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20xx年德語課心得體會(十九篇)(編輯修改稿)

2025-08-13 03:20 本頁面
 

【文章內容簡介】 ,刻苦學習、鉆研,并有所創(chuàng)新。第二,要加強黨性修養(yǎng)。平時注意黨性修養(yǎng)的培養(yǎng),正確對待個人利益,堅持黨和人民的利益高于一切,才能抵擋住不良誘惑的影響,適應復雜的社會。作為大學生,最基本的是樹立正確的世界觀,人生觀,價值觀。作為黨員,最基本的是樹立全心全意為人民服務的思想。要正確處理國家、集體、個人三者利益的關系,把國家和集體的利益放在首位,當個人利益與之相沖突時,應當無條件地放棄個人利益,堅決維護國家和集體的利益。決不能為了個人的利益損害國家和集體的利益。20xx年黨課心得體會800字20xx年黨課心得體會800字第三,應具備較高的理論水平。必須堅持以馬列主義,毛澤東思想,鄧小平理論和提出的“三個代表”思想為指導,認真學習,善于運用鄧小平理論和馬克思主義立場、觀點、方法研究新問題,解決新問題,堅持黨和人民的利益高于一切,堅決貫徹執(zhí)行黨的基本路線、方針、政策,嚴守黨紀國法,堅決維護黨的團結和統(tǒng)一??傊?,學習了黨課,我收獲頗多,還有更加堅定了我要加入中國共產黨,跟著黨組織走的決心。黨課心得體會800字三:黨課心得體會(955字)通過參加這次黨課的培訓,我在思想認識上能夠有了很大的提高。通過學習,我深深體會到了中國共產黨是中國工人階級的先鋒隊,是中國各民族利益的忠實代表,是中國社會主義事業(yè)領導的核心,代表中國先進生產力的發(fā)展要求,代表中國先進文化的前進方向,代表中國最廣大人民的根本利益,而實現共產主義是我們黨的最高理想和最終目標。我們黨完成了新民主主義革命任務,實現了民族獨立和人民解放。建立了社會主義制度,開創(chuàng)了建設有中國特色社會主義事業(yè),為實現中華民族的偉大復興開創(chuàng)了正確的道路。建立了人民民主專政的國家政權,中國人民掌握了自己的命運。建立了獨立的和比較完整的國民經濟體系,經濟實力和綜合國力顯著增強,實現國家的高度統(tǒng)一和各民族的空前團結。我們堅持獨立自主和平外交政策,為世界和平與發(fā)展的崇高事業(yè)作出了重要貢獻。我們黨始終代表了中國先進生產力的發(fā)展要求,黨的理論路線、方針政策和各項工作,都符合現階段生產力發(fā)展的要求,尤其體現了先進生產力發(fā)展的要求。通過發(fā)展生產力,不斷提高人民群眾的生活水平。我們黨始終代表了先進文化的前進方向,黨的理論、路線、方針政策和各項工作,都體現了發(fā)展面向現代化、面向世界、面向未來的社會主義文化的精神,促進全民族思想道德素質和科學文化素質的不斷提高,為我國經濟發(fā)展和社會進步提供精神動力和智力支持。我們黨始終代表了中國最廣大人民的根本利益,黨的理論、路線、綱領、方針、政策和各項工作,都把人民的根本利益作為出發(fā)點和歸宿,充分發(fā)展人民群眾的積極性、主動性和創(chuàng)造性,在社會不斷發(fā)展進步的基礎上,使人民群眾獲得切實的經濟、政治、文化利益。作為一名入黨積極分子,我在思想上和黨建理論知識修養(yǎng)等方面與老黨員相比有一定的差距,但我會不斷向老黨員學習,按照黨章規(guī)定來要求自己,向黨員同志和先進分子學習,用先進的思想武裝自己,踏踏實實工作、勤勤懇懇做人做事,爭取早日入黨。