【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 之一，本次改造項(xiàng)目擬進(jìn)口德國(guó)保寧公司的高速精密數(shù)控平面磨床，為沖床加工配套模具專(zhuān)用。 XXXX 公司早在 2021 年就與吉利汽車(chē)研究院進(jìn)行了開(kāi)發(fā)接洽 , 進(jìn)行濕式雙離合器零件研發(fā)制造。針對(duì)其轂零件開(kāi)發(fā)，結(jié)合到瑞士Feintool 培訓(xùn)的經(jīng)驗(yàn)，公司設(shè)計(jì)了 6 副模具，包括拉伸模具、花鍵成型模、側(cè)沖孔模等。最終因沒(méi)有高速精密數(shù)控平面磨床，導(dǎo)致模具產(chǎn)品無(wú)法滿(mǎn)足生產(chǎn)需求。 公司 認(rèn)真分析了 DCT 雙離合器當(dāng)前發(fā)展的趨勢(shì)以及市場(chǎng)的需求情況，認(rèn)為有必要抓住目前市場(chǎng)良好的發(fā)展機(jī)遇，改變公司目前沖床加工和模具關(guān)鍵加工工序落后的現(xiàn)狀，引進(jìn) Grob 的專(zhuān)用沖床和德國(guó)保寧公司的 高速精密 數(shù)控平面磨床，使公司轂殼體零件加工達(dá)到國(guó)際一流水平。 項(xiàng)目建設(shè)的意義 項(xiàng)目建設(shè)是加快我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要 據(jù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)信息， 2021 年以來(lái)，一些發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)低迷。而形成鮮明對(duì)比的是，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)強(qiáng)勁。據(jù)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家統(tǒng) 9 計(jì)，目前，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是全球增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)典型的競(jìng)爭(zhēng)性產(chǎn)業(yè)。 2021 年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量為 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)%。中汽協(xié)預(yù)測(cè)， 2021年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速將達(dá) 1015%。和世界其他國(guó)家相比，無(wú)論是汽車(chē)銷(xiāo)售量絕對(duì)值還是增長(zhǎng)速度，中國(guó)均遙遙領(lǐng)先。從近年來(lái)的國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展形勢(shì)來(lái)看，雖然中國(guó)汽車(chē)工業(yè)有了價(jià)格、技術(shù)、產(chǎn)品的嬗變，同時(shí)又具有本土化、低勞動(dòng)成本、龐大的銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及已成熟的零部件供應(yīng)體系等眾多外國(guó)公司難以具備的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，但總體上我國(guó)目前的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)還不成熟，與國(guó)際先進(jìn)水平還有一定差距，中國(guó)巨大的市場(chǎng)潛力使世界級(jí)汽車(chē)公司在我國(guó)投資競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，中國(guó)汽車(chē)業(yè)面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。因此，加快我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)升級(jí)是提升我國(guó)汽車(chē)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。 當(dāng)前，我國(guó)汽車(chē)企業(yè)面對(duì)巨大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) ,必須加大資源和技術(shù)投入。