20xx年實(shí)驗(yàn)室年度工作總結(jié)實(shí)驗(yàn)室年度工作總結(jié)(通用十五篇)(編輯修改稿)
2025-08-16 22:13 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 53批/次，其中：（1）檢出電纜不合格33次，因?qū)w直流電阻不合格13次，電纜護(hù)套抗張強(qiáng)度不合格16次，結(jié)構(gòu)尺寸不合格4次；（2）檢出輸送帶不合格2次，均為縱向拉伸強(qiáng)度不合格；（3）檢出不合格塑料網(wǎng)假頂帶17次，因酒精噴燈燃燒試驗(yàn)不合格2次，網(wǎng)孔邊長(zhǎng)不合格15次。新到貨物資檢測(cè)工作嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)法規(guī)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，有效控制了不合格產(chǎn)品進(jìn)入神東，為公司物資質(zhì)量和安全使用嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。油液鐵譜分析。目前實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)全礦區(qū)14個(gè)礦、11個(gè)洗選裝車系統(tǒng)等63個(gè)區(qū)隊(duì)的在用設(shè)備的油液進(jìn)行鐵譜分析和水分測(cè)試。截止目前已化驗(yàn)分析點(diǎn)位12395個(gè)，發(fā)現(xiàn)異常點(diǎn)位1390個(gè)，嚴(yán)重問(wèn)題35個(gè)。異常點(diǎn)位的檢測(cè)給設(shè)備預(yù)防性檢修提供了準(zhǔn)確依據(jù)。重點(diǎn)跟蹤分析哈拉溝礦22216綜采工作面水質(zhì)、補(bǔ)連塔礦12404綜采工作面采煤機(jī)和上灣礦12205綜采工作面采煤機(jī)左搖臂行星頭，均正確診斷并有效預(yù)防。（1）哈拉溝礦22216面綜采工作面井下復(fù)用水有明顯沉淀，導(dǎo)致液壓支架先導(dǎo)濾芯堵塞嚴(yán)重。經(jīng)過(guò)對(duì)水質(zhì)鐵譜分析、防銹性能測(cè)定及機(jī)械雜質(zhì)分析，并結(jié)合水質(zhì)化驗(yàn)報(bào)告，得出結(jié)論為：水源中鐵離子在跟隨水流流動(dòng)過(guò)程中，與管道中空氣接觸，形成不溶于水的氧化鐵水合物是造成濾芯堵塞的主要原因。（2）上灣礦12205綜采工作面采煤機(jī)左搖臂行星頭從7月20日開始持續(xù)異常，磨損嚴(yán)重。通過(guò)縮短取樣周期，繪制連續(xù)11次趨勢(shì)圖，并結(jié)合工業(yè)內(nèi)窺鏡觀察結(jié)果，得出如下結(jié)論：磨損程度逐漸加劇，主要表現(xiàn)為疲勞磨粒及層狀磨粒粒度增大，粒度平均在100μm，說(shuō)明該齒輪箱內(nèi)各部位磨損嚴(yán)重，影響正常運(yùn)行，建議拆檢更換。拆檢后發(fā)現(xiàn)一級(jí)法蘭與軸承外圈發(fā)生了接觸性摩擦磨損，軸承外圈已有長(zhǎng)達(dá)1米的損傷。輔助運(yùn)輸車輛檢測(cè)。完成全公司14個(gè)礦井總計(jì)20xx臺(tái)入井車輛的年度檢驗(yàn)工作。檢測(cè)項(xiàng)目包括燈光強(qiáng)度、側(cè)滑、一軸制動(dòng)、二軸制動(dòng)和駐車制動(dòng)，其中各項(xiàng)全部合格的車輛有1532輛，占車輛總數(shù)的79%；制動(dòng)檢測(cè)合格的車輛有1583輛，占車輛總數(shù)的74%；燈光檢測(cè)合格的車輛有1812輛，占車輛總數(shù)的84%；側(cè)滑檢測(cè)合格的車輛有1955輛，占車輛總數(shù)的93%。輔助運(yùn)輸車輛檢測(cè)為車輛安全運(yùn)行提供保障，并為車輛管理提供數(shù)據(jù)支持。設(shè)備故障診斷。 20xx年已進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)故障診斷226次，業(yè)務(wù)量較20xx年增加25%，診斷業(yè)務(wù)水平的提高是診斷業(yè)務(wù)量
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