【文章內容簡介】 階段的負載 F=22105N，按此計算 A1 則 2232551**8*2110*40 22105211 cmmmpp FAb?????? ? 液壓缸直徑 cmcmAD *44 1 ??? ?? 由 A1=2A2 可知活塞桿直徑 cmcmDd * ??? 按 GB/T23481993 將所計算的 D 與 d 值分別圓整到相近的標準直徑，以便采用標準的密封裝置。圓整后得 D=9cm,d=。 按標準直徑算出 22221 cmcmDA ??? ?? 2222222 )(4)(4 cmcmdDA ????? ?? 計算液壓缸各工作階段的工作壓力、流量和功率 根據(jù)液壓缸的負載和速度以及液壓缸的有效面積，可以算出液壓缸工作過程各階 段的工作壓力、流量和功率，在計算工進時背壓按 Papb 510*8? 代入，快退時背壓按 Papb 510*5? 代入計算公式和計算結果列于下表 2 青島理工大學琴島學院專科畢業(yè)設計說明書（論文） 12 表 2 液壓缸所需的實際流量、壓力和功率 工作循環(huán) 計算公式 負載 F/N 進油壓力Pj/Pa 回油壓力Pb/Pa 所需流量L/min 輸入功率 P/kW 快進 qpPvAqAApFpjbj????112 1053 510* 510*8 13 工進 qpPvAqAApFpjbj????112 22105 510* 510*8 快退 qpPvAqAApFpjbj????211 1053 510* 510*5 液壓 泵的參數(shù)計算 由表 2 可知工進階段液壓缸工作壓力最大，若取進油 路總壓力損失Pap 510*5??? ，壓力繼電器可靠動作需要壓力差為 Pa510*5 ，則液壓泵最高工作壓力 PaPappP p 5551 10**)(10*5 ????????? ，因此泵的額定壓力可取 PaPaP r 55 10*6110** ?? 。 由表 2 可知，快進快退時液壓缸所需的最大流量是 13L/min，則泵的總流量為 m in/ in/13* LLq p ?? 。即大流量泵的流量 min/ Lqp ? 。 根據(jù)上面計算的壓力和流量，查產品樣本，選用 YB16 型定量 葉片泵，該泵額定壓力 ，額定轉速 min/960r 。 電動機的選擇 泵的流量 smsmq /10*)60/10*16( 3333 ?? ?? 。下面分別計算三階段所需的電動機功率 P。 快進 壓力油進入液壓缸大腔，大腔的壓力 PaPP j 510*?? ，查樣本可知泵的出口壓力損失 Pap 510*?? 。于是計算可得泵的出口壓力 PaPp 510*?（總效率 ?? ）。 電動機功率 WqPP p 10**10* 351 ??? ?? 青島理工大學琴島學院專科畢業(yè)設計說明書（論文） 13 工進 考慮到節(jié)流閥所需最小壓力差 Pap 51 10*5?? 。壓力繼電器可靠動作需Pap 52 10*5?? 。因此泵的出口壓力 PapppP p 521 10*?????? 。（泵的總效率 ?? ）。 電動機功率 WqPP p 5 765 10*0 66 *10* 352 ??? ?? 快 退 類似快進可知，泵的出口壓力 PaPp 510*18? （總效率 ?? ）。電動機功率 WqPP p 953 10**10*18 353 ??? ??。 綜合比較，快退是所需功率最大。據(jù)此查樣本選用 Y90L6 異步電動機，電動機功率 。額定轉速 910r/min。 青島理工大學琴島學院專科畢業(yè)設計說明書（論文） 14 6 液壓元件的選擇 液壓閥的選擇 根據(jù)液壓閥在系統(tǒng)中的最高工作壓力與通過該閥的最大流量，可選出這些元件的型號及規(guī)格。本設計中所有的額定壓力都為 ，額定流量根據(jù)各 閥通過的流量，確定為 10L/min， 25L/min 和 63L/min 三種規(guī)格，回路所有元件的規(guī)格型號列于下表 調壓回路 液壓元件明細表 序號 元件名稱 最大通過流量 /L178。 min 型號 0 雙聯(lián)葉片泵 16 YB16 1 先導性溢流閥 16 DB10Y 2 節(jié)流閥 MG10G 3 遠程調壓閥 16 DBT 減壓回路液壓元件明細表 序號 元件名稱 最大通過流量 /L178。 