fmea失效模式與效應(yīng)分析(ppt31)-質(zhì)量工具(編輯修改稿)
2024-09-23 08:59 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 urrent Over temperature 16 二、 FMEA 的基本概念 17 二、 FMEA 的基本概念 18 二、 FMEA 的基本概念 思考各 功能參數(shù) 相互之影響 19 ? FMEA 之 演 變 1. FMECA之前身為 FMEA ,係在 1950由格魯曼飛機(jī)提出 , 用在飛機(jī) 主控系統(tǒng)的失效分析 。 1957年正式編訂 FMEA的作業(yè)程序 ,列在其工 程手冊中。 ,美太空總署將 FMECA成功的應(yīng)用於太空計畫。美 軍同時也開始應(yīng)用 FMECA技術(shù) ,並於 1974年出版 MILSTD 1629 FMECA作業(yè)程序 。 MILSTD1629A,延用至今 。 由國際電工委員會 ( IEC ) 出版之 FMECA 國際標(biāo)準(zhǔn) ( IEC 812 ) , 即參考 MILSTD1629A加以部份修改而成 。 二、 FMEA 的基本概念 20 ? 國際間採用 FMEA 之狀況 1. ISO 9004 FMEA作為設(shè)計審查之要項，另 FTA、 EN 1441風(fēng)險分析亦是 。 2. CE標(biāo)誌，以 FMEA作為安全分析方法。 3. ISO 14000 ， 以 FMEA作為重大環(huán)境影響面分析與改進(jìn)方法 。 4. QS 9000以 FMEA作為設(shè)計與製程失效分析方 法。 二、 FMEA 的基本概念 21 二、 FMEA 的基本概念 典型車輛工業(yè)開發(fā)三步驟 APQP Timeline 過程流程圖 (包含所有流程 ) 設(shè)計 FMEA (包含所有流程 ) 製程 FMEA 關(guān)鍵特性與失效影響議題 (在所有流程 ) 有些要素可能含在 過程管制計畫 關(guān)鍵特性與特性管制議題 過程 /流程管制計畫 (所有主要流程 ) 由 APQP程序啟動過程 22 二、 FMEA 的基本概念 車輛文件發(fā)展 發(fā)展過程流程清單 檢查顧客需求 將流程清單主要的流程 填入 FMEA 仔細(xì)考量什麼是 主要的過程 運(yùn)用 FMEA思索 每一個過程的要素 使用 RPN指標(biāo)及相關(guān)資訊 決定關(guān)鍵特性 針對關(guān)鍵特性 發(fā)展管制計畫 對關(guān)鍵特性 發(fā)展合適的管制機(jī)制 仔細(xì)考量 每一階段之管制計畫 prototype prelaunch production 23 ? FMEA 之 功 用 階 段 功 用 ，採用可靠性高之零組件 ，並實施適當(dāng)?shù)母纳? 、 性能 、 強(qiáng)度等之確認(rèn)
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