20xx年船舶防疫應(yīng)急預(yù)案船廠消防安全應(yīng)急預(yù)案(3篇)(編輯修改稿)
2025-08-13 05:46 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 存在的缺陷，要求各輪船長(zhǎng)組織船員認(rèn)真地做好自查自糾的工作，根據(jù)近期現(xiàn)場(chǎng)檢查的情況，發(fā)現(xiàn)仍存在著如下不足：1演習(xí)前船長(zhǎng)預(yù)先通知船員，使船員沒(méi)有應(yīng)對(duì)消防應(yīng)急的意識(shí)。2消防演習(xí)流于形式、側(cè)重于集合，即從火警發(fā)出后有相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有滅火的具體施。3消防演習(xí)更換了假設(shè)的火災(zāi)地點(diǎn)，有相當(dāng)部份船員無(wú)法適應(yīng)，整個(gè)場(chǎng)面出現(xiàn)了慌亂。4現(xiàn)場(chǎng)集合與指揮設(shè)計(jì)的不合理，有的離火災(zāi)地點(diǎn)太遠(yuǎn)，有的設(shè)在內(nèi)走廊也是很不科學(xué)。5今年6月份公司匯編下發(fā)了船舶評(píng)級(jí)檢查中提出的39。缺陷匯總，個(gè)別船舶領(lǐng)導(dǎo)重視不夠，仍有缺陷重復(fù)出現(xiàn)。從目前現(xiàn)場(chǎng)船舶消防演習(xí)的實(shí)際情況看，絕大部份船舶領(lǐng)導(dǎo)是重視的，船員的船舶防火安全意識(shí)是好的，船員的個(gè)人職責(zé)是清楚的，但在船舶消防的逼真性和實(shí)效性方面部分船舶還存在著不足，船舶消防演習(xí)不僅可在白天進(jìn)行，也可在晚上進(jìn)行，不僅可在航行中進(jìn)行，也可在停泊中進(jìn)行，船長(zhǎng)不應(yīng)提前通知船員，并且要求應(yīng)經(jīng)常更換假設(shè)火災(zāi)地點(diǎn)，以提高船員對(duì)船舶不同部位火災(zāi)的應(yīng)變能力。船舶消防程序和組織方面也存在著一些不足，以下是消防演習(xí)的程序及注意事項(xiàng)供各輪參考：假設(shè)機(jī)艙著火的演習(xí)程序及注意事項(xiàng)：,首先應(yīng)安排幾個(gè)人滅火(注意火的種類及采取滅火的辦法，若是生活區(qū)應(yīng)同時(shí)關(guān)閉通風(fēng)和電源),但如果火勢(shì)加大無(wú)法控制,應(yīng)就近按警鈴并馬上報(bào)告船長(zhǎng)失火的地點(diǎn)及
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