【文章內(nèi)容簡介】 7)稱重和量尺碼；(8)安排保險；(9)將貨物的港口后辦理報關及單證手續(xù)，并將貨物交給承運人；(10)做外匯交易；(11)支付運費及其它費用；(12)收取已簽發(fā)的正本提單，并付發(fā)貨人；(13)安排貨物轉運；(14)通知收貨人貨物動態(tài)；(15)記錄貨物滅失情況；(16)協(xié)助收貨人向有關責任方進行索賠?！硎肇浫?進口商):(1)報告貨物動態(tài)；(2)接收和審核所有與運輸有關的單據(jù)；(3)提貨和付運費；(4)安排報關和付稅及其它費用；(5)安排運輸過程中的存?zhèn)}；(6)向收貨人交付已結關的貨物；(7)協(xié)助收貨人儲存或分撥貨物?！鳛槎嗍铰?lián)運經(jīng)營人:收取貨物并簽發(fā)多式聯(lián)運提單，承擔承運人的風險責任，對貨主提供一攬子的運輸服務?！渌?如根據(jù)客戶的特殊需要進行監(jiān)裝、監(jiān)卸、貨物混裝和集裝 箱拼裝拆箱運輸咨詢服務等?！胤N貨物裝掛運輸服務及海外展覽運輸服務等 — 國際貨運代理業(yè)的發(fā)展行業(yè)組織— （fiata）—國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會是世界國際貨運代理的行業(yè)組織，其法文名稱為“ federation internationale des associations de transitaires etassimiles”，英文名稱為“international federation of freight forwarders associations”。其法文縮寫是“fiata”，被稱為“菲亞塔”，并被用作該組織的標識。— fiata由16個國家的貨運代理協(xié)會于1926年5月31日在奧地利維也納成立，總部設在瑞士蘇黎士，是一個非營利性的組織?！?fiata的宗旨是保障和提高國際貨運代理在全球的利益?！?fiata的最高權力機構是會員代表大會。fiata每年舉行一次世界性的代表大會，所有會員都可以參加。2006年的fiata年會在中國上海召開?！?fiata的主要成就— 起草了《國際貨運代理示范法》— 擬定了《國際貨運代理標準交易條款》 — 制定了八套標準格式的fiata單證 — 組織培訓— fiata的會員情況— 一般會員— 團體會員— 聯(lián)系會員— 名譽會員— 我國參加fiata的情況—我國對外貿(mào)易運輸總公司作為一般會員的身份，于1985年加人該組織。目前在中國，fiata共擁有四個一般會員（除中外運外，還包括中國國際貨運代理協(xié)會（2001年加入）、臺灣省和香港特區(qū)的貨運代理協(xié)會）?！壳癴iata在我國還擁有聯(lián)系會員170多個，其中我國大陸有20多個聯(lián)系會員，香港特區(qū)有105個聯(lián)系會員，臺清地區(qū)有48個聯(lián)系會員?！?fiata貨運代理資格證書，是一項重要的貨運代理行業(yè)統(tǒng)一的資格培訓和考試項目，于1995年向全球貨運代理人推出，是目前世界上貨代從業(yè)人員含金量最高的證書。許多國家的政府主管或其代理機構，在審批或年審國內(nèi)貨運代理公司時，都把“fiata貨運代理資格證書”的持有者人數(shù)作為一項硬性指標?！?中國國際貨運代理協(xié)會(cifa)在開展國內(nèi)培訓方面取得了重大進展。