【文章內(nèi)容簡介】 會(huì)各項(xiàng)事業(yè)有了長足發(fā)展，綜 合經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷壯大，人民生活 水平顯著提高，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 連續(xù) 5 年平均以 40%以上的速度增長。 2021 年，全旗共實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值 ，同比增長 %，其中第一產(chǎn)業(yè)增加值 億元，第二產(chǎn)業(yè)增加值 億元，第三產(chǎn)業(yè)增加值 億元，分別比上年同期增長 %、 %、 %，地區(qū)生產(chǎn)總值三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比例為 ： ： ，第三產(chǎn)業(yè)的增速比去年同期提高了 個(gè)百分點(diǎn)。第三產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展為經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化提供了強(qiáng)有力的保障。 全旗呈現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)繁榮、社會(huì)和諧、民族團(tuán)結(jié)、政通人和的嶄新局面，走出 了一條具有地域特色的跨越式發(fā)展道路。 （四） 基礎(chǔ)設(shè)施 條件 項(xiàng)目所在區(qū)位環(huán)境優(yōu)越，地處呼 包 鄂“金三角”區(qū)域，公路總里程 1683 公里。包茂高速、 109 國道高速縱橫交錯(cuò)，包西鐵路、包神鐵路、東烏鐵路。 穿越旗境，鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)坐落旗境，距旗府所在地 14公里，已基本形成集鐵路、公路、航空于一體的立體交通網(wǎng)絡(luò)， 成為鄂爾多斯及周邊地區(qū)的重要交通樞紐。 條件 規(guī)劃區(qū)屬于高東窯 東勝電網(wǎng)，為 35 千伏輸變電線路，另外本區(qū)還可以采用風(fēng)力發(fā)電 。 條件 項(xiàng)目區(qū) 有機(jī)井 8 眼 ，可以滿足項(xiàng)目用水需求。 條 件 本項(xiàng)目預(yù)留有線電視和電話接口，達(dá)到通訊暢通的目的，本項(xiàng)目安裝款待微機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，便于網(wǎng)上辦公。 第 六 章 項(xiàng)目建設(shè) 內(nèi)容 及 管理 方案 一、 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容 本項(xiàng)目 建設(shè)一處 集 動(dòng)漫創(chuàng)作、書畫創(chuàng)作 、 作家酒店、蒙元文化主題公園 于一體的 創(chuàng)作中心。 室 占地 平方米。 建設(shè)一處擁有全方位動(dòng)漫發(fā)展鏈的 中心 ，旨在發(fā)展具蒙元特色的動(dòng)畫產(chǎn)業(yè)。下設(shè)動(dòng)漫畫文化發(fā)展部，數(shù)碼媒體部，動(dòng)漫專業(yè)培訓(xùn)部，科技支持部，打造動(dòng)漫畫高級(jí)培訓(xùn)、研發(fā)基地，力爭每年制片量超過 1000分鐘。以先進(jìn)的技術(shù)，創(chuàng) 制高質(zhì)的二維及三維動(dòng)畫，同時(shí)經(jīng)營衍生產(chǎn)品制作及銷售等業(yè)務(wù)。不斷從創(chuàng)作、制作、發(fā)行、推廣以至動(dòng)畫后副產(chǎn)品的銷售各方面互相配合發(fā)展，全面扣緊整條動(dòng)畫產(chǎn)業(yè)鏈上每一個(gè)環(huán)節(jié)。 室 占地 平方米。 建設(shè)一處 以書畫寫生創(chuàng)作、藝術(shù)交流、展覽展示，發(fā)現(xiàn)培養(yǎng)藝術(shù)人才為主，并承擔(dān)上級(jí)的寫生活動(dòng)、當(dāng)?shù)匚幕顒?dòng)、會(huì)員聯(lián)誼，書畫發(fā)展為目的的基層組織實(shí)體機(jī)構(gòu) 。 接待全國書畫團(tuán)體、愛好者進(jìn)行寫生創(chuàng)作活動(dòng)，把 鄂爾多斯蒙元文化的藝術(shù)家、愛好者 引向全國、引向世界！建立寫生基地，協(xié)助 鄂爾多斯 書畫藝術(shù)院在開展書法、篆刻、文字、雕刻、雕塑、中國畫、油畫、根藝、書畫教育、理論研究、民間工藝美術(shù)、收藏、畫店等工作 。 占地 平方米。 