【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 路利用現(xiàn)有臨時(shí)場(chǎng)地及原有的施工臨時(shí)通道。 在施工總平面的布置上，力求科學(xué)合理地利用一切可利用空間，以滿足各階段的施工要求，并使場(chǎng)容按“安全文明優(yōu)秀工地”標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，為此施工總平面布置將從基礎(chǔ)設(shè)施、機(jī)械布置、現(xiàn)場(chǎng)用電、用水、道路 、材料堆放及施工平面管理幾個(gè)方面來(lái)規(guī)劃。 基礎(chǔ)設(shè)施 （ 1）、辦公區(qū)、宿舍區(qū) 基礎(chǔ)設(shè)施主要有辦公區(qū)、加工棚、倉(cāng)庫(kù)等。具體設(shè)置施工準(zhǔn)備中的施工臨時(shí)設(shè)施。 （ 2）、加工設(shè)施 施工現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)各種加工棚，以滿足各項(xiàng)材料、機(jī)具、構(gòu)件加工的需要。 （ 3）、材料堆場(chǎng) 材料堆場(chǎng)主要考慮鋼筋、砂子、石子及周轉(zhuǎn)材料等。 鋼筋、模板按要求架高堆放，砂子、石子四周要圍擋，磚擺放整齊，各類材料分別掛牌標(biāo)識(shí)清楚。 周轉(zhuǎn)材料進(jìn)場(chǎng)后沿環(huán)路布置，砌筑用的磚盡量沿道路布置；所有材料堆場(chǎng)均應(yīng)做到排水暢通、利于堆置。 攪拌站：為現(xiàn)場(chǎng)拌制砼，因 此，構(gòu)成砼的所有材料必須緊密圍繞并結(jié)合攪拌站這個(gè)中心，同時(shí)攪拌站應(yīng)考慮盡可能遠(yuǎn)離生活區(qū)，還應(yīng)考慮運(yùn)大連船舶重工三工場(chǎng) 600T吊車安裝基礎(chǔ)工程 施工組織設(shè)計(jì) 大連三川建 設(shè)集團(tuán) 股份有限公司 16輸?shù)缆返谋M可能短，基于以上原則，現(xiàn)場(chǎng)攪拌站設(shè)在如總平面圖所示的位置。 第四章 主要分部分項(xiàng)施工方法 第一節(jié) 工程測(cè)量 本工程的 MS1 及預(yù)埋拉環(huán)位置的準(zhǔn)確性是保證整個(gè)安裝基礎(chǔ)能順利交付使用的關(guān)鍵之所在，因此保證測(cè)量工作的精度和準(zhǔn)確性是本節(jié)的重點(diǎn)，應(yīng)針對(duì)不同階段的不同情況制定相應(yīng)的測(cè)量方案。 測(cè)量工作程序：熟悉圖紙和現(xiàn)場(chǎng)情況→接受業(yè)主提供的坐標(biāo)點(diǎn)和 BM 點(diǎn)→制定測(cè)量方案→檢查已通過(guò)校正的測(cè)量?jī)x器及工具→測(cè) 設(shè)永久或半永久的 BM 點(diǎn)→實(shí)施測(cè)量、放線并作好記錄→復(fù)核測(cè)量結(jié)果并報(bào)驗(yàn)。 測(cè)量工作組織及準(zhǔn)備 （ 1）組織準(zhǔn)備：施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量工作由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人組織，專職測(cè)量人員負(fù)責(zé)實(shí)測(cè)并上報(bào)階段測(cè)量報(bào)告。