【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 機(jī)的作用。 ● 下表表明了正扭矩或 負(fù) 扭矩和正向旋 轉(zhuǎn) 或反向旋 轉(zhuǎn)進(jìn) 行不同 組 合 時(shí)驅(qū)動(dòng) 和 發(fā)電 的關(guān)系。 旋 轉(zhuǎn) 方向 扭矩狀 態(tài) 零部件作用 正扭矩 驅(qū)動(dòng) 正向 (+) 旋 轉(zhuǎn) 負(fù) 扭矩 發(fā)電 正扭矩 發(fā)電 反向 () 旋 轉(zhuǎn) 負(fù) 扭矩 驅(qū)動(dòng) 14 2021/01/14 10:51:25 混合 動(dòng) 力系 統(tǒng) … ｜ 豐田混合 動(dòng) 力系 統(tǒng) II HV1 ● 對(duì) 于混合 動(dòng) 力系 統(tǒng) ， 馬 達(dá) 發(fā)電 機(jī)根據(jù)不同情況具有不同的作用。理解旋 轉(zhuǎn) 方向和扭矩之 間 的關(guān) 系有助于理解 馬 達(dá) 發(fā)電 機(jī)的作用。 ● 下表表明了正扭矩或 負(fù) 扭矩和正向旋 轉(zhuǎn) 或反向旋 轉(zhuǎn)進(jìn) 行不同 組 合 時(shí)驅(qū)動(dòng) 和 發(fā)電 的關(guān)系。 項(xiàng) 目 正扭矩 負(fù) 扭矩 正向 (+) 旋 轉(zhuǎn) 驅(qū)動(dòng) 發(fā)電 反向 () 旋 轉(zhuǎn) 發(fā)電 驅(qū)動(dòng) ● 例如，如果 馬 達(dá) 發(fā)電 機(jī)沿正向 (+) 旋 轉(zhuǎn) ，并施加 負(fù) 扭矩， 則 其將 發(fā)電 （ 產(chǎn) 生 電 能）。 ● 另外，如果 馬 達(dá) 發(fā)電 機(jī)沿反向 () 旋 轉(zhuǎn) ，并施加 負(fù) 扭矩， 則 其將被作 為驅(qū)動(dòng) 源（消耗 電 能） 。 3.… 條件 …A ： READY…ON… 狀 態(tài) HV 概述 ● 即使 駕駛員 將 電 源開關(guān)置于 ON (READY) 位置， 發(fā)動(dòng) 機(jī)有 時(shí) 也不會(huì)起 動(dòng) 。如果 發(fā) 生此情況， 則 發(fā)動(dòng) 機(jī)、 MG1 和 MG2 保持停止。 僅 在需要起 動(dòng)發(fā)動(dòng) 機(jī)的狀 態(tài) 下（如 發(fā)動(dòng) 機(jī)冷卻液溫度、 SOC、 蓄 電 池溫度和 電 氣 負(fù)載 等）， 發(fā)動(dòng) 機(jī)才起 動(dòng) 。 ● 行 駛 后，如果 駕駛員 停止 車輛 并將 換 檔桿移至 P 位置， 則 混合 動(dòng) 力 車輛 控制 ECU 將 繼續(xù) 運(yùn)行 發(fā) 動(dòng)機(jī)。 發(fā)動(dòng) 機(jī)將 繼續(xù) 運(yùn)行，直到 SOC、 發(fā)動(dòng) 機(jī)冷 卻液溫度、蓄 電 池溫度和 / 或 電 氣 負(fù)載 狀 態(tài) 達(dá) 到 規(guī) 定值 。 15 2021/01/14 10:51:25 HV16 混合 動(dòng) 力系 統(tǒng) … ｜ 豐田混合 動(dòng) 力系 統(tǒng) II 發(fā)動(dòng) 機(jī)起 動(dòng) ● 如果 READY 指示燈點(diǎn)亮且 換 檔桿置于 P 位置 時(shí) ，由混合 動(dòng) 力 車輛 控制 ECU 監(jiān)視 的任一 項(xiàng) 目指 示需要起 動(dòng)發(fā)動(dòng) 機(jī)， 則 混合 動(dòng) 力 車輛 控制 ECU 將激活 MG1 以起 動(dòng)發(fā)動(dòng) 機(jī)。 ● 發(fā)動(dòng) 機(jī)起 動(dòng)時(shí) ， 為 防止 MG1 太陽(yáng) 齒輪 的反作用力旋 轉(zhuǎn)齒 圈和 驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪 ，將施加 電 流至 MG2 以防止其旋 轉(zhuǎn) 。 該 功能被稱 為 “反作用控制 ”。 ： 電 力路徑 HV 混合 動(dòng) 力 傳動(dòng)橋 傳動(dòng) 機(jī)構(gòu) … 發(fā)動(dòng) 機(jī)（從 動(dòng) ） 發(fā)動(dòng) 機(jī) MG2 動(dòng) 力分配行星 齒輪 機(jī)構(gòu) 復(fù)合 齒輪 機(jī)構(gòu) MG1 帶轉(zhuǎn)換 器的 逆 變 器 總 成 ：機(jī)械 動(dòng) 力路徑 ： 動(dòng) 力 傳輸 HV 蓄 電 池 13P0HV08C 減速行星 齒輪 機(jī)構(gòu) MG1（ 驅(qū)動(dòng) ） MG2（停止） 13P0HV70C 16 2021/01/14 10:51:25 混合 動(dòng) 力系 統(tǒng) … ｜ 豐田混合 動(dòng) 力系 統(tǒng) II HV17 列 線圖 … (+) (+) 0 rpm () () 太陽(yáng) 齒輪 (MG1) 行星 齒輪 架 （ 發(fā)動(dòng) 機(jī)） 動(dòng) 力分 配行星 齒輪 機(jī)構(gòu) (+) () 齒 圈 行星 齒輪 架 （ 輸 出） （固定） 減速行星 齒輪 機(jī)構(gòu) () (+) 太陽(yáng) 齒輪 (MG2) HV 13P0HV71C ● 在下一狀 態(tài) 下，運(yùn) 轉(zhuǎn) 的 發(fā)動(dòng) 機(jī)使 MG1 作 為發(fā)電 機(jī)運(yùn)行，并開始 對(duì) HV 蓄 電 池充 電 。 ： 電 力路徑 發(fā)動(dòng) 機(jī) 混合 動(dòng) 力 傳動(dòng)橋 MG2 復(fù)合 齒輪 機(jī)構(gòu) MG1 帶轉(zhuǎn)換 器的 逆 變 器 總 成 ：機(jī)械 動(dòng) 力路徑 ： 動(dòng) 力 傳輸 HV 蓄 電 池 13P0HV05C 17 2021/01/14 10:51:26 HV18 混合 動(dòng) 力系 統(tǒng) … ｜ 豐田混合 動(dòng) 力系 統(tǒng) II 傳動(dòng) 機(jī)構(gòu) … 動(dòng) 力分配行星 齒輪 機(jī)構(gòu) 減速行星 齒輪 機(jī)構(gòu) 發(fā)動(dòng) 機(jī)（從 動(dòng) ） MG1（ 驅(qū)動(dòng) ） MG2（停止） HV 13P0HV70 C 列 線圖 … (+) (+) (+) 0 rpm () () () 太陽(yáng) 齒輪 (MG1) 行星 齒輪 架 齒 圈 （ 發(fā)動(dòng) 機(jī)） （ 輸 出） 動(dòng) 力分配行星 齒輪 機(jī) 構(gòu) () (+) 行星 齒輪 架 太陽(yáng) 齒輪 (MG2) （固定） 13P0HV71C 減速行星 齒輪 機(jī)構(gòu) 18 2021/01/14 10:51:26 混合 動(dòng) 力系 統(tǒng) … ｜ 豐田混合 動(dòng) 力系 統(tǒng) II HV19 4.