【文章內(nèi)容簡介】 8755 噸 /年，燃油為進(jìn)口重油，重油的含硫率為 %。 圖 3— 5 原有項(xiàng)目水平衡圖（ m3/h） ⑶供電 在廠區(qū)內(nèi)設(shè)總降壓變電所一座，裝設(shè)二臺(tái)主變壓器，其中一臺(tái)為100MVA，電壓為 220/35（ 33） KV變壓器，另一臺(tái)為 40MVA，電壓 220/10KV變壓器，供全廠動(dòng)力及照明用，年總耗電量為 108kwh。 ⑷壓縮空氣 公司建有一座空氣壓縮站，空氣站內(nèi)裝有排氣量為 60m3/min，排氣壓為 的空壓機(jī)三臺(tái)，原有項(xiàng)目最大消耗量為 160m3/min。 ⑸其它輔助設(shè)施 廠區(qū)內(nèi)目前建有一座氧氣站， 2 臺(tái) 3000m3/h 氧氣壓縮機(jī)， 1500m3/h 氧長江 凈水廠 煉鋼連鑄車間4541 86 軋鋼車間3314 42 12 3 循環(huán)回用3272 損耗 39 循環(huán)回用4425 鍋爐用水 20 30 損耗104 制 備 軟 化 水36 40 制 備 除 鹽 水14 生 活 用 水10 17 50 3 40 4 62 循 環(huán) 水 池 氧氣站 空壓機(jī)組 20 制氧機(jī)組 804 氫氣站 12 排放 836 空壓機(jī)組 290 空壓站 288 235 35 280 損耗 10 損耗 20 816 18 船舶、沖洗用水 生活、除塵用水 5 損耗 損耗 XXXX特種鋼鐵有限公司熱裝鐵水工程項(xiàng)目環(huán)評(píng)報(bào)告 第 20頁 氣壓縮機(jī) 1 臺(tái)；二臺(tái)水電解制氫設(shè)備，以及一座 150Nm3/h 乙炔站。 廢水污染源、治理措施及存在問題 原有項(xiàng)目的廢水排放情況見表 3— 4。 表 3— 4 原水項(xiàng)目的廢水排放情況表 廢水 產(chǎn)生量（噸 /年） 處理方法 處理后水質(zhì) （ mg/L） 排放量（ t/a） 生產(chǎn)廢水 194400 沉淀、除油、過 濾、冷卻 COD： 50 SS： 30 石油類： 氨氮： 總磷： 3 COD： SS： 石油類： 氨氮： 總磷： 生活污水（ 含船舶生活污水） 301000 化糞池處理后排入護(hù)廠河 船舶油污水 1281 自備油污水分離 裝置 石油類： 合計(jì) 496681 注：水質(zhì)濃度來自原有項(xiàng)目 2021 年例行監(jiān)測(cè)報(bào)告。 生產(chǎn)用水系統(tǒng)包括凈循環(huán)水系統(tǒng)和濁循環(huán)水系統(tǒng)，凈環(huán)水包括：電爐、鋼包爐、精煉爐冷卻水、邊鑄機(jī)冷卻、空壓站、氧氣站冷卻水等，均為設(shè)備間接冷卻水，冷卻后循環(huán)使用，凈環(huán)冷卻水作為濁環(huán)水的補(bǔ)充水，其循環(huán)水利用率大于 95%。 濁環(huán)水系統(tǒng)包括：連鑄機(jī)二冷段噴淋水、 VD 裝置冷凝器冷卻水、軋輥冷卻水、沖氧化鐵皮直接冷卻水，均為直接冷卻水，使用后有氧化鐵皮和油類物質(zhì)進(jìn)入水體，造成污染，必須經(jīng)處理后部分循環(huán)使用，其余排入水環(huán)境，濁環(huán)水利用率大于 95%。其水處理工藝流程見圖 3— 6。 XXXX特種鋼鐵有限公司熱裝鐵水工程項(xiàng)目環(huán)評(píng)報(bào)告 第 21頁 圖 3— 6 濁環(huán)水處理工藝流程圖 公司采用雨污分流，雨水同生產(chǎn)廢水一起由公用排口排入護(hù)廠河，最后匯入大河港。 存在問題： 公司原有項(xiàng)目在生產(chǎn)過程中所用的生活污水的量過大，造成了水資源的浪費(fèi)。一般情況下，生活污水經(jīng)化糞池處理后不能達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》【 GB8978— 88】中的一級(jí)新擴(kuò)改標(biāo)準(zhǔn)（原有項(xiàng)目環(huán)評(píng)的排放要求），但由于水量過大，因此廢水外排濃度較低，但污染物的絕對(duì)排放量仍較大，從而導(dǎo)致護(hù)廠河的水質(zhì)較差。 