【文章內(nèi)容簡介】 前提保證，20xx年已過去，明年的工作安排、策劃和工作計劃是年前工作的重點，我年前在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下對20xx年的工作目標、工作重點、工作目標保障措施提前作了部署與安排：從人員進場計劃、物資采購計劃、各項專項方案的提前編制、分析論證與比選、工序的提前插入、工序提前插入的可行性分析、各專業(yè)分包方案提前優(yōu)化、分階段驗收等方面進行統(tǒng)籌安排、細化，以確保20xx年度工作目標。由于我個人工作本事、技術(shù)水平有限，工作中還有很多不足之處，期望在以后的工作中，公司領(lǐng)導(dǎo)能夠多加指點，多加幫忙、工作上多給予包涵，自身將經(jīng)過不懈努力，認真工作，使自我盡快成為一個能對公司有所貢獻的合格員工，不辜負公司領(lǐng)導(dǎo)對我的信任。再次感激公司領(lǐng)導(dǎo)給我供給了一個能夠展現(xiàn)自我、體現(xiàn)自身價值的平臺，多謝!水利工程師職稱評定工作總結(jié) 水利工程師職稱評定條件篇四本人在多年的施工技術(shù)現(xiàn)場實踐中，使自己在政治、思想和業(yè)務(wù)水平上有很大的進步，技術(shù)也得到了提高，承建的工程在質(zhì)量上都得到了保證，我不斷的學習逐漸的提高，現(xiàn)在將有關(guān)情況總結(jié)如下：本人參加工作以來，工作得到了局、所領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)及關(guān)心，一直從事公路測量、公路設(shè)計、預(yù)算相關(guān)的專業(yè)工作。在幾年的工作實踐學習，使本人積累了一定的專業(yè)理論知識。我先后從事公路橋梁、公路隧道現(xiàn)場施工項目有：全長4560米，橋梁：,工程總造價為12571萬元當技術(shù)員，從事施工管理工作該項目按期圓滿完成，順利通過竣工驗收，工程質(zhì)量合格。隧道：高石梯左右線436m，丹景山左右線4770m,路基開挖土石方137萬方，填方93萬方，橋梁：3024m,涵洞581m,造價：，在工程師的指導(dǎo)下負責現(xiàn)場施工的管理工作，監(jiān)控現(xiàn)場進度、品質(zhì)完成情況，負責日常安全管理事項。該項目按期圓滿完成，順利通過竣工驗收，工程質(zhì)量合格。,造價：，在工程師的指導(dǎo)下負責現(xiàn)場施工的管理工作，監(jiān)控現(xiàn)場進度、品質(zhì)完成情況。工程現(xiàn)在正常施工中。已經(jīng)做好好計劃，合理安排各個工序和生產(chǎn)要素。提前準備后續(xù)工程所需要的人力、材料設(shè)備、技術(shù)準備、外圍關(guān)系等等。確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。在工作中，個人的工作態(tài)度也很重要，領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時匯報。便于盡快解決問題。技術(shù)人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場爬上爬下指導(dǎo)施工，晚上要對當天的內(nèi)頁資料進行整理并對第二天的工作進行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。技術(shù)人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質(zhì)量、安全、進度等要負起責任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領(lǐng)導(dǎo)提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關(guān)系，一切以保證進度和質(zhì)量安全為前提。在施工過程中形成的各種內(nèi)頁資料及數(shù)量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認，以免影響到后期計量。自我從事技術(shù)員以來，我嚴格要求自已，結(jié)合理論知識應(yīng)用到公路施工建設(shè)中，取得了一定的實踐。嚴格按照《公路工程技術(shù)標準》及《工程質(zhì)量檢驗評定標準》進行施工，作為一名合格的技術(shù)負責人，我嚴格工程質(zhì)量，做好領(lǐng)導(dǎo)的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實踐經(jīng)驗，在幾年的任職期間，很好地履行了技術(shù)員的職責，本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學習專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責事故發(fā)生。對安全事故采取最及時、有效的措施進行處理。并做好事后查找原因，追查責任，以及總結(jié)教訓(xùn)，以事例教育員工，以提高安全意識觀念。在施工技術(shù)研討中，認認真真，刻苦探討，為結(jié)合新奧法施工不斷探索，在技術(shù)攻堅上取得了良好的效果，提供了相當部分書本上得不到的寶貴經(jīng)驗，為羅長高速公路罐頭嶺隧道和海袖鐵路分水嶺隧道提供了有用的施工經(jīng)驗，在地質(zhì)條件最復(fù)雜的隧道順利貫通創(chuàng)造了技術(shù)條件，為公司贏得了良好的信譽。在多年的施工管理中，總結(jié)出項目管理的一定經(jīng)驗，對施工管理、財務(wù)管理、材料以及后勤保障的管理總結(jié)出豐富的經(jīng)驗，成為合格的管理層領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)骨干。根據(jù)隧道采用新奧法施工開挖與光面爆破要求，由專門技術(shù)人員對鉆爆進行設(shè)計，現(xiàn)場指導(dǎo)施工人員按設(shè)計的眼位方向，進行開挖確保測量質(zhì)量，嚴格把關(guān)好每一道施工工序，嚴格按施工規(guī)范要求辦理，使投產(chǎn)后的工程無后顧之憂，創(chuàng)精品工程。從實踐中總結(jié)出來的深刻體會是“今天的質(zhì)量就是明天的市場”，本人在施工當中以優(yōu)質(zhì)樣板工程的目標為出發(fā)點來，建立健全質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，把好圖紙全審關(guān)。把好施工技術(shù)關(guān)，按排好合理的施工進度，以高速度、保質(zhì)量，無重大安全事故完成每個工程項目參加工作二十幾年來，在實踐中不斷提高自己的技術(shù)水平和施工技術(shù)管理能力，使自己學到課本上沒有的新技術(shù)和新工藝，提高了具有承擔、組織、協(xié)調(diào)隧道、路基工程的施工生產(chǎn)，技術(shù)管理的能力，熟悉了設(shè)計圖紙，并能按設(shè)計圖紙和有關(guān)規(guī)定、規(guī)范、規(guī)程及施工組織設(shè)計組織施工，并解決具有難度的技術(shù)上問題。編制施工組織、施工計劃，處理并策劃具有大塌方事件的能力。更主要的是如何來控制工程在質(zhì)量和安全上的程序和管理，使報產(chǎn)后的工程具有遠久性的質(zhì)量保證。最后、施工業(yè)績回顧在多年施工過程中，本人都是以一個目標為原則從抓質(zhì)量、抓安全、抓進度和工程效益為目的，來確保工程的優(yōu)質(zhì)。在公路和隧道的工程中，因地理位置都較為偏僻，環(huán)境較為惡劣，總會有一些常見的施工難題，如：洞內(nèi)圍巖軟弱，地形變化復(fù)雜，破碎較多造成大面積冒頂塌方，給施工造成很大的影響，經(jīng)我隊日夜奮戰(zhàn)，并按我隊提供處理塌方的方案進行嚴格和科學性搶險，順利地完成了任務(wù)并受到建設(shè)部門的獎勵，這項工程最張竣工驗收評定為優(yōu)良。這說明了施工當中不只量“干