經(jīng)過申辦，2004年9月，fiata總部正式授權cifa為中國唯一有資質(zhì)從事“fiata貨運代理資格證書”培訓和考試的組織?！?（cifa）— 1992年，上海國際貨運代理協(xié)會成立，這是我國第一個地方國際貨運代理協(xié)會?！?2000年9月6日，中國國際貨運代理協(xié)會（china international freight forwarders association, 簡稱cifa）在北京宣告成立。cifa是一個非營利性的全國性行業(yè)組織?！?cifa宗旨是：協(xié)助政府部門加強對我國國際貨代行業(yè)的管理；維護國際貨代業(yè)的經(jīng)營秩序；推動會員企業(yè)間的橫向交流與合作；依法維護本行業(yè)利益；保護會員企業(yè)界的合法權益；促進對外貿(mào)易和國際貨代業(yè)的發(fā)展?！?002年7月15日,中國國際貨運代理協(xié)會頒發(fā)《中國國際貨運代理協(xié)會標準交易條件》，并推薦會員使用。該標準交易條件采納《fiata示范法》，并吸納了其他國家相關立法和標準交易條件?！?貨運流程圖集裝箱多式聯(lián)運系統(tǒng)局部構造國際貨代選擇題題庫篇四大家好，我叫董志洋，很高興跟大家一起分享相關貨代知識，我先給大家介紹貨代的相關步驟和風險，然后給大家曬精彩案例，大家有問題可以等課程結束后一起探討。今天的課程主要包括3個主要內(nèi)容：貨代流程貨代風險防范案例分享我們先來看一下貨代流程，我先用一張圖片來給大家看一下貨代的基本操作流程：接下來我們看一下具體操作步驟，因為貨代涉及到的步驟非常多，我們今天就從裝貨開始分享：一、提取空箱裝貨 進場 邊檢ⅰ、拖裝①排載單第五聯(lián)（加蓋訂艙貨代業(yè)務章）②訂艙確認①+② 187。 187。 187。 187。從船代處取得⑤設備交接單 后至指定堆場提柜③裝箱單（凍柜要二張裝箱單/柜，要注明溫度及凍柜標字12f）海滄碼頭免裝箱單④拖柜交接單，注明拖柜時間、地點、聯(lián)系人、電話（若shipper有特殊要求如車架一定要20架，裝食品的需做柜檢，木制品需做熏蒸等等，也應一并告知。）依據(jù)④至貨主指定地裝貨，貨柜到達后，由貨主自行裝柜，封好封簽后，再由拖車公司憑③+⑤拖柜進碼頭 ⑥六聯(lián)附頁留底作為港務費結算聯(lián)** op跟蹤拖柜情況，取得柜號和封簽，并與船東貨主核對，特別是一家貨主同出好幾票貨時一定要和貨主核對正確。另外在貨柜進場后，還可以登陸碼頭的門戶網(wǎng)站查詢船東、柜型、封簽等。ⅱ、場裝①事先通知堆場安排場裝計劃，與貨主確定場裝時間，傳真一份進倉圖給貨主（附上op的電話傳真）②取得設備交接單③貨主將貨物運至堆場前，堆場應將柜子吊好 ④填寫場裝計劃，注明裝柜時間、聯(lián)系人、電話（若shipper有特殊要求如車架一定要20架，裝食品的需做柜檢、木制品需做熏蒸等等，也應一并告知。）⑤若場裝完畢，應向貨主求證是否已將貨物裝滿可以將貨柜拖進碼頭。⑥若貨柜可進場，取得柜號和封簽并與碼頭核對。ⅲ、貨柜進場后，安排外勤至碼頭蓋進場章（蓋排載單第6聯(lián)上）。二、邊檢若所排船舶是直行美國、日本、韓國、臺灣的均需在開航前兩天內(nèi)填寫邊檢單至邊檢查站，放行后連同已放行的8聯(lián)送至碼頭。若邊檢查驗（與海關差不多做法一樣），但若是場裝的可至堆場找理貨蓋章，再去邊防站放行。三、對集裝箱的特殊要求柜檢柜（一般出口貨物為食品類才需要），應盡早通知協(xié)檢員預計拖裝或者場裝的時間，傳真排載單以便安排柜檢計劃。