工程質(zhì)量管理個人工作總結(jié)(三篇)(編輯修改稿)
2025-08-13 09:15 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 是要將質(zhì)量控制作為中之重，力爭在道路工程施工中做出整個工程的亮點，從而實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)工程的目標。本年度需要加強控制的幾方面工作：高度重視質(zhì)量工作，嚴格按照技術(shù)標準，進行規(guī)范施工，特別是路基方面搞好位移觀測及沉降觀測工作，應按設計與規(guī)范要求，嚴格控制原材料、松鋪厚度，碾壓遍數(shù)、分層碾壓應密實，并做好施工記錄。砼、漿砌圬工：選料應合格，砌筑時砂漿應飽滿，勾縫應美觀，泄水孔留設規(guī)范標準。搞好內(nèi)業(yè)資料工作，填寫應及時、準確，簽字手續(xù)完善，特別是質(zhì)檢資料的整理歸檔，為申報優(yōu)質(zhì)樣板工程提供完善的資料。下年度工程處施工依然面臨工期緊、任務重的嚴峻形勢，為切實保證工程質(zhì)量，確保5月底全線通車的目標，項目的質(zhì)量管理工作將從以下幾方面開展：繼續(xù)加強質(zhì)量管理體系建設，認真開展質(zhì)量管理各項工作，保證項目質(zhì)量體系正常運行，使工使程質(zhì)量處于良好受控狀態(tài)。工程質(zhì)量管理個人工作總結(jié)篇二中鐵八局大瑞鐵路工程項目部第六分部施工里程dk58+480(阿克路隧道出口段)～d1k72+100段(大坡嶺隧道進口段)。其主要工程量：橋梁：，隧道：13026m/4座，黃秀塘5巖堆處理及橋隧過渡段。項目部始終將質(zhì)量、安全放在首要位置。建立健全項目分部、施工班組二級監(jiān)督管理，建立健全了質(zhì)量保證體系、質(zhì)量管理制度，成立了質(zhì)量管理領導小組。項目部完善了質(zhì)量管理制度，3月20日制定了《中鐵八局大瑞鐵路六分部質(zhì)量管理辦法》，從4月1日起執(zhí)行，強化技術(shù)交底工作，加強施工工序管理，落實質(zhì)量控制。我部在橋梁、隧道施工中應堅持標準，嚴把質(zhì)量關，控制好各道工序的技術(shù)參數(shù)。20xx年上半年項目部完成施工產(chǎn)值1598萬元，在上級領導的監(jiān)督指導和全體員工的共同努力下，質(zhì)量管理取得了較好的成效，質(zhì)量形勢良好可控，未發(fā)生任何質(zhì)量事故。但是在一些細小環(huán)節(jié)上還有待加強，使質(zhì)量管理再上一個臺階。上半年施工的單位工程有阿克路隧道出口、栗子園1隧道、黃秀塘2大橋、大坡嶺隧道進口(黃秀塘1大橋、栗子園中橋、栗子園2隧道均未施工)。落實規(guī)范化施工，杜絕隧道關門塌方和大變形吸取了去年大坡嶺隧道塌方的教訓，今年在隧道施工的初期支護上加大了檢查控制力度，嚴格按規(guī)范施工，杜絕了偷工減料的行為。在鋼架制作、鋼架安裝(鋼架間距、鋼架連接、鋼架落底)、錨桿施工、噴砼厚度等方面加強監(jiān)控，確保按設計施工，對發(fā)現(xiàn)了有不按設計及規(guī)范要求施作的，按照《中鐵八局大瑞鐵路六分部質(zhì)量管理辦法》嚴懲不貸。掌子面動態(tài)管理，嚴防掌子面塌方在每循環(huán)開挖之前，由當班領工員和技術(shù)人員根據(jù)隧道圍巖情況，確定隧道開挖進尺，對圍巖較差地段，~(1榀鋼架)，并在一定程度上加密加長超前小導管，從根本上解決了掌子面塌方的威脅。前面超前預報、后面監(jiān)控量測，信息反饋指導施工所有隧道都進行了trt6000超前地質(zhì)預報、紅外線探水和掌子面地質(zhì)素描，根據(jù)預報結(jié)果選用超前水平鉆孔或加深炮孔再行驗證，從而進行設計變更調(diào)整隧道支護參數(shù)，杜絕了掌子面塌方和隧道涌水突泥等隱患。在初期支護完成后進行隧道收斂變形監(jiān)控量測，并進行回歸分析，作為確定前方支護參數(shù)和后續(xù)工序施工時間的依據(jù)。防排水施工工藝改進，杜絕隧道漏水前期施工中出現(xiàn)過隧道施工縫滲漏水情況，對其進行分析結(jié)果是防排水措施施作不到位，前期防水板用釘子釘后再補疤，破壞了防水板的整體性，止水帶用鐵絲捆綁，無法有效的嵌入新舊混凝土之中，現(xiàn)在采用防水板與熱熔墊圈焊接，止水帶用鋼筋卡固定，有效起到防水的效果，在新工藝剛推廣時，由于操作工人的習慣，未徹底落實，安質(zhì)部加強監(jiān)督檢查，對不按新工
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