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正文內(nèi)容

經(jīng)濟(jì)適用房地下車庫模板施工方案(編輯修改稿)

2024-10-01 21:44 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 管理 材料質(zhì)量滿足方案設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)程要求,搭設(shè)模板支架用的鋼管、扣件,使用前必須進(jìn)行抽樣檢測,抽樣的數(shù)量按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,未經(jīng)檢測和檢測不合格的一律不得使用。 交底管理 交底的形式分為技術(shù)交底和安全交底,均由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對相關(guān)班組成員、管理崗位人員進(jìn)行交底,并落 實(shí)相關(guān)簽字手續(xù)。 2)施工中管理要點(diǎn) 豎向結(jié)構(gòu)隱蔽工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求,進(jìn)入下道模板支架工序施工; 模板支架搭設(shè)方式符合施工方案要求,并通過相關(guān)部門的驗(yàn)收; 混凝土澆筑方式符合施工方案,控制堆載,避免上部荷載集中化; 模板拆除方式符合施工方案要求,折模時(shí)間符合相關(guān)檢測結(jié)果和堆滿要求。拆模以接到拆模通知書為準(zhǔn),不得私自拆除任何構(gòu)件。 3)質(zhì)量管理措施 認(rèn)真仔細(xì)地學(xué)習(xí)的閱讀施工圖紙,吃透和領(lǐng)會(huì)施工圖的要求,及時(shí)提出經(jīng)濟(jì)適用房地下車庫模板施工方案 26 不明之處,遇工程變更或其他技術(shù)措施,均以施工聯(lián)系單 和簽證手續(xù)為依據(jù),施工前認(rèn)真做好各項(xiàng)技術(shù)交底工作 ,嚴(yán)格按國家現(xiàn)行的《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》( GB502042020)和其他有關(guān)規(guī)定施工和驗(yàn)收,并隨時(shí)接受業(yè)主、總包單位、監(jiān)理單位和質(zhì)監(jiān)單位對本工程的質(zhì)量監(jiān)督和指導(dǎo); 認(rèn)真做好各道工序的檢查、驗(yàn)收關(guān),對各工種的交接工作嚴(yán)格把關(guān),做到環(huán)環(huán)緊扣,并實(shí)行獎(jiǎng)罰措施; 嚴(yán)格落實(shí)班組自檢、互檢、交接檢及項(xiàng)目中質(zhì)檢“四檢”制度,確保模板安裝質(zhì)量。 混凝土澆筑過程中 應(yīng)派專人 2~ 3 名看模,嚴(yán)格控制模板的位移和穩(wěn)定性,一旦發(fā)生位移應(yīng)及時(shí)調(diào)整,加固支撐; 對變形及損壞的模板及配件,應(yīng)按規(guī)范要求及時(shí)修理校正,維修質(zhì)量不合 格的模板和配件不得發(fā)放使用; 為防止模底爛根,放線后應(yīng)用水泥砂漿找平并加墊海綿; 所有柱子模板拼縫、梁與柱、柱與梁等節(jié)點(diǎn)處均用海綿膠帶貼縫,板模板用膠帶紙貼縫,以確保混凝土不漏漿 模板安裝應(yīng)嚴(yán)格控制軸線、平面位置、標(biāo)高、斷面尺寸、垂直度和平整度 ,確保預(yù)留洞口、門窗洞口斷面尺寸等的準(zhǔn)確性; 嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)留的定位控制,預(yù)留洞口時(shí),木工嚴(yán)格按照墨線留洞; 樓層主軸線和分部軸線放線后,規(guī)定負(fù)責(zé)測量記錄人員及時(shí)記錄平面尺寸測量數(shù)據(jù),并要及時(shí)記錄墻、柱、成品尺寸,目的是通過數(shù)據(jù)分析墻體和柱了的垂直度誤差,并根據(jù)數(shù)據(jù)分析原 因 ,將問題及時(shí)反饋到有關(guān)生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)適用房地下車庫模板施工方案 27 負(fù)責(zé)人,及時(shí)進(jìn)行整改和糾正; 所有豎向結(jié)構(gòu)的陰、陽角均須加設(shè)橡膠海綿格于拼縫中,拼縫要牢固; 陰、陽角模必須嚴(yán)格按照模板設(shè)計(jì)圖進(jìn)行加工處理; 為防止梁模板安裝出現(xiàn)梁身不直、梁底不平下?lián)?、梁?cè)模脹模等質(zhì)量問題,支模時(shí)應(yīng)將側(cè)模包底模,梁模與柱模連接處,下料尺寸應(yīng)略為縮短等。 