按四星級(jí)標(biāo)建設(shè)一座專為體驗(yàn)創(chuàng)作、旅游度假、觀光培訓(xùn)綜合性酒店。酒店位于成陵、陶亥召等景點(diǎn)中心，風(fēng)景宜人。酒店設(shè)施齊全，裝修典雅，融蒙元文化為一體，別俱一格。酒店擁有多種類型的客房，宴會(huì)廳，餐飲包廂及多功能廳，會(huì)議室等。滿足賓客的多層次需求。 占地 平方米。 一部草原文明史既是一部草原民族發(fā)生和發(fā)展的歷史，也是一部多民族互相交融，共同進(jìn)步的歷史。蒙元文化主 題公園將展示蒙元 文明在草原地區(qū)激蕩，錘煉，最終迸發(fā) 衍生 歷史 過程 ， 通過雕塑、文化墻、特色建筑烘托主題、寓意文化、景點(diǎn)中包含歷史、歷史體現(xiàn)在景點(diǎn)手法，全方位詮釋蒙元文明。 本項(xiàng)目 集動(dòng)漫創(chuàng)作、書畫創(chuàng)作、作家酒店、蒙元文化主題公園于一體 ，建成后由公司提供上述建設(shè)設(shè)施以及作家食宿，廣泛邀請(qǐng)國內(nèi)外知名的作家、畫家、書法家、記者來鄂爾多斯體驗(yàn)生活，進(jìn)行創(chuàng)作，同時(shí)項(xiàng)目公司已經(jīng)與國內(nèi)知名的動(dòng)漫作者聯(lián)絡(luò)。在這個(gè)大環(huán)境中，公司也將投資進(jìn)行文化交流，為乃至鄂爾多斯文化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。 二 、 管理流程 公司治理結(jié)構(gòu) 提出要求 規(guī)范 制定框架 制定和決策 細(xì) 化 三 、 組織機(jī)構(gòu) 蒙元文化創(chuàng)作 中心 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置要保證有足夠的資源經(jīng)營和開發(fā)，組織架構(gòu)方案和部室職責(zé)要適應(yīng)企業(yè)內(nèi)部管理經(jīng)營戰(zhàn)略、流程、信息技術(shù)及業(yè)績考核方面的要求而產(chǎn)生的結(jié)果，因此將隨著這些因素的變化而轉(zhuǎn)變。 第 七 章 項(xiàng)目輔助工程 一、道路工程 （一） 設(shè)計(jì)采用規(guī)范 1． 《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（ CJJ3790） ； 2． 《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB5022095） ； 3． 《方便殘疾人使用的城市道路和建筑物設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JGJ5088） ； 4． 《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB56022095） ； 5． 《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（ CJJ01497） ； 6． 《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTJ01395） ； 7． 《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTJ00489） ； 8． 《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（ GB57681999） ； 9． 《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》（ CJJ7597） ； 10． 《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（ CJJ4591） 。 （二） 設(shè) 計(jì)概要 1． 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路等級(jí)： 主干道（Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)）； 城市次干路（Ⅲ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)）。 道路紅線寬度： 15m25m； 計(jì)算行車速度： 60km/h— 100km/h； 最大縱坡 ： ％； 路面結(jié)構(gòu)類型：瀝青混凝土路面；設(shè)計(jì)年 限： 10 年。 2． 道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面 道路名稱 紅線寬度 橫斷面形式 中心主路 25m 三塊板 人行道 +綠化分隔帶 +機(jī)動(dòng)車道 +綠化分隔帶 +人行道 3++16++3 中心輔路 20m 一塊板 人行道 +車行道 +人行道 5+10+5 中心輔路 18m 一塊板 人行道 +車行道 +人行道 5+8+5 3． 