【文章內(nèi)容簡介】 22 花蘭螺絲 M22 副 若干 23 卸扣 30kN（ M30） 只 20 連接用 24 卸扣 30kN（ M30） 只 20 連接用 25 網(wǎng)套 套 6 OPGW 用 26 斷線鉗 把 2 27 液壓機(jī) 臺 2 緊線用 28 壓接工具 套 2 緊線用 29 繩子 根 12 30 千斤 Ф 13Ф 根 若干 31 鐵絲 812 若干 32 導(dǎo)引繩 Ф 13 米 10000 牽引用 33 大錘 把 6 34 膠帶 卷 1 緊線用 35 照明器具 套 1 36 抗彎連接器 個 10 OPGW 用 37 地線放線滑車 個 15 38 導(dǎo)線放線滑車 個 50 39 記號筆 只 1 緊 線用 ———————————————————————————————————————————————————— 10 第 四 章 現(xiàn)場作業(yè)程序及流程圖 1 全線交叉跨越匯總 跨越桿號 被跨物 名稱 110 kV 35 kV 10kV 380V 220 V 通信線 河流 公路 12 次數(shù) 1 23 次數(shù) 1 78 次數(shù) 1 1213 次數(shù) 1 1718 次數(shù) 1 1 1 3 2021 次數(shù) 2 3 1 2122 次數(shù) 1 1 4445 次數(shù) 1 4647 次數(shù) 1 4748 次數(shù) 1 1 3 1 5253 次數(shù) 1 3 1 6465 次數(shù) 1 1 1 7273 次數(shù) 1 7374 次數(shù) 1 7475 次數(shù) 2 7576 次數(shù) 1 2 7677 次數(shù) 1 7778 次數(shù) 1 1 8081 次數(shù) 1 1 8182 次數(shù) 1 5 ———————————————————————————————————————————————————— 11 8485 次數(shù) 1 111 112 次數(shù) 1 2 現(xiàn)場作業(yè)程序 現(xiàn)場勘查記錄 — 放線通道砍伐 — 直線塔放線滑車與懸垂絕緣子串一起吊裝 — 跨越架搭設(shè)— 牽張場布置 — 耐張塔橫擔(dān)安裝反向臨時拉線保護(hù) — 導(dǎo)引繩展放 — 停電、驗電、掛接地線 —導(dǎo)引繩在跨越處的連接 — 導(dǎo)、地線的牽引 — 緊線 — 弧垂觀測 — 劃印、壓接 — 掛線 — 附件安裝。 ———————————————————————————————————————————————————— 12 緊線 3 工作流程圖 弧垂復(fù)核 清理現(xiàn)場 牽、張場布置 展放導(dǎo)引繩 辦理跨越停電工作票， 做好安全措施 展放導(dǎo)、地線 編寫施工方案 施工方案報審 施工前準(zhǔn)備 弧垂觀測 掛線 附件安裝 畫印 導(dǎo)引繩連接 合格 不合格 不合格 合格 審查通過 不合格 現(xiàn)場勘察 ———————————————————————————————————————————————————— 13 第 五 章 導(dǎo)、地線 施工方法及要求 導(dǎo)、地線展放 方案的選擇 本工程沿途經(jīng)過楊樹林和銀杏樹林較多，并且線路青苗補(bǔ)償問題突出，為了減少人員勞動強(qiáng)度，提高功效，縮短施工周期，本工程采用動力傘飛行作為 牽放設(shè)備， 進(jìn)行展放導(dǎo)引繩施工的技術(shù)完成架線施工任務(wù)。 動力傘是一種成套的運(yùn)動工具，在現(xiàn)有動力傘上每側(cè)增加展放引繩線軸架，將引繩纏繞在線軸上并放至線軸架上，由兩個人進(jìn)行駕駛操作，一人為駕駛員一人為放線員。動力傘攜帶引繩起飛，當(dāng)動力傘起飛后到達(dá)指定的塔號處放線 員將繩頭扔下，沿線路方向繼續(xù)飛行，引繩不斷放出并落在鐵塔的橫擔(dān)上，直至軸上的引繩放完后返航。塔上人員配合在塔上接住引繩。