【文章內容簡介】 （一）雙梁 起重機安裝 一）起重機安裝前準備工作 對運到安裝現(xiàn)場的起重機進行開箱檢查 、設備技術文件是否齊全。 、按設備裝箱單檢查設備、材料及附件的型號、規(guī)格和數(shù)量是否符合設計和設備技術文件的要求。 、檢查機電設備在運輸?shù)那闆r下是否有變形損傷和銹蝕，鋼絲繩是否有銹蝕損傷、拆彎、扭結，裂嘴和松散現(xiàn)象。 、檢查起重機與建筑物之間的最小安全距離是否符合規(guī)定。 、起重機軌道和車檔，在安裝起重機前先進行詳細檢查，看是否 符合 JBJ3196《起重機設備安裝工程施工及驗收規(guī)范》第三章的規(guī)定。 、清除安裝現(xiàn)場有關不利施工的雜物，并在施工周圍設明顯的施工標識。 、熟悉被安裝起重機的有關技術資料，掌握與起重機安裝有關技術數(shù)據。 、對照安裝架設附加圖和有關技術文件中的技術要求，認真研究安裝和安裝架設的具體程序。 、因搬運不當和存放不好造成的缺陷和超過規(guī)定誤差的部分，均應按技術要求調整修復，對金屬結構部分的缺陷，必須在地面設法得到校正，否則不準架設。 二） 雙梁 起重機橋架吊裝 把主梁 1 和主梁 2 分別運到車間預先 設定的停放位置。 選好吊點用已備好的鋼絲繩捆綁好，讓移動式吊車站到適當位置（此位置應在現(xiàn)場按實際情況，根據主梁回轉就位的角度和吊裝高度需要而定）。 起吊：先吊離地面 100mm，檢查主梁兩端是否水平，否則應調整吊裝鋼絲繩，懸10 分鐘后，卸下主梁檢查起重機各部位，看是否有松動現(xiàn)象和其它不安全因素，確認無誤后，進行正式起吊。吊起高度超過大車軌道面約 300mm時，由專人指揮讓吊車開動旋轉機 14 構慢慢調整主梁的角度，調到大車軌道上方，使主梁 1 就位放在軌道上，拆除捆綁的吊裝鋼絲繩。 移動汽車起重機、用同上方案吊 裝主梁 2，然后用手拉葫蘆及撬扛把兩主梁靠攏，連接端梁連接處分別用螺栓緊固。 三）小車的吊裝 按小車吊裝高度，確定汽車起重機適宜的工作位置，以便于順利完成小車吊裝作業(yè)。 吊索及機具的拴掛 估算小車組件重量和位置，防止拴掛不當載荷嚴重偏心。 檢查與調整 把小車吊起，離開支承物 100200mm，觀察小車上平面是否處于水平狀態(tài)，然后檢查其機具及拴掛，確認拴掛牢固安全可靠，則可準備繼續(xù)起吊。 吊裝 把小車掉吊至一定高度后，開動汽車起重機的回轉機構，讓小車在主梁上方，基本對準小車軌道，再慢速下降，而后 對準小車軌道，將小車在小車軌道上定位。 四）附屬設施安裝 走臺欄桿、梯子安裝 、走臺欄桿按圖安裝于走臺兩側邊緣角鋼上，和兩端端梁伸出的板相連，并進行連接。 、端梁欄桿按圖位置安裝于端梁上。 、司機室按圖示位置安裝于主梁下部有轉向平臺的一側，先將各連接件定好，然后吊裝司機室，用螺栓連接緊固。 、司機室梯子安裝于司機室外側走臺上，梯子上下端用螺栓緊固。 、噸位牌安裝于走臺欄桿正中偏上位置，用螺栓緊固。 15 、安裝小件需要現(xiàn)場焊接的地方，一律采用 T422 焊條焊接，焊腳高度≥ 6mm。 導電線擋架的安裝 、起重機大車導電線檔架金屬結構，按圖示位置尺寸安裝于兩主梁下部與主梁連接處，用螺栓緊固，防止吊鉤碰撞導線。 、大車行走車輪檔架共 4 件，以排除軌道上的障礙物，分別用螺栓安裝于大車行走車輪前方，檔架下面離軌道 10mm左右。 起升限位開關、安全尺檔板的安裝 按照隨機安裝圖示位置尺寸，把起升限位和大小車運行限位開關，安裝上使起升或運行碰撞限位開關后，應能自動斷電。 鋼絲繩的纏繞方法 把鋼絲繩在安裝現(xiàn)場拉開放直，防止鋼絲繩纏繞到卷筒上有勁，所以應拉直、放勁、安裝鋼絲繩還 要注意以下問題：①當?shù)蹉^上升至上極限位置時，兩端鋼絲繩至卷筒中間無槽處應保持 圈的空槽。