北岸琴森塔式起重機(jī)搭拆專項施工方案(編輯修改稿)
2025-04-02 21:13 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 鋼絲繩，將起升鋼絲繩引經(jīng)塔帽滑輪后，繞過在起重臂根部上產(chǎn)起重量限制器滑輪，再引向小車滑輪與吊鉤滑輪穿繞，最后，將繩 端固定在臂頭上。 1把小車升至最根部使小車與吊臂碰塊撞牢，轉(zhuǎn)動小車上帶有齒輪的小儲繩卷筒，把牽引繩盡力張緊。 （六）驗收 塔機(jī)安裝完畢后，安裝隊伍進(jìn)行自檢，自檢時檢查出的問題立即進(jìn)行整改。自檢合格后進(jìn)行交驗，交驗時參加人員為安裝技術(shù)負(fù)責(zé)人，安裝管理人員，土建施工單位負(fù)責(zé)人，及本機(jī)操作人員等，驗收合格，所有人員簽字認(rèn)可。 （七）頂升作業(yè) 在進(jìn)行行頂升作業(yè)過程中，必須有專人指揮，專人照管電源， 8 專人操作液壓系統(tǒng)和專人緊固螺栓，非有關(guān)操作人員，不得登上爬升架的操作平臺，更不能擅自啟動泵閥開關(guān)或其它電氣設(shè)備。 頂升作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行，若遇特殊情況，需在夜間作業(yè)時，必須配備有充足照明設(shè)備。 只許在四級風(fēng)以下進(jìn)行頂升作業(yè)，如在作業(yè)過程中，突然遇到風(fēng)力加大，必須停止工作，并堅固連接螺栓，使上下塔連接成一體。 頂升前必須放松電纜，使電纜松長度略大于總的爬升高度。 在頂升過程中，把回轉(zhuǎn)部分緊緊剎住，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)及其他作業(yè)。 在頂升過程中，如發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停車檢查。非經(jīng)查明真相和故障排除，不得繼續(xù)進(jìn)行爬升動作。 每次頂升前后，必須認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作和收尾工作，特別是在頂升以后，各連螺栓應(yīng)按規(guī)定的予緊力堅 固，不得松動，操作手柄應(yīng)回到中間位置，液壓系統(tǒng)瓣電源應(yīng)切斷等。 頂升后兩臺塔機(jī)大臂高度應(yīng)相差兩個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，防止兩大臂相撞。 頂升到 27 米處一道附墻，頂升到 48 米處再一道附墻。 （八）塔機(jī)的拆御 塔機(jī)的拆御方法與安裝方法基本相同，只是工作程序與安裝時相反，即后裝的先拆，先裝的后拆，但是，在拆御過程中不能馬虎大意，否則將發(fā)生人身及設(shè)備安全事故。 二、設(shè)計計算依據(jù) （一） 樁基設(shè)計規(guī)范 JGJ9494 9 （二） 建筑結(jié)構(gòu)荷載設(shè)計規(guī)范 （三） GB/T13752《塔規(guī)》 （四） 依據(jù)寧波工程勘察院提供的“寧波鋼鐵廠地塊（一期）巖土工程勘察報告 ” （五） 建筑地基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（ GB50072021） （六） 杭州杰牌建設(shè)機(jī)械有限公司提供的產(chǎn)品說明及技術(shù)數(shù)據(jù) （七） QTZ63 型塔式起重機(jī)抗傾覆穩(wěn)定性計算參數(shù) 計算情況： 塔式起重機(jī)（起重臂應(yīng)能隨風(fēng)回轉(zhuǎn)）抗傾翻穩(wěn)定性應(yīng)按下列五種情況進(jìn)行校核： ㈠ 本穩(wěn)定性 — 工作狀態(tài)、靜態(tài)、無風(fēng) ㈡ 態(tài)穩(wěn)定性 — 工作狀態(tài)、動態(tài)有風(fēng) ㈢ 暴風(fēng)侵襲 — 非工作狀態(tài) ㈣ 突然卸載 — 工作狀態(tài)、料斗卸載 ㈤ 安裝拆卸 — 非工作狀態(tài) 經(jīng)計算、只有第 3 種情況需校核、其余三種情況均較安全。 各主要部件有關(guān)參數(shù)表 序號 名稱 G（ t） L（ m） A（ m2） C H（ m） 1 平衡臂 2 平衡臂拉桿 0 45 3 平衡重 12 41 4 起升機(jī)構(gòu) 42 10 5 電氣系統(tǒng) 6 起重臂 24 7 起重臂拉桿 0 45 8 牽引機(jī)構(gòu) 42
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