【文章內(nèi)容簡介】 ................................................................ 82 三 項目配套綠地的面積計算標準 ........................................................................................................................... 83 第十二章 人防設計 ....................................................................................................................................................... 83 附表 1 批文 附表 2 抗震參數(shù)表 4 第一章 概 況 一 工程概況 工程概況表 項目名稱 重慶 XX 家居商場 項目 所在地 重慶市二郎科技新城 項目 業(yè)主方 重慶 AAA 有限責任公司 建筑性質 商業(yè) 建筑面積 地上： 地下： 最大 建筑高度 最大 建筑層數(shù) 8F/4F 建筑 占地面積 建筑 總面積 建筑抗震設防分類類別 重點設防類（乙類） 建筑 場地類別 Ⅲ類，設計特征周期 建 筑 抗 震設 防烈度 6 度 主要 結構體系 框架剪力墻結構 是 否 高 切坡 （ 深 基坑） 否 是否 超限高層 否 人防 保護等級 核五級 最高 日用水量 最高 日污水量 電力 安裝總容量 9600kVA 總冷 /暖負荷 冷負荷： 10371kw，熱負荷： 6050kw。 動力負荷 ___ 概算總造價 504424487 元 備注 二 設計依據(jù) （一）設計合同及委托； 1．重慶 AAA 有限公司重慶 XX家居商場設計合同及設計任務書。 2．重慶 AAA 有限公司重慶 XX家居商場用地紅線圖及 電子地形圖。 （二）主要規(guī)范、標準； 1．《建筑工程設計文件編制深度規(guī)定》（建設部 2020 年版）； 2．《建筑工程建筑面積計算規(guī)范》（ GB/T503532020）； 3．《民用建筑設計通則》（ GB503522020）； 《工程建設標準強制性條文 房屋建筑部分》（ 2020 版） 5．《商店建筑設計規(guī)范》（ JGJ4888）。 5 6．《高層民用建筑設計防火規(guī)范》（ GB5004595）（ 2020 年版）； 7．《重慶市大型商業(yè)建筑設計防火規(guī)范》 DBJ500542020。 8．《汽車庫建筑設計規(guī)范》（ JGJ10098）； 9．《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》（ GB5006797）； 10．《城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)程》（ JGJ502020 ， J1142020）； 11．《重慶市建筑工程初步設計文件編制技術規(guī)定》（渝建發(fā) [2020]126 號）； 12.《重慶市城市規(guī)劃管理技術規(guī)定》（渝府令 193 號）； 13．《公共建筑節(jié)能標準》（ DBJ500522020）； 14．重慶市建委、重慶市公安局關于執(zhí)行《高層建筑防火設計若干問題的意見》 的通知（渝建發(fā)〔 2020〕 88 號）； （三）方案設計文件的 批復意見： 1．重慶市規(guī)劃局關于 XX 家居商場建設工程方案審查意見函（渝規(guī)高新方案函[2020]0013 號）； 2．重慶市公安局消防局 (高公消（建方）字 [2020]第 0004 號 ) （四）本地區(qū)氣象條件和工程地質條件 1．氣象條件： 場地屬亞熱帶季風氣候，多年平均氣溫 ℃；夏季日極端最高氣溫 ℃（ 2020年 8 月 23 日），冬季極端最低氣溫為 ℃（ 1975 年 12 月 15日）；月平均氣溫最高是 8月份，平均氣溫高達 ℃；最低是 1月，平均氣溫 ℃；多年平均相對濕度為 80%。區(qū)內(nèi)大氣降水形式以降雨 為主，偶見冰雹及降雪，多年平均降雨量 。雨量集中分布在 5～ 10 月，降雨量為 ，占全年降雨量的 75%；又以 7～ 8 月最為集中，日降雨量普遍大于 50mm，最大時降雨量 ，最大日降雨量 。占雨季的 55%；大雨、暴雨多出現(xiàn)在 7～ 8月。 2．工程水文及地質條件： 勘察區(qū)根據(jù)地下水賦存介質及水動力特征，分為松散巖類孔隙水和基巖裂隙水。 （ 1）松散巖類孔隙水 勘察區(qū)內(nèi)部分地段人工填土層厚度較大，人工填土層的巖性為粉質粘土夾砂泥巖碎塊石，多為透水層，局部地段因粉質粘土層相對隔水 ，通過人工填土的孔隙匯集地下水，形成上層滯水，該類地下水的匯水面積小，補給條件差，其富水性與降雨密切相關。該類水在雨季形成短暫的含水層，然后向低洼處排泄，局部地段形成上層滯水，部分下滲補給基巖裂隙水。該類地下水水量不穩(wěn)定，枯雨季水量及地下水的埋深相差較大。 6 （ 2）基巖裂隙水 在勘探深度內(nèi)的基巖裂隙水的補給條件一般，地下水有一定活動。場地中部原始地勢低洼，具備一定匯水條件，勘察期間正值雨季，土層內(nèi)上層滯水較豐富，本次勘察揭露的 41 個鉆孔中均發(fā)現(xiàn)有鉆孔穩(wěn)定地下水，經(jīng)現(xiàn)場測量地下水在勘察期間的穩(wěn)定高層約為，略高于地下室底標高。 勘察區(qū)周邊無化工廠等污染源，根據(jù)區(qū)域水文地質調(diào)查及周邊相鄰工程水文地質資料，場地土對混凝土結構和鋼筋混凝土結構中鋼筋具有微腐蝕性，環(huán)境水對混凝土結構和鋼筋混凝土結構中鋼筋具有微腐蝕性。 三 設計指導思想和設計特點 1．強調(diào)“以人為本”的設計思想，處理好人與建筑、人與環(huán)境、人與交通、人與空間以及人與人之間的關系。從總體上統(tǒng)籌考慮建筑、道路、綠化空間之間的和諧，創(chuàng)造一個宜于人居的環(huán)境空間。 2．堅持社會效益、環(huán)境效益、經(jīng)濟效益統(tǒng)一的原則，合理配置自然資源，優(yōu)化用地結構，項目配套設 施齊全。 3．堅持實用、經(jīng)濟、美觀的原則，積極采用新材料、新設備、推廣新技術。 4．貫徹環(huán)保、安全衛(wèi)生、綠化、消防、人防、節(jié)能、節(jié)約用地的設計原則。 第二章 總平面設計 一 設計依據(jù)及基礎資料 1．重慶市規(guī)劃局關于 XX 家居商場建設工程方案審查意見函（渝規(guī)高新方案函[2020]0013 號）； 2．重慶市公安局消防局 (高公消（建方）字 [2020]第 0004 號 ) 二 場地概述 1． XX家居商場位于位于重慶市二郎科技新城 L1地塊 , 重慶市高新區(qū)二郞片區(qū)成渝高速二郎立交橋南側，地塊形狀較為規(guī)整，北側為城市干道 ，東側為科城路與城市干道的交叉口，南側為科城路，西側為迎賓大道?？辈靺^(qū)屬構造剝蝕丘陵地貌。基地內(nèi)現(xiàn)狀地形 7 起伏不大，地勢總體西高東低，地面高程 ～ ，地形高差約 8m。 三 總平面布置 規(guī)劃目標： XX 家居商場是本項目的核心功能，它沿迎賓大道與科城路布置，體現(xiàn)其特有的商業(yè)口岸價值和完整的沿街城市形象。同時，商業(yè)體在滿足城市規(guī)劃條件的基礎上進一步后退，與迎賓大道道路中心線距離最小達 56 米，與科城路道路中心線距離最小達 27米，既減小了對城市的壓抑感，又提供了集散大量人流的場地。 本設計方案將 新的建筑作為城市更新的一種催化劑，使其有能力直接影響城市區(qū)域的演變。通過對空間模式的組織和別具一格的立面設計，創(chuàng)造了輕松、活潑的、激動人心的城市新形象，追求人性化的設計，提供高品味的商業(yè)購物、休閑娛樂場所。 四 豎向設計 1．根據(jù)地質評估報告勘察區(qū)內(nèi)現(xiàn)狀地形起伏不大，地勢總體西高東低，地面高程～ ，地形高差約 8m，地形坡角小于 10176。場內(nèi)斜坡高度較小，坡頂?shù)孛嫖匆婇_裂變形跡象，坡腳未見隆起，邊坡整體穩(wěn)定性較好?？辈靺^(qū)屬構造剝蝕丘陵地貌，地層巖性、地質構造單一，巖層連續(xù)，巖體較完整， 基巖屬穩(wěn)定地質體。場內(nèi)覆蓋層較厚，但無陡傾的臨空面或剪出口，沒有整體滑動的可能。場地及附近未見滑坡、崩塌、泥石流及采空區(qū)等不良地質現(xiàn)象。總之，場地現(xiàn)狀整體穩(wěn)定。對于基坑邊坡及環(huán)境邊坡，在設計施工過程中采取及時有效的處理措施后可以保持場地及地基的穩(wěn)定性，場地適宜建筑。 2．設計中以盡量減少土方工程為原則，將場地零標高定位 ，合理利用高差將坡底、坡頂場地作為室外地面，使場地與城市周邊道路銜接合理，使建筑有良好的視覺形象。并為場地內(nèi)雨水、污水排放提供了便利條件，場地內(nèi)平整設計后道路最大縱坡為 10%，最小 縱坡為 %，室外場地的連接方式采用平坡式與臺階式相結合。 