②當?shù)蹉^下降至下極限時，鋼絲繩在卷筒上應留有 3 圈安全圈（固定圈除外）。 五）電氣安裝 ※ 電氣設備的安裝 起重機安裝、架設完成后，就可以進行電氣設備的安裝、電線管子的敷設，配線和安全接地等工作。 安裝前，應詳細熟悉電氣原理圖、配線圖、電氣總圖和有關技術文件，了解操縱原理和各元件的作用，以便準確安裝和迅速處理安裝過程中出現(xiàn)的問題。同時，由于運輸、存放可能使電氣設備受到損傷，因此在安裝電氣設備之前應進行一些必要的檢 查。 首先進行清掃、檢查外觀和觀察活動部分動作是否靈活，如有損傷、松動或卡住等現(xiàn)象，應予以消除。 16 檢查電動機、電磁鐵、接觸器、繼電器、電阻器等電氣元件的絕緣性能，用兆歐表測量其絕緣電阻，如低于 ，應進行干燥處理，經檢驗合格后，才能安裝使用。 檢查電動機碳刷與滑環(huán)間的壓力，控制器、接觸器、繼電器觸頭間的壓力，是否符合各自的規(guī)定，加壓力過大或過小應予以調整。 檢查操縱室、控制屏（箱）、電氣元件內部接線情況，如有松動或脫落等現(xiàn)象應予以消除。 按照電氣總圖或其他安裝用圖所示意的位置，安裝全部電氣設備和元件。 安裝在走臺上的控制屏（箱）、電阻器、發(fā)電機組等較重的設備應盡量使支架牢固地搭接在走臺大拉筋上，安裝位置允許按圖示尺寸做適當?shù)恼{整。電阻器應盡量靠近控制屏（箱）使連接導線最短。 控制屏（箱）安裝后，屏面的傾斜度不大于 5 度，以保證屏上元件正常工作。控制屏（箱）前面的通道寬度應不小于 （一般應保持 ，后面的間隙應不小于 100 ㎜，以保證維修正常進行。） 電阻器疊裝時不超過 4 箱，掛裝時應不超過 7 箱，以免電阻過熱。電阻器應沿著平行主梁的方向放置（電阻元件應平行于起重機運行方向），以減少振動和利于通風。 角 鋼或圓鋼滑線在安裝前應校直，安裝時應保持水平?；€的固定點的距離（即電柱間距）一般應在 ?；€端部自支架伸出部分的長度應小于 。 滑線和集電器分別安裝后，將無負荷的小車處于起重機中間位置，調整導電架，使集電器滑塊處于水平狀態(tài)，并使滑塊中心與滑線中心重合。在起重機試運轉中，不允許集電器有跳動現(xiàn)象。如有跳動，應檢查原因并予以消除。 起重機上帶電部分之間、帶電部分和金屬結構之間的距離應大于 20 ㎜。起重機運行時，可能產生相對晃動的帶電部與金屬結構之間的最小距離應大于 40 ㎜，接線盒內接線端子 之間的電氣間隙大于 12 ㎜。 17 起重機所有帶電設備的外殼、電線管等均應可靠接地。小車軌道、操縱室等均應與主梁焊接接地。降壓變壓器低壓側的一端應接地。接地線可用截面不小于 75 ㎜ 2的扁鋼， 10㎜ 2的銅線，或 30 ㎜ 2的圓鋼。操縱室與起重機本體間的接地用 4 ㎜ 40 ㎜以上的鍍鋅扁鋼，并且不少于 2 處。接地線應用電焊固定，或采用設備上的接地螺釘，固定處應清除銹漬，擦凈表面。不允許用捻結或錫焊等方法來連接接地。 起重機上任何一點到電網中性點間的接地電阻應不大于 4Ω。 在主滑線供電端（或起重機受電端）應配備熔斷器，它的可熔片額定 電流應為起重機或供電滑線的最大計算電流（考慮最大一臺電動機的啟動電流和部分電動機的額定電流之和）的 倍。 ※ 電氣設備的調整 電氣元件的調整 1）過電流繼電器動作電流的整定：保護單臺電動機的過電流繼電器的整定電流可按下式計算： I 整定 = 額 式中 I 額 被保護電動機的額定電流?？傔^流繼電器的整定電流按下式計算 I 整定 = I1 額 +I2 額 +I3 額 ?? 式中 I1 額 功率最大機構的所有電動機額定電流之和（如抓斗起升和開閉機構，應將兩臺電動機的額定電流相加）。 I2 額 、 I3 額?? 