【文章內(nèi)容簡介】 市道路分為四類，它們是（ ）、主干路、次干路與支路。 【解析】 《城市道路設(shè)計規(guī)范》將城市道路分為四類，即快速路、主干路、次干路與支路。答案 A 正確，選項 B、 C和 D是干擾項。 3. 城市道路高等級路面的要求是強度高、剛度大、（ ），適用于城市快速路、主干路。 【解析】 路面強度高、剛度大、穩(wěn)定性好是高等級路面的特點。高等級路面使用年限長，適應(yīng)繁重交通量，且路面平整、車速高、運輸成本低，建設(shè)投資高，養(yǎng)護費用少，適用于城市快速路、主干路。答案 D 正確，選項 A、 B和 C是干擾項。 4. 城市道路路面按力學特性分類可分為剛性路面和（ ）。 【解析】 城市道路路面按力學特性分類分為剛性路面柔性路面二類。答案 B 正確，選項 A、 C 和D是干擾項。 ，其破壞主要取決于 ( )。 B. 極限彎拉應(yīng)變 D. 極限剪切變形 【解析】 剛性路面在行車荷載作用下產(chǎn)生板體作用，抗彎拉強度大，彎沉變形很小，呈現(xiàn)出較大的剛性，它的破壞取決于極限彎拉強度。答案 C正 確，選項 A、 B和 D是干擾項。 ，應(yīng)重視路面結(jié)構(gòu)及面層材料的強度和（ ）能力。 【解析】 為減緩瀝青混凝土路面平整度的衰變速率，應(yīng)重視路面結(jié)構(gòu)及面層材料的強度和抗變形能力。答案 C 正確，選項 A、 B和 D是干擾項。 ：具有足夠抗（ ）和塑性變形的能力，以滿足設(shè)計年限 的使用需要。 【解析】 瀝青混凝土路面的使用要求之一的承載能力是指：具有足夠抗疲勞破壞和塑性變形的能 力，以滿足設(shè)計年限的使用需要。答案 D正確，選項 A、 B和 C是干擾項。 （ ）。 【解析】 用作道路基層的材料主要有：整體型、嵌鎖型和級配型。各種無機結(jié)合料穩(wěn)定粒料屬于整體型材料，級配碎（礫）石、泥灰結(jié)碎（礫）石和水結(jié)碎石屬嵌鎖型和級配型材料。選項B、 C 和 D 屬于道路基層材料，選項 A 強度穩(wěn)定型材料在道路基層的材料種類中沒有此說法不屬于道路基層材料，因此答案 A正確。 （ ）。 ` 【解析 】 墊層的主要作用是改善土基的濕度和溫度狀況、保證面層和基層的強度穩(wěn)定性和抗凍脹能力、擴散由基層傳來的荷載應(yīng)力，以減小土基所產(chǎn)生的變形，因此，墊層材料的強度要求不一定高，但其水穩(wěn)定性必須要好。答案 C正確，選項 A、 B和 D是干擾項。 （ ）。 【解析】 重力式擋土墻主要依靠墻身自重抵擋土壓力作用，為減薄墻身 ，節(jié)省混凝土用量，可在墻背設(shè)少量鋼筋，并將墻趾展寬或基底設(shè)凸榫。答案 A正確，選項 B、 C和 D是干擾項。 （ ）。 【解析】 重力式擋土墻中凸榫的作用是抵抗滑動，重力式擋土墻可設(shè)凸榫。答案 C正確，選項 A、B和 D是干擾項。 、（ ）、墻踵板三部分組成。 【解析】 鋼筋混凝土懸臂式擋土墻由立壁、墻趾板、墻踵板三部分組成。選項 A 扶壁和選項 D墻面板是鋼筋混凝土扶壁式擋土墻組成部分，選項 B肋柱是錨桿式擋土墻的組成構(gòu)件，答案 C 正確。 （ ），使墻面與墻踵板聯(lián)結(jié)，故受力條件好，在高墻時采用，比鋼筋混凝土懸臂式擋土墻經(jīng)濟。 【解析】 鋼筋混凝土扶壁式擋土墻因沿墻長加筑了肋板（扶壁），使墻面與墻踵板聯(lián)結(jié)，故受力條件好，在高墻時采用，比鋼筋混凝土懸臂式擋土墻經(jīng)濟。答案 A 正確，選項 B、 C和 D 是干擾項。 、可預(yù)制拼裝并快速施工等優(yōu)點的擋土墻是（ ）。 【解析】 具有結(jié)構(gòu)輕 、可預(yù)制拼裝并快速施工特點的擋土墻是自立式（尾桿式），同樣具有可預(yù)制拼裝、快速施工特點的擋土墻是 帶卸荷板的柱板式 。答案 D 正確，選項 A、 B 和 C是干擾項。 ，根據(jù)地下水的埋藏條件可將地下水分為上層滯水、（ ）、承壓水。 【解析】 從工程地質(zhì)的角度，根據(jù)地下水的埋藏條件可將地下水分為上層滯水、潛水和承壓水。按其存在的形式 ， 地下水 可分為氣態(tài)水、吸著水、薄膜水、毛細管水、重力水和固態(tài)水等 。答案 C 正確，選項 A、 B和 D是干擾項。 、聚集、并發(fā)生凍脹的水是（ ）。 【解析】 毛細水可在毛細作用下逆重力方向上升一定高度，在攝氏零度以下毛細水仍能移動、積聚，發(fā)生凍脹。答案 B正確，選項 A、 C和 D是干擾項。 （ ），因此在該 地區(qū)筑路要做好排水工作，并可以采用隔離層等措施。 【解析】 在干旱和半干旱的平原地區(qū)，若潛水的礦化度較高，而水位埋藏較淺，應(yīng)注意土的鹽漬化。鹽漬土可使路基出現(xiàn)鹽脹和吸濕軟化，因此在該地區(qū)筑路要做好排水工作，并可以采用隔離層等措施。答案 B正確，選項 A、 C和 D是干擾項。 、潛蝕、凍脹、翻漿等不良地質(zhì)現(xiàn)象共同的影響因素是（ ）。 【解析】 水與土石相互作用，可以使巖土的強度和穩(wěn)定性降低，使道路路基軟化，產(chǎn)生滑坡、沉陷、潛蝕、管涌、凍脹、翻漿等不良的地質(zhì)現(xiàn)象，給道路工程的施工建設(shè)和使用造成危害，影響最密切最持久的是地下水。答案 B正確，選項 A、 C和 D是干擾項。 ，都與地表水和地下水的（ ）和沖刷等破壞作用有關(guān)。 【解析】 路基的各種病害或變形的產(chǎn)生，都與地表水和地下水的浸濕和沖刷等破壞作用有關(guān)。要保證路基的穩(wěn)定性，提高路基抗變形能力，必須采取相應(yīng)的排水措施或隔水措施，以消除或減輕水的危害。答案 A正確，選項 B、 C和 D是干擾項。 性土中含水量的變化能使土狀態(tài)發(fā)生改變；砂土的（ ）狀態(tài)決定其力學性質(zhì)。 【解析】 土的物理性質(zhì)除與其顆粒粒徑級配有關(guān)外，還與土中三相組成部分之間的比例有關(guān)。 黏性土中含水量的變化能使土狀態(tài)發(fā)生改變；砂土的密實狀態(tài)決定其力學性質(zhì)。答案 B 正確，選項 A、 C和 D是干擾項。 φ 與黏聚力 c 是土抗剪強度的兩個力學指標，其中黏聚力 c 是決定（ ）的抗剪強度的主要指標。 【解析】 土體抗剪強度表達方式：砂性土 τf=σtgυ、 黏 性土 τf=c+σtgυ。 