【文章內容簡介】 央政府緊收“地根”，土地 第 15 頁 政策越收越緊，形成了發(fā)展當中對土地的供需矛盾。建設標準化廠房是優(yōu)化資源配置，提高土地利用效率，解決中小企業(yè)用地難問題的有效手段；是培育優(yōu)勢行業(yè)，推進工業(yè)集聚發(fā) 展的一條有效途徑。通過標準化廠房建設，可以縮減企業(yè)在創(chuàng)業(yè)期的固定資產投資，緩解企業(yè)資金壓力，縮短項目建設周期，盡早產生效益。 市場分析 根據規(guī)劃， **（ ***） ***服裝紡織產業(yè) 是以發(fā)展 服裝紡織 制造為主導產業(yè)的工業(yè)組團，隨著基礎設施條件的不斷完善，入駐企業(yè)將不斷增多，產業(yè)集群效將逐漸凸顯。 同時，國家政策鼓勵建筑鋼結構的使用，鋼結構標準化廠房適用于單多層廠房等各類大型工業(yè)建筑，具有體輕、高強、美觀、靈活、抗震、施工迅速等特點，在造價方面與同等條件的常規(guī)建筑比較競爭力強。因此，本項目市場前景廣闊。 本項目市場 前景預測 **（ ***） ***服裝紡織產業(yè) 經過不斷建設，入駐企業(yè)將不斷增加，根據近幾年的投資趨勢，外商及國內大的投資商也要求租賃廠房或先租后買，因此建設出租標準化廠房在該工業(yè)園區(qū)具有較好的前景。本項目標準化廠房建設按照“政府推動、業(yè)主開發(fā)、市場化運作”的方式進行開發(fā)建設。據預測， 5 年內至少將有數十家企業(yè)租賃或購買工業(yè)組團內標準廠房。 第 16 頁 4. 建設地址 、 建設 條件 和建設 內容 建設地址 本項目位于 **（ ***） ***內 ********地塊 ，地塊臨近 *****機場，東鄰環(huán)山公園，北部有 **現代國際中心，用地周邊交通便利，區(qū) 位優(yōu)越。 圖 3 項目位置圖 建設條件 場區(qū)條件 項目所在 規(guī)劃區(qū)西側、北側為城市主干道，南側臨城市次干道，東靠山體。規(guī)劃區(qū)四周城市道路已基本形成，區(qū)域物流主要依托園區(qū)主干道、機場高速、快速路一橫線，進行集散；周邊通勤人流主要依托園區(qū)干道及支路集散。為保證城市主干道的通達性，減少規(guī)劃區(qū)對城市干道通行的影響，因此本項目的貨物出入口設于地塊南面，通勤及行政入口設置在地塊北側。地形呈西低東高的階梯狀，最大高差約為 ， 80%的坡度在 2%15%之間；西地塊大部分用地較 陡，東地塊的局部用地較陡。 氣候 條件 項目所在區(qū)域 年平均溫度 ℃ ；極端最高溫度 ℃ ；極端最低溫度－ ℃ 。降雨量：歷年平均降雨量 ；最大小時降雨量 65mm。最大積雪厚度： 3cm。 濕度：歷年平均相對濕度 79％；最 第 17 頁 熱月平均相對濕度 76％；最冷月平均相對濕度 ％。風向：全年主導風向北風；最大風速 ；冬季風向 C頻率 36％，北向頻率15％；夏季風向 C 頻率 31％，北向頻率 10％。 歷年平均風速 ?；撅L壓 。常年平均霧日 常年平均日照對數 。常年平均雷暴日 。 交通 條件 本項目位于 ********內， ***是 經 **市人民政府批準設立的市級特色工業(yè)園區(qū) 。