【文章內(nèi)容簡介】 加氣操作人員操作失誤，易造成介質(zhì)泄漏，引起事故發(fā)生； （ 16）計量不準(zhǔn)或指標(biāo)儀表失靈，或人員疏忽大意，會使加氣超壓，發(fā)生物理爆炸事故； （ 17）運(yùn)氣罐車如 不定期檢修，易造成天然氣泄漏，引起火災(zāi)、爆炸事故； （ 18）卸車、加氣車輛如不設(shè)置可靠接地夾或接地不好，易造成靜電放電，引起火災(zāi)、爆炸事故； （ 19）加氣區(qū)閑雜人員來往較多，如管理不到位，易帶入火源，可能發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故； （ 20）外來運(yùn)輸氣車輛安全檢查不到位，如靜電接地、排氣管阻火器、司乘人員帶入火種等，都會引發(fā)事故。 天然氣管網(wǎng)火災(zāi)、爆炸因素分析 管線中介質(zhì)泄漏是造成火災(zāi)、爆炸的主要因素。而造成管線泄漏的主要因素有： ①管線制造、敷設(shè)缺陷 管子在制造和敷設(shè)焊接中，焊縫處會出現(xiàn)夾渣、未焊透、咬 肉等缺陷。制作管子的鋼材會存在氣泡、砂眼等質(zhì)量問題，這些原因往往在管線投產(chǎn)初期造成管道損壞，引起介質(zhì)泄漏。 LNG 加氣站項目安全條件論證 15 ②腐蝕 土壤具有腐蝕性，如防腐措施不力，會造成地下管線腐蝕損壞。 ③熱應(yīng)力 本地區(qū)最大凍土深度為 ；如地下管道埋得不夠或地上管線保溫措施不力，會被凍裂。由于管道熱脹冷縮的原因，會造成彎頭嚴(yán)重變形，管線在熱應(yīng)力作用下發(fā)生拱起損壞。 ④自然災(zāi)害 由于地震、洪水等自然災(zāi)害，會造成管道裸露、拱起、下沉、移位變形等，造成管道損壞、斷裂。 ⑤操作失誤 由于人員操作失誤或自控系統(tǒng)故障，會造成管道敝壓，造成管 道破裂、介質(zhì)泄漏。 、爆炸因素分析 供配電系統(tǒng)火災(zāi)、爆炸因素分析 ①供配電設(shè)備制造、安裝缺陷，會引起電氣火災(zāi)事故。 ②電線、電纜如采購質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)，或在運(yùn)行中長期不檢查、更換，會因絕緣層老化，短路放電，引起火災(zāi)、爆炸事故。 ③在有可燃?xì)怏w聚積的場合，如電氣設(shè)備靜電接地，防漏電接地措施不力，會引起火災(zāi)、爆炸事故。 ④變壓器如不定期檢查維修，會因漏油、油溫升高、污穢短路等LNG 加氣站項目安全條件論證 16 引起火災(zāi)、爆炸事故。 機(jī)械傷害事故主要因素 ①違章操作，穿戴不符合規(guī)定的服裝進(jìn)行操作。 ② 機(jī)械設(shè)備防護(hù)裝置缺陷或損壞，或被拆除，導(dǎo)致事故發(fā)生。 ③操作人員疏忽大意，身體進(jìn)入機(jī)械危險部位。 ④在機(jī)械設(shè)備檢修時監(jiān)護(hù)措施不力或監(jiān)護(hù)人員不負(fù)責(zé)任，機(jī)械被別人隨意啟動，導(dǎo)致事故發(fā)生。 ⑤在不安全的機(jī)械設(shè)備上停留、休息，導(dǎo)致事故發(fā)生。 ⑥違章指揮，違犯安全操作規(guī)程，導(dǎo)致事故發(fā)生。 高處墜落事故危險因素分析 本項目罩棚等作業(yè)基準(zhǔn)面 2m 以上高處作業(yè)場合，在作業(yè)檢修時，極易發(fā)生事故。 造成高處墜落的主要因素是： ①沒有按要求使用安全帶、安全帽； ②使用梯子不當(dāng)； ③沒有按要求穿防滑性能良好的軟底鞋； ④高 處作業(yè)時安全防護(hù)設(shè)施損壞； ⑤工作責(zé)任心不強(qiáng)，主觀判斷失誤； LNG 加氣站項目安全條件論證 17 ⑥使用安全保護(hù)裝置不完善或缺乏的設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行作業(yè)； ⑦作業(yè)人員疏忽大意，疲勞過度等。 