首先，本土汽車(chē)制造企業(yè)自身要想辦法籌措資金，加大數(shù)控化、現(xiàn)代化設(shè)備的投入，降低生產(chǎn)成本，提升產(chǎn)品質(zhì)量，在 硬件設(shè)施建設(shè)上確保能達(dá)到用戶(hù)滿(mǎn)意的要求。其次，要借助政府及主管部門(mén)，積極爭(zhēng)取政策支持，依靠政府的扶植強(qiáng)化硬件建設(shè)。只有這樣，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)才能得到健康，蓬勃發(fā)展。 項(xiàng)目建設(shè)是提升我國(guó) DCT 雙離合器研發(fā)和制造水平的需要 雙離合器變速器可以讓駕駛員自由選擇是自己控制換擋還是交由計(jì)算機(jī)來(lái)完成，駕駛輕松。雙離合器變速器在市場(chǎng)上現(xiàn)有的任何車(chē)輛中可以提供最為凌厲的加速度。雙離合器變速器消除了手動(dòng)變速器中伴隨換擋帶來(lái)的換擋沖擊 (甚至有些自動(dòng)變速器中也存在 )，自然可以提供平穩(wěn)的加速。 雙離合器變速器另一重要優(yōu) 點(diǎn)就是節(jié)油。由于從發(fā)動(dòng)機(jī)到變速器的動(dòng)力傳送不會(huì)發(fā)生中斷，因此可以顯著降低油耗。有些專(zhuān)家認(rèn) 10 為，六速雙離合器變速器與傳統(tǒng)的五速自動(dòng)變速器相比，最多可以節(jié)油 10%。 正因?yàn)殡p離合器變速器具有如此的優(yōu)勢(shì)，各國(guó)在 DCT 方面都加大了投資力度，特別是各大汽車(chē)制造公司，都在不遺余力的宣傳自己在該領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，不斷推出自己的雙離合器變速器。 我國(guó)汽車(chē)工業(yè)起步較晚，現(xiàn)階段的生產(chǎn)線也多以生產(chǎn)手動(dòng)檔變速器為主，在自動(dòng)變速器正處于高增長(zhǎng)期的今天，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的自動(dòng)變速器主要還是在依靠進(jìn)口，因此發(fā)展 DCT 產(chǎn)品對(duì)提高我國(guó)自動(dòng)變速器的自主開(kāi)發(fā)能 力必將會(huì)產(chǎn)生積極的推動(dòng)作用 ， 同時(shí)也與我國(guó)工業(yè)基礎(chǔ)相適應(yīng)。 項(xiàng)目建設(shè)是提升企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的需要 XXXX 公司一直在從事濕式雙離合器零件的研發(fā)制造，目前已掌握關(guān)鍵零件轂殼體的的成型工藝，同時(shí)公司也完成了其沖壓模具的設(shè)計(jì)工作。 在市場(chǎng)方面，公司長(zhǎng)期與吉利、博格華納、湖南容大等客戶(hù)保持著合作關(guān)系，而且已與博格華納、湖南容大初步形成了配套開(kāi)發(fā)意向。 本次技術(shù)改造完成后，公司可形成年產(chǎn) 60 萬(wàn)件 DCT濕式雙離合 器轂殼體的生產(chǎn)能力。公司將借此良機(jī)，全面提升濕式雙離合器關(guān)鍵零件的加工質(zhì)量，在汽車(chē)零部件高端供應(yīng) 市場(chǎng)取得一席之地。 可行性報(bào)告編制依據(jù) 國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)法規(guī)、政策及標(biāo)準(zhǔn)； 科技股份有限公司 提供的企業(yè)基本情況。 科技股份有限公司 對(duì)“ DCT濕式雙離合 器轂殼體生產(chǎn)線技術(shù)改造項(xiàng)目 ”的基本規(guī)劃及設(shè)想。 11 與產(chǎn)品有關(guān)的市場(chǎng)、工藝、財(cái)務(wù)等原始參數(shù)和資料。 可行性研究的范圍 對(duì)本項(xiàng)目產(chǎn)品 市場(chǎng)需求、原材料的供應(yīng)情況、設(shè)備加工能力等進(jìn)行分析并根據(jù)市場(chǎng)分析確定合理的產(chǎn)品方案和生產(chǎn)綱領(lǐng)。 制定合理的工藝和設(shè)備選型方案，確定配 套公用設(shè)施方案，并依據(jù)項(xiàng)目環(huán)保設(shè)施“三同時(shí)”原則，提出治理措施。 估算項(xiàng)目的投資規(guī)模，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行財(cái)務(wù)分析以及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并作出評(píng)價(jià)。 對(duì)項(xiàng)目的可行性作出結(jié)論，并提出建議，為企業(yè)提供決策依據(jù)。 