【文章內(nèi)容簡介】 南京 1 1 6 2 4 8 8 鎮(zhèn)江 1 1 2 2 3 3 泰州 2 2 3 3 蘇州 1 1 4 4 6 6 南通 1 1 4 2 2 8 8 上海 2 2 4 4 總計(jì) 10 2 4 4 55 10 35 10 90 60 18 12 規(guī)劃布局 選址示意圖 如下： 為推動低碳省區(qū)的有效實(shí)施，湖北省發(fā) 改委 于 2021 年 頒布了 《 關(guān)于湖北省天然氣利用中長期規(guī)劃（ 20212020） 》，為湖北省天然氣利用提供了政策依據(jù)。 圍繞著《規(guī)劃》的實(shí)施，中石油、中石化、中海油等油氣企業(yè)、中長燃、昆侖燃?xì)?、富地燃?xì)?、西藍(lán)燃?xì)獾热細(xì)鈱I(yè)公司，積極參與燃?xì)夤こ探ㄔO(shè)，為湖北省液化天然氣的利用提供了基本保障。 液化天然氣水上利用的技術(shù)優(yōu)勢 中國船級社是船舶領(lǐng)域技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，針對船舶液 化天然氣利用的需求，開展了 4 個(gè)專項(xiàng)課題研究，分別是“ LNG 燃料動力船舶安全性評價(jià)及其保障措施研究”，主要完成了 LNG 燃料動力船舶儲氣罐的安全性指標(biāo)研究工作”；“ LNG燃料動力船標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)及試驗(yàn)研究”，主要完成了 LNG 燃料動力船舶技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定和 LNG 燃料動力系統(tǒng)的試驗(yàn)研究；“ LNG 燃料動力船舶加注模式及加注站研究”，主要完成了內(nèi)河水域加注模式研究、 LNG 加注躉船技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定和 LNG船用風(fēng)險(xiǎn)試驗(yàn)研究；“ LNG 燃料動力船舶試點(diǎn)工程系統(tǒng)研究”，主要完成了現(xiàn)有船舶雙燃料改造技術(shù)要求研究。 根據(jù)研究結(jié)果，先后發(fā)布了 《天然氣燃料動力船舶規(guī)范》、《 液化天然氣燃料水加注躉船入級與建造規(guī)范 》等規(guī)范，并針對部分船型，編制了單型船相應(yīng)的審圖原則。同時(shí)，受國家海事局委托，承擔(dān)了《天然氣燃料動力船舶法定檢驗(yàn)暫行規(guī)定》、《 液化天然氣燃料水加注躉船 法定檢驗(yàn)暫行規(guī)定》等法規(guī)的編制工作，為推動船舶液化天然氣的應(yīng)用和發(fā)展提供的技術(shù)保障。 中國船級社 武漢規(guī)范研究所 是國內(nèi)液化天然氣船舶應(yīng)用的技術(shù)中心，可以承擔(dān)新建 /改造的天然氣動力船舶、天然氣加注躉船的審圖工作，在天然氣動力船舶及相關(guān)配套船舶天然氣技術(shù)應(yīng)用上積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，保證了上述規(guī)范、法規(guī)的 有效實(shí)施。 中國船級社武漢分社作為中國船級社下設(shè)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，已完成了多型新 /改建天然氣動力船舶、天然氣加注躉船的現(xiàn)場檢驗(yàn)工作，在該類船型上積累了豐富的現(xiàn)場檢驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)。 武漢市諸多船舶設(shè)計(jì)院所如長江船舶設(shè)計(jì)院、武漢交發(fā)船舶設(shè)計(jì)公司等開發(fā)出了多型天然氣動力船舶、天然氣加注躉船，極大地推動了船舶天然氣動力的實(shí)船應(yīng)用。同時(shí)，針對現(xiàn)有船舶的天然氣動力改造，上述設(shè)計(jì)院所在已實(shí)施的多型船舶的技術(shù)改造的基礎(chǔ)上，逐步形成了成熟的天然氣動力改造技術(shù)解決方案。 上述環(huán)節(jié)所形成的完整的技術(shù)鏈，將為天然氣燃料動力船舶在湖北省的實(shí)施、推 廣提供高效、有力的技術(shù)保障。 液化天然氣水上利用的 設(shè)備制造 產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢 2021 年 ， 湖北省頒發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)湖北水運(yùn)業(yè)跨越式發(fā)展的意見》，明確提出構(gòu)建高等級航道體系、港口綜合物流體系、綠色航運(yùn)體系、現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)體系等六大任務(wù)，要求“利用 10 年左右的時(shí)間，全面建成武漢長江中游航運(yùn)中心”。 