每次起飛可展放兩根引繩，幾次起飛后可將施工段內(nèi)的全部引繩展放完，然后將分段展放的引繩連接起來便完成了一個放線區(qū)段。在整個放線區(qū)段放通后，將輕質(zhì)引繩通過人力放置在專用滑車內(nèi)，然后利用輕質(zhì)引繩再依次張力展放各級過渡導(dǎo)引繩，展放過程中使用專用牽張設(shè)備通過一牽二或一牽三的方式將一根繩過渡到多根繩。采用一牽一的方式牽引導(dǎo)引鋼絲繩，最后是牽引繩直至導(dǎo)地線，最終實現(xiàn)在整個放線過程中，導(dǎo)地線、牽引繩乃至導(dǎo) 引繩全過程不落地。 施工準(zhǔn)備 完成放線區(qū)段內(nèi)所有跨越物跨越架的搭設(shè)和放線滑車的懸掛。地線放線滑車的邊門應(yīng)選擇可以活動的，便于展放后的尼龍繩放入滑車。 每基需放線的鐵塔應(yīng)懸掛紅旗，作為導(dǎo)航標(biāo)記。耐張、轉(zhuǎn)角塔應(yīng)在地線支架兩側(cè)設(shè)置竹木并成羊角形布置，羊角伸出地線支架部分長度以 2 米以上為宜，防止放線過程中引繩滑出塔外。每基鐵塔準(zhǔn)備一根約 15 米的過渡引繩，過渡引繩一端帶有安全帶扣，將其穿過待放線 ———————————————————————————————————————————————————— 14 的滑車，然后兩端繩頭引至鐵塔橫擔(dān)處，便于高空人員操作。 起飛場地選擇：飛行動力傘起降場地跑道長度為 100m，寬為 30m 左右，凈空長度要求在150m 范圍內(nèi)無高度在 3m 以上的障礙物，表面平整，應(yīng)清除場地內(nèi)的尖硬物，起飛方向兩側(cè)應(yīng)無障礙物，確保動力飛行傘的安全起降。 起飛現(xiàn)場安排現(xiàn)場指揮 1 人，安全防范人員 23 人，并配好通訊設(shè)備（要保證與線路聯(lián)絡(luò)的暢通），負(fù)責(zé)起降場地的安全，疏散圍觀人群，協(xié)調(diào)地方關(guān)系和處理突發(fā)事件。同時，根據(jù)需要負(fù)責(zé)與塔上人員及時聯(lián)系，以便協(xié)同作業(yè)。 動力傘起飛前的準(zhǔn)備工作：起飛前檢查發(fā)動機(jī)、傘翼及連接的高強(qiáng)度錦綸繩是否正常。動力傘對線路航線進(jìn)行巡航，飛行員熟悉地形、地貌、交叉跨越等情況。 做好通訊準(zhǔn)備，保證施工過程通訊順暢。牽引場、張力場準(zhǔn)備大功率臺式對講機(jī)，同時每基塔上的作業(yè)人員帶好便攜式對講機(jī)，確保相互間能夠聯(lián)系。 動力傘設(shè)備進(jìn)場及組裝 展放一級引繩 選擇升降場 確定放線段 升降場地平整 回收三級引繩 回收一級引繩 轉(zhuǎn)換三級迪尼瑪引繩 牽引轉(zhuǎn)換導(dǎo)引繩 導(dǎo)引繩升空及線端臨錨 動力傘設(shè)備轉(zhuǎn)場 掛絕緣子及滑車 圖 1 動力傘展放引繩工藝流程圖 返回升降場 ———————————————————————————————————————————————————— 15 耐張塔懸掛放線滑車位置如 2 所示。直線塔懸掛放線滑車如圖 3。 動力傘展放初級引繩 動力傘一般展放兩根引繩。動力傘展放引繩為迎風(fēng)展放，動力傘線軸繩頭系一沙袋，當(dāng)飛 行到指定的塔位時，將沙袋扔下，自由落到線路方向上。當(dāng)引繩接觸到第一基塔后，塔上人員要將引繩抓住，并注意躲避下墜沙袋，將引繩及時移到一側(cè)，準(zhǔn)備迎接另一根引繩子的到來。 動力傘向前飛行過程中，引繩展放落到每基塔的橫擔(dān)上，塔上人員都要及時壓住，防止引繩因過分松弛而落到地上或跨越物上，當(dāng)展放至末尾端時，尾端塔上人員要將尾端繩及時抓住，以防止繩頭因張力作用反彈后滑到塔下。 每放完一根引繩后，塔上人員要及時收攏尾繩，將各段引繩連接，將引繩放入到指定的地線滑車中，并將引繩略帶張力臨時錨固，在引繩放入滑車的過程中，注意引繩 不能被劃或磨傷，此外錨繩時要注意風(fēng)向及張力，防止展放第二根繩時兩根繩絞勁。 