在黨組織的教導下,在理論知識的不斷修養(yǎng)中,我決心改正自身存在的一些缺點和不足。希望黨組織能不斷教導、幫助我,使我早日成為一名真正的共產黨員。通過這次學習,我深深地感受到自己所肩負的歷史使命,決心接受黨組織對我的考驗,在今后的工作中身體力行“三個代表”,成為思想上、政治上、行動上的先進分子,認真實踐全心全意為人民服務的宗旨,爭取早日加入黨組織。德語課心得體會篇九一、基礎理論知識學習經??吹骄W友介紹僅用一兩天甚至更短時間的學習就通過了科目一考試的經驗,好像基礎理論知識的學習僅僅是為了應付考試,似乎可有可無,本人對此不敢茍同??梢院敛豢鋸埖恼f,交通法律法規(guī)和駕駛機動車需要的基本理論知識既是前人經驗的總結,也是前人用鮮血乃至生命換來的,它是安全駕駛的基本規(guī)律和規(guī)則。既然我們辦其他事情知道要學習和遵守一定的客觀規(guī)律,那么我們駕車就沒有任何理由不好好學習和遵守安全駕駛的基本規(guī)律和規(guī)則。尤其是書中關于緊急情況的處理更為重要,某一種緊急情況也許你一輩子也遇不到,但萬一碰上了,如果你有這方面的知識儲備,就可能把損失降到最低程度,否則也許只有死路一條。學車的朋友們,如果你珍惜自己和他人的生命財產,就請努力認真的去學習有關的道路交通法律法規(guī)和掌握駕駛機動車需要的基本理論知識,即使你暫時沒有時間,將來也一定要補上這一課。本人是這么想的也是這么做的,至于駕駛員考試網的習題更是做了多遍。功夫不負有心人,科目一考試輕松取得100分,它的含金量遠遠高于“速成”的100分。當然,為了記住一些題目,也還是需要技巧和歸納整理的。(一)通用題庫答題根據語氣、關聯詞判斷(來自網友的經驗)一是注意答案語氣??荚嚤疽饩褪亲屇阆刃纬芍斏黢{駛的意識,所以但凡答案中有“可以不”、“可以”、“不必”之類的語氣詞,基本上是錯答案,而有“必須”、“一定要”、“應當”、“嚴禁”等的,基本上是對的,不過也要具體情況具體分析,有少部分題是例外。二是注意關鍵詞。安全是第一位的,所以帶有“加速”、“不避讓”、“緊急停車”、“不用”等的是錯的,而帶有“保持安全車速”、“減速慢行”、“減速或停車讓行”、“排隊等候”的是對的。三是注意看題,有的題要的是“錯誤做法”的答案,不要答成“正確做法”的答案。四是注意關聯題。題庫往往是十幾、二十題都反復在圍繞一個知識點進行考核,選擇題考過,再用判斷題考,所以1400多題,考核的知識點也就大幾十個,實際上題庫壓縮一下,也就幾百題,這要求觸類旁通,施展“乾坤大挪移”,把知識點充分運用起來,到時你就會發(fā)覺題目也并不多。處罰① 含有下列罰款數目的題都選200元以上20xx元以下,正確率99% (來自網友的經驗)。 , , 。② 嚴重違章肯定罰款200元以上20xx元以下,輕微違章肯定處警告或罰款20元以上200元以下。③ 沒有或使用其他車輛或使用偽造的行駛證、保險標志、號牌的,扣留該機動車,罰款200元以上20xx元以下。④ 將車交給無駕照(包括被吊銷或暫扣)人員駕駛的,超速50%以上的,駕駛拼裝或報廢車輛的,違章逾期不接受處理的,肇事逃逸的,吊銷駕駛證。一般行車規(guī)則① 右側通行原則,超車應從被超車左側超越。② 在沒有交通信號指示的交叉路口應遵循:右方來車先行,轉彎車讓直行車,相對方向行駛的右轉彎車讓左轉彎車,各方車輛依次交替通行。③ 相對行駛的車輛交會時:有障礙的一方讓對方,靠山體的一方讓對方,下坡車讓上坡車,但冰雪路面上坡車讓下坡車。④ 遇行人、非機動車、牲畜要主動避讓,注意安全距離,減速慢行或停車,不可連續(xù)按喇叭催促,對各種搶道的也要讓其先行。