本項(xiàng)目建設(shè)的主要內(nèi)容 （ 1）依據(jù)生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)規(guī)模的需求，本次技術(shù)改造將購(gòu)置瑞士 Grob 公司的 花鍵冷成型設(shè)備 1 臺(tái)、德國(guó)保寧公司的高速精密數(shù)控平面磨床 1臺(tái)、臺(tái)灣笠億公司的專(zhuān)用側(cè)沖機(jī)和專(zhuān)用沖床各 2臺(tái)。其中花鍵冷成型設(shè)備和高速精密數(shù)控平面磨床均為進(jìn)口設(shè)備。 （ 2）對(duì)公司現(xiàn)有的生產(chǎn)車(chē)間進(jìn)行部分改造 ，擬將瑞士 Grob 的花鍵冷成形設(shè)備和臺(tái)灣的專(zhuān)用沖床安裝在廠房的沖壓區(qū)，德國(guó)保寧公司的 高速精密 數(shù)控平面磨床安裝在綜合廠房副樓的模具加工區(qū)。 （ 3）有關(guān)公用工程配套。 本次技術(shù)改造將根據(jù)新增設(shè)備及工藝的需求，對(duì)電氣線路、給排水管路等進(jìn)行配套改造。 本次技術(shù)改造完成后將 形成年產(chǎn) 60萬(wàn)件 DCT濕式雙離合 器轂殼體的生產(chǎn)能力 。 基本數(shù)據(jù) 項(xiàng)目投資 12 本項(xiàng)目總投資 3314 萬(wàn)元，其中，固定資產(chǎn)投資 3014 萬(wàn)元，鋪底流動(dòng)資金 300 萬(wàn)元。 資金來(lái)源為：固定資產(chǎn)投資全部由公司自籌解決，鋪地流動(dòng)資金申請(qǐng)銀行貸款。 主要財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 銷(xiāo)售收入（正常年份） 2820 萬(wàn)元 利潤(rùn)總額（正常年份） 萬(wàn)元 銷(xiāo)售稅金（正常年份） 萬(wàn)元 所得稅（正常年份） 萬(wàn)元 內(nèi)部收益率 (所得稅前 ) % 內(nèi)部收益率 (所得稅后 ) % 靜態(tài)投資回收期 (所得稅前 ) 年 靜態(tài)投資回收期 (所得稅后 ) 年 投資利潤(rùn) 率 % 投資利稅率 % 生產(chǎn)能力表示的盈虧平衡點(diǎn) % 結(jié)論 （ 1）本項(xiàng)目建設(shè)符合國(guó)家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，在《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》（ 2021 年本）中，本項(xiàng)目產(chǎn)品屬于鼓勵(lì)類(lèi)（十六、汽車(chē)— 先進(jìn)成形技術(shù)應(yīng)用：柔性滾壓成形 ）。本項(xiàng)目產(chǎn)品為 DCT 中關(guān)鍵零件之一，對(duì)提高 DCT 整體水平有著重要的意義。 （ 2）本項(xiàng)目建設(shè)符合公司發(fā)展的需求，對(duì)提升公司的研發(fā)和制造水平具有重要意義。公司進(jìn)口瑞 士 Grob 公司的專(zhuān)用沖床和德國(guó)保寧公司的高速精密數(shù)控平面磨床，將使 DCT 轂殼體的加工水平達(dá)到世界先進(jìn)水平，將為公司贏得汽車(chē)零部件高端配套市場(chǎng)，使公司在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。 （ 3）公司綜合實(shí)力較強(qiáng)，自有資金比較雄厚，有能力投資進(jìn) 13 行本次技術(shù)改造。項(xiàng)目總投資 3314 萬(wàn)元，其中固定資產(chǎn)投資 3014萬(wàn)元（含外匯 萬(wàn)美元），鋪底流動(dòng)資金 300 萬(wàn)元。 正常年份實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入 2820 萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額 萬(wàn)元，銷(xiāo)售稅金及附加 萬(wàn)元，財(cái)務(wù) “三率一期 ”指標(biāo)均高于行業(yè)基準(zhǔn)指標(biāo)， 財(cái)務(wù)效益較好。 （ 4） 本項(xiàng)目在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行改造施工， 充分利用了公司現(xiàn)有的土地及廠房，不新增建筑工程，僅新增部分先進(jìn)和關(guān)鍵的生產(chǎn)設(shè)備，新增部分技術(shù)人員和生產(chǎn)工人， 對(duì)廢水、固廢的排放與治理均采取了有效的可操作的措施， 可 做到達(dá)標(biāo)排放和資源化處理，從環(huán)保角度看，本項(xiàng)目也是可行的。 綜上所述，該項(xiàng)目是可行的。 