驗(yàn)收 管理 1) 高大模板支撐系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)材料應(yīng)按以下要求進(jìn)行驗(yàn)收、抽檢和檢測,并留存記錄資料。 施工單位對進(jìn)場的承重桿件、連接件等材料的產(chǎn)品合格證、生產(chǎn)許可證、檢測報(bào)告進(jìn)行復(fù)核,并對其表面觀感、重量等物理指標(biāo) 進(jìn)行抽檢。 對承重桿件的外觀抽檢數(shù)量不低于搭設(shè)用量的 30%,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)、情況嚴(yán)重的,要進(jìn)行 100%的檢驗(yàn),并隨機(jī)抽取外觀檢驗(yàn)不合格的材料(由監(jiān)理見證取樣)送法定專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測。 采用鋼管扣件搭設(shè)高大模板支撐系統(tǒng)時(shí),還應(yīng)對扣件螺栓的堅(jiān)固力矩進(jìn)行抽查,抽查數(shù)量應(yīng)符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》( JGJ130)的規(guī)定,對梁底扣件應(yīng)進(jìn)行 100%檢查 高大模板支撐系統(tǒng)應(yīng)在搭設(shè)完成后,由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織驗(yàn)收,驗(yàn)收人員應(yīng)包括施工單位和項(xiàng)目兩級(jí)技術(shù)人員、項(xiàng)目安全、質(zhì)量、施工人員,監(jiān)理單位 的總監(jiān)和專業(yè)監(jiān)理工程師。驗(yàn)收合格,經(jīng)施工單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目總監(jiān)理工程師簽字后,方可進(jìn)入后續(xù)工序的施工。 2)不滿足要求的相關(guān)材料一律不得使用,采用問責(zé)式制度,相關(guān)人員簽字。 3)施工過程中加強(qiáng)管理,加大檢查力度,將隱患消滅在初始狀態(tài),避免遺經(jīng)濟(jì)適用房地下車庫模板施工方案 28 留安全隱患和加固時(shí)人力、物力大量耗費(fèi),確保一次驗(yàn)收通過。 4)混凝土結(jié)構(gòu)觀感質(zhì)量符合相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),少量缺陷修補(bǔ)完善。 5)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝的允許偏差和檢查方法 項(xiàng)次 項(xiàng) 目 允許偏差值 ( mm) 檢 查 方 法 1 軸線位移 基礎(chǔ) 5 尺 量 柱、墻、梁 3 2 標(biāo) 高 177。 3 水準(zhǔn)儀或拉線尺量 3 截面尺寸 基礎(chǔ) 177。 5 尺 量 柱、墻、梁 177。 3 4 每層垂直度 層高不大于5m 3 2m 托線板 大于 5m 5 5 相鄰兩板表面高低差 2 直尺、尺量 6 表面平整度 2 2m 靠尺、楔形塞尺 7 陰陽角 方正 2 5m 線尺 順直 2 8 預(yù)埋鐵件預(yù)埋管、螺栓 中心線位移 2 拉線、尺量 螺栓中心線位移 2 螺栓外露長度 5 , 0 經(jīng)濟(jì)適用房地下車庫模板施工方案 29 9 預(yù)留孔洞 中心線位移 5 拉線、尺量 內(nèi) 孔洞尺寸 +5 , 0 10 門窗洞口 中心線位移 3 拉線、尺量 寬、高 177。 5 對角線 6 混凝土澆搗管理 1)隱蔽工程,模板工程均驗(yàn)收合格后,方出商品混凝土采購單,采購單詳細(xì)填寫工程地址、施工部位、強(qiáng)度等級(jí)、需求方量、添加劑、坍落度、澆筑時(shí)間等相關(guān)信息,正式施工前 24 小時(shí)電話再次確認(rèn)混凝土站材料儲(chǔ)備、供應(yīng)能力等相關(guān)信息。確?;炷翝仓_M(jìn)行。 2)根據(jù)實(shí)驗(yàn)室混凝土配合比,派相關(guān)人員到混凝土站進(jìn)行監(jiān)督和檢測 。 3)開盤前檢查混凝土配合比報(bào)告,實(shí)測混凝土坍落度,符合要求,方可進(jìn)行澆筑,澆筑過程中按相關(guān)要求進(jìn)行抽查。 4)混凝土澆筑前輸送管線的布置方式符合方案要求,澆筑過程中堅(jiān)決避免堆載過大現(xiàn)象。 七、監(jiān)測措施 監(jiān)測控制 采用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀對支撐體系進(jìn)行監(jiān)測,主要監(jiān)測體系的水平、垂直位置是否有偏移。 