min 型號 1 溢流閥 16 Y10B 2 減壓閥 16 DR5DPYM 3 單向閥 16 I25B 進 油節(jié)流調速回路液壓元件明細表 序號 元件名稱 最大通過流量 /L178。 min 型號 1 節(jié)流閥 MG10G 2 溢流閥 16 Y10B 采用行程閥的速度換接回路液壓元件明細表 序號 元件名稱 最大通過流量 /L178。 min 型號 1 行程閥 8 ZCTT 2 節(jié)流閥 MG10G 3 單向閥 16 I25B 4 電磁換向閥 32 4SE10Y20 調速閥串接的速度換接回路液壓元件明細表 序號 元件名稱 最大通過流量 /L178。 min 型號 1 調速閥 Q10B 2 調速閥 Q10B 青島理工大學琴島學院?？飘厴I(yè)設計說明書（論文） 15 3 二位二通電磁閥 22D163BH 4 溢流閥 16 Y10B 調速閥并聯(lián)的速度換接回路液壓元件明細表 序號 元件名稱 最大通過流量 /L178。 min 型號 1 調速閥 Q10B 2 調速閥 Q10B 3 二位三通電磁閥 WE10A 4 溢流閥 16 Y10B 采用順序閥的順序動作回路液壓元件明細表 序號 元件名稱 最大通過流量 /L178。 min 型號 4 單向順序閥 16 HCT2 5 手動換 向閥 32 4WMM10C 采用壓力繼電器的順序動作回路液壓元件明細表 序號 元件名稱 最大通過流量 /L178。 min 型號 4 三位四通電磁閥 32 4WE10E30/A 5 溢流閥 16 Y10B 6 壓力繼電器 DP163B 采用三位換向閥的卸載回路液壓元件明細表 序號 元件名稱 最大通過流量 /L178。 min 型號 1 溢流閥 16 Y10B 2 三位四通電磁閥 32 4WE10E30/A 3 單向閥 16 I25B 采用溢流閥的卸載回路液壓元件明細表 序號 元件 名稱 最大通過流量 /L178。 min 型號 1 先導性溢流閥 16 DB10Y 2 二位二通電磁閥 16 22D163BH 用順序閥的平衡回路液壓元件明細表 序號 元件名稱 最大通過流量 /L178。 min 型號 1 溢流閥 16 Y10B 2 三位四通電磁閥 32 4WE10E30/A 青島理工大學琴島學院專科畢業(yè)設計說明書（論文） 16 3 單向順序閥 8 HCT1 用液控單向閥的鎖緊回路液壓元件明細表 序號 元件名稱 最大通過流量 /L178。 min 型號 1 溢流閥 16 Y10B 2 三位四通電磁閥 32 4WE10E30/A 3 液控單向閥 16 SV20G 4 液控單向閥 8 SV20G 根據(jù)選定的液壓閥的連接油口尺寸確定管道尺寸。液壓缸的進、出油管按輸入、排出的最大流量來計算。由于本液壓臺快進快退時，油管內通油量最大，其實際流量為泵的額定流量的兩倍達 32L/min，則液壓缸進、出油管直徑 d 按產品樣本，選用內徑為 15mm，外徑為 19mm 的 10 號冷拔鋼管。 油箱是用鋼板焊成，大型的油箱則用型鋼作成骨架，再在外表焊上鋼板。油箱的形狀一般是方形或長方形的，為了便于清洗油箱內壁及箱內濾油器，油箱 蓋板一般都是可拆開的。設計油箱時應考慮以下幾點： 壁板：厚度一般為 3~4mm；容量大的油箱可取 4~6mm。對于大容量的油箱，為了清洗方便，也可以在油箱側壁開較大的窗口，并用側蓋板緊密封閉。 底板與底腳：底板應比側板稍厚一些，底板應有適當斜度以便排凈存油和清洗。油箱的底部應裝設底腳，底腳高度一般為 150~200mm，以利于通風散熱及排出箱內油液。 頂板：頂板一般取得厚一些，為 6~10mm，若泵、閥和電機安裝在油箱頂部時，頂板厚度應選大值。頂板上的元件和部件的安裝面應經過機械加工，以保證安裝精度。為減少機 加工工作量，安裝面應該用形狀和尺寸適當?shù)暮皲摪搴赋觥? 隔板：油箱內一般設有隔板，隔板的作用是使回油區(qū)與泵的吸油區(qū)隔開，增大油液循環(huán)的路徑，降低油液的循環(huán)速度，有利于降溫散熱、氣泡析出和雜質沉淀。隔板一般沿油箱的縱向布置，其高度一般為最低液面高度的 2／ 3~3／ 4。