【文章內(nèi)容簡介】 意。 ③ 在吊裝前，需對吊車行走、站位的 30M*10M 范圍內(nèi)的場地按吊車 25MPa 的地耐力要求進(jìn)行 平整及 地基硬化處理 。 施工材料準(zhǔn)備 ① 編制焊條、焊絲 等 材料需用計(jì)劃。 ② 作好施工手段用料的調(diào)遣和購買工作，以滿足施工過程中的需要。 ③ 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際，編排切合實(shí)際的設(shè)備及材料進(jìn)場計(jì)劃。 ④ 材料到貨后要按不同的材質(zhì)分類堆放整齊，并掛上明顯的分類標(biāo)記牌。 ⑤ 確定鋼結(jié)構(gòu)安裝所需要的墊鐵數(shù)量 規(guī)格及質(zhì)量要求 。 四、主要施工方法 及技術(shù) 序號 名稱 規(guī)格 數(shù)量 備注 1 安全網(wǎng) 3*6 米 50付 合格 2 圓鋼爬梯 φ 12 90米 合格 3 水平安全繩 φ 12 鋼絲繩 50米 合格 4 安全警示帶 40米 合格 5 登高器材 5付 合格 6 安全帶 20付 合格 7 防墜器 10付 合格 序號 名稱 規(guī)格 數(shù)量 備注 1 工字鋼 20 40米 合格 2 木跳板 6米 10塊 合格 3 鋼 管 φ 40 30米 合格 4 鋼板 δ 10 10m2 合格 基礎(chǔ)驗(yàn)收、劃線 鋼架施工前，根據(jù)土建圖紙、鍋爐廠提供的基礎(chǔ)荷載圖中柱布置情況等對鍋爐基礎(chǔ)進(jìn)行驗(yàn)收，確認(rèn)基礎(chǔ)尺寸正確。澆灌質(zhì)量則應(yīng)符合土建 圖紙 和 GB502042021（ 2021版） 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的規(guī)定。 基礎(chǔ)驗(yàn)收應(yīng)由 建設(shè) 單位或監(jiān)理單位、總包、 土建 施工班組 、 安裝 班組 共同進(jìn)行驗(yàn)收，并應(yīng)有驗(yàn)收合格證書、基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)報(bào)告 。 基礎(chǔ)表面與柱腳底板的二次澆灌間隙不得小于 50mm，基礎(chǔ)表面應(yīng)全部打出麻面，放置墊鐵處應(yīng) 鑿 平。 班組 應(yīng)提供基礎(chǔ)資料、外形尺寸、中心坐標(biāo)偏差。 、橫向中心線，標(biāo)高基準(zhǔn)（點(diǎn)），以備驗(yàn)收時復(fù)查。 ，是否有蜂窩、麻面、裂紋等缺陷。 。 對已驗(yàn)收的基礎(chǔ)根據(jù)需要劃出輔助中心線、鋼柱等中心線。并用紅鉛油在基礎(chǔ)上做 出標(biāo)記。 驗(yàn)收的同時需確認(rèn)基礎(chǔ)預(yù)埋 地腳螺栓的 位置 標(biāo)高 、二次灌漿及養(yǎng)護(hù)等條件。驗(yàn)收合格后，將安裝基準(zhǔn)線用墨線彈與基礎(chǔ)面上。 序號 檢查項(xiàng)目 允許偏差值 mm 備注 1 鍋爐基礎(chǔ)外形尺寸 +20 ~ 0 2 基礎(chǔ)標(biāo)高 0 ~ 10 3 各基礎(chǔ)中心線間距偏差 柱距 ≤ 10m 177。 1 ﹥ 10m 177。 2 4 各基礎(chǔ)對角線 對角線 ≤ 20m 5 對角線對應(yīng)上面的基礎(chǔ)中心線 ﹥ 20m 8 鋼 架 組合 ① 按圖和供貨清單檢查鋼架（ 包括立柱、橫梁）的數(shù)量及外形尺寸。 ② 鋼架立柱的彎曲度，測量方法如下： 先將鋼柱橫放在支架上，在鋼架立柱上部兩端放置兩塊標(biāo)準(zhǔn)的墊鐵（規(guī)格 20x10x30，墊鐵經(jīng)牛頭刨床加工過）再在墊鐵上部拉一根 的細(xì)鋼絲。 兩端必須拉緊用 500mm 直尺測量，立柱表面各個點(diǎn)距細(xì)鋼絲的尺寸，做好各個測量尺寸的記錄，根據(jù)尺寸誤差大小，是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，如超標(biāo)需進(jìn)行校正。 ③ 鋼架校正 1） 冷校 當(dāng)變形較小且構(gòu)件是均勻變形時 ,可用分段施壓法 ,當(dāng)變形較小且構(gòu)件是局部變形時 ,可用集中施壓法 。 2） 火焰校正 對于立柱、橫梁 歪曲不大時 ,用焊槍 23把 ,在變形彎曲面及二側(cè)面三角形區(qū)同時加熱至 600～ 700℃ (工件呈暗櫻色 — 櫻紅色 )加熱長度≤ 500mm,然后在常溫下冷卻并檢查校正效果 ,如效果不佳時 ,再次火焰校正 ,直至達(dá)到校正要求為止。 