柜檢大約需要半個工作日，協(xié)檢員填寫（包括以下有效內(nèi)容：報檢編號、箱號、規(guī)格、溫度、檢驗評定、協(xié)檢員簽章、檢驗員簽章，并加蓋貨代公章）向商檢局提出申請，至指定堆場自檢合格的集裝箱處進行集裝箱適載檢驗。檢驗合格后，由商檢局出具中華人民共和國出入境檢驗檢疫集裝箱檢驗檢疫合格單（簡稱柜檢單），其中正本交給報關行以供換取通關單，副本上加蓋“本聯(lián)供產(chǎn)地檢驗檢疫機構查驗集裝箱和存檔之用”，由業(yè)務員交還貨主。協(xié)檢員在一編號內(nèi)的柜檢單發(fā)放完畢后，填寫出境集裝箱裝載貨物登記表后，審核蓋章送商檢局核銷。若貨物為運往歐洲等國家的木制品或貨物所使用的是木質(zhì)托盤、木制包裝，則應經(jīng)過熏蒸，這是目的港的要求。熏蒸前，先確定貨主的貨物是否備齊，提前拖柜或場裝準備熏蒸。l 所需熏蒸材料有: ①輸歐貨物木質(zhì)包裝材料聲明（公章）l ②報檢委托書（公章）③一份由貨主出具的委托報檢保函（公章）④貨物發(fā)票（公章）⑤貨物裝箱清單（公章）⑥如果由于天氣原因，貨物的外包裝被淋濕，可能導致標識加蓋不清，又因交貨時間緊迫，需在規(guī)定時間內(nèi)加蓋標識并熏蒸，故出具一份保函以備熏蒸。* 材料交給報關行后，由報關行向商檢局預約熏蒸。熏蒸時間為24小時，熏蒸后取得由商檢局印發(fā)的熏蒸證書。由于熏蒸時間較長，放氣后方可進場、申報、報關，故應提前作安排。四、突發(fā)情況的處理方法建立客戶代碼申請書若貨主在船代處無客戶代碼，則填寫建立客戶代碼申請書，加蓋排載單上shopper公章，至船代處申請?zhí)砑哟a即可。排載后貨主更改柜型柜量更改船名、航次、提單號、箱主、箱型、尺寸、用箱數(shù)量等，先到出口排載部門更改確認后到箱管部辦理相應更改手續(xù)。更改提箱和回箱地點，直接到箱管部辦理。退載⑴ 一切排載后的貨物都產(chǎn)生￥50的訂艙費需支付。⑵ 領取設備交接單后未到堆場提箱，因故退載，需持全套設備交接單到船代辦理退載⑶ 貨物因故退載而提柜后重箱尚未進入碼頭，持設備交接單的進場聯(lián)到船代處辦理退載手續(xù)，并及時將所提空箱返回指定堆場。退載后的空箱未經(jīng)許可，不可擅自改用他票出口或擅自截留（改用他票需出具套柜保函）。否則，由此引起的錯用箱、損失和相關費用將由責任方承擔。在提柜時，沒有拖車拖柜⑴ 先與貨主取得聯(lián)系，是否可以將拖裝時間稍做推遲 ⑵ 若時間急迫，則臨時安排另一家拖車公司前去拖柜延遲進場拖車至堆場提柜時，堆場卻沒有需要的貨柜a、馬上與船東聯(lián)系，詢問其他堆場是否還有該船東的貨柜 b、至船代處更改設備交接單（正常上班時間）c、若非正常上班時間拖柜：①船東確認貨柜所在堆場后，出具一份借柜確認 ②借柜貨代填寫借柜保函，加蓋貨代章。（顯示柜型柜量和船東）若為凍柜，則還應描述通風口和溫度；若為柜檢柜，則直接調(diào)用已柜檢合格的集裝箱。提柜后，由于貨物無法備齊，貨主要求推遲一個航次 已經(jīng)提柜后而推遲出口時間，應根據(jù)船公司的船期用箱時間表，合理安排用箱時間若超過船公司提供的免費用箱期限，將依照有關規(guī)定征收集裝箱超期使用費。因貨主原因來不及按時進場，申請延遲進場及時與船東聯(lián)系，并告知預計進場時間，船東向海關監(jiān)管的碼頭申請，并附上延遲進場申請注明船名、航次、提單號、箱號、卸貨港、交貨地點等（加蓋貨代章）接下來我們重點講一下報關報檢：（三）申報→報檢→報關→配載（裝船計劃）一、申報（核對資料→進行申報）在裝貨的同時應催討報關資料，以便及時報關。