國內首個內陸保稅港區(qū)的空港、水港功能區(qū)分布于園區(qū)兩側 ；規(guī)劃區(qū)通過機場高速路與快速路一橫線，可快速與 **其它特色工業(yè)園與物流樞紐實現物資交流；規(guī)劃 區(qū)到 ***國際機場車程為五分鐘、寸灘保稅港十五分鐘。 建設內容 本 項目 為 ***********地塊標準廠房建設 項目總占地面積為 ㎡ ，總建筑面積 ㎡ ，包括 八 棟標準生產廠房、兩個倉庫、 一棟配套辦公樓、兩棟配套 宿舍樓、一個車庫及食堂。 4層和 6 層標準生產廠房建筑高度分別為 m 和 ，為丙類工業(yè)廠房； 兩棟倉庫， 建筑高度分別為 ，為丙類 倉庫 ；配套辦公樓為 11 層，建筑最高高度為 ；配套宿舍樓建筑為 10/1 層，最高高度為 ，其中地下車庫和食堂在兩棟宿舍樓負一層， 地下車庫停車位為 121個，為 III類車庫，建筑面積為 ㎡ 。 詳見下表： 第 18 頁 表 2 建筑面積計算值明細表 序號 項 目 建筑分類 層數 建筑面積（ m2） 建筑高度（ m） 工程設計 等級 1 1 號樓 高層公建 11F 2 級 2 2 號樓 高層居住 10/1F 2 級 3 3 號樓 高層居住 10/1F 2 級 4 4 號廠房 多層廠房 4F 2 級 5 5 號廠房 多層廠房 4F 2 級 6 6 號廠房 多層廠房 4F 2 級 7 7 號廠房 多層廠房 4F 2 級 8 8 號廠房 多層廠房 4F 2 級 9 9 號廠房 多層廠房 4F 1 級 10 10 號廠房 高層廠房 6F 1 級 11 11 號庫房 多層倉庫 2F 2 級 12 12 號廠房 高層廠房 6F 1 級 13 13 號庫房 多層倉庫 2F 2 級 14 合計 表 3 建設內容設計指標匯總表 序號 名稱 單位 數據 1 總用地面積 ㎡ 護坡用地面積 ㎡ 建筑基底面積 ㎡ 露天堆場用地面積 ㎡ 道路廣場面積 ㎡ 綠化面積 ㎡ 2 總建筑面積 ㎡ 按功能性質劃分 生產用房建筑面積 ㎡ 辦公 生活用房建筑面積 ㎡ 其它建筑面積 ㎡ 按地上地下部分劃分 ㎡ 地上建筑面積 ㎡ 地下建筑面積 ㎡ 3 停車泊位 輛 地面 輛 地下 輛 4 實際容積率 按建設部要求計 第 19 頁 按國土資源部要求計 5 建筑密度 % % 6 綠地總面積 ㎡ 7 綠地率 % % 8 圍墻長度 m 2100 第 20 頁 5. 設計方案 設計規(guī)范 （ 1） 《民用建筑設計通則》 GB 503522020； （ 2） 《辦公建筑設計規(guī)范》 JGJ672020； （ 3） 《宿舍建筑設計規(guī)范》 JGJ 362020； （ 4） 《飲食建筑設計規(guī)范》 JGJ 6489； （ 5） 《汽車庫建筑設計規(guī)范》 JGJ 10098； （ 6） 《建筑工程設計文件編制深度規(guī)定》（ 2020年版）； （ 7） 國家和地方與本工程有關的其它現行設計規(guī)范、標準、法規(guī)和條例 ； 設計指導思想及主要原則 指導思想 根據對 紡織 產業(yè)鏈的分析，提出適合進入標準廠房的 企業(yè) 類型 ，通過對此類 紡織 工藝流程的分析，結合相關 紡織 標準廠房的案例，現狀用地情況，總結出標準廠房的合理尺寸，設計布局方案。 主要設計原則 各專業(yè)在符合國家和地區(qū)現行有關規(guī)范、規(guī)定和技術標準的前提下，盡量忠實于原方案設計和滿足顧客提出的要求，并完善建設各項配套設施。