⑤ 惡劣天氣或路況要減速慢行,加大縱、橫向安全距離,不可急剎車也不可急轉方向盤。⑥ 交通堵塞時要依次排隊,交叉路口堵塞即使交通信號放行也不可進入交叉路口。⑦ 在有禁止掉頭和禁止左轉彎標志,以及鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道、等危險路段不得掉頭。⑧ 通過交叉路口、鐵路道口、隧道、急彎、窄路、窄橋不得超車。⑨ 進入高速公路行車道不能倒車、逆行、掉頭、停車,不能試車或學習駕駛,在匝道、加速車道不能超車,不能在緊急停車帶和路肩行駛,非緊急情況不能在應急車道行駛和停車。一般停車規(guī)則① 長時停車應在停車場停車,臨時停車可在沒有限停標志標線的地方按順方向靠道路右側路邊停放,車右側距路肩距離不能大于30厘米,惡劣天氣停車要開危險報警閃光燈,夜間停車要開危險報警閃光燈、示寬燈、后位燈。② 在有限停標志標線的地方、人行橫道、車行道與非機動車道人行道有隔離設施、施工地段不能停車。③ “口5站3”:即距交叉路口、隧道口、鐵路道口、窄路、窄橋、陡坡等50米以內不能停車,距公交站、急救站、加油站、消防站等30米以內不能停車(來自網友的經驗)。④ 非緊急事故不能在高速公路停車,停車后應開啟危險報警閃光燈并在來車方向150米(一般道路在50至100米)外放置故障警告標志,夜間還要開啟示寬燈后位燈。緊急停車后盡快報警,車上人員盡快轉移到車右后側公路外。速度限制有限速標志的按限速標志行駛,沒有限速標志的按按如下規(guī)定:① 一般道路 注意50、70四個數字沒有中心線的城市道路最高時速不能超過30公里。沒有中心線的公路最高時速不能超過40公里。同方向只有一條機動車道的城市道路最高時速不能超過50公里。同方向只有一條機動車道的公路最高時速不能超過70公里。轉彎、掉頭、下陡坡、牽引故障車、進出非機動車道,通過窄路、窄橋、隧道、鐵路道口、交叉路口,能見度50米以內的惡劣天氣,通過惡劣道路等最高時速不能超過30公里。② 高速公路注意60、90、100、1120幾個數字。60公里是最低時速限制。120公里是最高時速限制。同方向有兩條行車道的,最左側行車道的最低時速為100公里,低于100公里的在右側行車道行駛。同方向有兩條以上行車道的,最左側行車道的最低時速為110公里,低于110公里高于90公里的在中間車道行駛,低于90公里的在最右側車道行駛。低能見度天氣行駛規(guī)則(來自網友的經驗):“261”:能見度在200米以下,最高車速為60公里,最小車距為100米?!?45”:能見度在100米以下,最高車速為40公里,最小車距為50米?!?20”:能見度在50米以下,最高車速為20公里,從最近出口駛出高速公路。燈光使用① 大燈(前照燈)遠光燈:夜間在沒有照明條件或照明條件不良的道路行車,當車速高于30公里,可使用遠光燈,跟車行駛不得使用遠光燈,會車時應在距對方150米以外改用近光燈。近光燈:在照明良好的路段、車速低于30公里、過窄路窄橋、起步、與非機動車交會應使用近光燈。夜間超車、通過無交通信號的交叉路口要連續(xù)變換遠近光燈示意。② 霧燈霧天應開啟霧燈,多使用喇叭。風、雪、雨、霧的夜間應開啟霧燈或防眩近光燈不能開遠光燈。③ 危險報警閃光燈在雨天、雪天臨時停車時應開啟危險報警閃光燈,霧天和夜間臨時停車時應開啟危險報警閃光燈及示寬燈和后位燈。④ 轉向燈 要提前3秒或100至50米開啟右轉向燈:右轉彎、向右變更車道、超車后駛回原車道、靠路邊停車、駛出環(huán)島、駛離高速公路應當提前開啟右轉向燈。