高鐵安全聯(lián)絡(luò)、安全防護(hù)員培訓(xùn)(存儲(chǔ)版)
【正文】 處或在跨線避車，嚴(yán)禁在雙線間站立避車。需在有限速列車運(yùn)行的線路一側(cè)檢查電纜徑路或其他信號(hào)設(shè)備時(shí)，應(yīng)設(shè)專人防護(hù)，列車接近前 10分鐘，應(yīng)及時(shí)停止作業(yè)，下道至安全處所避車（高架橋上必須在無(wú)車通過(guò)的線路一側(cè)路肩，隧道內(nèi)必須撤至避車洞或無(wú)車通過(guò)的線路一側(cè)路肩）。特殊情況下，無(wú)本線封鎖、鄰線限速160km/h及以下的調(diào)度命令，嚴(yán)禁進(jìn)入防護(hù)柵欄內(nèi)作業(yè)。 ATP車載設(shè)備系統(tǒng)軟件修改必須經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)。 ? 第 4條 施工計(jì)劃提報(bào)前，施工單位應(yīng)有完備的施工方案，并與有關(guān)設(shè)備管理及配合單位簽訂施工安全協(xié)議，報(bào)設(shè)備管轄局主管業(yè)務(wù)處備案。 ? 3日將維修日計(jì)劃報(bào)主管業(yè)務(wù)處； ? 第 17條 武廣高鐵調(diào)度臺(tái)設(shè) 《 行車設(shè)備施工登記簿 》 (運(yùn)統(tǒng) 46)見(jiàn)附件 7。作業(yè)機(jī)具、材料等嚴(yán)禁擺放在兩線間且不得侵限。作業(yè)前，應(yīng)檢查照明設(shè)備性能是否安全可靠，電源是否充足；作業(yè)時(shí)，要保證整個(gè)作業(yè)區(qū)段的可視程度和每個(gè)作業(yè)組在關(guān)鍵處所的照明強(qiáng)度；照明設(shè)備應(yīng)有專人看管、放置穩(wěn)固；照明設(shè)備不良或配備不足時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行作業(yè)。 作業(yè)完后，由樓內(nèi)聯(lián)絡(luò)員或工長(zhǎng)對(duì)攜帶出去的公用工具逐件進(jìn)行核對(duì)，并逐項(xiàng)在“備注”欄打“ √”。 。 對(duì)于需要攜帶公用工具、儀表上線作業(yè)的，上線前需要對(duì)攜帶的公用工具、儀表在 《 公用工具儀表帶上線作業(yè)編號(hào)登記表 》 （附件四）登記編號(hào)，并指定專人攜帶，不得攜帶沒(méi)作編號(hào)登記的工具、儀表上線作業(yè)。 ? 第 31條 施工及配合單位應(yīng)切實(shí)加強(qiáng)施工作業(yè)前、中、后的聯(lián)系，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控；上道前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)清點(diǎn)作業(yè)人員、作業(yè)機(jī)具及材料數(shù)量；施工結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人必須核對(duì)作業(yè)人員、作業(yè)機(jī)具及材料數(shù)量，確認(rèn)無(wú)誤后方可撤離。 ? 第 20條 天窗時(shí)間以外需要在雙線區(qū)間在一條線上對(duì)嚴(yán)重危及行車安全的設(shè)備隱患及嚴(yán)重線路病害進(jìn)行臨時(shí)應(yīng)急處理時(shí)，列車調(diào)度員根據(jù)設(shè)備維護(hù)單位的申請(qǐng)按規(guī)定對(duì)鄰線設(shè)置限速，最高不得超過(guò) 160公里 /小時(shí)。特殊情況需增加施工項(xiàng)目時(shí)，施工單位應(yīng)與計(jì)劃實(shí)施日專業(yè)天窗原使用單位協(xié)調(diào)并確認(rèn)后，提前 5天填寫(xiě) 《 臨時(shí)施工要點(diǎn)申報(bào)表 》 （附件 5），并簽訂安全協(xié)議，制定安全措施， 報(bào)設(shè)備管轄局主管業(yè)務(wù)處審核，由主管業(yè)務(wù)處和本局相關(guān)業(yè)務(wù)處室領(lǐng)導(dǎo)共同簽認(rèn)，經(jīng)設(shè)備管轄局和調(diào)度管轄局主管運(yùn)輸副局長(zhǎng)（副總經(jīng)理）或總調(diào)度長(zhǎng)批準(zhǔn)后，交調(diào)度所施工調(diào)度室納入施工日計(jì)劃。 第九課 《 京廣高速鐵路武廣段施工安全管理辦法（試行） 》 ? 第 3條 嚴(yán)格執(zhí)行“行車不施工，施工不行車”的原則。施工單位的作業(yè)必須由設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)要點(diǎn)登記并指派專人配合。 ? 2．凡上線作業(yè)的施工，其作業(yè)人員數(shù)量、作業(yè)機(jī)具等必須實(shí)行編號(hào)管理，做到出入數(shù)量一致，數(shù)量不符、丟失和作業(yè)剩余材料未全部帶出時(shí)，嚴(yán)禁開(kāi)通使用。作業(yè)機(jī)具、材料等嚴(yán)禁擺放在兩線間且不得侵限。 ? 3． 處理雙線之一線應(yīng)急故障時(shí)，必須采取拉繩防護(hù)措施，設(shè)置防護(hù)繩必須牢固穩(wěn)定，遇鄰線來(lái)車前十分鐘，本線必須停止作業(yè)提前下道避車。車間要緊密結(jié)合實(shí)際，制訂武廣客運(yùn)專線勞動(dòng)安全控制細(xì)化措施。 4．因故不能給點(diǎn)，必須作廢并注明不能給點(diǎn)原因。 4．設(shè)備管理部門需在天窗時(shí)間外在高速鐵路上道作業(yè)。同組作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)其他人員的不安全行為時(shí)，必須立即指出并制止；操縱道岔必須由指定人員單一聯(lián)系指揮，操岔前應(yīng)通知并確認(rèn)所有人員都已經(jīng)停止作業(yè)時(shí)方可聯(lián)系操岔，操動(dòng)聯(lián)動(dòng)道岔、或同組道岔 A、 B動(dòng)（心軌）都有作業(yè)人員時(shí)，必須通知各相關(guān)作業(yè)組人員停止作業(yè)并同意操岔后方可聯(lián)系操岔。要點(diǎn)登記工作由鄰站駐站聯(lián)絡(luò)員在車站辦理。 遇作業(yè)地段有軌道車運(yùn)行或移動(dòng)作業(yè)時(shí)，安全防護(hù)員應(yīng)加強(qiáng)與駐站（調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員、駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系并密切注意瞭望軌道車運(yùn)行情況，及時(shí)通報(bào)給現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員。 ? 負(fù)責(zé)當(dāng)次施工安全防護(hù)措施落實(shí)執(zhí)行的監(jiān)督檢查工作。確需暫時(shí)離開(kāi)運(yùn)轉(zhuǎn)室或中斷聯(lián)絡(luò)工作時(shí)，必須主動(dòng)聯(lián)系現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員暫時(shí)結(jié)束作業(yè)并下道避車，在得到現(xiàn)場(chǎng)人員同意后方可離開(kāi)或中斷聯(lián)絡(luò)工作。 勞務(wù)工、見(jiàn)習(xí)生不得擔(dān)當(dāng)駐站聯(lián)絡(luò)員。擔(dān)任駐站聯(lián)絡(luò)員的職工需在該站場(chǎng)連續(xù)工作 1個(gè)月以上，擔(dān)任駐站聯(lián)絡(luò)員前需由工長(zhǎng)帶其到樓外熟悉站場(chǎng)設(shè)備 2次以上。 駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行聯(lián)絡(luò)工作時(shí)，必須在胸前佩帶錄音筆，對(duì)整個(gè)安全聯(lián)絡(luò)過(guò)程的聯(lián)系通報(bào)、復(fù)誦進(jìn)行錄音 駐站聯(lián)絡(luò)員在聯(lián)系防護(hù)時(shí)應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)，并堅(jiān)持互相復(fù)誦，使用普通話進(jìn)行聯(lián)系 駐站聯(lián)絡(luò)員在聯(lián)系防護(hù)時(shí)嚴(yán)禁離開(kāi)運(yùn)轉(zhuǎn)室和做與本職工作無(wú)關(guān)的事情。 ? 負(fù)責(zé)申請(qǐng)好的移動(dòng)停車信號(hào)的保管、使用和回收，并根據(jù)施工負(fù)責(zé)人命令設(shè)置、撤除移動(dòng)停車信號(hào)。 在區(qū)間或站內(nèi)線路、道岔上封鎖施工作業(yè)時(shí)，安全防護(hù)員應(yīng)根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的指令按規(guī)定設(shè)置或撤除移動(dòng)停車信號(hào)牌，施工作業(yè)過(guò)程中，安全防護(hù)員應(yīng)檢查移動(dòng)停車
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