【文章內(nèi)容簡介】 統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理過程寫實(shí)、跟蹤分析、動態(tài)評估一體化，并自動生成考核評估結(jié)果。 46. 嚴(yán)格安全事故分析定責(zé)有哪些規(guī)定？ 答： 對運(yùn)輸生產(chǎn)過程中發(fā)生的事故和安全問題，做到認(rèn)真分析，從嚴(yán)查找管理原因；嚴(yán)肅定責(zé)，消滅不定責(zé)的事故。 凡分析不認(rèn)真、定責(zé)不準(zhǔn)確或遲報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)、謊報(bào)事故的，一律從嚴(yán)追究有關(guān)人員的責(zé)任。 47． 對各級干部安全風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任 的考核 有哪些規(guī)定？ 答： 對安全風(fēng)險(xiǎn)管理薄弱、措施落實(shí)不力、考核連續(xù)不達(dá)標(biāo)或年內(nèi)兩次不達(dá)標(biāo)的單位黨政主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)，要采取誡勉談話或組織調(diào)整措施； 對發(fā)生事故的，依照《北京鐵路局鐵路交通事故和生產(chǎn)安全事故責(zé)任追究辦法》（京鐵人〔 2020〕609 號），嚴(yán)肅追究相關(guān)干部特別是領(lǐng)導(dǎo)干部的管理責(zé)任。 48. 路局安全風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組怎樣設(shè)置的？ 答： 由局長、黨委書記任組長，主管安全副局長任常務(wù)副組長，局領(lǐng)導(dǎo)班子其他成員為副組長，局內(nèi)各處室負(fù)責(zé)人為成員，全面負(fù)責(zé)路局安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。 49. 各級領(lǐng)導(dǎo)干 部推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作 的“五親自”是 20 什么 ？ 答： 親自參加安全風(fēng)險(xiǎn)的識別研判，親自組織制定和落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施，親自參加事故、故障和安全隱患問題的分析會，親自組織安全風(fēng)險(xiǎn)管理效果的評估，親自組織安全風(fēng)險(xiǎn)管理達(dá)標(biāo)考核，不斷提高安全風(fēng)險(xiǎn)管理能力。 安全風(fēng)險(xiǎn)管理 工作職責(zé)是什么？ 答： 負(fù)責(zé)全局安全風(fēng)險(xiǎn)管理的日常工作。組織制定安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作制度；牽頭組織識別研判、發(fā)布路局安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)；督促指導(dǎo)專業(yè)處室、站段安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作；監(jiān)督檢查全局安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施落實(shí)情況；組織實(shí)施全局安全風(fēng)險(xiǎn)管 理達(dá)標(biāo)評估考核。 任？ 答： 各專業(yè)處室對本系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作負(fù)主體責(zé)任，負(fù)責(zé)本系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理各項(xiàng)組織工作，組織推進(jìn)本系統(tǒng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，依據(jù)本系統(tǒng)確定的安全風(fēng)險(xiǎn)控制項(xiàng)點(diǎn)，針對性地制定控制措施并明確負(fù)責(zé)單位及負(fù)責(zé)人，組織本系統(tǒng)實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)管理達(dá)標(biāo)評估考核工作。各專業(yè)處選派專人參加站段的安全風(fēng)險(xiǎn)研判、措施制定等工作。 ？ 21 答： 人事、勞資、財(cái)務(wù)、計(jì)統(tǒng)、職教處和總工室等綜合管理部門要在人力資源、職工培訓(xùn)、資 金投入、績效評價、考核激勵、規(guī)章制度、基礎(chǔ)保障職能等方面落實(shí)綜合保障職責(zé)；安監(jiān)部門要加大安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施落實(shí)情況的監(jiān)督檢查力度，履行檢查監(jiān)察、監(jiān)督追責(zé)和參謀協(xié)調(diào)職能； 各級黨委、工會、團(tuán)委組織要履行典型引領(lǐng)、思想引導(dǎo)、宣傳教育和生活保障職能，形成安全風(fēng)險(xiǎn)管理的合力。 53. 各運(yùn)輸站段在本單位安全風(fēng)險(xiǎn)管理中承擔(dān)什么責(zé)任？ 答： 各運(yùn)輸站段是本單位安全風(fēng)險(xiǎn)管理的責(zé)任主體，負(fù)責(zé)本單位安全風(fēng)險(xiǎn)管理各項(xiàng)組織工作，組織推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化站段、車間和班組建設(shè)工作，依據(jù)本單位確定的安全風(fēng)險(xiǎn)控制項(xiàng)點(diǎn)針對性地制定控制措施并明確負(fù)責(zé)部門及負(fù)責(zé)人，組織本單位實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)管理達(dá)標(biāo)考核工作。 54. 運(yùn)輸站段安全風(fēng)險(xiǎn)管理達(dá)標(biāo)考核 主要包括哪些項(xiàng)目 ？ 答： 包括安全風(fēng)險(xiǎn)意識培育、識別研判、過程控制及應(yīng)急處置等項(xiàng)目 ？ 答： （ 1） 安全風(fēng)險(xiǎn)管理知識宣傳、教育、培訓(xùn)情況 。 （ 2）安全形勢宣傳教育和有關(guān)安全通報(bào)、安全要求傳達(dá)貫徹情況 。 22 （ 3） 企業(yè)安全文化建設(shè)情況 。 （ 4） 干部、職工對現(xiàn)場安全風(fēng)險(xiǎn)的管控和認(rèn)知能力。 畫里話外 P88 下圖加注解 ？ 答： （ 1）各種安全信息采集、識別及分析情況 。 （ 2）各種安全例會、專題會議對安全風(fēng)險(xiǎn)分析、研判及預(yù)警執(zhí)行情況 。（ 3）各種設(shè)備、技術(shù)、事故和故障臺帳管理情況 。 （ 4）各項(xiàng)監(jiān)控、監(jiān)測、檢測數(shù)據(jù)分析預(yù)警執(zhí)行情況 。 （ 5）安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)及問題識別研判情況 。 （ 6）根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)條件變化，識別研判安全風(fēng)險(xiǎn)情況 。 （ 7）職工作業(yè)前及作業(yè)中安全風(fēng)險(xiǎn)提示預(yù)警執(zhí)行情況。 畫里話外 P42 上圖加注解 ？ 答： （ 1） 規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)管理 和細(xì)化措施制定及落實(shí)情況 。 （ 2）安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)推進(jìn)落實(shí)情況 。 （ 3）《安全風(fēng)險(xiǎn)控制表》及《崗位安全風(fēng)險(xiǎn)控制卡》制定及落實(shí)情況 。 （ 4）《干部安全履責(zé)說明書》、《職工作業(yè)指導(dǎo)書》動態(tài)修訂及執(zhí)行情況 。 （ 5）職工技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)、素質(zhì)達(dá)標(biāo)情況 。 （ 6）作業(yè)互控單元劃定及互控措施執(zhí)行情況 。 （ 7）各級干部安全量化檢查任務(wù)完成情況，主要包括發(fā)牌兌現(xiàn)率、檢查覆蓋率、檢查均衡率、人身牌兌現(xiàn)率、關(guān)鍵時段發(fā)牌率、事故苗子定責(zé)率、問題重復(fù)發(fā)生率、問題整 23 改銷號率 。 （ 8）領(lǐng)導(dǎo)干部添乘檢查、帶班評價，業(yè)務(wù)干部全過程盯控，車間干部日必查，關(guān)鍵 時段、關(guān)鍵作業(yè)干部上崗盯控等基本工作制度執(zhí)行情況 。 （ 9）各級干部發(fā)放《安全監(jiān)察（檢查）通知書》和工作寫實(shí)及時性、真實(shí)性、規(guī)范性執(zhí)行情況 。（ 10）各項(xiàng)技防物防控制措施落實(shí)情況 。 （ 11）各項(xiàng)行車設(shè)備“用、管、修”及技術(shù)升級改造情況 。 （ 12）結(jié)合部安全管理及與路外相關(guān)單位溝通協(xié)調(diào)，規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)情況 。 （ 13）安全風(fēng)險(xiǎn)管理問題庫管理情況 。 （ 14）站段對車間、班組及崗位安全風(fēng)險(xiǎn)管理達(dá)標(biāo)考核工作質(zhì)量。 ？ 答： （ 1） 安全信息的報(bào)告 、響應(yīng)、處置、分析和考核情況 。（ 2）安全應(yīng)急預(yù)案的制定、培訓(xùn)、演練和實(shí)施情況 。 （ 3）安全應(yīng)急救援網(wǎng)絡(luò)、裝備、基地和隊(duì)伍建設(shè)情況 。 （ 4）對發(fā)生的事故及安全問題現(xiàn)場處置和后續(xù)整治情況 。 （ 5）安全問題快速阻斷、通報(bào)制度落實(shí)情況。 安全風(fēng)險(xiǎn)管理達(dá)標(biāo)考核 的標(biāo)準(zhǔn)是什么？ 答： （ 1） 安全風(fēng)險(xiǎn)管理達(dá)標(biāo)考核每季度進(jìn)行一次，采取評分制?；A(chǔ)分合計(jì)為 100分， 其中安全風(fēng)險(xiǎn)意識培育 5分、識別研判 15分、過程控制 70分、應(yīng)急處置 10分。 考核分為達(dá)標(biāo)、基本達(dá)標(biāo)和不達(dá)標(biāo)三個等級，其中 80分及以上為達(dá)標(biāo)， 60分及以 24 上至 80分以下為基本達(dá)標(biāo)， 60分以下為不達(dá)標(biāo)。全年四個季度均達(dá)標(biāo)的單位，由路局命名為“安全標(biāo)準(zhǔn)化站段”。 （ 2） 從 4月 1日起取消運(yùn)輸站段百日安全考核辦法，實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理達(dá)標(biāo)考核 ，以每季度為一個考核周期，給予人均 200元的達(dá)標(biāo)考核獎（包括：基本考核獎 100元、動態(tài)考核獎 100元），比以前實(shí)行百日安全考核時，全局每年增加了 8190萬元獎勵，總獎勵額是以前的 。 根據(jù) 每季 考核 結(jié)果 ， 對達(dá)標(biāo)單位，全額兌現(xiàn)人均 200元獎勵； 對基本達(dá)標(biāo)單位 ，全額兌現(xiàn)人均 100元基本考核獎，同時 按得分比例兌現(xiàn) 動態(tài)考核 獎 ； 對 不達(dá) 標(biāo)的單位，免發(fā)動態(tài)考核獎。對考核達(dá)標(biāo)的單位，分別給予黨政 主要領(lǐng)導(dǎo) 和分管領(lǐng)導(dǎo)獎勵； 對連續(xù)兩 次考核 不達(dá)標(biāo) 或一年內(nèi)累計(jì)兩次考核不達(dá)標(biāo) 的單位 ，對 黨政 主要領(lǐng)導(dǎo) 和分管領(lǐng)導(dǎo) 予以誡勉或調(diào)整。 安全風(fēng)險(xiǎn)管理達(dá)標(biāo)考核 有哪三種考核方式？ 答： （ 1） 專業(yè)考核。 由各專業(yè)處室負(fù)責(zé)，結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)，按照上述內(nèi)容，制定下發(fā)具體的考核項(xiàng)目和評分標(biāo)準(zhǔn)。（ 2） 過程考核。 上級檢查發(fā)現(xiàn)的問題作為安全風(fēng)險(xiǎn)管理過程考核的重要內(nèi)容，依托安全風(fēng)險(xiǎn)過程控制管理系統(tǒng)，一律納入對站段安全風(fēng)險(xiǎn)管理達(dá)標(biāo)考核。其中， 紅、黃牌每張分別減 分、 分， 5000 人及以上單位按 系數(shù)折算。對安全風(fēng)險(xiǎn)過程控制管理系統(tǒng)涉及的考核項(xiàng)目按既有辦法執(zhí)行。（ 3） 事故考核。 對因安全風(fēng)險(xiǎn)管理不善、過程控制不力造成作業(yè)責(zé)任事故的單位，按標(biāo)準(zhǔn)核減單位總分。同類事故重復(fù)發(fā)生，加重考核。 25 61. 運(yùn)輸站段 安全風(fēng)險(xiǎn)管理達(dá)標(biāo)考核是怎樣評分的？ 