因此，在擴(kuò)建過程中必須考慮節(jié)水措施，嚴(yán)格控制廢水的排放量。． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． 廢氣污染源、治理措施及存在問題 公司原有項(xiàng)目的廢氣來源主要包括：電爐煉鋼產(chǎn)生的高溫含塵煙氣、上料系統(tǒng)粉塵、 LF 精煉爐含塵煙氣、真空處理系統(tǒng)（ VD）的鍋爐燃油煙氣、軋鋼系統(tǒng)的步進(jìn)式加熱爐排放的燃油煙氣以及動(dòng)力系統(tǒng)鍋爐燃煤煙氣等。 另外在碼頭區(qū)域，原料卸貨時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定量的粉 塵。 原有項(xiàng)目的廢氣排放情況詳見表 3— 5。 廢水 一次沉淀池 二次平流沉淀池 過濾器 氧化鐵皮 刮油刮渣 冷卻塔 濁循環(huán)水吸水井 循環(huán)使用 補(bǔ)充凈循環(huán)水 廢水排放 XXXX特種鋼鐵有限公司熱裝鐵水工程項(xiàng)目環(huán)評(píng)報(bào)告 第 22頁 表 3— 5 原有項(xiàng)目廢氣污染源強(qiáng)表 污染發(fā)生裝置 排放量（ 104Nm3/a） 排放濃度（ mg/Nm3） 污染物外排量（ t/a） 目前治理措施 排放高度（ m） 備注 煉鋼電爐 413633 粉塵： SO2： 氟化物： 粉塵： SO2： 氟化物： 布袋除塵 30 集中處理外排 精煉爐 上料系統(tǒng) 軋鋼步進(jìn)式加熱爐 3981 SO2： 1033 煙塵： 45 SO2： 煙塵： 燃燒低硫重油 75 燃煤鍋爐 煙塵： SO2： 440 煙塵： SO2： 水膜除塵 40 燃油鍋爐 7400 SO2： 969 煙塵： SO2： 煙塵： 燃燒低硫 重油 42 碼頭區(qū)域 粉塵： 濕式除塵 注：以上數(shù)據(jù)來自原有項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。 存在問題： 碼頭區(qū)域在卸貨時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵，采用濕式除塵法抑塵不能有效控制粉塵的排放。 噪聲污染源、治理措施及存在問題 原有項(xiàng)目的主要噪聲源有加熱爐、風(fēng)機(jī)等噪聲設(shè)備，具 體噪聲值見表 3— 6。 表 3— 6 原有項(xiàng)目設(shè)備噪聲值表 工區(qū) 序號(hào) 設(shè)備名稱 噪聲值（ dB（ A）） 生產(chǎn)區(qū) 1 鋼坯上料臺(tái)架 100 2 步進(jìn)式加熱爐鼓風(fēng)機(jī) 105 3 粗中軋機(jī)組 90 4 精軋機(jī)組 100 5 矯直機(jī) 110 6 冷鋸 102 7 棒材收集區(qū) 100 碼頭區(qū) 1 門座起重機(jī) 79～ 93 2 自卸汽車 84 3 帶式輸送機(jī) 70～ 85 4 推耙機(jī) 84 XXXX特種鋼鐵有限公司熱裝鐵水工程項(xiàng)目環(huán)評(píng)報(bào)告 第 23頁 公司將生產(chǎn)區(qū)的主要噪聲均置于室內(nèi)，對(duì)各類噪聲考慮隔聲、消聲降噪聲，對(duì)受噪聲危害嚴(yán)重的崗位設(shè)隔聲操 作室，室內(nèi)背景噪聲值均不超過70dB（ A），電爐采用大密閉罩，可以起到一定的隔聲效果，對(duì)鍋爐送內(nèi)機(jī)安裝消聲器。 在竣工驗(yàn)收時(shí)對(duì)公司廠界噪聲進(jìn)行了監(jiān)測(cè)，廠界噪聲等效聲級(jí)晝間在～ dB（ A），夜間在 ～ dB（ A）之間，個(gè)別測(cè)點(diǎn)噪聲值稍高，基本符合《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》【 GB12348— 90】中的Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)。 