鋼架吊裝施工方案(編輯修改稿)
2025-03-12 12:54 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 依此類推。第一榀因有抗風(fēng)柱，可靈活布置。 （五） 鋼梁吊裝 鋼梁：在地面拼裝時(shí)地面應(yīng)保持 平整，緊固件螺栓一定要把兩個(gè)被緊固的端面緊固在一起，不能有間隙，梁兩端與中間點(diǎn)在同一直線上，梁兩端加細(xì)繩起吊，防止在空中搖擺，先按一端上一到兩顆螺絲，再安裝另一端，第一個(gè)屋架的安裝，應(yīng)在地上兩柱之間拉上一中心線，再從梁上引一中心線垂下，兩線重合才能緊固，否則用吊車調(diào)整，最后用系桿固定從墻或拉桿固定。（附吊車行走路線圖） 鋼梁吊裝 ① 本工程為輕鋼結(jié)構(gòu)單層廠房，工程最高點(diǎn)標(biāo)高不超過 12m，共 10 跨，跨度為 15m,工程構(gòu)件鋼梁最在件不超過 3 噸，據(jù)此我們考慮采用一臺 16 噸輪胎式汽車吊吊裝作業(yè)。 ② 吊索選用：根據(jù)本工程特點(diǎn)及安裝經(jīng)驗(yàn)，本次選用 6 37 鋼絲繩該種鋼絲繩為一般常用型，參照《起重機(jī)械機(jī)具及吊索具》規(guī)范，而選用 Φ 鋼絲繩吊裝。其主要參數(shù)如下表： 直徑 鋼繩總斷面積 參考重量 （㎏ /100m） 鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度（ N/㎜ 2 鋼絲繩破斷拉力總和∑ g（ M） 鋼繩絲 飲絲 1700 ≥ 189500 ③ 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況情況驗(yàn)算，所得汽車吊在吊梁 時(shí)，主臂升高度約 16m，起吊角度為 60176。，而索具將采用千斤 捆 綁法，兩點(diǎn)對稱起吊，索具與構(gòu)件夾角呈 70176。，見大樣圖： (六 )吊裝工程的安全技術(shù)要點(diǎn) 伴隨著工業(yè)化建筑和大跨度建筑的發(fā)展，吊裝工程越來越多，而且吊裝的構(gòu)件形式、吊裝所使用的機(jī)具及吊裝的方式方法都趨 向于多樣化、復(fù)雜化。因此，員裝工程的安全技術(shù)十分重要?，F(xiàn)將不同的吊裝工程的安全技術(shù)要點(diǎn)介紹如下。 一、安全技術(shù)的一般規(guī)定 吊裝前應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì)或制定施工方案，明確起重吊裝安全技術(shù)要點(diǎn)和保證安全的技術(shù) 措施。 參加吊裝的人員應(yīng)經(jīng)體檢檢查合格。在開始吊裝設(shè)備以前應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底。 吊裝工作開始前，應(yīng)對起重機(jī)械和吊裝設(shè)備以及所用索具、卡環(huán)、夾具、卡具、錨碇等的規(guī)格、技術(shù)性能進(jìn)行仔細(xì)檢查或試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)有損壞或松動現(xiàn)象，應(yīng)立即調(diào)換或修好。起重設(shè)備應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動不靈活，有磨損的應(yīng)及時(shí) 修理：重要構(gòu)件吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊，經(jīng)檢查各部分正常才可進(jìn)行正式吊裝。 二、防止高空墜落 吊裝裝人員應(yīng)帶安全帽；高空作業(yè)人員應(yīng)佩帶安全帶，穿防 滑鞋，帶工具袋。 吊裝工作區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志，并設(shè)專入警戒，與吊裝無關(guān)人員嚴(yán)禁入內(nèi)。起重機(jī)工作時(shí)起重臂桿旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站入或通過。 運(yùn)輸、吊裝的構(gòu)件時(shí)，嚴(yán)禁在被運(yùn)輸、吊裝的構(gòu)件上站人指
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