答： （ 1） 考核評分由各專業(yè)處室按系統(tǒng)分工負(fù)責(zé)，對發(fā)生的各類事故和嚴(yán)重安全問題的考核由路局安監(jiān)室負(fù)責(zé)，其他考核項(xiàng)目由各專業(yè)主管處負(fù)責(zé)。 其中車務(wù)站段分別由運(yùn)輸、客運(yùn)處牽頭負(fù)責(zé)，按比例折算總分。（ 2）以客運(yùn)為主的單位，由客運(yùn)處牽頭，運(yùn)輸處配合考核， 單位得分按比例折算：北京、北京西、北京南、天津、天津西、石家莊站按運(yùn)轉(zhuǎn) 50%、客運(yùn) 50%的比例折算；北京、石家莊客運(yùn)段按運(yùn)轉(zhuǎn) 30%、客運(yùn) 70%的比例折算；天津客運(yùn)段由客運(yùn)處單獨(dú)考核。（ 3）以運(yùn)轉(zhuǎn)為主的單位，由運(yùn)輸處負(fù)責(zé)，客運(yùn)處、貨運(yùn)處配合，單位得分按照運(yùn)轉(zhuǎn) 60%、客運(yùn) 20%、貨運(yùn) 20%的比例折算；無客運(yùn)的單位按照運(yùn)轉(zhuǎn) 60%、貨運(yùn) 40%的比例折算考核。 62. 運(yùn)輸站段 責(zé)任鐵路交通 事故考核標(biāo)準(zhǔn)是什么？ 答：責(zé)任鐵路交通事故考核標(biāo)準(zhǔn)如下表 序號 考核內(nèi)容 考核扣分 全部、主要責(zé)任 重要責(zé)任 次 要責(zé)任 1 鐵路交通一般 A類及以上事故 100 100 100 2 鐵路交通一般B類事故 B2類 20 10 5 3 其他 100 50 30 4 鐵路交通一般C類事故 涉及客車 100 25 15 5 其他 25 20 10 26 6 鐵路交通一般 D類“擠脫撞軋”慣性作業(yè)事故 影響正線或客車 20 10 5 其他 15 10 5 7 其他鐵路交通一般 D類事故（ D21除外） 10 5 2 8 鐵路交通（相撞）事故 高鐵、客專線路 100 死亡控制人數(shù)超標(biāo) 每超 1人減 10分 9 其他嚴(yán)重問題 酌情核減 510分 內(nèi)容包括哪些項(xiàng)目 ？ 答： 包括安全風(fēng)險(xiǎn)意識培育、識別研判、過程控制和應(yīng)急處置四個項(xiàng)目。 主要考核哪些內(nèi)容？ 答： （ 1） 安全風(fēng)險(xiǎn)管理知識宣傳、教育、培訓(xùn)情況 。 （ 2）車間干部對安全風(fēng)險(xiǎn)管控重點(diǎn)掌控情況 。 （ 3）職工對作業(yè)范圍內(nèi)安全風(fēng)險(xiǎn)掌控情況 。 （ 4）車間對上級安全文電、要求學(xué)習(xí)傳達(dá)情況 。 （ 5）車間安全文化建設(shè)開展情況。 ？ 答： （ 1） 安 全風(fēng)險(xiǎn)信息采集情況 。 （ 2） 動態(tài)識別研判安全風(fēng)險(xiǎn)情況 。 （ 3） 靜態(tài)識別研判情況 。 （ 4） 車間《安全 風(fēng) 險(xiǎn)控制 27 表》制定及執(zhí)行情況 。 （ 5） 《崗位安全風(fēng)險(xiǎn)控制卡》制定及執(zhí)行情況 。 （ 6） 監(jiān)測檢測預(yù)警情況 。 （ 7） 作業(yè)層面安全風(fēng)險(xiǎn)提示預(yù)警情況 。 （ 8） 車間層面安全風(fēng)險(xiǎn)研判預(yù)警情況。 車間 動態(tài)識別研判安全風(fēng)險(xiǎn)情況包括哪些內(nèi)容？ 答： （ 1） 通過上級干部檢查發(fā)現(xiàn)問題的通報(bào)識別研判安全風(fēng)險(xiǎn) 。 （ 2）通過交接班會、出退勤會和作業(yè)中各種手冊、臺帳記錄的作業(yè)與設(shè)備的差異情況識別研判安全風(fēng)險(xiǎn) 。 （ 3）通過安全風(fēng)險(xiǎn)過程控制管理系統(tǒng)運(yùn)行 產(chǎn)生的各類信息識別研判安全風(fēng)險(xiǎn) 。 （ 4）通過各項(xiàng)監(jiān)測檢測實(shí)時數(shù)據(jù)識別研判安全風(fēng)險(xiǎn) 。 （ 5）通過周期性、季節(jié)性安全隱患信息識別研判安全風(fēng)險(xiǎn) 。 （ 6）通過職工和職工代表對安全問題提出的意見建議識別研判安全風(fēng)險(xiǎn) 。 （ 7）通過本車間干部跟班作業(yè)和巡視檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題、隱患和其他安全信息識別研判安全風(fēng)險(xiǎn) 。 （ 8）通過車間每月召開安全分析會識別研判安全風(fēng)險(xiǎn) 。 （ 9）針對運(yùn)輸生產(chǎn)條件變化識別研判安全風(fēng)險(xiǎn)。