14 2 企業(yè)基本情況及承辦條件 企業(yè)基本情況 XXXXXX科技股份有限公司原名為 XXXX救生 科技股份有限公司，是經(jīng)國(guó)家經(jīng)貿(mào)委批準(zhǔn)，由中國(guó)航空救生研究所作為主發(fā)起人，聯(lián)合東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司等 4 家法人及 16 位自然人 共同 發(fā)起設(shè)立的 ， 2021 年 12 月 5 日在 XX 省工商行政管理局登記注冊(cè) ， 2021年股份公司被 XX 省科技廳認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè)， 2021 年年底又順利通過(guò)國(guó)家財(cái)政部、稅務(wù)總局、科技部聯(lián)合認(rèn)定的高新技術(shù)企業(yè)； 2021 年 7 月 5 日在深圳中小企業(yè)板上市，現(xiàn)注冊(cè)資本： 萬(wàn)元，法定代表人：王堅(jiān)。 股份公司主要經(jīng)營(yíng)座椅精密調(diào)節(jié)裝置；各類(lèi)精沖制品；精密沖壓模具的研究、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、制造和銷(xiāo)售； 是國(guó)內(nèi)最大的乘用車(chē)座椅調(diào)節(jié)裝置及精沖制品的生產(chǎn)基地，產(chǎn)品占據(jù)國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng) 30%左右的市場(chǎng)分額，并大量出口國(guó)際市場(chǎng)。 股份公司具有較 強(qiáng)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、試驗(yàn)測(cè)試能力。擁有較先進(jìn)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中心 —— 省級(jí)技術(shù)中心。產(chǎn)品設(shè)計(jì)全部采用三維實(shí)體造型技術(shù)及 CAD/CAE 系統(tǒng)，購(gòu)置了 Catia、 Solidworks 等先進(jìn)的軟件，大大提高了開(kāi)發(fā)的速度、開(kāi)發(fā)的效率和產(chǎn)品的可靠性。自主開(kāi)發(fā)的具有國(guó)際先進(jìn)水平的轎車(chē)座椅調(diào)角器和大型多工位連續(xù)精沖模等，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。 股份公司位于國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū) —— 襄陽(yáng)高新技術(shù) 產(chǎn)業(yè) 開(kāi)發(fā)區(qū)，占地面積 120 畝，現(xiàn)有廠房 、辦公等 建筑面積 37000 平方米， 公司在職職工 696 人，其中大專(zhuān)以上學(xué)歷的科技人員 296 人 (研究生以上 15 學(xué)歷 14 人，本科學(xué)歷 172 人，大專(zhuān)學(xué)歷 110 人 )，占職工總數(shù)的%。直接從事研究開(kāi)發(fā)的人員中：專(zhuān)門(mén)從事調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)研發(fā)及精沖技術(shù)研究的工程師有 146 人，占職工總數(shù)的 %。研發(fā)隊(duì)伍中有研究員 4 人，高級(jí)職稱(chēng) 19 人，中級(jí)職稱(chēng) 75 人。截止到 2021年底，股份公司總資產(chǎn) 萬(wàn)元，凈資產(chǎn) 萬(wàn)元，其中固定資產(chǎn)凈值 萬(wàn)元；各種加工設(shè)備 700 余臺(tái) (套 )，其中主要設(shè)備 208 臺(tái) (套 )，進(jìn)口高精、高效加工設(shè)備 51 臺(tái) (套 )。公司是從事座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)研究、生產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)化單位，經(jīng)過(guò) “八五 ”重點(diǎn) 軍轉(zhuǎn)民 技術(shù)改造、 “雙加工程 ”、 專(zhuān)項(xiàng)國(guó)債技改 以及兩次募集資金投向 ，公司先后從瑞士、德國(guó)、日本等國(guó)引進(jìn)了 11 臺(tái)（套）各種型號(hào)的精沖機(jī)及相關(guān)的精沖模具制造設(shè)備，其中精沖機(jī)最大噸位 1100 噸，建成了國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的精沖模具及精沖件的開(kāi)發(fā)制造中心。 2021 年10 月 股份公司 技術(shù)中心被 XX 省發(fā)改委認(rèn)定為為省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心。 