… 條件 …B ：起步 ● 車輛 起步 時(shí) ，由 MG2 為車輛 提供 動(dòng) 力。 僅 以 MG2 行 駛時(shí) ，如果所需 驅(qū)動(dòng) 扭矩增加， 則 激活 MG1 以起 動(dòng)發(fā)動(dòng) 機(jī)。 ： 電 力路徑 發(fā)動(dòng) 機(jī) 混合 動(dòng) 力 傳動(dòng)橋 MG2 復(fù)合 齒輪 機(jī)構(gòu) MG1 帶轉(zhuǎn)換 器的 逆 變 器 總 成 ：機(jī)械 動(dòng) 力路徑 ： 動(dòng) 力 傳輸 HV HV 蓄 電 池 13P0HV03C ● 車輛 在正常情況下起步 時(shí) 使用 MG2 的原 動(dòng) 力行 駛 。在此情況下行 駛時(shí) ，由于 發(fā)動(dòng) 機(jī)停止，行星 齒輪 架（ 發(fā)動(dòng) 機(jī)）的 轉(zhuǎn) 速 為 0 rpm。此外，由于 MG1 未 產(chǎn) 生任何扭矩，因此沒有扭矩作用于太 陽(yáng) 齒輪 (MG1)。然而，太陽(yáng) 齒輪 沿 () 方向自由旋 轉(zhuǎn) 以平衡旋 轉(zhuǎn) 的 齒 圈。 傳動(dòng) 機(jī)構(gòu) … 動(dòng) 力分配行星 齒輪 機(jī)構(gòu) 減速行星 齒輪 機(jī)構(gòu) 發(fā)動(dòng) 機(jī)（停止） MG1（ 自由旋 轉(zhuǎn) ） MG2（ 驅(qū)動(dòng) ） 13P0HV72C 19 2021/01/14 10:51:27 HV20 混合 動(dòng) 力系 統(tǒng) … ｜ 豐田混合 動(dòng) 力系 統(tǒng) II 列 線圖 … (+) (+) (+) () 0 rpm () () () (+) 太陽(yáng) 齒輪 (MG1) 行星 齒輪 架 齒 圈 行星 齒輪 架 太陽(yáng) 齒輪 (MG2) （ 發(fā)動(dòng) 機(jī)） （ 輸 出） （固定） HV 動(dòng) 力分配行星 齒輪 機(jī)構(gòu) 減速行星 齒輪 機(jī)構(gòu) 13P0HV73C .… 件 …C ：定速巡 航 ● 車輛 在低 負(fù)載 和定速巡航狀 態(tài) 下行 駛時(shí) ， 動(dòng) 力分配行 星 齒輪 機(jī)構(gòu) 傳輸發(fā)動(dòng) 機(jī)原 動(dòng) 力。一部分原 動(dòng) 力將直接 輸 出，其余部分將用于通 過 MG1 發(fā)電 。通 過 使用逆 變 器的 電 力路徑，將 該電 力 傳輸 至 MG2，并作 為 MG2 的原 動(dòng) 力 輸 出。如果 HV 蓄 電 池的 SOC 水平低， 則發(fā)動(dòng) 機(jī) 驅(qū)動(dòng) MG1 對(duì) 其充 電 。 ： 電 力路徑 發(fā)動(dòng) 機(jī) 混合 動(dòng) 力 傳動(dòng)橋 MG2 復(fù)合 齒輪 機(jī)構(gòu) MG1 帶轉(zhuǎn)換 器的 逆 變 器 總 成 ：機(jī)械 動(dòng) 力路徑 ： 動(dòng) 力 傳輸 HV 蓄 電 池 13P0HV74C 20 2021/01/14 10:51:27 混合 動(dòng) 力系 統(tǒng) … ｜ 豐田混合 動(dòng) 力系 統(tǒng) II HV21 ● 來自 發(fā)動(dòng) 機(jī)的扭矩沿 (+) 方向作用在行星 齒輪 架（ 發(fā)動(dòng) 機(jī)）上，使太陽(yáng) 齒輪 (MG1) 以 負(fù) 扭矩作 出反 應(yīng) 。 