有時隔板高于液面，在中部開有較大的窗口并配上適當面積的濾網(wǎng)，對油液進行粗濾。 油箱的最下面有個汽油浮子。油面高的時候浮子就浮上來，拉動固定死的一個連桿指針向上，指針壓著一個類似于臺燈開關的一個東西，指針越高，電阻越小，油表顯示就是滿的。指針越低。電 阻加大，油表就下降。 如果油表顯示不準確的話，可以把油箱翻過來拆下來，自己用手折一下就好了。 副油箱實際就是油箱開關上的一個高底管子。正常狀態(tài)下開主油箱的時候，油是上面的那根高管子流出來的。高管子開口要高些，油流不進去了，就要開副青島理工大學琴島學院?？飘厴I(yè)設計說明書（論文） 17 油箱。開關扳上去，高管子的通道關閉，低管子通道打開。就又有油流出來。 如果開關設計得比最底油面高的話，那么就有可能出現(xiàn)副油箱燒得跑不動了，但是一搖還是有油的情況。 油箱的功用 油箱在液壓系統(tǒng)中功用是儲存液壓系統(tǒng)所需的足夠油液，散發(fā)油液中的熱量，分離油液中氣體及沉淀污物。另外對中小型 液壓系統(tǒng)，往往把泵裝置和一些元件安裝在油箱頂板上使液壓系統(tǒng)結構緊湊。 油箱有總體式和分離式兩種?？傮w式油箱是與機械設備機體做在一起，利用機體空腔部分作為油箱。此種形式結構緊湊，各種漏油易于回收。但散熱性差，易使鄰近構件發(fā)生熱變形，從而影響了機械設備精度，再則維修不方便，可減少油箱發(fā)熱和液壓振動對工作精度的影響，便于設計成通用化、系列化的產品，因而得到廣泛的應用。對一些小型液壓設備，或為了節(jié)省占地面積或為了批量生產，常將液壓泵 —— 電動機裝置及液壓控制閥安裝在分離油箱的頂部組成一體，稱為液壓站。對大中型液壓設備 一般采用獨立的分離油箱，即油箱與液壓泵 —— 電動機裝置及液壓控制閥分開放置。當液壓泵 —— 電動機安裝在油箱側面時，稱為旁置式油箱；當液壓泵 —— 電動機安裝在油箱下面時，稱為下置油箱（高架油箱）。通常油箱用 ~5mm 鋼板焊接而成。 油箱的構造與設計要點 1） 油箱必須有足夠大的容量，以保證系統(tǒng)工作時能夠保持一定的液位高度；為滿足散熱要求，對于管路比較長的系統(tǒng)，還應考慮停車維修時能容納油液自由流回油箱時的容量；在油箱容積不能增大而又不能滿足散熱要求時，需要設冷卻裝置。 2） 設置過濾器。油箱的回油一般都設置系統(tǒng)所要求的過濾精 度的回油過濾器，以保持返回油箱的油液具有允許的污染等級。油箱的排油口（即泵的吸口）為了防止意外落入油箱中污染物，有時也裝設吸油網(wǎng)式過濾器。由于這種過濾器侵入油箱的深處，不好清理，因此，即使設置，過濾網(wǎng)目也是很低的，一般為 60mm 以下。 3） 設置油箱主要油口。油箱的排油口與回油口之間的距離應盡可能遠些，管口都應插入最低油面之下，以免發(fā)生吸空和回油沖濺產生氣泡。管口制成45176。斜角，以增大吸油出油的截面，使油液流動時速度變化不致過大。管口應面向箱壁。吸油管離箱底距離 H≥ 2D（ D 為管徑），距箱邊不小于 3D?；赜凸茈x箱底 距離 h≥ 3D。 4） 設置隔板將吸、回油管隔開，使液流循環(huán)，油流中的氣泡與雜質分離和沉淀。隔板結構有溢流式標準型、回流式及溢流式等幾種。另外還可根據(jù)需要在隔板上安置濾網(wǎng)。 5） 在開式油箱上部的通氣孔上必須配置空氣濾清器。兼作注油口用。油箱的注油口一般不從油桶中將油液直接注入油箱，而是經過濾車從注油口注入，這樣可以保證注入油箱中的油液具有一定的污染等級。 青島理工大學琴島學院?？飘厴I(yè)設計說明書（論文） 18 6） 放油孔要設置在油箱底部最低的位置，使換油時油液和污物能順利地從放油孔流出。在設計油箱時，從結構上應考慮清洗換油的方便，設置清洗孔，以便于油箱內沉淀物的定期清理。 7） 當液 壓泵和電動機安裝在油箱蓋板上時，必須設置安裝板。安裝板在油箱蓋板上通過螺栓加以固定。 8） 為了觀察向油箱注油的液位上升情況和在系統(tǒng)中看見液位高度，必須設置液位計。 9） 按 GB/T3777—— 1983中 3a規(guī)定：“油箱的底部應離地面積 150mm以上，以便于搬移、放油和散