【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 進(jìn)行復(fù)核，內(nèi)容包括導(dǎo)線網(wǎng)點(diǎn)、高程控制點(diǎn)、主軸線及標(biāo)高等，如發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)，及時(shí)糾正。 第二節(jié)、場(chǎng)地整理 一、一般要求 ( 1 ）在現(xiàn)場(chǎng)確定清理、掘除、拆除的工作界線，凡監(jiān)理工程師指定要保留的植 物及構(gòu)造物要妥善加以保護(hù)。 ( 2 ）場(chǎng)地排水工作，在一般情況下應(yīng)使施工場(chǎng)地在整個(gè)施工期間保持干燥，保證正常施工。 ( 3 ）整理工作完成后由監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，認(rèn)可后才能進(jìn)入下一工序施工。 第三節(jié)、道路工程 一、土石方工程 1 、挖土方 計(jì)劃安排 1 臺(tái)挖掘機(jī)進(jìn)行土方開(kāi)挖， 10 臺(tái)自卻汽車進(jìn)行土方運(yùn)輸， 1 臺(tái)推土機(jī)進(jìn)行土方平整， 1 臺(tái)壓路機(jī)進(jìn)行土方碾壓。 施工前要先放出道路邊線及開(kāi)挖坡度，清除表土、雜草、雜物等，并將雜物等運(yùn)至業(yè)主制定的地方 堆放。 土方開(kāi)挖采用自卻汽車配合挖掘機(jī)進(jìn)行施工。 2 、填方 路基填土，路基填料應(yīng)采用透水性好的土，不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹(shù)根和腐殖質(zhì)等影響路基強(qiáng)度的土，對(duì)于管網(wǎng)填方區(qū)域不得使用片塊石進(jìn)行填筑，以免影響填方管網(wǎng)的反開(kāi)槽施工。填土要求分層壓實(shí)，每層松鋪厚度應(yīng)不大于 30cm （適用 15t 靜力壓路機(jī)），土基密實(shí)度要求達(dá)到不填不挖原地面線以下0 一 30cm 深度范圍：主干道為 95 % ，次干道為 93 % ；挖方路段路槽以下 0 一 30cm 深度范圍：主干道為 95 % ，次干道 為 93 % ；填方路槽以下 0 一 80 cm 深度范圍：主干道為 95 % ，次干道為 93 % ；填方路槽以下大于 80cm 深度范圍：主干道為 93 % ，次干道為 90 ％。 ( 1 ）施工放樣 首先對(duì)已設(shè)置的用地界樁進(jìn)行固定性保護(hù)，并對(duì)易損壞的界樁設(shè)護(hù)樁，在施工期間妥善保管以保證施工和竣工驗(yàn)收之用。 在接收水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)等測(cè)量標(biāo)志和資料后，在 10 天內(nèi)進(jìn)行復(fù)測(cè)并向監(jiān)理工程師提交復(fù)測(cè)成果，復(fù)測(cè)時(shí)應(yīng)與相部標(biāo)段進(jìn)行聯(lián)測(cè)，測(cè)量結(jié)果提交監(jiān)理審查后才能開(kāi)工。 永久性坐標(biāo)水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置。路基段 400m 左右設(shè)一個(gè)永久性基樁，基 樁與原設(shè)計(jì)的導(dǎo)線組成復(fù)合導(dǎo)線。樁志設(shè)牢固的基礎(chǔ)和圍護(hù)設(shè)施，樁志設(shè)置的位置和樣式經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)和監(jiān)理工程師的審核。 施工前對(duì)原地形進(jìn)行測(cè)量，路基填挖方地段施工前，先測(cè)原始地面線，并加密橫斷面，對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核。 ( 2 ）本路段填筑土方部分可利用挖方填筑，不夠部分靠外借土方填筑，路線經(jīng)過(guò)山丘，施工時(shí)首先開(kāi)挖坡頂截水溝，推土機(jī)清除表土。曬干壓實(shí)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，再回填土。 ( 3 ）路基填方所需填料在附近取土場(chǎng)取土。 ( 4 ）填筑前必須進(jìn)行土工試驗(yàn)，合格后再進(jìn)行填筑。按規(guī)定提取土樣，做各項(xiàng)土力學(xué)等指標(biāo)試 驗(yàn)，尤其是土的強(qiáng)度（承載比）試驗(yàn) CBR 值。土源變更，土質(zhì)變化時(shí)，必須重新取樣，重新做試驗(yàn)。用不同填料填筑路堤時(shí)，應(yīng)分層填筑，每一水平層應(yīng)采用同類材料，不得混填。 ( 5 ）修筑試驗(yàn)路段由我公司選定并由監(jiān)理工程師同意的每種土質(zhì)各段不少于 1 00M 的場(chǎng)地進(jìn)行土的填筑壓實(shí)試驗(yàn)工作，以確定不同機(jī)具壓實(shí)不同填料的最佳含水量，適宜的松鋪厚度（ 30cm）和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，最佳的機(jī)械配套和施工組織，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，作為路基填筑的施工數(shù)據(jù)。 ( 6 ）根據(jù)試驗(yàn)路段提供的數(shù)據(jù)指導(dǎo)填土路堤施工。每一層填松土后，首先應(yīng) 檢查含水量是否接近最佳含水量，檢查松鋪厚度是否超過(guò)規(guī)定的填土厚度，符合要求后用平地機(jī)推平人工配合整平，并留一定的路拱，以利排水；另外，為了保證邊坡的修整和路基的壓實(shí)度，路堤兩邊要超填 3050cm 。 ( 7 ）碾壓順序：碾壓應(yīng)嚴(yán)格遵循先低后高、先輕后重的原則，直線段由路基兩側(cè)向中心碾壓，曲線段由彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，碾壓時(shí)輪道重疊為 2030 cm 。 ( 8 ）路堤必須盡可能全路幅寬度大段，大面積水平分層填筑，嚴(yán)禁如補(bǔ)丁小塊填補(bǔ)。每層壓實(shí)后按每 500㎡ 做一組壓實(shí)度試驗(yàn)，對(duì)不合格的路段及時(shí)采取補(bǔ)救措施 ，如加壓、換填、翻松晾曬或撒水處理等，達(dá)到要求后再進(jìn)行下一層土填筑。 ( 9 ）及時(shí)按規(guī)定的頻率做標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，得出合理的填土干密度，以正確指導(dǎo)填土壓實(shí)度的檢查。路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTJ 00197 表 的規(guī)定。路基要求采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，路堤的路床頂面以下 080cm 應(yīng)不小于 95 % , 80cm 以下要求應(yīng)不小于 90 % ，填土應(yīng)采用分層壓實(shí)，每層松鋪厚度不大于 30cm ，采用 25T 輪胎壓路機(jī)壓實(shí)，為保證壓實(shí)度，土的含水率不能超過(guò)最佳含水量的 2％。 ( 10 ） 填料性質(zhì)應(yīng)符合規(guī)范要求。液限大于 50 ，塑性指數(shù)大于 26 的土，以及含水量超過(guò)規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。高速公路路面底面以下 030cm ，其填料的 CBR 值不小于 8% ，填料最大粒徑不大于 10cm 。 30 一 80 cm 其 CBR 不小于 5 % ，最大粒徑不大于 10cm 。 80 180 其 CBR 值不小于 4 % , 最大粒徑不大于 15 cm 。 180cm 以下填料 CBR 值不小于 3 % ，填料最大粒徑不大于 15cm 。 ( 11 ）路基施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)： A ．路基在填筑前應(yīng)對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行整平 夯壓。 B ．做好原地面臨時(shí)排水設(shè)施，開(kāi)挖路基兩側(cè)臨時(shí)排水溝，以降低地下水位，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。排除的雨水，不得流入農(nóng)田、耕地，并不得引起排水溝淤積和路基沖刷。 C ．路基填筑，必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，分層填筑、分層壓實(shí)，分層的最大松鋪厚度不應(yīng)超過(guò) 30cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度，不小于 8 cm 。 D ．路肩土應(yīng)用同類粘性土填筑壓實(shí)，并適當(dāng)設(shè)置橫坡。施工中路 肩應(yīng)適當(dāng)超慎加高，以防止邊坡下滑而引起的路肩標(biāo)高不足。當(dāng)路基完工，路基沉降完成時(shí)，應(yīng)鏟除路肩多余的土，整平拍實(shí)。 E ．路基的邊坡要美 觀，并且連線平順，不得虧坡，曲線圓滑。 軟土：主要分布在沿線寬緩沖溝內(nèi)的水田、藕田、魚(yú)塘區(qū)。由于長(zhǎng)期受表層水的浸泡，水下沉積的飽水的軟弱粘性土或淤泥質(zhì)土有時(shí)也夾有少量的腐泥或泥炭層。由于沿線分布大量水田、藕田、魚(yú)塘，地質(zhì)變化大，深度小于 3m，挖除軟土層后采用砂礫石換填；深度3m以下的軟土層，采用拋石擠淤處理其軟弱下臥層 . （ 1）、施工方法 1）、采用挖掘機(jī)開(kāi)挖軟土，清理號(hào)基槽； 2）、選擇符合級(jí)配要求的砂礫作為填筑材料； 3）、恢復(fù)中線及中樁，加密測(cè)量各個(gè)中樁、邊樁高程，控 制填筑寬度、厚度； 4）、用推土機(jī)初步推平，壓路機(jī)初壓，再用平地機(jī)精平后壓實(shí)； 5）、測(cè)量各點(diǎn)高程，對(duì)照設(shè)計(jì)標(biāo)高、路拱形式整理成型； 6）、施工時(shí)控制好攤鋪厚度和壓實(shí)度，控制好交通，嚴(yán)禁車輛放行。 （ 2）、施工工藝流程 開(kāi)挖軟基土方 備料 施工放樣 集料運(yùn)輸 初平 穩(wěn)壓 （灑水） 精平 碾壓 成型驗(yàn)收。 （ 3）、施工要點(diǎn) 1）、開(kāi)挖軟基，對(duì)路基用 16t 壓路機(jī)或等效的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，并按規(guī)范要求進(jìn)行驗(yàn)收。 2）、施工放樣：恢復(fù)中線每 10m 設(shè)一樁并在 兩側(cè)邊緣外 ～ 設(shè)邊樁，進(jìn)行水平測(cè)量并明顯標(biāo)記路基頂層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高。 3）、根據(jù)級(jí)配范圍要求備料，根據(jù)路段的寬度、厚度及預(yù)定的擊實(shí)密度和松散干容量等指標(biāo)分別計(jì)算各段所需的砂礫石的數(shù)量進(jìn)行備料。 4）、根據(jù)混合料含水量情況、天氣情況等因素，確定在攤鋪、壓實(shí)過(guò)程中是否灑適量的水以達(dá)到最佳的壓實(shí)效果。 5）、集料運(yùn)輸，用自卸汽車按需要數(shù)量均勻卸料堆放并及時(shí)攤鋪。 6）、事先通過(guò)做試驗(yàn)段確定集料的松鋪系數(shù)，用推土機(jī)平地機(jī)將料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，并檢查其松鋪標(biāo)高、厚度，視其是否符合設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行減料或 補(bǔ)料工作。 7）、當(dāng)采用砂礫級(jí)配有變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整壓實(shí)系數(shù)和松鋪厚度。 8）、用壓路機(jī)在已初平路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。然后再用平地機(jī)進(jìn)行精平和整型，并隨時(shí)拉線檢查標(biāo)高，在整型過(guò)程中隨時(shí)消除粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。 9）、含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)立即用 12t 以上三輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓至要求密度為止，并及時(shí)做壓實(shí)度檢測(cè)。 10）、作業(yè)段的銜接處搭接拌和，第一段拌和后留 5～ 8m。不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)再一起拌和整平碾壓。 11）、在未作上承層前嚴(yán)禁開(kāi)放交通，應(yīng)先行自檢驗(yàn)收，對(duì)不合格加以 處治，符合要求后方能交驗(yàn)。 （ 4）、主要施工機(jī)械：推土機(jī)，自卸汽車，灑水車，壓路機(jī)，裝載機(jī)。 （ 5）、質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)如下： 軟基換填砂礫石實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng) 次 檢 查 項(xiàng) 目 規(guī) 定 值 或 允 許 偏 差 檢查方法和頻率 基 層 底 基 層 高速公路一級(jí)公路 其他公路 高速公路一級(jí)公路 其他公路 1 壓實(shí)度 (%) 代表值 98 98 96 96 按附錄 B 檢查 每 200m 每車道 2 處 極值 94 94 92 92 2 平整度（ mm） 8 12 12 15 3m 直尺： 每 200m2 處 10 尺 3 縱斷高程（ mm） +5， 10 +5， 15 +5， 15 +5， 20 水準(zhǔn)儀：每 200m4 斷面 4 寬度（ mm） 不小于設(shè)計(jì)值 不小于設(shè)計(jì)值 尺量：每 200m4 處 5 厚度 代表值 8 10 10 12 按附錄 H 檢查 （ mm） 極 值 15 20 25 30 每 200m 每車道 1 點(diǎn) 6 橫坡（ %） 177。 177。 177。 177。 水準(zhǔn)儀：每 200m4 斷面 （ 1）、主要材料的選定 拋石用料為當(dāng)?shù)厮a(chǎn)的塊石。為使擠淤效果明顯，拋 石后土質(zhì)均勻，我們將石料粒徑控制在 ≤400mm 范圍，且將石料的石屑清除，最短邊尺寸不小于 30cm，抗壓強(qiáng)度大于 20Mpa。在拋石施工前，先開(kāi)采片石進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，達(dá)到規(guī)范及設(shè)計(jì)要求方可使用。 （ 2）、測(cè)量放樣 按淤泥實(shí)際范圍要求須測(cè)量放線，確定其拋石范圍并經(jīng)業(yè)主或監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢查界線。 淤泥處理前，測(cè)量放樣出溝底施工坡腳范圍，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況處理的現(xiàn)狀，包括平面幾何尺寸和相應(yīng)高程點(diǎn)，繪制出淤泥處理范圍的地形平面圖，報(bào)監(jiān)理工程師核查、簽認(rèn)后作為工程量計(jì)算的依據(jù)。 （ 3）、排水 使用污水泵排水 （ 4）、地表的清理 拋石之前，拋填范圍內(nèi)的草木殘株及種植土、有機(jī)土、建筑垃圾、草皮、樹(shù)根、樹(shù)墩、竹根等表層土要用挖掘機(jī)清除，并用人工配合清理。應(yīng)清除全部土層，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可才能進(jìn)行下一步施工。 （ 5）、片石運(yùn)輸及擠淤 施工中應(yīng)安排好石料運(yùn)行路線，專人指揮。攤鋪平整工作采用大型機(jī)械進(jìn)行，個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)塊石和石屑找平。 拋石采用挖掘機(jī)進(jìn)行，方法為進(jìn)占法。首先由挖掘機(jī)在作業(yè)半徑內(nèi)均勻拋第一層毛石，完成后，挖掘機(jī)來(lái)回走動(dòng)進(jìn)行碾壓，待塊石沉入與基底齊平后，可進(jìn)行第二 層拋石。完成后用同樣方法進(jìn)行碾壓，若塊石無(wú)明顯沉降，可向前延伸進(jìn)行下一段施工，若塊石沉降量仍較大，則需再拋一層塊石進(jìn)行碾壓，直至塊石沉降量較小為止。 （ 6）、攤鋪砂夾卵石 拋石擠淤完成后，確認(rèn)擠淤段無(wú)沉降，達(dá)到設(shè)計(jì)對(duì)于截污干管基底的承載要求，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可安攤鋪砂夾卵石安裝管道。 二、級(jí)配碎石墊層 1 路基交驗(yàn) 由業(yè)主、監(jiān)理會(huì)同路基、路面施工單位對(duì)要交付的路基進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收，驗(yàn)收內(nèi)容包括：壓實(shí)度、彎沉值、高程、橫坡度、平整度、寬度、中線偏位共七項(xiàng)，每項(xiàng)都認(rèn)真、細(xì)致的檢查，符合要求后接收。 ① 、放樣原則：直線段 20米，曲線段 10米，放中線樁及邊樁。 ② 、高程測(cè)量采取閉合測(cè)量。 ③ 、放樣以后撒上白灰線，灰線包括中線、邊線（兩條），土路肩培土位置線（兩條）、引導(dǎo)攤鋪機(jī)的走向線（兩條）共 7條。 施工放樣恢復(fù)中線每 10m 釘一樁，并在兩側(cè)邊緣處 設(shè)邊樁，進(jìn)行水平測(cè)量，在邊樁上用明顯標(biāo)記出底基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。 根據(jù)測(cè)量確定的高程數(shù)據(jù)掛鋼絲繩，鋼絲的松緊度對(duì)路面的平整度影響很大，緊鋼絲時(shí)使鋼絲緊繃，并采取負(fù)重法（鋼絲上掛 5kg重物使鋼絲的撓度小于 5cm 為準(zhǔn)）測(cè)試鋼絲的 松緊度。鋼絲位置必須用綁扎絲綁扎固定。 在攤鋪前，對(duì)下承面徹底清掃干凈，確保下承面無(wú)雜物，清掃完成后準(zhǔn)備施工前視路基情況進(jìn)行灑水濕潤(rùn) ；檢查驗(yàn)收路基，土基用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢驗(yàn) ,選擇符合底基層集料級(jí)配范圍的材料進(jìn)行備料。 先通過(guò)試驗(yàn)段確定松鋪系數(shù)，計(jì)算各段所需用數(shù)量，用自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)均勻卸于下承層上，并及時(shí)進(jìn)行攤鋪； 5施工要求 用壓路機(jī)在初平的路段上快速進(jìn)行碾壓一遍；拉線檢查標(biāo)高，按設(shè)計(jì)高程每 10m一個(gè)斷面作三個(gè)標(biāo)高點(diǎn)，補(bǔ)標(biāo)高點(diǎn)做標(biāo)高標(biāo)志，人工掛線撿平。作出明顯標(biāo)記，用自卸汽車 配合人工或手推車進(jìn)行找補(bǔ)整型。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，在碾壓過(guò)程中，底基層表面應(yīng)隨時(shí)保持濕潤(rùn)，并檢查壓實(shí)度，達(dá)到規(guī)范要求為止。 6施工要求 砂礫石應(yīng)具有良好的級(jí)配，其粒徑不應(yīng)超過(guò) 50mm，液限小于 25%,塑性指數(shù)小于 8,石料壓碎值不大于 30%,達(dá)到最佳含水量時(shí)