黏性土的抗剪強度，主要是由黏聚力 c決定。 答案 C 正確，選項 A和 B 是干擾項，選項 D 砂性土的抗剪強度主要取決于內(nèi)摩擦角 φ 。 22. 土的液限是指（ ）。 【解析】 土的液限是指黏性土由流動狀態(tài)轉(zhuǎn)入可塑性狀態(tài)的界限含水量 。答案 A 正確，選項 B是黏性土塑限的定義，選項 C、 D錯誤。 （ ）。 【解析】 土的強度性質(zhì)通常是指土體的抗剪強度，即土體抵抗剪切破環(huán)的能力。答案 A正確，選項 B、 C和 D是干擾項。 （ ）。 （三相）之比 粒體積之比 （三相）之比 【解析】 孔隙率 n是指土中水的體積與土中固體顆粒體積的比值，即 n=Vv/V，％。選項 A土中孔隙的體積與土中顆粒體積的比值是孔隙比 e，選項 B和 D是干擾項，答案 C正確。 、孔隙發(fā)育，水浸濕后強度迅速降低，產(chǎn)生較大變形的土是（ ）。 【解析】 濕陷性黃土土質(zhì)較均勻，結(jié)構(gòu)疏松，孔隙發(fā)育。在未受水浸 濕時，一般強度較高，壓縮性較小。當在一定壓力下受水浸濕，土結(jié)構(gòu)會迅速破壞，產(chǎn)生較大附加下沉，強度迅速降低。答案 A 正確，選項 B、 C和 D是干擾項。 （ ）等特點。 、透水性差、孔隙比大 、透水性差、孔隙比小 、透水性好、孔隙比大 、透水性好、孔隙比大 【解析】 由淤泥、淤泥質(zhì)土、水下沉積的飽和軟黏土為主組成的軟土在我國南方有廣泛分布，這 些土都具有天然含水量較高、孔隙比大、透水性差、壓縮性高、強度低等特點。答案 A 正確，選項 B、 C和 D是干擾項。 ，（ ），融化后承載力急劇下降，壓縮性提高，地基容易產(chǎn)生融沉。 ，壓縮性較高 ，壓縮性較低 ，壓縮性較高 ，壓縮性較低 【解析】 凍土在凍結(jié)狀態(tài)強度較高、壓縮性較低，融化后承載力急劇下降，壓縮性提高，地基容易產(chǎn)生融沉。答案 B 正確，選項 A、 C和 D是干擾項。 （ ）。 、靜止土壓力、被動土壓力 土壓力、主動土壓力、被動土壓力 、被動土壓力、靜止土壓力 、主動土壓力、靜止土壓力 【解析】 三種土壓力中，主動土壓力最小、靜止土壓力其次、被動土壓力最大。答案 A正確，選項 B、 C和 D是干擾項。 ，其假設(shè)條件是：擋土墻之后的填土是（ ）。 【解析】 庫侖土壓力理論的基本 原理：假定擋土墻之后的填土是均勻的砂性土，當墻背離土體移動或推向土體時，墻后土體即達到極限平衡狀態(tài)。答案 C正確，選項 A、 B和 D是干擾項。 ，其假設(shè)條件是：（ ）。 ，水平的填土面 ，傾斜的填土面 ，水平的填土面 ，傾斜的填土面 【解析】 朗金土壓力理論的基本原理：把作用在擋土墻墻背上的土壓力，視作是在半無限土體中和墻背方向、長度相對應(yīng)的切面上達到極限平衡狀態(tài)時 的應(yīng)力。計算最簡單條件下的土壓力，其假設(shè)條件是：豎直的墻背，水平的填土面。答案 A正確，選項 B、 C和 D是干擾項。 二 多項選擇題 （ ）。 【解析】 路基既為車輛在道路上行駛提供基本條件，也是道路的支撐結(jié)構(gòu)物，對路面的使用性能有重要影響。對路基性能要求的主要指標