工程開(kāi)工前，應(yīng)對(duì)場(chǎng)區(qū)坐標(biāo)定位點(diǎn)進(jìn)行全面復(fù)查，復(fù)查后報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)認(rèn)可，方可施工。 （ 2）測(cè)量?jī)x器及工具準(zhǔn)備：進(jìn)場(chǎng)的儀器設(shè)備，必須檢定合格且在有效期內(nèi)，標(biāo)識(shí)保存完好，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的測(cè)量樁點(diǎn)的保護(hù)，所有樁點(diǎn)均明確標(biāo)識(shí)，防止用錯(cuò)和破壞。 （ 3）用于本工程主要測(cè)量工具： GTS336 全站儀一套，精密光學(xué) JGJ2大連船舶重工三工場(chǎng) 600T吊車安裝基礎(chǔ)工程 施工組織設(shè)計(jì) 大連三川建 設(shè)集團(tuán) 股份有限公司 17型 1 臺(tái)經(jīng)緯儀 ，光學(xué)水準(zhǔn)儀 NS31 型 1 臺(tái)及相配套的塔尺和標(biāo)桿。 50 米鋼卷尺 3 把， 5 米及 2 米鋼卷尺 6 把。 測(cè)量工具均應(yīng)按要求在計(jì)量檢測(cè)中心辦理檢驗(yàn)，特別是 50m 鋼卷尺應(yīng)在規(guī)定溫度和拉力（ 200C、 150N）下同時(shí)檢測(cè) 2 把。在施工期間，工地現(xiàn)場(chǎng)備一把標(biāo)準(zhǔn)尺做校驗(yàn)尺，以保證測(cè)量精度達(dá)到規(guī)范要求。因鋼卷尺的長(zhǎng)度是隨溫度的變化而變化的，鋼的線膨脹系數(shù) a一般為 ，為了簡(jiǎn)化計(jì)算工作，取 a=。若量距時(shí)的溫度為 t，不等于鋼卷尺檢驗(yàn)時(shí)的標(biāo) 準(zhǔn)溫度 t0則每一整尺段 L 的溫度修正數(shù) Lt 按下 列式子計(jì)算： Lt=a（ tt0） L。 測(cè)量工作實(shí)施 （ 1）建立總體坐標(biāo)控制點(diǎn)（網(wǎng)）：根據(jù)設(shè)計(jì)總平面和甲方提供的兩點(diǎn)坐標(biāo)控制點(diǎn)（坐標(biāo)控制采用國(guó)家坐標(biāo)系統(tǒng)），建立直角測(cè)量坐標(biāo)控制點(diǎn)并建立直角坐標(biāo)系以控制本項(xiàng)目的定位與測(cè)量放線，設(shè)立施工基線。設(shè)置后經(jīng)監(jiān)理單位復(fù)測(cè)和業(yè)主認(rèn)可后方可使用。 （ 2）建立總體高程控制點(diǎn)（網(wǎng)）：根據(jù)設(shè)計(jì)總平面和業(yè)主提供的 BM 點(diǎn)（本工程的高程采用大連港高程控制系統(tǒng)），將高程引測(cè)到坐標(biāo)點(diǎn)上并加以標(biāo)識(shí)，并經(jīng)監(jiān)理復(fù)核認(rèn)可埋設(shè)半永久性的高程控制點(diǎn)，通過(guò)坐標(biāo)點(diǎn)建立起高程控制網(wǎng)。 （ 3）總體控制 點(diǎn)（網(wǎng)）的復(fù)核：總體控制點(diǎn)（網(wǎng)）建立后，由專業(yè)工程師會(huì)同專職測(cè)量員對(duì)其進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核無(wú)誤后請(qǐng)監(jiān)理及甲方復(fù)核驗(yàn)收，同時(shí)作好書(shū)面簽證。在施工過(guò)程中，定期對(duì)軸線控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，防止因施工或其他原因引起的控制網(wǎng)位移，以便及時(shí)校正。 （ 4）標(biāo)高控制 施工前首先聯(lián)測(cè)高程控制網(wǎng)點(diǎn)，判斷場(chǎng)區(qū)內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)是否被碰動(dòng)，聯(lián)測(cè)確認(rèn)無(wú)誤后，向單體引測(cè)標(biāo)高。為保證豎向控制的精度要求，每工程單體大連船舶重工三工場(chǎng) 600T吊車安裝基礎(chǔ)工程 施工組織設(shè)計(jì) 大連三川建 設(shè)集團(tuán) 股份有限公司 18引測(cè)的高程點(diǎn)不少于 3 個(gè)，并做互相校核，校核后三點(diǎn)校差不得超過(guò) 3mm，取平均值做為該 單體 施工中標(biāo)高的基準(zhǔn)點(diǎn)。 用紅色油漆標(biāo)記“▽”，并在旁邊標(biāo)注建筑標(biāo) 高，以紅“▽”上頂線為標(biāo)高基準(zhǔn)。 每次引測(cè)標(biāo)高均需作閉合校差，標(biāo)高偏差不超過(guò)177。 3mm。 （ 5）平面軸線投測(cè) 根據(jù)待建錨塊上的軸線控制樁，將 DJ2 經(jīng)緯儀架設(shè)在控制樁位上，經(jīng)對(duì)中、整平后，后視同一方向樁（軸線標(biāo)志），將所需的軸線投測(cè)到施工的平面層上，在 水平方向 上投測(cè)的縱橫線各不得少于 2 條，以此作角度、距離的校核。校核無(wú)誤后，方可在該平面上放出其它相應(yīng)的設(shè)計(jì)軸線及細(xì)部線。施工過(guò)程中，施工平面測(cè)量工作完成后，進(jìn)入豎向施工。 總體施工順序： 區(qū)域 1 基礎(chǔ) 預(yù)制樁 樁位放線→塔架承臺(tái)開(kāi)挖放線→承臺(tái)墊層及 承臺(tái) 定位放線→錨栓定位→ 一次澆筑砼后錨栓位置、標(biāo)高放線→二次澆筑后錨栓放線 區(qū)域 2 基礎(chǔ)開(kāi)挖放線 →錨塊放線→預(yù)埋拉環(huán)定位→澆筑砼厚拉環(huán)位置校正檢驗(yàn)→壓載塊 安裝 定位放線 第 二 節(jié) 土方工程 一、土方開(kāi)挖 本工程開(kāi)挖對(duì)單個(gè)地錨基礎(chǔ)進(jìn)行機(jī)械開(kāi)挖， 開(kāi)挖土方堆放在基坑周圍，基礎(chǔ)施工完畢 用以 回填 。 基礎(chǔ)開(kāi)挖尺寸及深度根據(jù)不同的地錨型號(hào)來(lái)確定：塔架基礎(chǔ)開(kāi)挖深度大連船舶重工三工場(chǎng) 600T吊車安裝基礎(chǔ)工程 施工組織設(shè)計(jì) 大連三川建 設(shè)集團(tuán) 股份有限公司 19為場(chǎng)地整平地面向下 2600；開(kāi)挖底口尺寸為樁承臺(tái)墊層外邊緣每邊各加 300㎜，上口開(kāi)挖尺寸按底口尺寸每邊加上放坡，放坡系數(shù)按 1： 考慮 E E F F2 四個(gè)抗風(fēng)地錨開(kāi)挖深度為 4500，開(kāi)挖范圍按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。 4 個(gè)纜風(fēng)繩地錨基礎(chǔ)開(kāi)挖深度均為 4000，開(kāi)挖尺寸按各自的設(shè)計(jì)開(kāi)挖尺寸進(jìn)行。 二、土方回填 塔架基礎(chǔ)回填 采用機(jī)械回填，回填土質(zhì)以含水量較少的 渣 土或碎石土為宜?；靥顣r(shí)配備一臺(tái) YZ20 壓路機(jī)碾壓密實(shí)，基礎(chǔ)底部較深壓路機(jī)無(wú)法工作的地方采用人工用震動(dòng)夯夯實(shí)。