【文章內(nèi)容簡介】 實力雄厚。 必翔 的車型很多，囊括了厚重型、簡約型、普通型等車款，而 TE889NR 這款車的設計主要是滿足一般用戶的需求，整車尺寸為 1330x600，大小居中，車重是幾種車型中最小的，但載重量卻比較大，可見其質量系數(shù)較高，質量利用率比較高，這是其一大優(yōu)勢。雖然最高時速比較低，但是續(xù)航里程卻達到 40km，對用戶很有誘惑力， 12 寸的充氣輪胎及滿足了一定的通過性，同時也很有舒適性。 愛司米 Jupiter 50FLA ACEME 愛司米 J50FL 型電動代步車產(chǎn)品優(yōu)點：操作簡單，只需控制桿和按鈕，有倒檔； 拆卸方便，便于攜帶；無極變速，自動剎車系統(tǒng)，安全可靠；適合在粗糙路面行走，可以用于公園觀光和高爾夫球場；具有高承受和前后避震系統(tǒng)，是電動代步車的高端產(chǎn)品。特點：穩(wěn)重大方的四輪采用美國 Curtis 和英國 PG 電腦芯片可編程控制器，具有優(yōu)良的轉向性，豪華座椅可實現(xiàn)全方向調節(jié)（前后移動、 360186。回轉及靠背仰斜、扶手開折等多項調節(jié)功能），配備大購網(wǎng)籃，拐仗架和氧氣瓶托架等。 13 具體和其它品牌的電動代步車比較： ⒈續(xù)航里程為 4048km，具有較強的持續(xù)運行能力；⒉電機功率 400W 為一般水平，但具有較好的爬坡能力；⒊速度調節(jié)采用智能控制，實現(xiàn)無級變速，只需控制桿和按鈕，使得操作簡單，運行平穩(wěn)；⒋制動方式為電磁抱閘，制動能力強，制動距離短，提高了安全性；⒌配備大購網(wǎng)籃。 百瑞康 ES4100 其主要特點有： /角度，車把可調節(jié)高度 /角度，提供乘坐者足夠的舒適度。 ：座椅可輕松拔出，車把部分可折疊放低，整車可以輕松放入私家車后備箱或家庭儲藏柜等狹小空間。 ，車輛前后均有防撞裝置，確保車輛的可靠和乘坐者的安全。 ：分體式電池盒可輕松從車身取出單獨攜帶。 （可選）：采用雷達感應檢測技術及 LCD 顯示，當您在倒車離后方障礙物距離 2 米時，倒車速度自動減半，同時液晶顯示屏可以 顯示到離后方障礙物的距離，當離后方障礙物距離在 米時，車輛自動斷電鎖定，要解除鎖定時，只需操縱前進擺桿即可。 1040x530x910，車重為 40kg（不含電池）比較小巧，相應轉彎半徑較小為 1200mm，雖然載重較低位 115kg，但總體說比較方便 ，離地高度為 85，也滿足一般路面情況。 機功率較小，為 250w，從而其最高車速較小為 7km/h。爬坡能力也一般，最大爬坡角為 12度。 ，為 67 小時。 日普 D411 RP411 單座四輪代步車輕巧老年人代步車，設計獨特，具有三輪的機動性、四輪的穩(wěn)重性。時尚靚麗的外觀；前后避震，適合戶外全能運動；單手無極舵桿調節(jié)器，無需彎腰，簡單快捷；全部照明信號方案，前面轉向燈更貼生活實際所需；牛頭形把手、單操作手柄式油門，操作方便；舒適方便的可調節(jié)座椅（上下，前后，旋轉，扶手 ）；安全報警系統(tǒng)。 大的前購物籃；電磁剎車，前后輪減震 ,安全可靠行動快速敏捷：輕便靈巧 康揚 康揚 尊爵單人型擁有超強心臟 110A 中央控制器搭配 50AH 高效率電瓶；平地極速： 15 公里 / 小時 (TW 車款 10 公里 / 小時 )最大出力 800W 超強馬力配置，大角度爬坡與平地疾駛特點；四輪液壓避震， 12〞寬大前后輪，后輪加寬軸距，平穩(wěn)舒適；前后方向燈，超廣角前大燈，配置省電炫光 LED 后警示燈，提升夜間駕駛安全。最大出力 800 瓦超強馬力配置， 15 大角度爬坡與平地疾駛特點。豪華雙色系皮椅：座椅可后躺、前后調整、180176。旋轉。扶手可后掀，方便移位上下車，舒適性絕佳。適合遠距型 /高爬力 /平地快速行駛 。 佛瑪 4028 陸尊 佛瑪 4028 陸尊電動代步車的外形尺寸在單人代步車中，屬于比較大的，大的外型下車子質量卻適中，只有 86kg。佛瑪電動車的電機功率達到了 800W，伴隨而來的是較大的載重能力，達到了 180kg，遠大于一般的單人電動代步車。佛瑪 4028 配備有一塊 55Ah 的電池，并且充電時間需要九小時，續(xù)航里程 40km，最高車速 13km/h，續(xù)航里程與最高車速均適中。此車采用后輪驅動，速度可調，爬坡度達到 15176。，車輪尺寸有 13″，比一般的單人電動車大。比較大的車子外型帶來了大的座椅，座位高度 4 檔可調，座位寬也可調，這些帶來了較為舒適的駕駛體驗。佛瑪 4028 一共有紅色與銀色兩款可供選擇，也能滿足大部分人的需求。 