道路平面設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)道路平面線形為直線，確定道路中心線的位置，設(shè)計(jì)起 點(diǎn)。 工程設(shè)計(jì)路中線遵照規(guī)劃路中線，即由規(guī)劃樁控制。根據(jù) 中心 內(nèi)區(qū) 域劃分預(yù)留路口及分隔帶斷口。 4． 縱斷面設(shè)計(jì) 本工程連接點(diǎn)高程 嚴(yán)格 按 照 《 城市 控制性詳細(xì)規(guī)劃 2021》確定。 5． 路基設(shè)計(jì) 道路設(shè)計(jì)標(biāo)高為道路中心線路面標(biāo)高，路基施工標(biāo)高為設(shè)計(jì)標(biāo)高減去原地面標(biāo)高。填方路基邊坡按 1： ，挖方路基邊坡按 1： 1 施工，以后施工道路紅線外 5m 綠 化帶時(shí)，放緩邊坡與街坊順接。 路基壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，路基壓實(shí)度要求： 挖方： 0－ 30cm 壓實(shí)度≥ 95％ 填方： 0－ 80cm 壓實(shí)度≥ 95％ 80cm以下 壓實(shí)度≥ 95％ 6． 路面設(shè)計(jì) 根據(jù)道路等等級(jí)、性質(zhì)、交通量，結(jié)合本地自然條件、施工條件等因素，道路路面可以分為瀝青混凝土路面和水泥路面 。 機(jī)動(dòng)車道： 3cm 厚細(xì)粒式瀝青 硂 7cm 厚粗粒式瀝青 硂 18cm 厚水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石 18cm 厚石灰粉煤灰砂礫 18cm 厚石灰土 路面結(jié)構(gòu)總厚度為 64cm 非機(jī)動(dòng)車道： 3cm 中粒式瀝青混凝土 5cm 粗粒式瀝青混凝 土 20cm 水混穩(wěn)定砂礫 30cm 天然砂礫 路面結(jié)構(gòu)總厚度為 58cm 人 行 道： 5cmC30 混凝土預(yù)制彩磚 水泥砂漿 15cm12％石灰土 7． 施工注意事項(xiàng) 施工前應(yīng)徹底清除道路基底雜物、垃圾、并在填筑前進(jìn)行壓實(shí)。 道路紅線距兩側(cè)建筑物距離較近，施工時(shí)應(yīng)注意以下適宜：道路工程施工時(shí)應(yīng)注意采取措施，盡可 能減少對(duì)居民的影響； 路 塹段應(yīng)注意過街市政管 線的妥善處理及建筑物基礎(chǔ)的保 護(hù)問題，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)提出 ； 上 面層細(xì)粒式瀝青混凝土必須采用Ⅰ級(jí)密級(jí)配瀝青混凝土 ； 水泥石灰綜合穩(wěn)定砂礫基層上必須澆曬透層瀝青，初估用為 升 /平方米，施工用量應(yīng)試曬后確定 ； 施工中應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工，注意道路結(jié)構(gòu)變化路的施工； 施 工時(shí)若發(fā)生未預(yù)計(jì)情況，請(qǐng)及時(shí)與設(shè)計(jì)地方及監(jiān)理方聯(lián)系，建設(shè)方或監(jiān)理方主持共同協(xié)商解決。 8． 施工驗(yàn)收及質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB5009296）； 《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ CJJ44－ 87）； 《城市道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)估 標(biāo)準(zhǔn)》（ CJJ1－ 90）； 二、給水網(wǎng)絡(luò)工程 （一） 給水管道設(shè)計(jì)原則 1． 給水管道按近期規(guī)劃服務(wù)面積布置，水量規(guī)模按遠(yuǎn)期規(guī)模設(shè)計(jì)，并充分考慮實(shí)際給水量的增加。 2． 盡量利用現(xiàn)有地形條件鋪設(shè)管道，使其敷設(shè)在冰凍線以下，并盡量避免穿越障礙物。 3． 管網(wǎng)計(jì)算，根據(jù) 中心 規(guī)劃供水情況，在各節(jié)點(diǎn)進(jìn)行流量分配，根據(jù)管道流量選擇管徑，計(jì)算管道水頭損失及摩阻。 4． 管網(wǎng)規(guī)劃和設(shè)計(jì)適當(dāng)超前，并充分考慮遠(yuǎn)近期的結(jié)合。 （二） 給水管道的設(shè)計(jì) 1． 