土方回填的每層虛鋪厚度不超過(guò) 250mm，分層夯實(shí)施工。土壓實(shí)后的密實(shí)度不小于 95%，夯實(shí)后地基承載力不小于 120Kpa。 纜風(fēng)繩地錨及抗風(fēng)地錨回填 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，除背離纜風(fēng)生繩一側(cè)外，其余三面要回填砂土或碎石土并分層碾壓密實(shí)， 分層厚度 ，用 20t 振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行分層回填碾壓，壓實(shí)密度達(dá)到 18KN/m3以上。回填土經(jīng)碾壓夯實(shí)后的內(nèi)摩擦角須達(dá)到 35 度以上。 第 三 節(jié) 拋石基床 本工程 纜風(fēng)繩地錨拋石基床頂標(biāo)高 米，邊坡 1： ，拋填方量 726 m3；抗風(fēng)地錨 拋石基床頂標(biāo)高 ，邊坡 1： ，拋填方量 1536m3。采用塊石級(jí)別為 10~100kg 中塊，基床厚度 1500， 采用挖掘機(jī)進(jìn)行拋填工作， 拋填時(shí)一次拋石至設(shè)計(jì)標(biāo)高，拋石基床應(yīng)預(yù)留夯沉量。 一、 拋石作業(yè) 基床拋石前，應(yīng)對(duì)基槽進(jìn)行檢查，按基底每 5 米一個(gè)點(diǎn)插探，當(dāng)回淤沉積 物含水率 W150%或重度大于 ，厚度大于 30 ㎜時(shí)，應(yīng)加以清大連船舶重工三工場(chǎng) 600T吊車安裝基礎(chǔ)工程 施工組織設(shè)計(jì) 大連三川建 設(shè)集團(tuán) 股份有限公司 20除。如未有上述情況發(fā)生，可進(jìn)行拋石基床工作。 拋填過(guò)程中，要勤用水砣測(cè)標(biāo)高，即拋前、拋后都要測(cè)水深測(cè)水深時(shí)，采用梅花形測(cè)點(diǎn)方式以防欠拋、超拋。 中間停拋，下一次拋填時(shí)，要進(jìn)行搭接處的水深測(cè)量工作。 二、拋填驗(yàn)收 驗(yàn)收時(shí)，重點(diǎn)檢查坡肩和頂面標(biāo)高，當(dāng)頂面標(biāo)高與施工控制標(biāo)高低于500 ㎜部分面積大于 30 ㎡時(shí)，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)拋處理。 三、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及保證措施 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng) 目 允許偏差（㎜） 頂面標(biāo)高 500~+0 邊 線 +400~0 質(zhì)量保證措施 1）嚴(yán)格控制石料質(zhì)量、規(guī)格選用無(wú)風(fēng)化的 10~100kg 塊石，防止過(guò)大塊石造成局部拋高。 2）拋石頂面找平層頂面高差 50 ㎝。 第 四 節(jié) 塔架基礎(chǔ) 預(yù)制 樁 本工程共有 4 個(gè)塔架基礎(chǔ)，每個(gè)塔架基礎(chǔ)下設(shè) 12 根鉆 預(yù)制 樁，共計(jì) 48根 預(yù)制 樁，樁 截面 450 450，樁長(zhǎng) 根據(jù)地勘資料定為 15 米 。預(yù)制 樁砼強(qiáng)度等級(jí)為 C40。 預(yù)制 樁施工前應(yīng)進(jìn)行試樁。 