【文章內(nèi)容簡介】 明顯的彎曲出現(xiàn)。管材插口外徑、承口內(nèi)徑的尺寸及圓度必須符合產(chǎn)品標準的規(guī)定。 管材耐壓強度及剛度應滿足設計要求。 管道接口用橡膠圈性能 、尺寸應符合設計要求。橡膠圈外觀應光滑平整，不得有氣孔、裂縫、卷皺、破損、重皮和接縫現(xiàn)象。 管材裝卸、運輸和堆放 管材、管件在裝卸、運輸和堆放時應避免撞擊，嚴禁拋摔。 11 管材成批運輸時，承口、插口應分層交錯排列，并應捆扎穩(wěn)固。 短距離搬運，不得在堅硬不平地面和碎石面層上拖動或滾動。 管材堆放場地應地面平整，堆放高度不得超過 2m，直管部分應有木墊塊，墊塊寬度應不小于 200mm，間距不大于 1500mm。堆放時管材承口與插口應間隔整齊排列 ，并應捆扎穩(wěn)妥。 管材堆放中應避免日光曝曬，并保持管間通風。 橡膠圈應儲存在通風良好的庫房內(nèi)，堆放整齊不得受到扭曲損傷。 管道安裝 待用的管材應按產(chǎn)品標準逐支進行質(zhì)量檢驗，不符合標準不得使用，并應做好記號，另行處理。 管材現(xiàn)場應由人工搬運，搬運時應輕抬輕放。 下管前，凡規(guī)定須進行管道變形檢測的斷面的管材，應預先量出該斷面管道的實際直徑，并做出記號。 下管可用人工或起重機吊裝進行。人工下管時，由地面人員 將管材傳遞給溝槽內(nèi)施工人員；對放坡開挖的溝槽也可用非金屬繩索系住管身兩端，保持管身平衡均勻溜放至溝槽內(nèi)，嚴禁將管材由槽頂邊滾入槽內(nèi)；起重機下管吊裝時，應用非金屬繩索扣系住，不得串心吊裝。 管材應將插口順水流方向，承口逆水流方向安裝，安裝應由下游往上游進行。 橡膠圈接口 接口前，應先檢查橡膠圈是否配套完好，確認橡膠圈安放位置及插口的插入深度。 接口時，先將承口的內(nèi)壁清理干凈，并在承口內(nèi)壁及插口橡膠圈上涂潤 12 滑劑（首選硅油），然后將承插口端面的中心軸線對 齊。 接口方法按下述程序進行： De400mm 以下管道，先由一人用棉紗繩吊住被安裝管道的插口，另一人用長撬棒斜插入基礎，并抵住該管端部中心位置的橫擋板，然后用力將該管緩緩插入原管的承口至預定位置； De500mm 以上管道可由兩臺 噸的手扳葫蘆將管材拉動就位，接口合攏時，管材兩側(cè)的手扳葫蘆應同步拉動，使橡膠密封圈正確就位，不扭曲、不脫落。 為防接口合攏時已排設管道軸線位置移動，需采用穩(wěn)管措施。具體方法可在編織袋內(nèi)灌滿黃砂，封口后壓在已排設管道的頂部，其數(shù)量使管徑大小而異。管 道接口后，應復核管道的高程和軸線使其符合要求。 雨季施工應采取防止管材漂浮措施?？上然靥畹焦茼斠陨弦槐豆芤陨系母叨取９馨惭b完畢尚未回土時，一旦遭到水泡，應進行管中心線和管底高程復測和外觀檢查，如發(fā)現(xiàn)位移、漂浮、拔口現(xiàn)象，應返工處理。 管道修補 管道敷設后，受意外因素發(fā)生局部損壞，當損壞部位的長或?qū)挷怀^管周長的 1/12 時，可采取修補措施。修補方法按以下規(guī)定： 1. 管道的外壁發(fā)生局部或較小部位裂縫或孔洞在 以內(nèi)時，可先將管內(nèi)水排除，用棉紗將損壞 部位清理干凈，然后用環(huán)已酮刷基面后，涂刷耐水性能好的塑料粘合劑；并從未使用的管道相應部位取下相似形狀大小的板材，進行粘接，用土工布包纏固定，固化 24 小時后即可復土。 2. 管道的外壁損壞部位呈現(xiàn)管壁破碎或長 以內(nèi)孔洞時用刮刀將破碎的管壁或孔洞完全剔除，剔除部位周圍 以內(nèi)用環(huán)已酮清理干凈，刷耐水性能好的塑料粘合劑；再從相同管材相應部位取下相當損壞面積 2 倍的弧形板，內(nèi)壁涂粘合劑扣貼在損壞部位，用鉛絲包扎固定。如果管外壁有肋，將損 13 壞部位周圍 以內(nèi)的肋去除，刮平不帶肋跡，采取上述相 同方法補救。 