存在問題： 廠界噪聲雖然能達(dá)到相應(yīng)的要求，但廠區(qū)的噪聲仍較高，因此在技改時(shí)應(yīng)盡量降低各設(shè)備噪聲，改善廠區(qū)的工作環(huán)境。 固體廢棄物污染源、治理措施及存在問題 原有項(xiàng)目主 要固體廢棄物有：電爐鋼渣、除塵系統(tǒng)的粉塵、廢耐火材料、氧化鐵皮、燃煤鍋爐煤渣以及碼頭區(qū)域產(chǎn)生的生活垃圾和船舶生產(chǎn)廢物。固體廢物具體產(chǎn)生量見表 3— 7。 表 3— 7 固體廢物產(chǎn)生情況表 廢物名稱 產(chǎn)生量（噸 /年） 處理方法 廢鋼渣 85500 回收廢鋼后其余部分用于鋪路 或送至渣場埋填 氧化鐵皮 7020 回收后全部出售 除塵灰 8752 回用煉鋼 廢耐火材料 150 送渣場填埋 煤渣 920 送磚瓦廠制磚 碼頭固廢 40 送渣場填埋 生活垃圾 230 由環(huán)衛(wèi)部門處理 合計(jì) 102612 存在問題： 原有項(xiàng)目產(chǎn)生的廢鋼渣目前尚未得到充分利用，待新項(xiàng)目建成后，廢鋼渣送高爐回用。 因新上熱裝鐵水項(xiàng)目在生產(chǎn)過程中可產(chǎn)生 28000～ 43000m3/h 的富余煤XXXX特種鋼鐵有限公司熱裝鐵水工程項(xiàng)目環(huán)評(píng)報(bào)告 第 24頁 氣，富余煤氣有一定的燃燒熱，因此，可將富余煤氣送往加熱爐和燃油鍋爐進(jìn)行燃燒，改變步進(jìn)式加熱爐的燒咀，替代原有項(xiàng)目燃燒的重油，據(jù)測(cè)算用高爐煤氣替代重油可以減少原有 70%的燃油量，每年少用重油的量約為5600 噸。 在建設(shè)新項(xiàng)目的同時(shí)，將煉鋼電爐的除塵煙囪由 30 米提高到 40 米，同時(shí)將布袋除塵器的容積擴(kuò) 大 1 倍，以減少煙塵的排放量，煙塵的排放濃度降為 。 XXXX 特種鋼鐵有限公司原有項(xiàng)目污染物排放情況見表 3— 8。 表 3— 8 XXXX 特種鋼鐵有限公司原有污染物排放匯總表 污染物 平均排放濃度（ mg/L）或產(chǎn)生量（ t/a） 污染物外排量（ t/a） 廢 水 COD 50 SS 30 石油類 氨氮 總磷 3 廢 氣 SO2 煙塵 粉塵 氟化物 固體廢物 廢鋼渣 85500 經(jīng)綜合利用及處置后外排量為零 氧化鐵皮 7020 除塵灰 8752 廢耐火材料 150 煤渣 920 碼頭固廢 40 生活垃圾 230 噪 聲 70～ 110dB（ A） 注：以上數(shù)據(jù)中 SO2和煙塵的量均為目前實(shí)際排放量，但 XX 市環(huán)保局下達(dá)的總量為XXXX特種鋼鐵有限公司熱裝鐵水工程項(xiàng)目環(huán)評(píng)報(bào)告 第 25頁 幾臺(tái)鍋爐滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)的排放量，因此新項(xiàng)目上了以后 SO2和煙塵的排放總量不會(huì)突破XX 市下達(dá)的總量。 XXXX特種鋼鐵有限公司于 2021年委托交通部第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院對(duì)碼頭擴(kuò)建工程進(jìn)行了環(huán)境影響評(píng)價(jià)，環(huán)評(píng)單位通過環(huán)境影響評(píng)價(jià)，得出如下結(jié)論： 該工程設(shè)計(jì)和環(huán)境評(píng)價(jià)中采取的各項(xiàng)環(huán)保措施可使該工程帶來對(duì)空． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ．氣、水、聲、生態(tài)等污染控制在最低限度，各項(xiàng)措施從經(jīng)濟(jì)上合理，技術(shù)． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ．上可行，落實(shí)各項(xiàng)污染治理措施，防止污染事故的發(fā)生，達(dá)到環(huán)境效益、． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ．經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的統(tǒng)一，從環(huán)境保護(hù)的角度評(píng)價(jià)是可行的。． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ⑴公司原有項(xiàng)目在生產(chǎn)過程中所用的生活污水的量過大，造成了水資源的浪費(fèi)。 ⑵碼頭區(qū)域在卸貨時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵，采用濕式除塵法抑 塵不能有效控制粉塵的排放。 ⑶靠近軋鋼車間的廠界處噪聲略高于標(biāo)準(zhǔn)。 ⑷產(chǎn)生的廢鋼渣目前尚未得到充分利用。 XXXX特種鋼鐵有限公司熱裝鐵水工程項(xiàng)目環(huán)評(píng)報(bào)告 第 26頁 擴(kuò)建項(xiàng)目名稱、項(xiàng)目性質(zhì)、建設(shè)地點(diǎn)及投資總額 建設(shè)項(xiàng)目名稱： XXXX 特種鋼鐵有限公司 380m3高爐、熱裝鐵水 50m2燒結(jié)車間及輔助配套設(shè)施項(xiàng)目。 項(xiàng)目性質(zhì)：擴(kuò) 建。 建設(shè)地點(diǎn)： XX市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。 投資總額： 23899萬元，其中燒結(jié)工程 5118 萬元，高爐煉鐵 13585 萬元，公輔設(shè)施 5196萬元。環(huán)保投資 萬元，占總投資的 %。 擴(kuò)建項(xiàng)目占地面積、職工人數(shù)、工作時(shí)數(shù)及廠區(qū)平面布置 占地面積： ，綠化面積 ，占 %。 職工人數(shù)：燒結(jié)廠定員人數(shù) 280人，煉鐵廠 130人，共計(jì) 410人。 年工作時(shí)數(shù)：連續(xù)工作制，年工作 365 天， 每天 24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，年總生產(chǎn)小時(shí)為 8760小時(shí) 。 廠區(qū)平面布置：建設(shè)項(xiàng)目廠區(qū)平面布置見圖 3— 1。 項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模及工程建設(shè)情況 XXXX 特種鋼鐵有限公司熱裝鐵水工程擬建 2 380m3高爐，為有較好的爐料結(jié) 構(gòu)，需建設(shè)一個(gè)燒結(jié)車間，相應(yīng)建設(shè) 2 50m2帶式燒結(jié)機(jī)。 整個(gè)工程分 2期建設(shè)，一期工程建設(shè) 1 380m3高爐，相應(yīng)建設(shè) 1 50m2燒結(jié)機(jī)，二期工程將達(dá)到 2 380m3高爐和 2 50m2燒結(jié)機(jī)。 本次環(huán)評(píng)為一期． ． ． ． ． ． ．工程項(xiàng)目． ． ． ． 。 一期工程項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括原料車間（一次料場的貯存能力 132500噸，混勻料場的貯存能力 50000 噸）、燒結(jié)車間（ 1 臺(tái) 50m2燒結(jié)機(jī)及相應(yīng)的輔助設(shè)施）、煉鐵車間（ 1座 380m3高爐及相應(yīng)的輔助設(shè)施）。年產(chǎn)鐵水 40萬噸，年產(chǎn)燒結(jié)礦 萬噸。 XXXX特種鋼鐵有限公司熱裝鐵水工程項(xiàng)目環(huán)評(píng)報(bào)告 第 27頁 生產(chǎn)工藝 ⑴高爐煉鐵 工藝 成品燒結(jié)礦同高爐煉鐵所需原料經(jīng)物料輸送裝置進(jìn)入高爐，其最終產(chǎn)品為鐵水，副產(chǎn)品為水渣、煤氣等。煉鐵車間由高爐本體、上料系統(tǒng)、渣鐵處理系統(tǒng)、熱風(fēng)爐及余熱回收系統(tǒng)、煤氣處理系統(tǒng)、水沖渣系統(tǒng)、