福建某鐵路支線特大橋橋墩鋼板樁圍堰專項施工方案(編輯修改稿)
2025-03-12 01:44 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 0名 起重 工 4名 主要施工設(shè)備投入表 設(shè)備名稱 型 號 單 位 數(shù)量 履帶 吊 浦沅 50T 臺 1 焊 機 500型 臺 6 乙炔設(shè)備 套 4 振動錘 60 套 2 六 、 技術(shù)保證措施 由于鋼板樁圍囹既作為圍堰的內(nèi)支撐，又是鋼板樁插打的導向架，因此，兩層鋼圍囹在平臺上拼裝成整體吊入水中，其傾斜度不大于 1％，其中心對中誤差不大于 10cm。吊放入水后要與平臺鋼管樁及樁基鋼護筒連接穩(wěn)定，以確保鋼板樁按位置準確插打。 中鐵十局 集團湄洲灣南岸鐵路支線項目經(jīng)理部 焊接圍囹整體上下一條線，應在同一平面上，以增強支撐體系的整體穩(wěn)定性。 鋼板樁圍堰封底砼的強度達到 90%以上方可抽水。鋼板樁圍堰里面的水位抽到支撐位置以下 ，停止抽水，待把支撐安設(shè)好后，再繼續(xù)抽水。抽水時，應注意鋼板樁與支撐的受力狀況。 鋼板樁的支撐與鋼板樁要頂緊，各個桿件之間要連接牢固，在承臺施工過程中要經(jīng)常檢查鋼板樁與其支撐的受力狀況。 七 、 施工監(jiān)測 措施 監(jiān)測組織 項目經(jīng)理部專門成立了測量組，以項目 工程部長 為直接領(lǐng)導，監(jiān)測小組人員名單見下表： 監(jiān)測小組人員表 序號 人員 職務 主要職責 1 張建 項目 工程部長 全面負責監(jiān)測工作 2 李維登 項目安質(zhì)部長 負責監(jiān)測管理工作 3 李興偉 測量組長 負責監(jiān)測方案實施，監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析 4 賈光龍 測量員 監(jiān)測方案實施，資料整理 5 陳天祥 測量員 監(jiān)測方案實施，資料整理 監(jiān)測組主要職責： ⑴ 項目 工程部長 負責監(jiān)測方案的審查； ⑵ 技術(shù)主管負責監(jiān)督監(jiān)測方案的執(zhí)行。 ⑶ 測量組負責監(jiān)測方案的安排與實施，包括量測斷面選擇、測點埋設(shè)、日常量測、資料管理等；負責及時進行量測值的計算、繪制圖表、并快速、準確地將信息（量測結(jié)果）反饋給現(xiàn)場施工指揮部，以指導施工。 ⑷ 現(xiàn)場監(jiān)控量測，按監(jiān)測方案認真組織實施，并與其它環(huán)節(jié)緊密配合，不得中斷。 監(jiān)測內(nèi)容和方法： ⑴ 鋼板樁變形監(jiān)測。鋼板樁施工閉合后，在內(nèi)外水頭平衡時，進行中間竣工測量。測量出各角點坐標和鋼板樁有代表點的頂點坐標，以此坐標中鐵十局 集團湄洲灣南岸鐵路支線項目經(jīng)理部 作為基準點。各種工況時復測各點坐標值，與基準數(shù)據(jù)進行對照，計算出各控制點的變形。 ⑵ 內(nèi)支撐體系變形監(jiān)測。內(nèi)支撐體系完成后，選取受力較大的點和有代表性的點，測出原始坐標值。各種工況時復測各點坐標值與基準數(shù)據(jù)進行對照，計算出各控制點的變形，以指導施工。當變形過大時 采取加固措施。 觀測頻率 各監(jiān)測項目在基坑開挖前應測得穩(wěn)定初始值，且不應少于 2次； 從基坑土方開挖期間，每 1 天觀測 1次，穩(wěn)定 后每 3天觀測 1 次。 當大暴雨結(jié)構(gòu)變形超過有關(guān)標準或場地條件變化較大時，應加密觀測；當有危險事故征兆時，則需進行連續(xù)監(jiān)測。 監(jiān)測工作以儀器測量為主，并與日常巡視工作相結(jié)合，施工期間，做好再現(xiàn)場監(jiān)測點的保護工作，每次監(jiān)測前，對所使用的控制點進行校核，發(fā)現(xiàn)有位移，要按布網(wǎng)時的測量精度恢復。 施工 中要及時觀測和反饋信息，定期分析監(jiān)測報告，及時發(fā)現(xiàn)報告存在問題 。 由于工地現(xiàn)場施工情況變化，具體測量時間，測量次數(shù)將根據(jù)施工場地條件、現(xiàn)場工程進度、測量反饋信息和工地會議紀要相應調(diào)整，在施工過程中，發(fā)現(xiàn)異常情況時，及時 匯報 ，及時采取有效措施保證施工人員的安全。 八 、質(zhì)量保證措施 項目部成立以項目經(jīng)理為首的施工管理機構(gòu)，責任到人，做到從原材料的 進場檢驗 到施工現(xiàn)場管理，事事有人抓，哪個環(huán)節(jié)出了問題就追究相應責任人的責任。 嚴格按相關(guān)的施工規(guī)范和標準施工，實行三級檢查制度，上道工序驗收合格后才能進行下道工序的施工。 開工前召集施工人員對其進行技術(shù)交底，最終使每個人都熟悉和掌握施工程序和要點。并實行質(zhì)量管理責任制，達不到質(zhì)量要求必須進行返工。 中鐵十局 集團湄洲灣南岸鐵路支線項目經(jīng)理部 樁的垂直度控制在 1%以內(nèi)；樁底高程誤差控制在 10mm 左右；沉樁要連續(xù)，不允許出現(xiàn)不連鎖現(xiàn)場；樁的平面位移控制在 15cm以內(nèi)。 做好圍堰的防護工作 圍堰外側(cè)直接臨水，風浪較大時沖刷較多，因此，外側(cè)防沖設(shè)施要牢靠。另外，圍堰須設(shè)置醒目施工標志，禁止船舶駛近、?？俊⑾挡?，防止螺旋槳掏空圍堰坡腳。施工和運行時須注意風浪和船行波的沖刷。 認真做好圍堰的維護、準備好備用材料。 施工時由 架子隊長 統(tǒng)一指揮，確保施工有序進行。 九 、安 全 措 施 ⑴施工區(qū)域內(nèi)要設(shè) 明顯的安全牌，施工人員進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，嚴禁非生產(chǎn)人員進施工場地。 ⑵作業(yè)前，應對機械作無負 載升降、旋轉(zhuǎn)、變幅、前后等運行，檢查制動器性能是否穩(wěn)定，需要滿足操作規(guī)程后方可投入正式生產(chǎn)，每天一小查，每周一大查。 ⑶操作、指揮人員必須經(jīng)有關(guān)部門培訓，持有操作證者方可上崗，健全交接班制度。 ⑷起吊和下放要細心緩慢，旋轉(zhuǎn)速度要均勻平穩(wěn)，要設(shè)專人拉回繩，防止吊物擺動碰物傷人，吊重物前，應檢查鋼絲繩是否有傷損。
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