過渡各級級引繩，展放導(dǎo)地線 圖 3 直線塔懸掛放線滑車安裝示意圖 圖 2 耐張塔懸掛放線滑車位置 ———————————————————————————————————————————————————— 16 通過初級引繩一牽二或一牽三張力展放φ 4 迪尼瑪繩（單重 13g/m，破斷拉力 噸），φ 4迪尼瑪繩之間使用 1 噸迪尼瑪繩專用連接器，展放完畢后，每基桿塔上共二相或三相φ 4迪尼瑪繩。因?qū)Ь€滑車較大，滑輪間縫隙大，且滑車中槽較臟（牽引繩油），為避免迪尼瑪繩掉槽，避免迪尼瑪繩被滑車弄臟，在展放過程中，導(dǎo)線側(cè)的迪尼瑪繩應(yīng)使用專用滑車，專用滑車懸掛在導(dǎo)線滑車內(nèi)，導(dǎo)線滑輪的上方。當(dāng)初級引繩與迪尼瑪繩接頭過滑車時，具 體使用兩種方法進(jìn)行過渡，雙回路塔及單回路邊相迪尼瑪繩通過人工將過渡接頭引過滑車，單回路塔中相導(dǎo)線則采用過渡繩的方法。 牽 至鐵塔前過渡引繩導(dǎo)線滑車地線滑車迪尼瑪繩φ 4尼 龍繩φ 4尼 龍繩 φ 4迪尼瑪繩張力展放φ 11迪尼瑪繩（單重 97g/m，破斷拉力 噸）。φ 11迪尼瑪繩使用 3 噸抗彎連接器連接，展放過程中使用迪尼瑪繩專用牽張設(shè)備，保證迪尼瑪繩在展放過程中不落地。 φ 11 迪尼瑪繩張力展放常規(guī) φ 15 導(dǎo)引繩，展放完畢后人工將 φ 15 導(dǎo)引繩落在導(dǎo)線滑車中相滑輪上。然后依次展放牽引繩、導(dǎo)地線，從而實現(xiàn)了在整個放線 過程中，導(dǎo)線、牽引繩乃至導(dǎo)引繩全過程不落地。 、導(dǎo) 、 地線展放 導(dǎo)線采用低張力放線，手扶拖拉機(jī)作牽引動力，地線視放線段情況采用人力放線或 低張力放線 導(dǎo)線頭 +網(wǎng)套連接器加 3t或 （ 5t）旋轉(zhuǎn)連接器加 φ 15防扭導(dǎo)引繩。蛇皮套的綁扎φ 4尼 龍繩φ 4尼 龍繩地線滑車導(dǎo)線滑車過渡引繩迪 尼瑪繩與過渡引繩連接迪尼瑪繩過渡引繩導(dǎo)線滑車地線滑車迪尼瑪繩φ 4尼 龍繩φ 4尼 龍繩迪 尼瑪繩穿過滑車并與尼龍繩連接φ 4尼龍繩φ 4尼龍繩迪尼瑪繩地線滑車導(dǎo)線滑車解 除過渡引繩 ———————————————————————————————————————————————————— 17 長度要求，自蛇皮套末端 2cm 處開始綁扎 ，綁扎不少于 20 圈，采用 16鐵絲。 整盤導(dǎo)線將放完尚剩六圈時，停止?fàn)恳?，放線架剎車，將導(dǎo)線尾端臨錨，盤出尾線，拆下空盤，換上導(dǎo)線線軸，少量松出一段導(dǎo)線，進(jìn)行壓接，亞好后，打開放線架子剎車，牽引機(jī)慢速牽引導(dǎo)線，導(dǎo)線受 力后，停止?fàn)恳鸪R錨裝置。 每相導(dǎo)線展放完畢后，由工作負(fù)責(zé)人下令檢查各檔直線管的位置是否可能有不符合規(guī)程要求的，若有應(yīng)立即調(diào)整。 跨越設(shè)施安裝與 拆除 適用范圍 適用于跨越設(shè)施安裝與拆除。 施工流程見 右 圖 工藝流程說明及主要質(zhì)量控制要點 施工準(zhǔn)備 架線施工前應(yīng)了解被跨越電力線路、通信線、公路、河道、樹木等 情況，并與物主取得聯(lián)系，初步確定跨越方式。 現(xiàn)場測量 跨越設(shè)施施工前，測量被跨越物的相關(guān)技術(shù) 參數(shù)和收集現(xiàn)場條件， 為工藝 方 案制定提供依據(jù)。 工藝方案制定 根據(jù)現(xiàn)場所測數(shù)據(jù)，通過施工技術(shù)設(shè)計，優(yōu)化跨越方案?？缭椒桨笐?yīng) 安 全可靠，滿足架線施工要求。重要跨越及高度超過 15m 的跨越設(shè)施應(yīng)編 制專 項跨越施工方案并經(jīng)審核、批準(zhǔn)后使用，必要時報物主單位審核和備。 案 跨越設(shè)施種類有：鋼質(zhì)跨越架、毛竹、木質(zhì)跨越