五． 層次分析 i. 構建層次 通過用戶的問卷調查 ,可大致構建用戶需求的層次模型如下 : 14 可見 我們可以將該電動代步車的用戶需求只要分為三個層次 : 第一層次為目標層 , 即最終要設計實現(xiàn)的目標。 第二層次為判據(jù)層 ,在問卷調查中我們將用戶的需求主要分為動力性、安全性、舒適性、經(jīng)濟性四個方面。 第三層次為指標層，在這一層次中我們對四個判據(jù)進行了細化，以了解用戶的詳細需求，但在問卷中我們沒有調查這些問題，主要是設計問卷時沒有考慮全面，以至在進行下一步的權重分析時缺少真實的數(shù)據(jù)，但是在設計過程中我們還是通過當面詢問同學大致了解這些指標相對的重要程度。 需求元素比較的九級判斷尺度如下： ii. 第 二 層權重分析 6 的統(tǒng)計結果構造第二層次動力性、安全性、舒適性、經(jīng)濟性的判斷矩陣如下： ???????????????????131913131711971731711A nnj iji aW ???1 8 09 ?????W ?????W 80 ?????W ?????W 動力性 電動代步車 安全性 經(jīng)濟性 舒適性 最高時速 爬坡能力 穩(wěn)定性能 加速性能 制動性能 舒適程度 噪聲 操作靈活 價格 壽命 充電時間 續(xù)航里程 15 iW 歸一化，計算??? ni iii WWW1 0 . 1 2 3 83 3 3 0 9 8 2 0 9 8 0 9 ?????W 0 . 7 0 1 3 3 3 3 0 9 8 2 0 9 5 8 2 ?????W 0 . 1 2 3 83 3 3 0 9 8 2 0 9 8 0 9 ?????W 0 . 0 5 1 0 ?????W ?max ??? ni iinA1)( ?? ,利用 matlab計算如下： ? ?0 . 6 0 8 6 i 0 . 0 4 5 50 . 6 0 8 6 i + 0 . 0 4 5 5 0 . 0 0 0 0 4 . 0 9 1 0l a m da ? 即： ?max ? CI ,進行一致性檢驗 ： a x ?? ??? ?? n nCI ? RI ,并計算比值 RICI RI 取值表 n 1 2 3 4 5 6 7 8 9 RI 0 0 3 3 7.. 3 0 ???RICI 說明 A 不是一致陣，但 A 具有滿意的一致性， A 的不一致程度是可接受的。 iii. 第 三 層權重分析 以同樣的方法進行第三層次的權重分析 ,依次構建判斷矩陣 : ???????????????????14321411215131214125411A， ??????? 11 112A，?????????????????1217121517513A ，?????????????????1317131417414A 計算各個矩陣的幾何平均值向量： 16 ? ? ?W ， ? ?112 ?W ? ?4 1 4 3 6 7 1 ?W ， ? ?3 6 2 0 8 6 ?W 將各權值向量歸一化： ? ?0 . 3 0 5 90 . 0 7 7 70 . 1 2 4 90 . 4 9 1 51 ?W ， ? ? ?W ? ?0 .0 9 3 80 .1 6 6 60 .7 3 9 63 ?W ， ? ?0 .0 8 4 20 .2 1 0 90 .7 0 44 ?W 檢驗各判斷矩陣的一致性： ?? ， 22max ?? ， ?? ， ?? ? ， 0CI2? （為一致性矩陣）， ? ， 4 ? . 0179CI 11 ??RI ， . 0122CI 33 ??RI ， . 0279CI 44 ??RI 可見各判斷矩陣均滿足一致性要求。 iv. 層次總排序 根據(jù) 所得兩層權重，可以得到以下總權重： 層次 二 層次 三 動力性 安全性 舒適性 經(jīng)濟性 W 0． 1238 最高車速 加速性能 爬坡能力 續(xù)航里程 制動性能 穩(wěn)定性 舒適程度 噪聲 操作靈活 價格 壽命 充電時間 17 六． 需求轉換 依據(jù)問卷調查中所涉及到的用戶信息、問卷分析以及市場上現(xiàn)有的車型進行需求轉換，主要是采用了 QFD 方法中的質量屋工具，轉換模型如下： 規(guī)范后的各技術特征之間的相關矩陣為： 18 ???????????????????????????????????P 用戶需求項與技術特征項的相關矩陣如下 : ???????????????????????????????????????????????????????????U 計算并得到歸一化的 R 矩陣為： ????????????????????????