預(yù)制 樁的施工質(zhì)量是本工程的關(guān)鍵所在，施工時(shí)要保證 預(yù)制 樁的質(zhì)量。 一、施工方法、工藝及技術(shù)措施要點(diǎn) 鋼筋砼方樁預(yù)制、運(yùn)輸、堆放 1） 施工方法 樁 預(yù)制 砼由攪拌站 制備，機(jī)動(dòng)斗車運(yùn)輸入模，振動(dòng)棒搗固，罩塑 料 膜養(yǎng)護(hù)；鋼筋 (鐵件 )在加工廠制作、焊接綁扎骨架，人力車運(yùn)輸，汽車吊配鋼大連船舶重工三工場(chǎng) 600T吊車安裝基礎(chǔ)工程 施工組織設(shè)計(jì) 大連三川建 設(shè)集團(tuán) 股份有限公司 21管平衡梁吊裝入模就位；側(cè)模采用輕型槽鋼 ([40+[10)組合鋼模，底模為砼硬化面 (10cm 厚 )臺(tái)座與 10cm 厚泥結(jié)碎石墊層；成品樁用 20t 炮拖車運(yùn)輸，16t 汽車吊裝卸車。 2） 工藝流程 場(chǎng)地壓實(shí)、整平→泥結(jié)碎石墊層、砼臺(tái)座→底模、鋼側(cè)模整備→支立槽鋼側(cè)?！摻罟羌芫臀?)→澆筑砼 (制砼試件 ) →養(yǎng)護(hù)→拆側(cè)模、繼續(xù)養(yǎng)護(hù)→養(yǎng)護(hù)至 70%強(qiáng)度起吊→達(dá) 100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后運(yùn)輸、施打沉樁。 3） 技術(shù)措施要點(diǎn) (1)嚴(yán)格控制砼臺(tái)座平整度 (177。 1mm)，地基素土壓實(shí)。 (2)槽鋼組合側(cè)模板為整段長(zhǎng)度，安設(shè)時(shí)采取根部銷釘定位、 上口卡杠的辦法支立牢固；尤其嚴(yán)格控制樁尖錐形鋼模與側(cè)模和樁頂面 的垂直精度，與縱軸線傾斜不大于 1mm，以保證打樁垂正。 （ 3） 鋼筋骨架制作確保 與 樁尖居中、對(duì)準(zhǔn)縱軸線；主筋接頭采用 氣壓焊 ，同一截面接頭不超過(guò) 50%，相鄰主筋接頭距離≮ 35d 且≮ 50cm，在樁頂、樁尖各 2m 范圍內(nèi)不得有接頭；嚴(yán)格控制主筋距樁頂距離；鋼筋位置準(zhǔn)確，網(wǎng)格距離正確。 （ 4） 科學(xué)合理設(shè)計(jì)砼配合比 (采用礦渣水泥、砼標(biāo)號(hào)提高半級(jí)，以利加快 臺(tái)座周轉(zhuǎn) )，嚴(yán)格控制施工配合比計(jì)量，砼自樁頂往樁尖方向連續(xù)澆筑，注意加強(qiáng)樁頭及樁尖部位砼搗實(shí)。 （ 5） 采用 2 點(diǎn)起吊，吊點(diǎn)距兩端 處，吊鉤采用Ⅰ級(jí)鋼筋，嚴(yán)禁采用冷加工鋼筋；裝卸時(shí)平穩(wěn)提升、放下，裝載時(shí)樁支撐點(diǎn)按設(shè)計(jì)吊鉤位置疊放平穩(wěn)、墊實(shí)，支撐、綁扎牢固，平穩(wěn)行車，防止運(yùn)輸過(guò)程中晃動(dòng)或滑動(dòng)；進(jìn)場(chǎng)后就近樁位處堆放 (樁機(jī)起重鉤工作半徑內(nèi)范圍 )并考慮到起吊方向，避免轉(zhuǎn)向；堆放場(chǎng)地須平整、堅(jiān)實(shí)、排水良好，墊木支點(diǎn)設(shè)在吊點(diǎn)處，疊放時(shí)各層對(duì)齊。 （ 6） 成品樁出場(chǎng)前須壓砼試件，達(dá)到 100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度方可運(yùn)輸、施打沉樁 ，并嚴(yán)格進(jìn)行外觀質(zhì)量檢驗(yàn)。 大連船舶重工三工場(chǎng) 600T吊車安裝基礎(chǔ)工程 施工組織設(shè)計(jì)