【文章內(nèi)容簡介】 第 8 頁 共 23 頁 2 1 HUB2 連接 SCADA2(Dredge2) DCC挖泥臺 3 1 HUB3 連接 SCADA3(Dredge3) DCC挖泥臺 4 1 HUB4 連接 SCADA5 PC房 5 1 HUB5 連接 Server3 PC房 6 1 HUB6 連接 Scada6(SBR) ECR機(jī)艙集控室 7 1 HUB7 連接 Server1 駕駛室 19’’機(jī)柜 8 1 HUB8 連接 Server2 PC房 9 1 HUB9 連接 SCADA4(NAV) NAV航行臺 10 2 HUB10 連接 Server1 駕駛室 19’’機(jī)柜 11 2 HUB11 連接 Server2 PC房 12 2 HUB12 連接 Server3 PC房 13 2 HUB13 連接 PLC8_PROP_SB ECR機(jī)艙集控室 14 2 HUB14 連接 PLC7_PROP_PS ECR機(jī)艙集控室 15 2 HUB15 連接 PLC6_MSB_SB ECR機(jī)艙集控室 16 2 HUB16 連接 PLC5_MSB_PS ECR機(jī)艙集控室 17 2 HUB17 連接 PLC4_AFT 艉 PLC柜 18 2 HUB18 連接 PLC3_FORE 艏 PLC柜 19 2 HUB24 連接 PLC2_DPDT NAV航行臺 20 2 HUB19 連接 PLC1_BRIDGE DCC挖泥臺 21 3 HUB20 連接 ECDIS NAV航行臺 22 3 HUB21 連接 DTPS2 PC房 23 3 HUB22 連接 DP/DT NAV航行臺 24 3 HUB23 連接 DTPS1 NAV航行臺 服務(wù)器 現(xiàn)系統(tǒng)所使用的服務(wù)器共 3 臺，采用 惠普 HP VL400 商務(wù)機(jī)， 配置如下： 型號 HP VL400 CPU PIII 1 GHz 內(nèi)存 512 MB 硬盤 20 GB 安裝 臥式（非機(jī)架式） 高度 4U XX SCADA 系統(tǒng)改造方案 XXXX 系統(tǒng)集成有限公司 第 9 頁 共 23 頁 現(xiàn)系統(tǒng)服務(wù)器明細(xì)如下表： 編號 IP 名稱 描述 位置 1 Server1 SCADA服務(wù)器 1 駕駛室 19’’機(jī)柜 2 Server2 SCADA服務(wù)器 2 PC房 3 Server3 SCADA服務(wù)器 3 PC房 新系統(tǒng)的服務(wù)器 設(shè)計 3 臺， 采用惠普 G5 系列 工業(yè)級服務(wù)器，配置如下 型號 HP DL380 G5 CPU 至強(qiáng) 5120 GHz 內(nèi)存 2 GB 硬盤 76GB SAS 安裝 機(jī)架式 高度 2U 新系統(tǒng)服務(wù)器明細(xì)如下表： XX SCADA 系統(tǒng)改造方案 XXXX 系統(tǒng)集成有限公司 第 10 頁 共 23 頁 編號 IP 名稱 描述 位置 1 Server1 SCADA服務(wù)器 1 駕駛室 19’’機(jī)柜 2 Server2 SCADA服務(wù) 器 2 PC房 3 Server3 SCADA服務(wù)器 3 PC房 三臺服務(wù)器 互為冗余， Server1 和 Server2 具備熱切換功能，熱切換無需人工干預(yù)，在 Server1 故障的情況下自動完成， Server1 和 Server2 均故障時，可手動切換到Server3。 SCADA 工作站 現(xiàn)系統(tǒng)所使用的工作站共 6 臺，采用惠普 HP VL400 商務(wù)機(jī)，配置如下： 型號 HP VL400 CPU PIII 1 GHz 內(nèi)存 512 MB 硬盤 20 GB 安裝 臥式 （非機(jī)架式） 高度 4U 現(xiàn)系統(tǒng)工作站明細(xì)如下表： 編號 IP 名稱 描述 位置 1 Dredge1 SCADA工作站 駕駛室 19’’機(jī)柜 2 Dredge2 SCADA工作站 PC房 3 Dredge3 SCADA工作站 PC房 4 NAV NAV工作站 NAV航行臺 5 PCR PCR工作站 PC房 6 SBR SBR工作站 ECR機(jī)艙集控室 新系 統(tǒng)的服務(wù)器設(shè)計 3 臺，采用惠普 G5 系列工業(yè)級服務(wù)器，配置如下 型號 研華 610 CPU PIV GHz 內(nèi)存 512 MB 硬盤 120 GB 安裝 機(jī)架式 XX SCADA 系統(tǒng)改造方案 XXXX 系統(tǒng)集成有限公司 