人員觸電事故危險因素分析 常見的造成人員觸電事故的因素有： ①不填寫操作票或不執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度，不使用或使用不合格絕緣工具和電氣工具； ②線路檢修時不裝設(shè)或未按規(guī)定裝設(shè)接地線； ③線路或電氣設(shè)備工作完畢，未辦理工作票終結(jié)手續(xù)，就對停電設(shè)備恢復(fù)送電； ④在帶電設(shè)備附近進(jìn)行作業(yè)，不符合安全距離或無監(jiān)護(hù)措施； ⑤跨越安全圍欄或超越安全警戒線；工作人員走錯間隔誤 碰帶電設(shè)備；以及在帶電設(shè)備附近使用鋼卷尺等進(jìn)行測量或攜帶金屬超高物體在帶電設(shè)備下行走； ⑥裝設(shè)地線不驗電； ⑦工作人員擅自擴(kuò)大工作范圍； ⑧使用電動工具金屬外殼不接地，不戴絕緣手套； ⑨在電纜溝、隧道、夾層或金屬容器內(nèi)工作不使用安全電壓行燈照明； ⑩在潮濕地區(qū)、金屬容器內(nèi)工作不穿絕緣鞋封鎖絕緣墊，無監(jiān)護(hù)LNG 加氣站項目安全條件論證 18 人等。 行為危險、危害因素分析 行為性危險和危害因素包括： ①指揮錯誤 由于指揮錯誤或不按有關(guān)規(guī)定指揮造成設(shè)備受損，人員傷害，這主要是基本功不夠，心里素質(zhì)差或感知延遲、對事故無預(yù)見性而造成，指揮錯誤 主要發(fā)生在設(shè)施、設(shè)備在運(yùn)行過程中，特別是在正常運(yùn)行時操作中，有的錯誤性質(zhì)是嚴(yán)重的，其后果可直接導(dǎo)致設(shè)備損壞甚至危及人身安全。 ②操作失誤 操作人員在操作過程中誤操作，違章操作造成設(shè)備受損、人員傷害的事故也時有發(fā)生。 ③監(jiān)護(hù)失誤 操作人員在操作檢修過程中，監(jiān)護(hù)人員的監(jiān)護(hù)不力，甚至判斷失察和監(jiān)護(hù)失誤造成事故。 噪聲危險因素分析 凡是人們不需要的，使人感到討厭和煩躁的聲音通稱為噪聲。噪聲是由很多不協(xié)調(diào)的基音和它們的諧音一起形成的無規(guī)則、雜亂的聲音。 噪聲對人的危害是多方面的。噪聲可以使人耳聾，還可能引起 高LNG 加氣站項目安全條件論證 19 血壓、心臟病、神經(jīng)官能癥等疾病。噪聲還污染環(huán)境，影響人們的正常生活和生產(chǎn)活動，特別強(qiáng)烈的噪聲還能損壞建筑物與影響儀器設(shè)備等的正常運(yùn)行。 噪聲對人的危害，主要有以下幾個方面： 1）聽力和聽覺器官的損傷：人聽覺器官的適應(yīng)性是有一定限度的，長期在強(qiáng)噪聲的作用下，聽力逐漸減弱，引起聽覺疲勞。若長年累月在強(qiáng)烈噪聲的反復(fù)作用下，內(nèi)耳器官發(fā)生了器質(zhì)性病變，成為永久性聽閾位移，也叫噪聲性耳聾； 2）引起心血管系統(tǒng)的病癥和神經(jīng)衰弱：噪聲可以使交感神經(jīng)緊張，表現(xiàn)為心跳加快，心律不齊，血壓有波動，心電圖陽性率增高。噪聲引起神經(jīng)衰弱癥候，如頭痛、頭暈、失眠、多夢、乏力、記憶力衰退、心悸、惡心等。神經(jīng)衰弱的陽性率隨噪聲聲級的增高而增高； 3）對消化系統(tǒng)的影響：引起胃功能紊亂、食欲不振、消化不良 4）對視覺功能的影響：由于神經(jīng)系統(tǒng)互相作用的結(jié)果，能引起視網(wǎng)膜軸體細(xì)胞光受性降低，視力清晰穩(wěn)定性縮?。? 5）降低工作效率，影響安全生產(chǎn)：噪聲易使人煩躁不安與疲乏，注意力分散，導(dǎo)致工作效率降低。