監(jiān)測點(diǎn)設(shè)置 觀測點(diǎn)可采取在臨邊位置的支撐基礎(chǔ)面及柱、墻上埋設(shè)倒“ L”型直徑12 鋼筋頭。 經(jīng)濟(jì)適用房地下車庫模板施工方案 30 監(jiān)測措施 混凝土澆筑過程中,派專人檢查支架和支撐情況, 發(fā)現(xiàn)下沉、松動(dòng)、變形和水平位移情況的應(yīng)及時(shí)解決。 儀器設(shè)備配置 儀器名稱 型 號(hào) 數(shù) 量 備 注 電子經(jīng)緯儀 ET02C 1 自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀 DZS31 1 激光垂直儀 JZY20 1 檢測板手 2 對講機(jī) 2 監(jiān)測說明 班組每日進(jìn)行安全檢查,項(xiàng)目部進(jìn)行安全周檢查。 模板工程日常檢查重點(diǎn)部位:桿件的設(shè)置和連接,連墻件、支撐、剪刀撐等構(gòu)件是否符合要求;連墻件是否松動(dòng); 架體是否有不均勻沉降;施工過程中是否有超載現(xiàn)象;安全防護(hù)措施是否符合規(guī)范要求;支架與桿件是否有變形現(xiàn)象。 監(jiān)測頻率 在混凝土澆筑過程中應(yīng)實(shí)時(shí)監(jiān)測,一般監(jiān)測頻率不宜超過 20~ 30 分鐘一次,在混凝土初凝前后及混凝土 終凝前至混凝土 7 天齡期應(yīng)實(shí)施實(shí)時(shí)監(jiān)測,終凝后的監(jiān)測頻率為天一次 。 經(jīng)濟(jì)適用房地下車庫模板施工方案 31 本工程立桿監(jiān)測預(yù)警值為 10mm,立桿的垂直度偏差在 24mm 以內(nèi)。 監(jiān)測數(shù)據(jù)超過預(yù)警值時(shí)必須立即停止?jié)仓炷粒?疏散人員,并及時(shí)進(jìn)行加固處理。 編制 八 、 重要危險(xiǎn)源 應(yīng)急預(yù)案 適用范圍: 適用于 榆林市榆陽區(qū)第四期經(jīng)濟(jì)適用房 5地下車庫 項(xiàng)目模板 工程作業(yè)范圍內(nèi)應(yīng)急救援工作的指導(dǎo)。 編制依據(jù) 1) 中華人民共和國安全生產(chǎn)法 2) 中華人民共和國建筑法 3) 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例 4) 《建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則》建質(zhì) [2020] 254 號(hào)文件 5) 《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)安全管理辦法》建質(zhì) [2020] 87 號(hào)文件 指導(dǎo)方針與原則 方針:加強(qiáng)以人為本理念、強(qiáng)化預(yù)控風(fēng)險(xiǎn)過程、實(shí)施高效救援原則、確保安全生產(chǎn)投入。 原則:保護(hù)人員安全為主,防止事故蔓延為輔,減少救援損失優(yōu)先,力爭持續(xù)改進(jìn)績效。 模板工程重要危險(xiǎn)源部位、環(huán)節(jié) 1) 模板由于本身質(zhì)量問題引起的變形,導(dǎo)致施工過程中的坍塌。 2) 大型摸板吊裝過程中由于吊環(huán)破壞或鋼繩斷裂引起的高空墜落。 經(jīng)濟(jì)適用房地下車庫模板施工方案 32 3) 大型摸板吊裝過程中的碰撞、打擊損害等。 4) 摸板安裝就位后由于地腳螺栓的磨 損造成模板的傾覆。 5) 摸板安裝就位后由于支撐桿剛度、強(qiáng)度不足造成的傾覆。 6) 模板的不合理堆放造成的失穩(wěn)和傾覆。 模板工程可能造成人員重傷或亡人事故發(fā)生,鑒于上述情況,建立項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案,做好應(yīng)急準(zhǔn)備,以高效的工作減少人員傷亡和企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失。 應(yīng)急計(jì)劃 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu) 1) 項(xiàng)目應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組 組長: 李 飛 副組長: 揚(yáng)海有 組員: 趙建明 薛 鋒 李錦奎 孫 彪 牛改森 劉 鵬 方 磊 崔興學(xué) 胡克智 2) 項(xiàng)目應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)框圖 經(jīng)濟(jì)適用房地下車庫模板施工方案 33 3) 項(xiàng)目應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員及組織機(jī)構(gòu)各部門任務(wù)分工 項(xiàng)目經(jīng)理:在項(xiàng)目應(yīng)急救援工作中全面負(fù)責(zé) ,為應(yīng)急救援總指揮 項(xiàng)目總工:提供總體技術(shù)支持,組織制訂應(yīng)急救援方案并指導(dǎo)實(shí)施。 