五 交通組織 1．機動車道沿建筑群的四周布置，以滿足車輛進出和消防撲救的要求。商業(yè)在迎賓大道、科城路及周邊支路上設有人行及車行主出入口，依托城市道路集散人流。建筑內(nèi)設有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口。 8 、停車場（庫）在 滿足停車需求的同時，應盡可能減少基地車輛出入口的數(shù)量，合理組織停車方式和路徑，減少停車場庫對基地人行空間的干擾；通過建筑處理手法和綠化屏障的應用，在車輛出入口處形成視覺屏障。 車庫設于地下負一層到負四層區(qū)域，共有車 位 963 個。 3．項目內(nèi)部消防車道凈寬 米，最大縱坡為不超過 5%。 六 綜合管網(wǎng) 電氣管網(wǎng)設計 1 電力管網(wǎng) 1）本工程采用兩路 10kV 市電電源供電。供電電源引自城市區(qū)域變電站，采用電力電纜埋地引至負一層設置的高壓變電所，作為正常工作電源。 10kV 電源進線為兩回獨立電源，單母線分段分列運行。 10kV 電源經(jīng)變壓器降壓成 ，供本工程各用電負荷。 2）變配電房 本項目安裝負荷： 10169kW；計算負荷： ；無功補償： 2940kVAR；變壓器裝機容量 : 9600kVA。 變配電房及發(fā)電機房的設置位置、數(shù)量、容量及型式表 變配電房及發(fā)電機房 變壓器或發(fā)電機裝機容量 變壓器或發(fā)電 機供電范圍 變配電房及發(fā) 電機房設置位置 配、變電所 型式 變配電房 6*1600 kVA 供全部 ~380/220V 用電設備用電 負一層 室內(nèi)組合 柴油發(fā)電機組 1340kW 供全部一、二級負荷及一級負荷重特別重要負荷用電 負一層 室內(nèi)組合 3）高壓 10kV 采用 ZRYJV2210kV 電力電纜， 10kV 供電電纜室外穿管埋地敷設，室內(nèi)沿高壓金屬橋架敷設。 4）由變配電房引接的低 壓 380V/220V 電力電纜室內(nèi)沿封閉金屬電纜橋架敷設，室外穿管埋地敷設或沿電纜溝敷設。 5）室外道路、廣場照明、水景照明、建筑立面照明由專業(yè)設計確定，本次設計僅在配電柜內(nèi)預留電源電量。 2 弱電管網(wǎng) 1）本工程消防控制室、電訊機房均設在負一層，消防控制室可直通室外。 9 2）本工程電訊系統(tǒng)及地區(qū)消防聯(lián)網(wǎng)線路由項目東側市政電訊管網(wǎng)引接。 3）室外弱電線路穿 PVC 管道埋地敷設，過車行道及進出建筑物時穿鋼管保護。弱電線路在室內(nèi)沿弱電封閉金屬橋架敷設至電訊機房及消防控制室，由電訊機房及消防控制室引接的線路均在室內(nèi)沿弱 電封閉金屬橋架及消防封閉金屬橋架敷設至樓層弱電井。 七 綠化設計 在建筑景觀組織上，通過建筑組群和商業(yè)廣場，形成商務區(qū)鮮明的空間形態(tài)，在綠化景觀組織上，讓綠化景觀環(huán)境共享，通過城市道路“線”的綠化與步行系統(tǒng)綠化連接各個區(qū)域，在其間點綴雕塑、環(huán)境小品等城市環(huán)境共同構成高品質的綠化景觀系統(tǒng)。 八 主要技術經(jīng)濟指標 主要技術經(jīng)濟指標表 序號 名稱 單位 規(guī)劃條件 批準方案 初步設計 備注 1 總用地面積 ㎡ 18843 18843 18843 __ 2 防護綠地 ㎡ 3264 3264 3264 計入容積率 3 城市廣場 ㎡ 5300 5300 5300 計入容積率和建筑密度 4 總建筑面積 ㎡ 按照功能分 大型商業(yè)建筑面積 ㎡ 計入容積率 車庫和設備建筑面積 ㎡ 不計入容積率 按照地上地下分 地上建筑面積 ㎡ 計入容積率 地下建筑面積 ㎡ 其中 地下車庫面積 ㎡ 不計入容積率 地下商業(yè)面積 ㎡ 計入容積率 5 計入容積率建筑面積 ㎡ 6 機動車泊車位 地上 輛 —— —— —— 地下 輛 961 963 963 包含 20 輛殘疾人車位 建筑占地面積 ㎡ 7 綠化面積 ㎡ 用 地面積 按18843 計算 7 建筑密度 ﹪ ≤ 60 用 地面積 按24143 計算 10 8 綠地率 ﹪ ≥ 10 用 地面積 按18843 計算 九 公共服務設施規(guī)劃 本項目在負一層設消防控制室，面積 ㎡。 第三章 建筑設計 一 設計依據(jù) （一）國家規(guī)范和技術標準 1．《建筑工程設計文件編制深度規(guī)定》（建設部 2020 年版）； 2．《建筑工程建筑面積計算規(guī)范》（ GB/T503532020）； 3．《民 用建筑設計通則