MG1 通 過 利用作用于太陽(yáng) 齒輪 (MG1) 上的 負(fù) 扭矩來 發(fā)電 。 傳動(dòng) 機(jī)構(gòu) … 動(dòng) 力分配行星 齒輪 機(jī)構(gòu) 減速行星 齒輪 機(jī)構(gòu) 發(fā)動(dòng) 機(jī)（ 驅(qū)動(dòng) ） HV MG1（ 發(fā)電 ） MG2（ 驅(qū)動(dòng) ） 13P0HV75 C 列 線圖 … (+) (+) (+) 0 rpm () () () 太陽(yáng) 齒輪 (MG1) 行星 齒輪 架 齒 圈 （ 發(fā)動(dòng) 機(jī)） （ 輸 出） 動(dòng) 力分配行星 齒輪 機(jī)構(gòu) () (+) 行星 齒輪 架 太陽(yáng) 齒輪 (MG2) （固定） 13P0HV76C 減速行星 齒輪 機(jī)構(gòu) 21 2021/01/14 10:51:27 HV22 混合 動(dòng) 力系 統(tǒng) … ｜ 豐田混合 動(dòng) 力系 統(tǒng) II 8.… 條件 …D ： 節(jié) 氣 門 全開加速期 間 ● 車輛 行 駛 狀 態(tài) 從低 負(fù) 載 巡航 變?yōu)楣?jié) 氣 門 全開加速 時(shí) ，系 統(tǒng) 用來自 HV 蓄 電 池的 電 力 為 MG2 補(bǔ) 充 原 動(dòng) 力。 ： 電 力路徑 發(fā)動(dòng) 機(jī) HV 混合 動(dòng) 力 傳動(dòng)橋 MG2 復(fù)合 齒輪 機(jī)構(gòu) MG1 帶轉(zhuǎn)換 器的 逆 變 器 總 成 ：機(jī)械 動(dòng) 力路徑 ： 動(dòng) 力 傳輸 HV 蓄 電 池 13P0HV15C ● 為 提高 發(fā)動(dòng) 機(jī) 轉(zhuǎn) 速而需要更多 發(fā)動(dòng) 機(jī) 動(dòng) 力 時(shí) ，相關(guān) 齒輪 的 轉(zhuǎn) 速改 變 如下。來自 發(fā)動(dòng) 機(jī)的扭矩沿 (+) 方向作用在行星 齒輪 架（ 發(fā)動(dòng) 機(jī)）上，使太陽(yáng) 齒輪 (MG1) 以 負(fù) 扭矩作出反 應(yīng) 。 MG1 通 過 利 用作用 于太陽(yáng) 齒輪 (MG1) 上的 負(fù) 扭矩來 發(fā)電 。 傳動(dòng) 機(jī)構(gòu) … 動(dòng) 力分配行星 齒輪 機(jī)構(gòu) 減速行星 齒輪 機(jī)構(gòu) 發(fā)動(dòng) 機(jī)（ 驅(qū)動(dòng) ） MG1（ 發(fā)電 ） MG2（ 驅(qū)動(dòng) ） 13P0HV77C 22 2021/01/14 10:51:28 混合 動(dòng) 力系 統(tǒng) … ｜ 豐田混合 動(dòng) 力系 統(tǒng) II HV23 列 線圖 … (+) (+) (+) 0 rpm () () () 太陽(yáng) 齒輪 (MG1) 行星 齒輪 架 齒 圈 （ 發(fā)動(dòng) 機(jī)） （ 輸 出） 動(dòng) 力分配行星 齒輪 機(jī)構(gòu) 7.… 條件 …E ：減速期 間 () (+) 行星 齒輪 架 太陽(yáng) 齒輪 (MG2) （固定）