經(jīng)各種校正后的 立柱、橫梁不得有凹凸、裂紋等現(xiàn)象 , 應(yīng)將立柱、橫梁校正后的數(shù)值填入鋼架校驗(yàn)記錄表內(nèi)。 鋼架的劃線 ① 立柱一米線的畫定 以立柱上端最上面的一個托面為基準(zhǔn) ,向下測量定出一米標(biāo)高基準(zhǔn)線并用樣油打上明顯的標(biāo)記 (首先劃出立柱的上下中心線 )再在一米標(biāo)高處劃出中心線的垂直線 ,在垂直線上 用樣沖打上三點(diǎn)樣沖眼。 ② 底 板 中心線的劃定 用分規(guī)劃出立柱的對稱中心線 ,并分別在上、中、下打上樣沖標(biāo)記 ,將立柱四個面的對稱中心線用劃規(guī)引到地板上并在地板側(cè)面打上樣沖眼 ,作好油漆標(biāo)記 ,以作為找正的依據(jù)。 鋼 架拼裝 ① 立柱的初步組裝 本鍋爐鋼架立柱采用現(xiàn)場對稱組裝起吊、找正、固定。以 前 柱左 右 、上下 分段包括 其上橫梁、斜撐等進(jìn)行拼裝成榀 為一組，其它 前中柱、后中柱、后柱 后柱 2等與此類似 。 ② 在組裝平臺上組對時，立柱應(yīng)在同一水平面上進(jìn)行組對 并拉兩立柱對角線，校核兩柱是否平行。 ③ 橫梁 點(diǎn)焊 時，先點(diǎn)焊 頂端最上面的橫梁 ,其次是點(diǎn)焊近 1m 標(biāo)高處的橫梁 ,最后點(diǎn)焊中間橫梁。 施焊時 ,以上述次序進(jìn)行 ,且必須有兩個焊工同時在橫梁兩端對稱焊接。 ④ 鋼架組合 質(zhì)量要求 工序 檢驗(yàn)項(xiàng)目 性質(zhì) 單位 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 立柱組合 對接中心線偏差 mm ≤ 長度偏差 L15m mm +2～ 6 彎曲度 主控 mm ≤ 1/1000 柱長，且≤ 10 柱間距偏差 主控 mm ≤ 1/1000 柱距，且≤ 10 柱間平行度偏差 主控 mm ≤ 1/1000 柱距，且≤ 10 橫梁組合 標(biāo)高偏差 mm 177。 5 梁間平行度偏差 mm ≤ 1 /1000 梁長，且≤ 5 組合件對角線差 主控 mm ≤ ，且≤ 15 組件檢查 梁與柱中心相對錯位 mm 177。 5 連接板安裝 位置正確，與梁柱緊貼，無間縫 焊接 主控 焊接形式符合廠家技術(shù)文件要求，焊接無夾渣、咬邊、氣孔、未焊透等缺陷，焊縫成型良好。 鋼架 安裝 鋼架安裝采用 50t 汽車吊 主吊， 25t 汽車吊 配合 吊裝。 各 榀重量如下所示 ： 拼裝件號 重量（最重） 吊裝半徑、額定起重量 備 注 前柱 左右 8m、 80t汽車吊 臂長 36m 前中柱 左右 7m、 80t汽車吊臂長 36m 后中柱 左右 6m、 22t 80t汽車吊臂長 36m 后柱 1左右 7m、 80t汽車吊臂長 36m 后柱 2左右 6m、 80t汽車吊臂長 36m 前 柱吊裝 80t 汽車吊吊點(diǎn)設(shè)置在 19 米橫梁連接處，使用兩根鋼絲繩平行吊裝，繩具選用φ *19+1。 單根鋼絲繩長 9米?？ōh(huán)選用 10t卡環(huán)。 吊裝從爐后至爐前 進(jìn)行，待 前柱 左右； 前中柱 左右 吊裝完后，馬上對這兩榀鋼架找正。使之形成空間剛度，下一榀吊裝時可利用該空間進(jìn)行固定和找正。 該成榀鋼結(jié)構(gòu)共 5 榀，每榀吊裝方法相同，具體操作如下：吊裝主要利用 80t汽車吊進(jìn)行， 25t 汽車吊配合吊裝。組合好的鋼結(jié)構(gòu)總長 米， 50t 汽車 吊吊裝 19 米橫梁連接位置，鋼絲繩選用φ *19+1，鋼絲繩單根長 9 米，繞立柱兩圈利用 5t 卡環(huán)鎖死，雙頭吊裝。 25t 履帶吊吊點(diǎn)設(shè)置在 米位置橫梁連接處，鋼絲繩選用φ*19+1，鋼絲繩長 4 米雙頭繞立柱一圈，利用 3t 卡環(huán)鎖死，雙頭吊裝。吊點(diǎn)位置四 角必須墊上防磨墊塊，減輕鋼絲繩磨損。 根據(jù) 50t汽車 吊性能表查得： 50t 汽車 吊主臂長 米，作業(yè)半徑 8米以內(nèi)，起重量為 。減去吊鉤重量 ，實(shí)際起重量為 ＞ 。所以能夠滿足吊裝。 鋼絲繩φ *19+1 破斷力計(jì)算： F=50*d*d/8=50**吊裝鋼絲繩雙頭吊兩點(diǎn)，均勻受力。故 F=2889*2*2=11556kg＞ 11007kg，能夠滿足該范圍內(nèi)鋼架吊裝。 25t 汽車吊承載力為該榀鋼結(jié)構(gòu)一半為 5503kg，鋼絲 繩選用φ 15mm6*19+1。該鋼絲繩破斷力計(jì)算： F=50*d*d/8=50*15*15/8=1406kg, 吊裝鋼絲繩雙頭吊兩點(diǎn)，均勻受力。故 F=1406*2*2=5625kg＞ 5503kg，能夠滿足該范圍內(nèi)鋼架吊裝。 吊裝方法：吊點(diǎn)設(shè)置好后，全面檢查各受力點(diǎn) 是否 安全可