同時，應針對該項目的特點對方案進一步深化。根據顧客提供的工藝布置和生產規(guī)模要求以及產品特點，合理設計物流流程和車間內區(qū)域規(guī)劃，提高車間面積綜合利用率，并適當考慮擴展空間。 第 21 頁 充分體現 “ 效率優(yōu)先、以人為本 ” 的現代設計思想，處理好生產與生活、工藝與建筑、設備與人 、人與交通、近期與遠期之間的關系。設計總體上統籌考慮工藝、建筑、設備、設施、交通、物流之間的和諧。 堅持適用、安全、經濟、美觀的原則，積極采用新技術、新材料、新工藝、新設備，做到技術先進，經濟合理，形象美觀。 堅持社會效益、環(huán)境效益、經濟效益統一的原則，設計應滿足有關主管部門和國家法律、法規(guī)對規(guī)劃、用地、抗震、消防、防雷、環(huán)保、勞動安全、衛(wèi)生、綠化、節(jié)能等方面的規(guī)定，實現可持續(xù)性發(fā)展的戰(zhàn)略要求。 工程設計范圍 本 項目 設計范圍為該工程規(guī)劃道路紅線及用地界線范圍內廠房工藝、建筑物和總平面方案設計。 設計內容包括 總圖及物流、建筑、結構、給水排水、電氣、采暖通風與空氣調節(jié)，消防、節(jié)能、環(huán)境保護、職業(yè)安全衛(wèi)生及投資估算等。景觀綠化設計本次僅考慮綠地布置。 總平面布置 功能布局 根據工藝和物流分析并結合四周環(huán)境分析，將廠區(qū)分為辦公、生產、生活三大功能板塊。通過交通整合將三大板塊有機地聯系起來，使整個總平面布局緊湊，活潑。同時考慮到場地內的自然高差大這一因素，結合工業(yè)生產的特點，又將生產區(qū) 跌臺布置 ，在各自的臺地上 第 22 頁 組織生產活動?？傮w布置滿足工藝、地形、地質、日照、通風、消防、交通、節(jié)能及環(huán)境保護等要求，體現了安全、適用、經濟 、美觀、先進、發(fā)展和靈活的設計理念。 建筑物布置 標準廠房的建筑設計以擬入住的企業(yè)點為基礎，廠房單元靈活劃分、結合 **特有的地形地貌、環(huán)保、經濟、美觀的設計指導原則。運用現代建筑設計處理手法，以先進的設計理念，在滿足各個建筑物功能要求的基礎上，力圖將建筑設計成具有時代感、以人為本的現代化建筑。 建筑間距 日照間距：園區(qū)內各建筑物之間的間距均滿足《 **市規(guī)劃管理技術規(guī)定》。 防火間距：園區(qū)內各建筑物之間的間距均滿足《建筑設計防火規(guī)范》或《高層建筑設計防火規(guī)范》的要求。 豎向布置 以尊重原始地形為原則，合理利 用場地豎向，依據規(guī)劃區(qū)局部地塊較陡的特性，因地制宜布局不同性質的建筑，考慮最適合的建筑方向，提高場地利用率，減少挖填方量。 交通組織及道路系統 （ 1） 交通組織 項目設計以客貨分流，方便快捷為原則，結合功能分區(qū)，分別設置廠區(qū)貨運入口和小車入口；布局 ” U” 形廠區(qū)主干道，在標準廠房 第 23 頁 四周形成環(huán)路，提升廠區(qū)的通暢性及適用性。規(guī)劃區(qū)采取地面停車形式，貨車沿廠區(qū)道路停放；小車集中停放在標準廠房中庭及辦公樓周邊。 （ 2） 道路系統 道路系統垂直網狀結構。