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正文內(nèi)容

一級建造師考試建筑工程真題精選及解析(編輯修改稿)

2025-03-09 08:42 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 市道路分為四類,它們是( )、主干路、次干路與支路。 【解析】 《城市道路設(shè)計規(guī)范》將城市道路分為四類,即快速路、主干路、次干路與支路。答案 A 正確,選項 B、 C和 D是干擾項。 3. 城市道路高等級路面的要求是強(qiáng)度高、剛度大、( ),適用于城市快速路、主干路。 【解析】 路面強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性好是高等級路面的特點。高等級路面使用年限長,適應(yīng)繁重交通量,且路面平整、車速高、運(yùn)輸成本低,建設(shè)投資高,養(yǎng)護(hù)費用少,適用于城市快速路、主干路。答案 D 正確,選項 A、 B和 C是干擾項。 4. 城市道路路面按力學(xué)特性分類可分為剛性路面和( )。 【解析】 城市道路路面按力學(xué)特性分類分為剛性路面柔性路面二類。答案 B 正確,選項 A、 C 和D是干擾項。 ,其破壞主要取決于 ( )。 B. 極限彎拉應(yīng)變 D. 極限剪切變形 【解析】 剛性路面在行車荷載作用下產(chǎn)生板體作用,抗彎拉強(qiáng)度大,彎沉變形很小,呈現(xiàn)出較大的剛性,它的破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度。答案 C正 確,選項 A、 B和 D是干擾項。 ,應(yīng)重視路面結(jié)構(gòu)及面層材料的強(qiáng)度和( )能力。 【解析】 為減緩瀝青混凝土路面平整度的衰變速率,應(yīng)重視路面結(jié)構(gòu)及面層材料的強(qiáng)度和抗變形能力。答案 C 正確,選項 A、 B和 D是干擾項。 :具有足夠抗( )和塑性變形的能力,以滿足設(shè)計年限 的使用需要。 【解析】 瀝青混凝土路面的使用要求之一的承載能力是指:具有足夠抗疲勞破壞和塑性變形的能 力,以滿足設(shè)計年限的使用需要。答案 D正確,選項 A、 B和 C是干擾項。 ( )。 【解析】 用作道路基層的材料主要有:整體型、嵌鎖型和級配型。各種無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料屬于整體型材料,級配碎(礫)石、泥灰結(jié)碎(礫)石和水結(jié)碎石屬嵌鎖型和級配型材料。選項B、 C 和 D 屬于道路基層材料,選項 A 強(qiáng)度穩(wěn)定型材料在道路基層的材料種類中沒有此說法不屬于道路基層材料,因此答案 A正確。 ( )。 ` 【解析 】 墊層的主要作用是改善土基的濕度和溫度狀況、保證面層和基層的強(qiáng)度穩(wěn)定性和抗凍脹能力、擴(kuò)散由基層傳來的荷載應(yīng)力,以減小土基所產(chǎn)生的變形,因此,墊層材料的強(qiáng)度要求不一定高,但其水穩(wěn)定性必須要好。答案 C正確,選項 A、 B和 D是干擾項。 ( )。 【解析】 重力式擋土墻主要依靠墻身自重抵擋土壓力作用,為減薄墻身 ,節(jié)省混凝土用量,可在墻背設(shè)少量鋼筋,并將墻趾展寬或基底設(shè)凸榫。答案 A正確,選項 B、 C和 D是干擾項。 ( )。 【解析】 重力式擋土墻中凸榫的作用是抵抗滑動,重力式擋土墻可設(shè)凸榫。