guī)循環(huán)率按 85% 計(jì)算，月進(jìn)尺為3085%=，按每月 90 米考慮。 混凝土澆注每班按 澆注 2m 計(jì)算，每天成巷 6m。月成巷 180m。 附：正規(guī)作業(yè)循環(huán)圖表 組織機(jī)構(gòu)及人員配置 本 工程采用項(xiàng)目法管理，項(xiàng)目經(jīng)理 1 人， 副經(jīng)理 2 人，安全管理、生產(chǎn)管理、技術(shù)管理、經(jīng)營管理各 1 人，另設(shè)工程技術(shù)部，經(jīng)營后勤部、物資供應(yīng)部、安檢調(diào)度室負(fù)責(zé)日常管理工作。下設(shè) 兩 個(gè)礦建隊(duì)伍和一個(gè)機(jī)電運(yùn)輸隊(duì)。 附：項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu) 成立以安全生產(chǎn)副經(jīng)理主抓的井口調(diào)度室為中心的安全指揮中心。 成立以技術(shù)主管主抓的技術(shù)部為中心的技術(shù)質(zhì)量管理中心。 成立以經(jīng)營副經(jīng)理主抓的材料供應(yīng)中心。 項(xiàng)目部下設(shè) 2 個(gè) 掘進(jìn) 隊(duì)，另設(shè)一個(gè)機(jī)運(yùn)隊(duì)負(fù)責(zé) 地面及井下后路運(yùn)輸 、施工機(jī)械及 機(jī)電設(shè)備的維護(hù)等， 掘進(jìn) 隊(duì)配置人員 40 人，機(jī)運(yùn)隊(duì) 20 人，項(xiàng)目部 12 人，全項(xiàng)目部共配置人員 112 人。 附：勞動 組織配備表 第 六 章 工程進(jìn)度計(jì)劃及保證措施 一、 工程進(jìn)度計(jì)劃 根據(jù)施工方案，工程施工進(jìn)度安排如下： 正式開工日期 2020 年 10 月 25 日 竣工日期 2020 年 12 月 12 日 施工工期 48 天 詳見施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖。 二、保證工期和施工進(jìn)度的措施 l、編制先進(jìn)、可行、周密的施工組織設(shè)計(jì)和技術(shù)措施，積極采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料和我處多年來形成的成熟的平巷施工工法，以加快施工速度。 實(shí)行項(xiàng)目法管理，組織強(qiáng)有力的 領(lǐng)導(dǎo)班子和一流的平巷施工隊(duì)伍，建立工期目標(biāo)控制體系，實(shí)行全員、全過程的目標(biāo)控制。 加強(qiáng)施工管理，組織工程技術(shù)人員圍繞施工工藝進(jìn)行攻關(guān)，技術(shù)革新，解決施工中的疑難問題。 加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備的日常維護(hù)和檢修，實(shí)行包機(jī)制和定期強(qiáng)制檢修制，確保機(jī)電設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 加強(qiáng)崗位技術(shù)培訓(xùn)和練兵，提高施工人員操作水平。 加強(qiáng)施工管理，組織工程技術(shù)人員圍繞施工工藝進(jìn)行攻關(guān)，縮短各工序時(shí)間，努力挖掘內(nèi)部潛力，提高施工進(jìn)度。 積極推廣新技術(shù)、新工藝和新設(shè)備，加快施工速度，提高施工質(zhì)量，降低工程成本： 每月根據(jù)進(jìn)度 計(jì)劃情況，合理確定下軌道、管路等長料占用井口時(shí)間，各部門提前作好準(zhǔn)備工作 。 配齊配足狀況良好的機(jī)械設(shè)備，在施工過程中加強(qiáng)維修保養(yǎng)，落實(shí)“清潔、潤滑、調(diào)整、防腐”機(jī)械現(xiàn)場保養(yǎng)作業(yè)法，利用機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)間隙時(shí)間進(jìn)行檢修，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 確保物資材料供應(yīng)，建立完善的物資供應(yīng)系統(tǒng)，保證施工正常進(jìn)行。 1選派敬業(yè)精神強(qiáng)、業(yè)務(wù)精、技術(shù)熟練的工程技術(shù)人員和技術(shù)工人參加該工程施工。 1加強(qiáng)各項(xiàng)工程施工中的綜合調(diào)度平衡，搞好各工序的銜接，解決薄弱環(huán)節(jié)，減少輔助生產(chǎn)占用井口的時(shí)間。 1調(diào)度人員每班必須深入到 工作面，掌握當(dāng)班工序安排是否按計(jì)劃作業(yè)等情況，及時(shí)調(diào)整空車、材料等的供應(yīng)，防止出現(xiàn)工作面空車積壓、斷檔等現(xiàn)象，提高礦車周轉(zhuǎn)率，保證各工作面連續(xù)均衡施工。 1堅(jiān)持正規(guī)循環(huán)作業(yè)，一次成巷，減少收尾工程。 1加強(qiáng)通風(fēng)系統(tǒng)的檢查，降低漏風(fēng)通道的壓差，減少不必要的漏風(fēng)。 1對機(jī)電運(yùn)輸隊(duì)等生產(chǎn)輔助部門與當(dāng)月及當(dāng)天生產(chǎn)計(jì)劃掛鉤，根椐空車、材料車的供應(yīng)情況、機(jī)電設(shè)備的維護(hù)狀