【文章內(nèi)容簡介】 側(cè) 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 12 首先，運(yùn)用綜合物探的方法，使用英國 RD4000i 管線探測儀對施工區(qū)的地下管線進(jìn)行全面探測，準(zhǔn)確的了解地下管線情況，確保施工中的管線安全和工程的順利進(jìn)行。 根據(jù)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行導(dǎo)向施工，場地三通一平，鉆機(jī)定位，鉆頭按設(shè)計(jì)定的 15度的入射角 a 鉆入地層，進(jìn)行造斜段及水平孔段的導(dǎo)向施工。導(dǎo)向時(shí)對鉆頭在地表監(jiān)測，每進(jìn)尺 1m用探測儀跟蹤測量方位角、傾角各一次并隨時(shí)糾偏，并結(jié)合現(xiàn)場地下障礙物情況進(jìn)行非開挖導(dǎo)向孔 鉆進(jìn)以確保導(dǎo)向孔基本按設(shè)計(jì)軌跡鉆進(jìn)，保護(hù)好其它管線，并以 8－ 10度角度鉆出地層。 導(dǎo)向孔施工完成后，結(jié)合實(shí)際地層的土質(zhì)情況和管道孔徑，配置合適的泥漿，進(jìn)行多次回?cái)U(kuò)，直至達(dá)到所需鋪設(shè)的管線外徑的 － 。 在回?cái)U(kuò)同時(shí)，對需鋪設(shè)的管線進(jìn)行融接。根據(jù)現(xiàn)場情況，必要時(shí)允許分二段先進(jìn)行 焊接，在拖管時(shí)再連接上。 在精心準(zhǔn)備下，進(jìn)行回拖管，回拖時(shí)要注意回拖力的把握，防止發(fā)生塌方，縮徑，液壓鎖，拖力過大拉斷管線等現(xiàn)象的產(chǎn)生。確保一次拖管成功。 拖管完成后要封好堵頭，防止泥漿進(jìn)入鋪設(shè)后的管線。 最后結(jié)束施工， 清理場地。 施工工序 規(guī)劃鉆進(jìn)路徑圖 根據(jù)施工圖和建設(shè)單位提供的工程區(qū)域內(nèi)地下管線及障礙物的有關(guān)資料，結(jié)合施工現(xiàn)場、鉆進(jìn)設(shè)備和穿越管線的實(shí)際情況，通過鉆進(jìn)規(guī)劃軟件規(guī)劃出導(dǎo)向孔的鉆進(jìn)路徑圖。由鉆進(jìn)路徑圖可知：鉆進(jìn)路徑的總長度；鉆進(jìn)所用鉆桿數(shù)量；工程所需要的泥漿量。 導(dǎo)向孔施工 導(dǎo)向孔鉆進(jìn)前將 Eclipse 探測定位系統(tǒng)的探頭置于導(dǎo)向鉆頭，并測試探頭反射信號是否正常。在鉆進(jìn)過程中，探測人員沿施工現(xiàn)場確定的管線穿越路徑（標(biāo)志樁）方向，根據(jù)地面自然高程和所測獲鉆頭的角度，深度等數(shù)據(jù)，判斷鉆孔位置與鉆 進(jìn)路徑圖的偏差，同時(shí)將有關(guān)數(shù)據(jù)傳送給鉆機(jī)操作人員，再由鉆機(jī)操作人員通過導(dǎo)向鉆頭對鉆進(jìn)路徑進(jìn)行調(diào)整。若偏差過大，應(yīng)立即撤回鉆桿重新鉆進(jìn)，確保實(shí)際鉆進(jìn)路徑與規(guī)劃鉆進(jìn)路徑圖基本吻合，為下一道工序的順利實(shí)施大好基礎(chǔ)。 擴(kuò)孔拉管 導(dǎo)向孔鉆進(jìn)完成后，在出土點(diǎn)卸下導(dǎo)向鉆頭，換上φ 250mm— φ 400mm 回?cái)U(kuò)頭進(jìn)行反向 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 13 回?cái)U(kuò)，完成后在φ 400mm 回?cái)U(kuò)頭的分動(dòng)器后連接所穿越的管線進(jìn)行拉管。將管線回拉到預(yù)定位置后，卸下回?cái)U(kuò)頭及分動(dòng)器，取出剩余鉆桿，穿越工程完成。 鉆進(jìn)泥漿 在導(dǎo)向孔鉆進(jìn)和回?cái)U(kuò)孔施工過程中，鉆進(jìn)泥漿通過泥 漿混合系統(tǒng)、機(jī)載泥漿泵和鉆桿導(dǎo)向鉆頭或回?cái)U(kuò)噴入鉆孔中。其主要作用是冷卻鉆具、攜帶鉆屑并排到地表，穩(wěn)定孔壁以及降低鉆進(jìn)時(shí)所需的扭矩和回拖力。同時(shí)也在回拉時(shí)對鋪管表面起保護(hù)作用。 加強(qiáng)對土質(zhì)的判斷，進(jìn)行土質(zhì)處理，添加膨潤土、高分子聚合物及纖維素，增強(qiáng)泥漿的粘度，提高抗縮徑能力和懸浮能力。