【文章內容簡介】 側 施 工 組 織 設 計 12 首先，運用綜合物探的方法，使用英國 RD4000i 管線探測儀對施工區(qū)的地下管線進行全面探測，準確的了解地下管線情況，確保施工中的管線安全和工程的順利進行。 根據設計方案進行導向施工，場地三通一平，鉆機定位，鉆頭按設計定的 15度的入射角 a 鉆入地層，進行造斜段及水平孔段的導向施工。導向時對鉆頭在地表監(jiān)測，每進尺 1m用探測儀跟蹤測量方位角、傾角各一次并隨時糾偏，并結合現(xiàn)場地下障礙物情況進行非開挖導向孔 鉆進以確保導向孔基本按設計軌跡鉆進，保護好其它管線，并以 8－ 10度角度鉆出地層。 導向孔施工完成后，結合實際地層的土質情況和管道孔徑，配置合適的泥漿，進行多次回擴，直至達到所需鋪設的管線外徑的 － 。 在回擴同時，對需鋪設的管線進行融接。根據現(xiàn)場情況，必要時允許分二段先進行 焊接，在拖管時再連接上。 在精心準備下，進行回拖管，回拖時要注意回拖力的把握，防止發(fā)生塌方，縮徑，液壓鎖，拖力過大拉斷管線等現(xiàn)象的產生。確保一次拖管成功。 拖管完成后要封好堵頭，防止泥漿進入鋪設后的管線。 最后結束施工， 清理場地。 施工工序 規(guī)劃鉆進路徑圖 根據施工圖和建設單位提供的工程區(qū)域內地下管線及障礙物的有關資料，結合施工現(xiàn)場、鉆進設備和穿越管線的實際情況，通過鉆進規(guī)劃軟件規(guī)劃出導向孔的鉆進路徑圖。由鉆進路徑圖可知：鉆進路徑的總長度；鉆進所用鉆桿數(shù)量；工程所需要的泥漿量。 導向孔施工 導向孔鉆進前將 Eclipse 探測定位系統(tǒng)的探頭置于導向鉆頭，并測試探頭反射信號是否正常。在鉆進過程中，探測人員沿施工現(xiàn)場確定的管線穿越路徑（標志樁）方向，根據地面自然高程和所測獲鉆頭的角度，深度等數(shù)據，判斷鉆孔位置與鉆 進路徑圖的偏差，同時將有關數(shù)據傳送給鉆機操作人員，再由鉆機操作人員通過導向鉆頭對鉆進路徑進行調整。若偏差過大，應立即撤回鉆桿重新鉆進，確保實際鉆進路徑與規(guī)劃鉆進路徑圖基本吻合，為下一道工序的順利實施大好基礎。 擴孔拉管 導向孔鉆進完成后，在出土點卸下導向鉆頭，換上φ 250mm— φ 400mm 回擴頭進行反向 施 工 組 織 設 計 13 回擴，完成后在φ 400mm 回擴頭的分動器后連接所穿越的管線進行拉管。將管線回拉到預定位置后，卸下回擴頭及分動器，取出剩余鉆桿，穿越工程完成。 鉆進泥漿 在導向孔鉆進和回擴孔施工過程中，鉆進泥漿通過泥 漿混合系統(tǒng)、機載泥漿泵和鉆桿導向鉆頭或回擴噴入鉆孔中。其主要作用是冷卻鉆具、攜帶鉆屑并排到地表，穩(wěn)定孔壁以及降低鉆進時所需的扭矩和回拖力。同時也在回拉時對鋪管表面起保護作用。 加強對土質的判斷，進行土質處理，添加膨潤土、高分子聚合物及纖維素，增強泥漿的粘度，提高抗縮徑能力和懸浮能力。如果遇到易塌方地段，一方面改進泥漿，提高泥漿比例至 5－ 10％，提高護壁性能。 物探部門接受項目后，赴現(xiàn)場斟查，并使用雷迪 4000ｉ管線探測儀對已定施工路段的地貌及地下管線探測情況進行查看，測 量，繪制平面圖，認真寫好平面標點的注釋。 通過采訪地下管線相關單位和周邊居民等方式，仔細了解掌握每條管線埋設的地形，時間，背景，業(yè)主，管徑，位置，材質，走向等情況，不放過任何一個有價值的細節(jié)，并在物探報告中反映出來 對項目中所涉及的管線必須將兩旁的人井撬開，測定它的埋深，查看管線情況，若發(fā)生確實難以判定的管位。采用打樣洞，挖樣槽，深入探測下水道等手段加以確定，繪制出一張準確的地下管線物探剖面圖并在圖內標出相應的注釋。繪制出有待敷設管線的導向軌跡，出入人井規(guī)格或與人井接入的施工設計圖。 方案 導向孔軌跡設計 根據所鋪設管道的設計要求及技術交底情況，管線定向穿越主要考慮以下幾方面的因素： A、 出、入土點距施工路面 1020M，穿越管出、入土點埋深為設計要求。 B、 管線穿越路面下新鮮土層下濃度不小于 (指路面、河底按圖紙設計要求 )。 造斜段鉆進 造斜鉆進，就是充分利用導向鉆頭的造斜原理，使鉆孔實際軌跡盡可能接近鉆孔設計軌跡。實際中不可避免地會發(fā)生偏離設計軌跡情況，一般采用以深度控制為主，頂角控制為輔的方法糾正鉆孔偏差。 造斜的目的是使鉆機達到造斜終點時其坡度和傾斜度均符合設計鉆孔軌跡 的要求。 (3)本工程導向孔施工應注意事項： a、確定入土點與出土點的位置和深度。 施 工 組 織 設 計 14 b、做好測量放線工作。 按照設計要求，做好擬定穿越管線的測量放線工作，放線時要做好放線基準點的確認工作，并使鉆機、入土點、出土點在同一直線上。 c、掌握穿越段地層特性 導向孔施工前，應對穿越的地層進行了解，以掌握其工程地質特性，保證鉆孔施工時技術參數(shù)的合理性。 第六章 經常性技術問題處理 目前非開挖技術中常用的技術時水平導向鉆進，被廣泛應用于穿越高速公路，鐵路，建筑物，河流，風景保護區(qū)，鬧市區(qū)等的排管工程。經常性遇到以 下一些技術問題，特制定以下處理規(guī)范： 問題：非開挖技術應用的最大障礙，是地下障礙物對非開挖的制約，由于歷史遺留問題，城市地下管線建設的無序，如何提高管線探測儀顯示分辨力，管線探測儀接受回波信號的準確性與可信度。 處理：加強非開挖技術的研究與投入，考慮多種影響和干擾因素，如水流，電流，反復多次測試。 問題：由于鉆孔大都處于地表層，地質松軟，鉆孔不易形成，孔洞易塌方。 處理：在易塌方地段，一方面改進泥漿質量，以提高護壁性能。另一方面，改變鉆孔和回拖工藝，盡量縮短停鉆時間，加快鉆進速度， 停止鉆進時，仍要注入適量泥漿，保證孔內始終在正壓，以保證鉆機性能的很好發(fā)揮。 問題：在鉆桿掘進過程中最怕遇到軟土層，如飽和淤泥質粉質粘土，沙土等。由于掘進鉆頭錐體的摩擦阻力過小，不能完全平衡錐體前進時后座反作用力，降低穿越成功的可能性，易造成塌孔，縮徑。 處理：加強對土質的判斷，進行土質處理，添加高分子聚合物及纖維素，增強泥漿的粘