答案 C正確,選項 A、B和 D是干擾項。 、( )、墻踵板三部分組成。 【解析】 鋼筋混凝土懸臂式擋土墻由立壁、墻趾板、墻踵板三部分組成。選項 A 扶壁和選項 D墻面板是鋼筋混凝土扶壁式擋土墻組成部分,選項 B肋柱是錨桿式擋土墻的組成構(gòu)件,答案 C 正確。 ( ),使墻面與墻踵板聯(lián)結(jié),故受力條件好,在高墻時采用,比鋼筋混凝土懸臂式擋土墻經(jīng)濟(jì)。 【解析】 鋼筋混凝土扶壁式擋土墻因沿墻長加筑了肋板(扶壁),使墻面與墻踵板聯(lián)結(jié),故受力條件好,在高墻時采用,比鋼筋混凝土懸臂式擋土墻經(jīng)濟(jì)。答案 A 正確,選項 B、 C和 D 是干擾項。 、可預(yù)制拼裝并快速施工等優(yōu)點的擋土墻是( )。 【解析】 具有結(jié)構(gòu)輕 、可預(yù)制拼裝并快速施工特點的擋土墻是自立式(尾桿式),同樣具有可預(yù)制拼裝、快速施工特點的擋土墻是 帶卸荷板的柱板式 。答案 D 正確,選項 A、 B 和 C是干擾項。 ,根據(jù)地下水的埋藏條件可將地下水分為上層滯水、( )、承壓水。 【解析】 從工程地質(zhì)的角度,根據(jù)地下水的埋藏條件可將地下水分為上層滯水、潛水和承壓水。按其存在的形式 , 地下水 可分為氣態(tài)水、吸著水、薄膜水、毛細(xì)管水、重力水和固態(tài)水等 。答案 C 正確,選項 A、 B和 D是干擾項。 、聚集、并發(fā)生凍脹的水是( )。 【解析】 毛細(xì)水可在毛細(xì)作用下逆重力方向上升一定高度,在攝氏零度以下毛細(xì)水仍能移動、積聚,發(fā)生凍脹。答案 B正確,選項 A、 C和 D是干擾項。 ( ),因此在該 地區(qū)筑路要做好排水工作,并可以采用隔離層等措施。 【解析】 在干旱和半干旱的平原地區(qū),若潛水的礦化度較高,而水位埋藏較淺,應(yīng)注意土的鹽漬化。鹽漬土可使路基出現(xiàn)鹽脹和吸濕軟化,因此在該地區(qū)筑路要做好排水工作,并可以采用隔離層等措施。答案 B正確,選項 A、 C和 D是干擾項。 、潛蝕、凍脹、翻漿等不良地質(zhì)現(xiàn)象共同的影響因素是( )。 【解析】 水與土石相互作用,可以使巖土的強(qiáng)度和穩(wěn)定性降低,使道路路基軟化,產(chǎn)生滑坡、沉陷、潛蝕、管涌、凍脹、翻漿等不良的地質(zhì)現(xiàn)象,給道路工程的施工建設(shè)和使用造成危害,影響最密切最持久的是地下水。答案 B正確,選項 A、 C和 D是干擾項。 ,都與地表水和地下水的( )和沖刷等破壞作用有關(guān)。 【解析】 路基的各種病害或變形的產(chǎn)生,都與地表水和地下水的浸濕和沖刷等破壞作用有關(guān)。要保證路基的穩(wěn)定性,提高路基抗變形能力,必須采取相應(yīng)的排水措施或隔水措施,以消除或減輕水的危害。答案 A正確,選項 B、 C和 D是干擾項。 性土中含水量的變化能使土狀態(tài)發(fā)生改變;砂土的( )狀態(tài)決定其力學(xué)性質(zhì)。 【解析】 土的物理性質(zhì)除與其顆粒粒徑級配有關(guān)外,還與土中三相組成部分之間的比例有關(guān)。 黏性土中含水量的變化能使土狀態(tài)發(fā)生改變;砂土的密實狀態(tài)決定其力學(xué)性質(zhì)。答案 B 正確,選項 A、 C和 D是干擾項。 φ 與黏聚力 c 是土抗剪強(qiáng)度的兩個力學(xué)指標(biāo),其中黏聚力 c 是決定( )的抗剪強(qiáng)度的主要指標(biāo)。 