時刻注意截進場、截投單、截報關、截放行的時間。報關資料有：、必要單證 ： ①貨物發(fā)票（公章）②貨物裝箱清單（公章）③代理報關委托書（公章）白聯(lián) 海關留存 黃聯(lián) 被委托方留存（報關行）紅聯(lián) 委托方留存（貨主）④出口收匯核銷單 存根+核銷單+出口退稅專用 ⑤合同（一般貿(mào)易才有）⑥通關單（商檢）其他單證（若有則需提供）：①出口許可證 ②免稅證明 ③商檢證明 ④產(chǎn)地證明 ⑤口麥 頭 副 頁 ⑥信用證副本*op在取得報關資料后，應先將其與先前的排載資料做核對，檢查是否有做更改，若有更改則應填寫開航前更改，并重新打印一份新排載單9聯(lián)及裝箱單以供申報。**若通過第二家貨代訂艙，則由其負責排載，排載后，該貨代會將排載單8聯(lián)進行交接，并附上一份空白的開航前更改（貨代章）和空白的排載單9聯(lián)（貨代章）以供申報。將①排載，蓋進場章后的排載單9聯(lián)②新打印的供申報報關的9聯(lián)（打印上柜號、封簽）③開航前更改（貨代章）④正確的裝箱單（有柜號、封簽）187。 187。 187。 187。交由外勤至船代處申報若排載資料在申報時無更改，則不需要刷新的2，6，7，8，9聯(lián)和開航前更改。此時船代會收取第9聯(lián)，并在8聯(lián)上加蓋申報專用章二、報檢 是為獲得因海關監(jiān)管要求出口貨物報關時需要由出入境檢驗檢疫局提供貨物經(jīng)檢驗后同意出口的通關單。如果出口商品為國家規(guī)定需要做商檢的物品，則需要貨主提供有關報檢換單的相關單證。報關行提供發(fā)貨人的發(fā)票、裝箱單、銷售合同，以及柜檢單、報檢委托書和一份已蓋完進場章的排載單copy件，委托報關行辦理換通關單手續(xù)。報關時，報關單必須與報關資料一起遞交海關。查驗遇到換通關單商檢查驗時（技術查驗/隨機查驗），必須通過報關行到商檢局預約查驗。被查驗的貨物不需要進碼頭，只需貨物裝柜完畢，就可以有現(xiàn)場直接帶商檢局的驗貨人到現(xiàn)場查驗就可以了。此時的查驗主要是針對貨物的包裝性能和生產(chǎn)批號。查驗可以后，就可以換出通關單據(jù)。外地貨主在廈出口需報檢的應由當?shù)貦z驗疫局，出具的換證憑單在廈報檢。三、報關申報后將6，7，8聯(lián)及報關資料轉交給報關行報關。報關行憑op轉交的整套報關資料，先打出報關單，并進行報關單預錄入。申報數(shù)據(jù)錄入電子計算機，海關接收到后，才可以向海關正式遞交相關報關單證。四、配載（裝船計劃）貨物放行后應及時送碼頭配載；次環(huán)節(jié)一般由報關行操作，報關行將蓋有“海關放行章”的第6，7，8聯(lián)送到碼頭配載室。碼頭接收后，會在第8聯(lián)上蓋章，退回報關行，轉交給貨代在簽提單時使用，6，7兩聯(lián)留下。第7聯(lián)由碼頭轉交給出口船舶的大副，作為配載裝船的依據(jù)，而第6聯(lián)在船開后交給貨代留底。五、有可能出現(xiàn)的情況由于船東暴艙，貨物被甩柜⑴船東總是出于自身的考慮，在訂艙時多確認幾個艙位給訂艙貨代，以防止發(fā)貨人退載，而使該航次未滿載受損失。直到爆艙后無法承載，才進行甩柜。⑵暴艙后船東及時通知公司航線主管貨柜被甩。一般情況下船東都會委托一間報關行統(tǒng)一做換載，各個船東有不同的要求，要看具體情況。⑶op至文件部按新船名、航次重打新的8聯(lián)和裝