其他可能同時工作的機構所有電動機額定電流之和（如主鉤和副鉤的起重機，副鉤起升機構不必計入，因主副鉤同時工作是不允許的）。 2）延時繼電器的整定： PQR 系列控制屏延時繼電器的動作時間按表 31 值整定。平移控制屏各延時繼電器列出了兩種整定值，數(shù)值大者適用于慣性較大的門式起重機，數(shù)值小者適用于慣性較小的橋式起重機。 18 表 31 延時繼電器整定值 單位： S 繼電器 平移控制器 起升控制屏 抓斗控制屏 三級啟動電阻 四級啟動 電阻 三級 啟動電阻 四級 啟動電阻 三級 啟動電阻 四級 啟動電阻 1LSJ 3 2 3 2 2LSJ 1 1 3LSJ 4LSJ 5LSJ 6LSJ 7LSJ 8LSJ 3)調整控制器、接觸器、繼電器等的 觸頭元件的開距、超程和觸頭壓力： 開距：當觸頭完全分開后，動、靜觸頭間的最短距離。 超程：當觸頭完全閉合后，如將靜（或動）觸頭移去時，動（或靜）觸頭所能移動的距離。 初壓力：動、靜觸頭開始接觸的瞬間的壓力。 終壓力：動、靜觸頭閉合終了時的壓力。 按照表 32 所列的數(shù)據對所有觸頭元件進行調整。 表 32 觸頭的調整數(shù)據 型號 開距（ mm） 超程（ mm） 初壓力（ N） 終壓力（ N） KT1025J/□ 812 5177。 1 KT1090J/□ 10177。 2 3177。 1 8177。 2 CJ12100 不小于 9 177。 不小于 ＜ 24 CJ12150 1012 56 2935 CJ12250 1214 56 3644 5060 CJ12400 14177。 1 8177。 60177。 6 90177。 9 CJ12600 16177。 1 10177。 95177。 10 135177。 14 CJ12副觸頭 4 23 不小于 ＞ 2 CJ10 19 CJ1020 CJ10副觸頭 JT3 常開不小于 4 常閉不小于 不小于 不小于 不小于 JL5 CJ275 CJ2150 CJ2300 CJ2副觸頭 4）調整控制器和接觸器各觸頭的動作一致性：為了減少控制器和接觸器主觸頭接通與分斷的弧光，延長使用壽命，必須保證各主觸頭通斷時的動作一致性，即同時接通和同時分斷。在不供電的情況下，轉動控制器手柄或推動接觸器銜鐵，觀察主觸頭動作情況，如發(fā)現(xiàn)動作不一致，應予調整。通常各主觸頭不同時接通或分斷的距離限制在 以內。 5）控制器觸頭開閉順序的檢查與調整：按照電氣原理圖的要求，逐擋轉動控制器手柄，觀察觸頭的開閉是否與開閉表相符。如有不符應予以調整或更換凸輪片。 6）電阻器的調整：檢查所有電阻器的接線是否正確，各段電阻的數(shù)值是否符合要求。一般情況下可根據電阻元件的規(guī)格數(shù)量作簡單的判斷，必要時可用電橋進行測量（此時應拆除所有與電阻相連的導線）。按照標準的規(guī)定，各段電阻和總電阻的數(shù)值與所要求的數(shù)值相比，誤差在177。 15%以內都是允許的。 雙電動機拖動的機構， 2 臺電動機所用的電阻器：其各段電阻應比較接近，軟化級電阻（包括連接導線電阻在 內）應盡量相等。 7）限位開關的調整：檢查所有限位開關的接線是否正確，其所保護的機構到達極限位置后，觸桿是否將限位開關撞開。對于 LX7型開關（一般裝在卷筒的尾部），必須調整觸頭的角度（調節(jié)范圍 12 度 300 度）以保證吊鉤上升到極限位置時斷電。角度調整好后，應將凸輪片壓緊，以免運行過程中松動。 電氣線路的調整：電氣元件按要求整定完畢后，進行電氣線路的檢查與調整。首先 20 對線路的結點進行全面的檢查，確認接線正確并擰緊所有接線螺栓后，合上起重機的總電源開關，對電氣線路進行檢查與調整。 1）控制屏各元件動作順序的檢 查與調整：檢查時，主回路刀開關應拉下，合上控制回路刀開關，然