管道與檢查井銜接 管道與檢查井的銜接，宜采用柔性接口，也可采用承插管件連接，視具體情況由設計確定。 當管道與檢查井采用磚砌或混凝土直接澆制銜接時，可采用中介層作法。其時在管道與檢查井相連部位預先用與管材相同的塑料粘合劑、粗砂做成中介層，然后用水泥砂漿砌入檢查井的井壁內(nèi)。 中介層的做法：先用毛刷或棉紗將管壁的外表面清理干凈，然后均勻地涂一層塑料粘合劑，緊接著在上面撒一層干燥的粗砂，固 化 10－ 20 分鐘，即成表面粗糙的中介層。中介層的長度與檢查井厚度相同。 管道位于軟土地基或低洼、沼澤、地下水位高的地段時，與檢查井宜采用短管連接。即在直接與檢查井連接的管段長度宜采用 ，后面再連接不大于 的短管，以下再與整根管連接。 檢查井底板基礎，應與管道基礎墊層平緩順接。 、灌水試驗： 采取分段封堵進行，實驗要求符合 規(guī)范 的要求。 、土方回填 管道隱蔽工程驗收合格后應立即回填至管頂以上一倍管徑高度。 溝槽回 填從管底基礎部位開始到管頂以上 范圍內(nèi)，必須用人工回填，嚴禁用機械推土機回填。 管頂 以上部位的回填，可用機械從管道軸線兩側(cè)同時回填，夯實或碾壓。 回填前應排出溝槽積水。不得回填淤泥、有機質(zhì)土及凍土?；靥钔林胁? 14 應含有石塊、磚及其他雜帶有硬棱角的大塊物體。 回填時應分層對稱進行，每層回填高度不大于 ，以確保管道及檢查井不產(chǎn)生位移。 、檢查井施工 沉泥井要按設計要求做好底部管井的基礎和管壁。 檢查井基礎的砼標號為 C10，則基礎施 工面與管線基礎同時進行，如果地基不良應用石屑換填 30～ 50cm。 檢查井井墻可心在支管與主管安裝完成后，用 水泥砂漿和 Mu10 粘土磚砌筑。 抹面、勾縫、座漿均采用 1： 2 水泥砂漿。具體做法詳見 圖集 02S510/120。 、水泥硬化道路施工 原材料 水泥 本工程設計砼強度等級為 C30 級，水泥常規(guī)檢驗（見實驗報告）。 砂石料采用經(jīng)過試驗各種指標均達到要求（見實驗報告） . 水 施工用水在施工區(qū)域附近取水，至拌和場及現(xiàn)場樣護。 砼路面鋼筋各項技術指標均符合國家標準的技術要求（見質(zhì)保書及實驗報告）。 、砼配合比設計 15 路面砼的基準配合比由實驗室配制設計（見報告單），現(xiàn)場檢測砂石料含泥量、含水量，根據(jù)現(xiàn)場施工情況適量增加水泥用量 5～ 10%，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理批準， 確定為施工配合比。 砼拌和 路面砼采用現(xiàn)場設立攪拌站集中拌和，電子計量進行配料，施工前對配料電子稱進行標定和試拌，準確后方進行砼拌和，施工中 15 天進行一次校驗，確保計量準確?，F(xiàn)場每天進行拌和料溫度測量，每天進行至少 2～ 3 次坍落度和 1～2 次凝結(jié)時間測量。 砼運輸采用人工推車進行運輸，施工前檢查車輛車況良好，清洗車廂內(nèi)，收工后應將車內(nèi)清洗干凈。推車放料采取人工放料，根據(jù)現(xiàn)場情況隨時移動推車，確保卸料均勻。 模板 模板采用木模制作，安裝時測量地面標高，每 10 米一個點打鋼筋并拉線，控制模板頂面標高，如模板高度不夠，在底面加墊木楔調(diào)整，為確保不漏漿，模板底面用砂漿墊平堵塞； 砼鋪筑 砼攤鋪 （ 1）砼攤鋪前，認真檢查模板的位置及加固穩(wěn)定情況，修復破損的基層，灑水潤濕基層。并檢查 砼板厚符合設計，方進行砼攤鋪。 （ 2）砼車到達現(xiàn)場后，安排一人專職進行卸料，確保準確卸料。 （ 3）因故造成 1 小時以上停工或到達 2/3 初凝時間，致使砼無法振搗密實時，在以鋪筑的面板端頭設置施工縫，并廢棄不能被振搗密實的