當(dāng)噪聲級超過生產(chǎn)中的音警 報信號的聲級時，遮蔽音響警報信號，易造成事故； 6）高聲強(qiáng)噪聲損害建筑物和儀器設(shè)備： 160 分貝以上的高聲強(qiáng)噪聲可引起建筑物的玻璃震碎、墻壁震裂、屋瓦震落、煙囪倒塌等。 各典型聲壓級對人的影響見下表 LNG 加氣站項目安全條件論證 20 典型聲壓級對人的影響 聲壓（微巴） 聲壓級 dB 對人體影 響 人耳主觀 感覺 環(huán)境 0 安全 剛剛聽到 輕聲耳語、很安靜 的時間 20 安靜 普通談話、很安靜 的街道 40 一般環(huán)境 普通對話、收音機(jī) 60 較吵鬧 城市街道、汽車內(nèi) 大聲說話 2 80 吵鬧 20 100 長期聽覺 受損 很吵鬧 200 120 聽覺較快 受損 痛苦 紡織車間 2021 140 其它 生理 損傷 很痛苦 鍋爐車間、球磨機(jī) 20210 160 噴氣式飛機(jī)起飛 202100 180 造成聽覺損傷 耳邊步槍發(fā)射、飛機(jī)發(fā)射 2021000 200 導(dǎo)彈發(fā)射 本項目噪聲主要來自施工機(jī)械噪聲，如推土機(jī)、挖掘機(jī)、攪拌機(jī)和運(yùn)輸車輛噪聲。運(yùn)營期主要噪聲源有天然氣壓縮機(jī)房、泵房、放散口等。如防護(hù)不力，都會對人身健康造成危害。 窒息 危險因素分析 甲烷對人基本無毒，但濃度 過高時，使空氣中氧含量明顯降低，使人窒息。當(dāng)空氣中含量達(dá) 25％～ 30％時，可引起頭痛、頭暈、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速、共濟(jì)失調(diào)。若不及時脫離，可致窒息死亡。皮膚接觸液化本品，可致凍傷。皮膚接觸： 則 有凍傷，LNG 加氣站項目安全條件論證 21 應(yīng)就醫(yī)治療。如 吸入 時 ：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進(jìn)行人工呼吸。就醫(yī)。食入：無意義。 LNG 加氣站項目安全條件論證 22 第四章 建設(shè)項目安全條件論證 依據(jù) GB50156— 2021（ 2021 版）《汽車加油加氣站設(shè)計和施工規(guī)范》等有關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，編制了《液化天然氣加氣站 安全站址選擇及總平面布置檢查查表》進(jìn)行檢查評價（見表 ）。 表 — 1 液化天然氣加氣站安全站址選擇及總平面布置檢查表 級別 項目 地上罐 液化天然氣 卸車點(diǎn) 放散管管口 加氣機(jī) 一級站 規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)測數(shù)據(jù) 規(guī)范 實(shí)測 規(guī)范 實(shí)測 規(guī)范 實(shí)測 規(guī)范 實(shí)測 重要公共建筑物 100 無 100 無 100 無 100 無 明火或散發(fā)火花地點(diǎn) 45 無 25 無 18 無 18 無 民用一類保護(hù)物 45 無 25 無 18 無 18 無 民用二類保護(hù)物 14 無 16 無 14 無 14 無 民用三類保護(hù)物 11 無 13 無 11 無 11 無 甲、乙類物品生產(chǎn)廠房、庫房和甲、乙類液體儲罐 18 無 22 無 20 無 20 無 其他廠房、倉庫、丙類液體儲罐、 V≤ 50m3的埋地甲、乙類液體儲罐 15 41 16 39 14 39 14 44 室外變配電站 18 無 22 無 20 無 20 無 鐵路 22 無 22 無 22 無 22 無 電纜溝、暖氣管溝、下水道 5 無 / / / / / / 城市 道路 快速路、主干路 (北面黃埔大道 西面員村一橫路 ) 8 無 8 無 8 無 6 無 LNG