如果遇到易塌方地段，一方面改進(jìn)泥漿，提高泥漿比例至 5－ 10％，提高護(hù)壁性能。 物探部門接受項(xiàng)目后，赴現(xiàn)場斟查，并使用雷迪 4000ｉ管線探測儀對已定施工路段的地貌及地下管線探測情況進(jìn)行查看，測 量，繪制平面圖，認(rèn)真寫好平面標(biāo)點(diǎn)的注釋。 通過采訪地下管線相關(guān)單位和周邊居民等方式，仔細(xì)了解掌握每條管線埋設(shè)的地形，時(shí)間，背景，業(yè)主，管徑，位置，材質(zhì)，走向等情況，不放過任何一個(gè)有價(jià)值的細(xì)節(jié)，并在物探報(bào)告中反映出來 對項(xiàng)目中所涉及的管線必須將兩旁的人井撬開，測定它的埋深，查看管線情況，若發(fā)生確實(shí)難以判定的管位。采用打樣洞，挖樣槽，深入探測下水道等手段加以確定，繪制出一張準(zhǔn)確的地下管線物探剖面圖并在圖內(nèi)標(biāo)出相應(yīng)的注釋。繪制出有待敷設(shè)管線的導(dǎo)向軌跡，出入人井規(guī)格或與人井接入的施工設(shè)計(jì)圖。 方案 導(dǎo)向孔軌跡設(shè)計(jì) 根據(jù)所鋪設(shè)管道的設(shè)計(jì)要求及技術(shù)交底情況，管線定向穿越主要考慮以下幾方面的因素： A、 出、入土點(diǎn)距施工路面 1020M，穿越管出、入土點(diǎn)埋深為設(shè)計(jì)要求。 B、 管線穿越路面下新鮮土層下濃度不小于 (指路面、河底按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求 )。 造斜段鉆進(jìn) 造斜鉆進(jìn)，就是充分利用導(dǎo)向鉆頭的造斜原理，使鉆孔實(shí)際軌跡盡可能接近鉆孔設(shè)計(jì)軌跡。實(shí)際中不可避免地會(huì)發(fā)生偏離設(shè)計(jì)軌跡情況，一般采用以深度控制為主，頂角控制為輔的方法糾正鉆孔偏差。 造斜的目的是使鉆機(jī)達(dá)到造斜終點(diǎn)時(shí)其坡度和傾斜度均符合設(shè)計(jì)鉆孔軌跡 的要求。 (3)本工程導(dǎo)向孔施工應(yīng)注意事項(xiàng)： a、確定入土點(diǎn)與出土點(diǎn)的位置和深度。 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 14 b、做好測量放線工作。 按照設(shè)計(jì)要求，做好擬定穿越管線的測量放線工作，放線時(shí)要做好放線基準(zhǔn)點(diǎn)的確認(rèn)工作，并使鉆機(jī)、入土點(diǎn)、出土點(diǎn)在同一直線上。 c、掌握穿越段地層特性 導(dǎo)向孔施工前，應(yīng)對穿越的地層進(jìn)行了解，以掌握其工程地質(zhì)特性，保證鉆孔施工時(shí)技術(shù)參數(shù)的合理性。 第六章 經(jīng)常性技術(shù)問題處理 目前非開挖技術(shù)中常用的技術(shù)時(shí)水平導(dǎo)向鉆進(jìn)，被廣泛應(yīng)用于穿越高速公路，鐵路，建筑物，河流，風(fēng)景保護(hù)區(qū)，鬧市區(qū)等的排管工程。經(jīng)常性遇到以 下一些技術(shù)問題，特制定以下處理規(guī)范： 問題：非開挖技術(shù)應(yīng)用的最大障礙，是地下障礙物對非開挖的制約，由于歷史遺留問題，城市地下管線建設(shè)的無序，如何提高管線探測儀顯示分辨力，管線探測儀接受回波信號的準(zhǔn)確性與可信度。 處理：加強(qiáng)非開挖技術(shù)的研究與投入，考慮多種影響和干擾因素，如水流，電流，反復(fù)多次測試。 問題：由于鉆孔大都處于地表層，地質(zhì)松軟，鉆孔不易形成，孔洞易塌方。 處理：在易塌方地段，一方面改進(jìn)泥漿質(zhì)量，以提高護(hù)壁性能。另一方面，改變鉆孔和回拖工藝，盡量縮短停鉆時(shí)間，加快鉆進(jìn)速度， 停止鉆進(jìn)時(shí)，仍要注入適量泥漿，保證孔內(nèi)始終在正壓，以保證鉆機(jī)性能的很好發(fā)揮。 問題：在鉆桿掘進(jìn)過程中最怕遇到軟土層，如飽和淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，沙土等。由于掘進(jìn)鉆頭錐體的摩擦阻力過小，不能完全平衡錐體前進(jìn)時(shí)后座反作用力，降低穿越成功的可能性，易造成塌孔，縮徑。 處理：加強(qiáng)對土質(zhì)的判斷，進(jìn)行土質(zhì)處理，添加高分子聚合物及纖維素，增強(qiáng)泥漿的粘