2021 年又被 XX 省科技廳認(rèn)定為 XX 省精密沖壓工程技術(shù)研究中心， 2021 年被評(píng)為 XX 省創(chuàng)新性試點(diǎn)企業(yè)， 2021 年被 XX 省委組織部評(píng)為 XX 省重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。 公司生產(chǎn)設(shè)備、技術(shù)、研發(fā)及經(jīng)營(yíng)情況 目前，公司 已建 成 了 11 條由 1 臺(tái) 1100 噸精沖機(jī) 、 1 臺(tái) 880 噸精沖機(jī) 、 2 臺(tái) 700 噸精沖機(jī)、 1 臺(tái) 630 噸精沖機(jī)、 1 臺(tái) 450 噸精沖機(jī)、 3 臺(tái) 250 噸精沖機(jī) 、 2 臺(tái) 160 噸精沖機(jī)及開(kāi)卷校直機(jī)、自動(dòng)送料裝置所組成的精 密 沖 壓 生產(chǎn)線 ； 建成了 由 自動(dòng)清洗機(jī)、真空回火爐等組成的關(guān)鍵設(shè)備熱處理生產(chǎn)線。建成由數(shù)臺(tái)焊接機(jī)器人、旋鉚機(jī)、氣動(dòng)壓力機(jī)、自動(dòng)打包機(jī)等所組成的核心件裝配、調(diào)角器總成裝配、滑軌總成裝配等 20 條生產(chǎn)線 ； 建成 了 從瑞士、美國(guó)引進(jìn)數(shù)控慢走絲線切割機(jī)床、電火花線切割機(jī)床和多臺(tái)數(shù)控加工中心、數(shù) 16 控精密座標(biāo)鏜等組成的精沖模具生產(chǎn)線。 同時(shí)，公司還設(shè)有專(zhuān) 門(mén)的精密沖壓模具研究與設(shè)計(jì)的核心部門(mén) —— 精沖技術(shù)研究室，進(jìn)行精沖技術(shù)和精密沖壓模具的研發(fā)與設(shè)計(jì)， 是國(guó)內(nèi)同時(shí)具備精沖、熱處理、總裝和精沖模具設(shè)計(jì)與制造四個(gè)關(guān)鍵工序能力的唯一廠家。 現(xiàn)已形成四大系列（ TJL、 TJB、 TJW、 TJWD）調(diào)角器、滑軌、變速箱撥叉以及大型連續(xù)精密沖壓模具的研發(fā)和制造能力。 到 2021年股份公司具備年產(chǎn)各類(lèi)汽車(chē)座椅調(diào)角器 350萬(wàn)輛份、滑軌 80 萬(wàn)輛份、變速箱撥叉 40 萬(wàn)套、精沖件 2021 萬(wàn)件及 50 副大型連續(xù)精沖模的生產(chǎn)能力，是國(guó)內(nèi)最大的乘用車(chē)座椅調(diào)節(jié)裝置及精沖制品的生產(chǎn)基地，產(chǎn)品占據(jù)國(guó)內(nèi)乘用 車(chē)市場(chǎng) 30%左右的市場(chǎng)份額，并大量出口國(guó)際市場(chǎng)。 2021 年?duì)I業(yè)總收入 萬(wàn)元，利潤(rùn)總額 萬(wàn)元，出口額 萬(wàn)美元。 2021 年公司就已建設(shè)了 CAE 分析室和理化分析室，產(chǎn)品設(shè)計(jì)全部采用三維實(shí)體造型技術(shù)及 CAD/CAE 系統(tǒng)，公司為每位研發(fā)人員配備圖形工作站，配置了 Catia、 Solidworks 等先進(jìn)的軟件，實(shí)施CAPP、 PDM 等系統(tǒng)，大大提高了開(kāi)發(fā)的速度、開(kāi)發(fā)的效率和產(chǎn)品的可靠性。公司具有水平?jīng)_擊實(shí)驗(yàn)臺(tái)、三座標(biāo)測(cè)量?jī)x、萬(wàn)能工具顯微鏡等高精度實(shí)驗(yàn)檢測(cè)設(shè)施；具備沖擊試驗(yàn) ，機(jī)械性能試 驗(yàn)，化學(xué)分析和無(wú)損探傷試驗(yàn)等能力。此外，自主開(kāi)發(fā)的具有國(guó)際先進(jìn)水平的轎車(chē)座椅調(diào)角器和大型多工位連續(xù)精沖模，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。截至 2021 年 12 月，累計(jì)申請(qǐng)專(zhuān)利 54 項(xiàng)，現(xiàn)有授權(quán)專(zhuān)利 31 項(xiàng)，其中 17 項(xiàng)中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利、 4項(xiàng)中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利、 3項(xiàng)日本發(fā)明專(zhuān)利、1 項(xiàng)日本實(shí)用新型專(zhuān)利、 3項(xiàng)美國(guó)發(fā)明專(zhuān)利、 1 項(xiàng)德國(guó)發(fā)明專(zhuān)利、 1項(xiàng)印度專(zhuān)利、 1 項(xiàng)法國(guó)專(zhuān)利。