第 11 頁 共 23 頁 高度 2U 新 系統(tǒng) SCADA 工作站明細(xì)如下表： 編號 IP 名稱 描述 位置 1 Dredge1 SCADA工作站 駕駛室 19’’機(jī)柜 2 Dredge2 SCADA工作站 PC房 3 Dredge3 SCADA工作站 PC房 4 NAV NAV工作站 NAV航行臺 5 PCR PCR工作站 PC房 6 SBR SBR工作站 ECR機(jī)艙集控室 7 DTPS1 DTPS工作站 NAV航行臺 8 DTPS2 DTPS工作站 PC房 DTPS 工作站 改造 問題 現(xiàn)系統(tǒng)包括了兩臺 DTPS 工作站 ， 所需要的 STPM 數(shù)據(jù)和 DLM 數(shù)據(jù)，是通過Server Server2 分別向 DTPS DTPS2 發(fā)送的 ，數(shù)據(jù)格式為原系統(tǒng)集成商專有，如果 保留現(xiàn)有的 DTPS工作站不變化，在將服務(wù)器 替換 后 ， DTPS工作站將無法獲得 STPM數(shù)據(jù)和 DLM 數(shù)據(jù)，不能正常運轉(zhuǎn)！ 改造方案 方案 一 ： 替換 兩臺 DTPS 工作站， DTPS 軟件采用億華的 YHDTPS。 方案二：保留現(xiàn)系統(tǒng)中的 Server Server DTPS DTPS2。 方案三：取消 IHC 的兩個 DTPS 工作站。 船上目前存在兩套 DTPS 系統(tǒng)，一套為IHC 的 DTPS，另一套為疏浚監(jiān)測平臺 ，兩套系統(tǒng)彼此獨立運行，目前均在使用中，取消任意一套。 各 方案對網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)造成的變化 采用方案一， DTPS 工作站將作為 SCADA 工作站使用，需要接入 1光纖環(huán)網(wǎng)，通過以太網(wǎng)與服務(wù)器通訊，不再通過串口。同時需要在 1網(wǎng)絡(luò)中增加 4 個 RS422 網(wǎng)關(guān)，XX SCADA 系統(tǒng)改造方案 XXXX 系統(tǒng)集成有限公司 第 12 頁 共 23 頁 使新系統(tǒng)中的三臺服務(wù)器都能夠采集到 GPS GPS GYRO、 Tidal 信號，這些信號在現(xiàn)系統(tǒng)中由 DTPS 工作站直接采集。 采用方案二，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)將 沒有變化 。 采用方案三， 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)將 沒有變化 ，需要在 1網(wǎng)絡(luò)中增加 4 個 RS422 網(wǎng)關(guān)，使新系統(tǒng)中的三臺服務(wù)器都能夠采集到 GPS GPS GYRO、 Tidal 信號，這些信號在現(xiàn)系統(tǒng)中由 DTPS 工作站直接 采集。 方案比較 采用方案一， 系統(tǒng)為標(biāo)準(zhǔn)的 C/S 體系機(jī)構(gòu)， DTPS 工作站作為 SCADA 工作站， 數(shù)據(jù)來自服務(wù)器，當(dāng) DTPS 工作站故障時， 可以 使用 SCADA 工作站進(jìn)行 替換 。 DTPS 軟件 便于升級 和 維護(hù) ，同時與現(xiàn)有的疏浚監(jiān)測平臺 并行運行。 采用方案二， 對現(xiàn)系統(tǒng)的變化最小，但系統(tǒng)參數(shù)需要單獨維護(hù)，不利于維護(hù)和今后的升級。 采用方案三， 改造方式簡單， DTPS 將依托疏浚監(jiān)測平臺 ，要想獲得準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，該系統(tǒng)必須運行穩(wěn)定。 建議 從系統(tǒng)的可維護(hù)性以及日后的升級空間出發(fā)，建議采用方案一。 EDICS、 DP/DT 工作 站 改造 問題 現(xiàn)系統(tǒng)中， DTPS DTPS EDICS、 DP/DT 四臺工作站獨立構(gòu)成了一個獨立的環(huán)網(wǎng)，彼此是否存在數(shù)據(jù)通訊，如果將兩臺 DTPS 工作站更換掉，是否會造成 EDICS工作站和 DP/DT 工作站出現(xiàn)問題。 分析： EDICS、 DP/DT 工作站 為兩臺專用工作站， EDICS 工作站 連接了一個 設(shè)備，所需要的信息均來自 NEMA 設(shè)備所連接的 RS23