高鐵安全聯(lián)絡(luò)、安全防護(hù)員培訓(xùn)(編輯修改稿)
2024-10-04 08:53 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 時(shí)鐘為準(zhǔn)。 4．因故不能給點(diǎn)，必須作廢并注明不能給點(diǎn)原因。 5．一張表格填記不下時(shí)，可另起一張續(xù)填。 第十三條 填記 《 行車(chē)設(shè)備施工登記簿 》的規(guī)定 1． 施工維修作業(yè)開(kāi)始前 40分鐘， 由施工單位和設(shè)備管理單位的專(zhuān)職聯(lián)絡(luò)員（施工負(fù)責(zé)人）在 《 行車(chē)設(shè)備施工登記簿 》 上逐項(xiàng)登記、簽認(rèn)，車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）應(yīng)對(duì)施工單位和設(shè)備管理單位登記簽認(rèn)的內(nèi)容進(jìn)行審核、簽認(rèn)。 2．施工單位作業(yè)完畢后，經(jīng)施工、設(shè)備管理單位檢查達(dá)到放行列車(chē)條件，由施工負(fù)責(zé)人（或?qū)Ｂ毬?lián)絡(luò)員）、設(shè)備管理單位檢查人（或指定人員）辦理開(kāi)通登記簽認(rèn)（施工銷(xiāo)記），車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）審核無(wú)誤后簽認(rèn)。 第十四條 填記 《 軌道電路分路不良區(qū)段登記簿 》 的規(guī)定 1．每月 10日前，車(chē)站組織電務(wù)、工務(wù)共同確認(rèn)本站（場(chǎng)）存在的軌道電路分路不良區(qū)段。 2．經(jīng)電務(wù)、工務(wù)、車(chē)務(wù)共同確定的軌道電路分路不良區(qū)段，如仍能使用其聯(lián)鎖條件辦理行車(chē)時(shí)，由電務(wù)在 《 軌道電路分路不良區(qū)段登記簿 》 內(nèi)準(zhǔn)確登記該區(qū)段名稱(chēng)及范圍（股道、道岔直向 /側(cè)向），并注明“不影響正常排列進(jìn)路、開(kāi)放信號(hào)”，工務(wù)、車(chē)務(wù)簽認(rèn)。 3．軌道電路分路不良區(qū)段消號(hào)或反彈時(shí)，應(yīng)在“整治消號(hào)情況”或“反彈情況”欄內(nèi)填記簽認(rèn)，并另起一頁(yè)重新登記當(dāng)前軌道電路分路不良實(shí)際處所。 第四講 武廣客運(yùn)專(zhuān)線勞動(dòng)安全管理辦法 ? 第一章 總 則 ? 第三條 武廣客運(yùn)專(zhuān)線勞動(dòng)安全管理必須堅(jiān)持“行車(chē)不上道、上道不行車(chē)”的安全原則。車(chē)間要緊密結(jié)合實(shí)際，制訂武廣客運(yùn)專(zhuān)線勞動(dòng)安全控制細(xì)化措施。 ? 第四條 所有進(jìn)入武廣客運(yùn)專(zhuān)線區(qū)段作業(yè)的從業(yè)人員必須進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的勞動(dòng)安全教育、培訓(xùn)和考試，未經(jīng)專(zhuān)門(mén)的勞動(dòng)安全培訓(xùn)和考試合格的人員，不得進(jìn)入武廣客運(yùn)專(zhuān)線區(qū)段作業(yè)。 第二章 控 制 措 施 ? 第五條 武廣客運(yùn)專(zhuān)線運(yùn)行區(qū)段固定設(shè)備的上線檢查、檢測(cè)、維修和施工作業(yè)都必須安排在垂直天窗時(shí)間內(nèi)進(jìn)行 ? 1． 天窗（或封鎖時(shí)間）以外，任何人員禁止進(jìn)入防護(hù)柵欄、橋面或隧道內(nèi)。 ? 3． 施工及配合施工時(shí)應(yīng)切實(shí)加強(qiáng)施工作業(yè)前、中、后的聯(lián)系，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控；上道前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)清點(diǎn)作業(yè)人員、作業(yè)機(jī)具及材料數(shù)量；施工結(jié)束后開(kāi)通前，施工負(fù)責(zé)人必須清點(diǎn)人員和機(jī)具，確定人員、機(jī)具及材料全部撤出防護(hù)柵欄以外，方可通知銷(xiāo)點(diǎn)。 ? 