【解析】 土體抗剪強(qiáng)度表達(dá)方式:砂性土 τf=σtgυ、 黏 性土 τf=c+σtgυ。 黏性土的抗剪強(qiáng)度,主要是由黏聚力 c決定。 答案 C 正確,選項 A和 B 是干擾項,選項 D 砂性土的抗剪強(qiáng)度主要取決于內(nèi)摩擦角 φ 。 22. 土的液限是指( )。 【解析】 土的液限是指黏性土由流動狀態(tài)轉(zhuǎn)入可塑性狀態(tài)的界限含水量 。答案 A 正確,選項 B是黏性土塑限的定義,選項 C、 D錯誤。 ( )。 【解析】 土的強(qiáng)度性質(zhì)通常是指土體的抗剪強(qiáng)度,即土體抵抗剪切破環(huán)的能力。答案 A正確,選項 B、 C和 D是干擾項。 ( )。 (三相)之比 粒體積之比 (三相)之比 【解析】 孔隙率 n是指土中水的體積與土中固體顆粒體積的比值,即 n=Vv/V,%。選項 A土中孔隙的體積與土中顆粒體積的比值是孔隙比 e,選項 B和 D是干擾項,答案 C正確。 、孔隙發(fā)育,水浸濕后強(qiáng)度迅速降低,產(chǎn)生較大變形的土是( )。 【解析】 濕陷性黃土土質(zhì)較均勻,結(jié)構(gòu)疏松,孔隙發(fā)育。在未受水浸 濕時,一般強(qiáng)度較高,壓縮性較小。當(dāng)在一定壓力下受水浸濕,土結(jié)構(gòu)會迅速破壞,產(chǎn)生較大附加下沉,強(qiáng)度迅速降低。答案 A 正確,選項 B、 C和 D是干擾項。 ( )等特點。 、透水性差、孔隙比大 、透水性差、孔隙比小 、透水性好、孔隙比大 、透水性好、孔隙比大 【解析】 由淤泥、淤泥質(zhì)土、水下沉積的飽和軟黏土為主組成的軟土在我國南方有廣泛分布,這 些土都具有天然含水量較高、孔隙比大、透水性差、壓縮性高、強(qiáng)度低等特點。答案 A 正確,選項 B、 C和 D是干擾項。 ,( ),融化后承載力急劇下降,壓縮性提高,地基容易產(chǎn)生融沉。 ,壓縮性較高 ,壓縮性較低 ,壓縮性較高 ,壓縮性較低 【解析】 凍土在凍結(jié)狀態(tài)強(qiáng)度較高、壓縮性較低,融化后承載力急劇下降,壓縮性提高,地基容易產(chǎn)生融沉。答案 B 正確,選項 A、 C和 D是干擾項。 ( )。 、靜止土壓力、被動土壓力 土壓力、主動土壓力、被動土壓力 、被動土壓力、靜止土壓力 、主動土壓力、靜止土壓力 【解析】 三種土壓力中,主動土壓力最小、靜止土壓力其次、被動土壓力最大。答案 A正確,選項 B、 C和 D是干擾項。 ,其假設(shè)條件是:擋土墻之后的填土是( )。 【解析】 庫侖土壓力理論的基本 原理:假定擋土墻之后的填土是均勻的砂性土,當(dāng)墻背離土體移動或推向土體時,墻后土體即達(dá)到極限平衡狀態(tài)。答案 C正確,選項 A、 B和 D是干擾項。 ,其假設(shè)條件是:( )。 ,水平的填土面 ,傾斜的填土面 ,水平的填土面 ,傾斜的填土面 【解析】 朗金土壓力理論的基本原理:把作用在擋土墻墻背上的土壓力,視作是在半無限土體中和墻背方向、長度相對應(yīng)的切面上達(dá)到極限平衡狀態(tài)時 的應(yīng)力。計算最簡單條件下的土壓力,其假設(shè)條件是:豎直的墻背,水平的填土面。答案 A正確,選項 B、 C和 D是干擾項。 二 多項選擇題 ( )。 【解析】 路基既為車輛在道路上行駛提供基本條件,也是道路的支撐結(jié)構(gòu)物,對路面的使用性能有重要影響。對路基性能要求的主要指標(biāo)
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