湖北省毗鄰長江、漢江，素有長江航運(yùn)中心之稱，造船航運(yùn)企業(yè)歷史悠久，具有 技術(shù)實(shí)力雄厚之優(yōu)勢 。 隨著船舶液化天然氣利用的不斷推廣，省內(nèi)已形成了液化天然氣專業(yè)設(shè)備生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，如 ： 中國 航天 三江集團(tuán)公司是集科研、生產(chǎn)于一體的高科技 企業(yè)，公司 發(fā)揮軍工企業(yè)優(yōu)勢，集合專業(yè)技術(shù)人才，以科研為先導(dǎo)，以市場為目標(biāo)，在液化天然氣利用方面加大投入，其 研制 開發(fā)的液化天然氣 控制系統(tǒng)的 關(guān)鍵技術(shù) 電子控制單元（ ECU），達(dá)到國際水平，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。同時(shí)，在液化氣罐 、汽化器、穩(wěn)壓器和加注臂等專業(yè)設(shè)備研發(fā)上取得多項(xiàng)成果，現(xiàn)已成為湖北省船舶液化天然氣專用成套設(shè)備生產(chǎn)的龍頭企業(yè)。 以生產(chǎn)液化 天然氣 氣罐的荊門宏圖特種飛行器制造有限公司， 該公司可生產(chǎn)200~10000 立方 液化天然氣罐以及氣化站罐體裝置。 以生產(chǎn) 汽化器和 液化天然氣 系統(tǒng)總成 的湖北迪峰換熱器有限公 司， 該公司投資 8 億元人民幣，引進(jìn)德國先進(jìn)技術(shù)，生產(chǎn)液化天然氣加注裝置。 以生產(chǎn)、改造雙燃料發(fā)動機(jī)的中油濟(jì)柴武漢發(fā)動機(jī)公司， 可形成年新造 1000臺天然氣發(fā)動機(jī)、改造 1000 臺天然氣發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)能力。 以 LNG 動力船舶整船智能調(diào)控解決方案為特色的武漢交大新能源科技有限公司，利用武漢理工大這一 優(yōu)勢 高校資源，開發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的船用 LNG自動調(diào)節(jié)汽化器， 智能船用 LNG 安?？刂葡到y(tǒng)以及船用能耗監(jiān)測系統(tǒng)等專利產(chǎn)品。公司充分利用企業(yè)橫向資源，與戰(zhàn)略合作伙伴推出的船用 LNG 主機(jī)多點(diǎn)噴射系統(tǒng)，更是將天然氣的替代率提高到 85%，比同行業(yè)提高了 10 個(gè)百分點(diǎn)。各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到甚至超過相關(guān)產(chǎn)品。公司產(chǎn)品已于濰柴，淄柴，濟(jì)柴等企業(yè)取得合作，在關(guān)鍵機(jī)型上已經(jīng)展開合作。武漢交大利用其幾款特色產(chǎn)品，有利整合在一起系統(tǒng)組成 LNG 動力系統(tǒng)，智能，穩(wěn)定，安全的保證 LNG 動力船舶的實(shí)用。公司整船解決方案截至目前已簽署 30 條新船以及 10 條舊船改造合同。 公司目前還與天津，山東，四川等部分民間能源公司以及航運(yùn)公司簽署意向合同，后期將承接 500~800 條船的新建與改造任務(wù)。 具備改造、新建液化天然氣船舶的武昌船舶重工集團(tuán)、長航青山造船廠、 長航漢口船廠、 鄂 州市光大船業(yè)有限公司 等修、造船企業(yè) 。 液化天然氣水上利用的資源優(yōu)勢 湖北省 原本屬于 天然氣資源匱乏 地區(qū) ，但隨著國家?guī)状蠊歉奢敋夤艿缽氖?nèi)經(jīng)過（已建的忠武線、淮武線、川氣東送線、在建的西氣東輸二線、以及正在籌建中的西氣東輸三線和新粵線），以及在節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù)政策的推動下，“十二五”期間，天然氣在省內(nèi)的利用進(jìn)入快速發(fā)展期。 中海油與中航三江集團(tuán)共同投資 40 億元，在湖北鄂州興建天然氣基地，建設(shè)規(guī)模為 3 萬立方液化氣庫、 30萬立方 天然氣 液化廠、 100 萬噸儲運(yùn)中心，預(yù)計(jì) 2021 年 3 月投入使用。中石油在黃岡地區(qū)興建天 然氣基地，建設(shè)為 6 萬立方液化氣庫、 120 萬方天然氣液化