第六條 遇設(shè)備發(fā)生故障進(jìn)行上線搶修等特殊情況，必須得到 本線封鎖、鄰線最高運(yùn)行速度≤160 km/h臨時(shí)限速的調(diào)度命令，按規(guī)定設(shè)好防護(hù)后，方可上道作業(yè)，并應(yīng)執(zhí)行以下規(guī)定： ? ，必須通知駐調(diào)度所施工聯(lián)絡(luò)員辦理 本線封鎖、鄰線最高運(yùn)行速度 ≤160 km/h臨時(shí)限速的調(diào)度命令，并設(shè)置安全防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員。防護(hù)員必須按規(guī)定攜帶燈旗、音響信號(hào)、 GSMR手持機(jī)、對(duì)講電臺(tái)等防護(hù)備品。聯(lián)系不通暢時(shí)，嚴(yán)禁盲目上道處理故障。 ? ，所有作業(yè)人員首先須將防護(hù)用品、用具佩戴齊全，駐調(diào)度所（車(chē)站）施工聯(lián)絡(luò)員須與列車(chē)調(diào)度員（車(chē)站值班員）準(zhǔn)確聯(lián)系列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃動(dòng)態(tài)，并及時(shí)準(zhǔn)確告知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人和防護(hù)員，未采取人身安全防護(hù)措施或措施不到位的，禁止盲目冒險(xiǎn)處理故障。 ? 3． 處理雙線之一線應(yīng)急故障時(shí)，必須采取拉繩防護(hù)措施，設(shè)置防護(hù)繩必須牢固穩(wěn)定，遇鄰線來(lái)車(chē)前十分鐘，本線必須停止作業(yè)提前下道避車(chē)。作業(yè)機(jī)具、材料等不得擺放在兩線間。 ? 4． 上線處理應(yīng)急故障，作業(yè)人員下道避車(chē)必須在本線一側(cè)安全距離避車(chē)，禁止分散多處或在跨線避車(chē)，嚴(yán)禁在雙線間站立避車(chē)。 ? 5． 駐調(diào)度所（車(chē)站）聯(lián)絡(luò)員在搶修人員到位后進(jìn)行故障處理時(shí)必須每 3－ 5分鐘與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員通話，隨時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，同時(shí)駐站聯(lián)絡(luò)員也要通過(guò)查看 CTC將列車(chē)運(yùn)行情況準(zhǔn)確無(wú)誤通知現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)員。一旦聯(lián)絡(luò)中斷（連續(xù) 3次通話不到視為聯(lián)絡(luò)中斷），現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)立即呼叫搶修人員停止作業(yè)，按上述要求下道避車(chē)。 ? 6． 遇有能見(jiàn)度不足 200m的大霧、暴風(fēng)雨（雪）、雷電密集、揚(yáng)沙等惡劣天氣時(shí)，禁止上道作業(yè)。應(yīng)急處理故障等必須作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取特殊、有效的安全防護(hù)措施 ,并在接到對(duì)故障發(fā)生區(qū)間進(jìn)行全線封鎖的調(diào)度命令后方可上道處理。 ? 7. 鄰線動(dòng)車(chē)組接近前 10分鐘，作業(yè)本線防護(hù)人員通知現(xiàn)場(chǎng)人員停止作業(yè)、下道避車(chē)（可在防護(hù)柵欄內(nèi)避車(chē)）。作業(yè)機(jī)具、材料等嚴(yán)禁擺放在兩線間且不得侵限。 ? 8. 故障處理人員前往故障地點(diǎn)或回程時(shí)應(yīng)走封鎖線路線路一側(cè)的路肩，并設(shè)專(zhuān)人防護(hù)，不得在臨時(shí)限速的線路及該側(cè)路肩上行走。需在有限速列車(chē)運(yùn)行的線路一側(cè)檢查電纜徑路或其他信號(hào)設(shè)備時(shí)，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人防護(hù)，列車(chē)接近前 10分鐘，應(yīng)及時(shí)停止作業(yè)，下道至安全處所避車(chē)（高
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