道路為城市型雙坡立道牙混凝土路面，砼面層 22cm 厚，手擺片石 30cm厚，粗砂找平層 5cm 厚，路基夯實。主要道路寬度為 8m， 8 建筑物室內外地坪高差為 ~ m，車間引道及入戶道路寬度與大門及樓梯間相適應。建筑物四周均設留可供消防車通過空間，并設相應停車場與其配套，以滿足規(guī)劃，消防和運輸的要求。 物流 根據區(qū)域物流流向及廠區(qū)貨物的工藝流程， 設計原料物流、成品物流、通勤流線、行政流線等四種流線，避免流線交叉干擾，實現“高效生產”。 建筑 方案設計構思和特點 標準廠房的建筑設計以擬入住的企業(yè)點為基礎，廠房單元靈活劃分、結合 **特有的地形地貌、環(huán)保、經濟、美觀的設計指導原則。運用現代建 筑設計處理手法，以先進的設計理念，在滿足各個建筑物功能要求的基礎上，力圖將建筑設計成具有時代感、以人為本的現代化建筑。 第 24 頁 圖 4 項目鳥瞰圖 主要建筑物 （ 1） 廠房 主要 廠房為 四至六 層混凝土框架結構廠房，短邊 3 跨共 36m 和45m 兩種 ，長邊為 。 圖 5 廠房效果圖 （ 2） 辦公樓 該辦公樓為 地上 11 層的 框架 結構建筑，平面采用 矩形 布局。一層使用功能為 門廳、餐廳、接待 ，一層設置三個對外出入口； 二層為各類管理辦公用房，及多功能廳，三 至 九 層類為各類管理辦公用房； 第 25 頁 十 、十一 層為高層管理辦公；設 2部樓梯和 3 部電梯通向頂層，其中2 部樓梯直通屋頂，滿足疏散要求。 一層層高 ； 二至十層層高 ；十二層層高 ，局部層高 。建筑高度 ，消防計算高度 。 圖 6 辦公樓效果圖 （ 3） 倒班樓 該項目為 地上 11層的 框架 結構建筑，平面采用 對稱丁字形 布局。負一層為 食堂車庫 ， 劃分為廚房、食堂，車庫，設備用房三大功能。廚房設置 2出入口，食堂設置 4出入口。 一層使用功能為 門廳、管理用房及宿舍 ，二 至 十 層為倒班用的帶衛(wèi)生間和陽臺的標準寢室，共有750余 間，每間 2至 6床。在一層設有管理間； 每 層設有活動室。倒班樓設 2 個安全出入口；每層設 2 個疏散出口。設 2 部樓梯（均通向屋頂）。倒班樓 負 一層 層高 ； 一層 層高 ； 其余層高 ，建筑高度 ；消防計算高度 。 第 26 頁 圖 7 倒班樓效果圖 交通組織及物流 廠房出入口位置及總體布局充分考慮了工藝流程的銜接與人物分流的使用要求。 圖 8 交通流量分析圖 與廠區(qū)的聯系 項目設計以客貨分流，方便快捷為原則，結合功能分區(qū)，分別設 第 27 頁 置廠區(qū)貨運入口和小車入口；布局 ” U” 形廠區(qū)主干道，在標準廠房四周形成環(huán)路，提升廠區(qū)的通暢性及適用性。規(guī)劃區(qū)采 取 地面停車形式，貨車沿廠區(qū)道路停放；小車集中停放在標準廠房中庭及辦公樓周邊。 餐廳設對外出口 4 個，廚房 2個。宿舍設主入口一個，次入口一個。辦公樓設主入口 二 個，次入口一個。 立面設計 建筑造型根據總體布置、建筑規(guī)模、平面形式、使用功能、采用現代設計的表現形式，給人以豐富、完整、統一中又略顯個性的視覺感觀。廠房 外立面處理豐富，用材新穎，體現科技感。辦公 樓 樓結合平面功能的要求，主采光面上百葉豎向延伸，有序排列中映襯出主樓的