給水量 本工程設(shè)計(jì)給水量為 6400m3/d，設(shè)計(jì)給水管道主干管近期 水量設(shè)計(jì)，按遠(yuǎn)期水量 校核，以保證近期水量的最小流速。 2． 管道水力計(jì)算 Qmax=Qs k 式中： Qmax―― 給水管道設(shè)計(jì)流量（ L/S） Qs―― 給水管道平均流量（ L/S） K―― 給水總變化系數(shù)，近期 k＝ ，遠(yuǎn)期 k＝ ， 給水管道設(shè)計(jì)流速 V≤ ，根據(jù)各節(jié)點(diǎn)流量利用確定各管道管徑，查水量計(jì)算表計(jì)算各管道水頭損失及摩阻，從而校核給水起點(diǎn)水壓是否滿足最不利點(diǎn)服務(wù)水頭的供水要求。 3． 給水管線豎向高程設(shè)計(jì) 給水管線的豎向高程設(shè)計(jì)的原則是使本規(guī)劃區(qū)域內(nèi)的供水量的水量，水壓要求最大限度的得 到滿足，且管道敷土厚度最小。根據(jù)實(shí)際情況，給水管道沿設(shè)計(jì)道路坡度敷設(shè)，且敷設(shè)在最大凍土深度 米以 下。 三、 排污、排水管網(wǎng)系統(tǒng)工程 本工程按城市總體規(guī)劃的污水管道總體布局確定。依據(jù)給排水設(shè)計(jì)規(guī)范有關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)。 （一） 污 水管道設(shè)計(jì)原則 1． 污水管道按近期規(guī)劃服務(wù)面積布置，水量規(guī)模按遠(yuǎn)期規(guī)模設(shè)計(jì)，并充分考慮實(shí)際污水量的增長情況。 2． 污水量按其服務(wù)面積及比流量確定，污水變化系數(shù)根據(jù)該管道的平均流量按規(guī)范選取。 3． 盡量利用現(xiàn)有地形條件鋪設(shè)管道，以減少埋深及泵的提升，并盡量避免穿越障礙物。 4．排 水管一般沿 城市規(guī)劃道路敷設(shè)。 5． 按地勢(shì)劃分區(qū)域，并與規(guī)劃協(xié)調(diào)銜接。 6． 污水管網(wǎng)的設(shè)置，盡量采用自流形式。 7． 管網(wǎng)計(jì)算，應(yīng)考慮是否有轉(zhuǎn)輸流量，并統(tǒng)籌安排污水主管和污水提升泵站的位置，做到干管距離最短。 8． 管網(wǎng)規(guī)劃和設(shè)計(jì)適當(dāng)超前，并充分考慮遠(yuǎn)近期的結(jié)合。 （二） 污 水收集管道設(shè)計(jì) 1． 污水量 本項(xiàng)目道 路兩側(cè)規(guī)劃區(qū)域內(nèi)污水量 約 為 5000m3/d，設(shè)計(jì)污水管道主干管按遠(yuǎn)期水量設(shè)計(jì)，按近期水量校核，以保證近期不淤流速的要求。 水力計(jì)算 Qmax＝ Qs k 式中： Qmax―― 排 水管道設(shè)計(jì)流量（ L/S） Qs―― 排 水管道平均流量（ L/S） K―― 排 水總變化系數(shù)，近期 k＝ ，遠(yuǎn)期 k＝ 式中： V―― 流速（ m/s） I―― 水力坡降 R―― 水力半徑（ m）； R＝ A/P P―― 濕周（ m） N―― 粗糙系數(shù)，取 為了保證管道不淤，流速不小于 。 3． 管道起點(diǎn)埋深 污水干道的敷設(shè)要考慮支管接入的可能性，另根據(jù)當(dāng)?shù)貎鐾辽疃?，地下水位情況，本設(shè)計(jì)確定管道起點(diǎn)覆土 。 4． 污水管線豎向高程設(shè)計(jì) 污水管線豎向標(biāo)高的確定原則為能將本流域范圍內(nèi)最遠(yuǎn)點(diǎn)的污水接入本工程項(xiàng)目管線內(nèi)，污水 管道在滿足最小坡度要求前提下盡量沿地形坡度敷設(shè)。 （三 ）雨水管道設(shè)計(jì) 1．檢查井 在管道轉(zhuǎn)折處，坡度改變處，斷面改變處及管道交匯處均設(shè)有雨水檢查井。污水井最大間距 d500―― d600，為 60 米，d800―― d1000，為 80 米。 2．雨水口 雨水口的設(shè)置應(yīng)根據(jù)道路情況、街坊及建筑情況，地形情況，土壤條件，綠化情況，降雨強(qiáng)度以及雨水口的泄水能力等因素決定。本設(shè)計(jì)雨水口采用偏溝單算，雨水口連接采用 D250毫米鋼筋硂圓管，坡度 i＝ 坡向干管，雨水口的間距不大于 50米。 四、 熱力工程 （一） 設(shè)計(jì)依據(jù) 1． 《城 市熱力網(wǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范》 CJJ3490； 2． 《城鎮(zhèn)直埋供熱管道工程技術(shù)規(guī)程》； 3． 道路規(guī)劃給定管位。 4． 供熱參數(shù)及熱負(fù)荷指標(biāo) 供熱參數(shù)：供水溫度： 95℃ 回水溫度： 70℃ 設(shè)計(jì)壓力： 熱負(fù)荷指標(biāo)： 商務(wù)、業(yè)務(wù)用 建筑： 80W