項(xiàng)目副經(jīng)理:現(xiàn)場組織、指揮應(yīng)急救援工作,為救援現(xiàn)場人力、物力、財(cái)力資源的總調(diào)度; 應(yīng)急總指揮: 李 飛 應(yīng)急救援副總指揮:項(xiàng)目副經(jīng)理 揚(yáng)海有 應(yīng)急救援副總指揮:項(xiàng)目總工趙建明 安 全 部 孫 彪 技術(shù)質(zhì)量部薛 鋒 物資設(shè)備部牛 改森 財(cái) 務(wù) 部 李 錦 奎 衛(wèi) 生 所 韓 玉玲 應(yīng)急救援一 隊(duì) 劉 鵬 應(yīng)急救援三隊(duì) 崔 興 學(xué) 合同計(jì)劃科 方 磊 供電科 胡 克智 經(jīng)濟(jì)適用房地下車庫模板施工方案 34 技術(shù)質(zhì)量科長(技術(shù)質(zhì)量科):組織本部門人員制定應(yīng)急救援技術(shù)方案和負(fù)責(zé)現(xiàn)場指導(dǎo)、監(jiān)督方案的實(shí)施運(yùn)行。 安全科長(安全科):組織本部門人員監(jiān)督現(xiàn)場搶險(xiǎn)人員安全并提 供安全技術(shù)指導(dǎo)及保障工作。 財(cái)務(wù)科長(財(cái)務(wù)科):資金支持。 物資設(shè)備科長(物資設(shè)備科):保證所需物資、設(shè)備的供給、配備、維護(hù)和提供服務(wù)。 衛(wèi) 生所長(衛(wèi)生所):負(fù)責(zé)應(yīng)急救援中受傷人員的現(xiàn)場救護(hù)。 計(jì)劃合同科長(計(jì)劃合同科):負(fù)責(zé)在事故發(fā)生后保護(hù)現(xiàn)場,對在事故救援過程中確需變動(dòng),應(yīng)做好現(xiàn)場記錄(照片、錄像或繪制草圖等)。 應(yīng)急救援隊(duì)(一、二隊(duì)):由各施工隊(duì)長負(fù)責(zé),負(fù)責(zé)直接參與或配合地方專業(yè)搶險(xiǎn)隊(duì)伍參與搶險(xiǎn)救援。 應(yīng)急救援預(yù)案啟動(dòng)條件 當(dāng)有關(guān)項(xiàng)目在日常施工生產(chǎn)中突發(fā)模板作業(yè)中緊急安全事故(狀 態(tài))時(shí),由項(xiàng)目經(jīng)理下達(dá)指令并運(yùn)行本應(yīng)急救援預(yù)案,全力挽救企業(yè)和員工生命財(cái)產(chǎn)安全,減少經(jīng)濟(jì)損失。 應(yīng)急救援資源配備 1) 資金的配備 由項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn),項(xiàng)目財(cái)務(wù)部門必須保證 1020 萬元的應(yīng)急救援備用金,以備模板工程中緊急事件發(fā)生時(shí),有足夠的財(cái)力支持應(yīng)急救援工作順利落實(shí)。 2) 應(yīng)急救援物資、設(shè)備、設(shè)施的配備(見下表) 經(jīng)濟(jì)適用房地下車庫模板施工方案 35 序 號(hào) 名 稱 數(shù) 量 位 置 負(fù) 責(zé) 人 1 物資運(yùn)輸車 1輛 項(xiàng) 目 部 物資設(shè)備科長 2 醫(yī)藥箱、藥品 1套 項(xiàng) 目 部 衛(wèi)生所長 3 挖 掘 機(jī) 1輛 項(xiàng) 目 部 物資設(shè)備科 4 裝 載 機(jī) 1輛 項(xiàng) 目 部 物資設(shè)備科 5 安 全 帽 100頂 項(xiàng)目及各隊(duì) 物資設(shè)備科長 6 安 全 帶 100條 項(xiàng)目及各隊(duì) 物資設(shè)備科長 7 防 滑 鞋 100雙 項(xiàng)目及各隊(duì) 物資設(shè)備科長 8 安 全 網(wǎng) 1000米 項(xiàng)目及各隊(duì) 物資設(shè)備科長 9 擴(kuò) 音 喇 叭 2 支 項(xiàng) 目 部 物資設(shè)備科 10 應(yīng)急聯(lián)絡(luò)電話 數(shù) 部 見 應(yīng) 急 聯(lián) 絡(luò) 3) 社會(huì)資源:在發(fā)生突發(fā)性模板工程施工中緊急事故時(shí),充分利用社會(huì)資源,根據(jù)實(shí)際需要與工程所在 地地方政府機(jī)構(gòu)或部門請求支援,如請求 11 1 110 支援等。 應(yīng)急計(jì)劃的實(shí)施 1) 接警與通知 ( 1)接警:接警部門為現(xiàn)場值班辦公室。項(xiàng)目值班員接到報(bào)
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