左轉向燈:左轉彎、向左變更車道、超車前、掉頭、進入高速公路、駛離停車地點應當提前開啟左轉向燈。⑤ 駛入雙向通行的隧道前應開啟示寬燈或近光燈。惡劣天氣駕駛縱向安全距離:,冰雪天縱向安全距離是干燥天氣的3倍。惡劣天氣要減速慢行。通過濕滑道路要充分利用發(fā)動機制動,慎用行車制動,更不可緊急制動和急轉向。緊急情況處置① 總的原則先制動減速后轉向避讓,先避人后避物,除非不可避免的要發(fā)生相撞事故一般不要采取緊急制動,避險時盡量采取損失小的措施,車速高時不可急轉方向盤。② 輪胎爆裂:保持鎮(zhèn)定,雙手緊握方向盤極力控制方向,松加速踏板,輕踏制動踏板或用“搶檔”的方法,慢慢制動減速,盡快平穩(wěn)停車,不可緊急制動。③ 轉向失控:高速行駛的車輛在轉向失控的情況下緊急制動很容易翻車,在車輛和前方容許的情況下不可緊急制動,當事故不可避免時應果斷地連續(xù)踏制動踏板,盡快減速,減輕撞車力度。發(fā)現轉向不靈應選擇安全地點停車查明原因,千萬不可繼續(xù)行駛。④ 制動失效:出現制動失效應以控制方向為第一應急措施,尋找并沖入避險車道,下坡路制動失效應逐級或越一級減檔用發(fā)動機制動或用駐車制動器制動,為了發(fā)揮駐車制動器的作用不可一次將操作桿拉緊,不得已的情況下可用前保險杠側面撞擊山坡迫使車輛停住。⑤ 發(fā)動機熄火應開右轉向燈緩慢滑行到路邊停車,全車燈光突然熄滅應立即制動減速靠邊停車,二者皆不可緊急制動以防后車追尾。⑥ 盡量避免側面碰撞。一般車輛翻車不可跳車,如翻車緩慢可從相反方向跳車。⑦ 最容易發(fā)生側滑的路面是下雨開始時的路面,車輛側滑應松抬制動踏板向側滑一側轉動方向盤并及時回轉方向進行調整,由轉向或側撞引起的側滑不可使用行車制動。⑧ 車輛發(fā)生火災不可開啟發(fā)動機蓋,含酒精的防凍液可用水澆潑著火部位,水不可用于電器和汽油滅火,滅火要站在上風處,滅火器要對準火源。⑨ 車輛落水要看準落水方向,待駕駛室充滿水時開啟車門或敲碎側窗逃生,千萬不要用關閉車門阻擋進水或打電話求救的方法。⑩ 出隧道口或其他遇橫風襲擊的情況,應雙手穩(wěn)握方向盤,適當減速,微量進行調整,千萬不可向相反方向急轉方向盤。第四頁急救① 原則:先救命后治傷,先送昏迷的最后送頸椎受傷的,傷者被壓不能強拉肢體。② 緊急情況先用壓迫止血然后用其他方法,壓迫止血應在近心端,止血帶止血上肢在上臂的上三分之一下肢在大腿的中部,沒有骨折和關節(jié)損傷的上肢或小腿可用屈肢加墊止血法。③ 骨折應就地固定避免活動,應先止血包扎,固定要超過上下關節(jié),脊柱骨折用三角巾固定不可用軟擔架運送。駕駛證① 駕駛證可以在暫住地申領和換證,初次申領駕駛證的有效期限為6年,應在期滿前90日內申請換證,超過有效期1年未換證將被注銷,可請人代理換證補證,60周歲以上的應在一個記分周期結束后15日內提交體檢證明,信息變化應在30日內進行變更登記。② 吊銷駕駛證的2年后、撤銷駕駛許可的3年后方可申請駕駛證,交通肇事逃逸終生不能重新取得駕駛證。1刑法① 駕駛人違反法規(guī)發(fā)生重大事故致人死亡或使公私財產遭受重大損失處3年以下有期徒刑或拘役。② 肇事逃逸或有其他惡劣情節(jié)的處3年以上7年以下有期徒刑。③ 肇事逃逸致人死亡處7年以上20xx年以下有期徒刑。(二)山東地方法規(guī)題庫答題乘車人違章罰款:不按規(guī)定使用安全帶的罰5元。開關車門妨礙其他車輛和行人通行的罰10元。 乘車人向車外拋灑物品或者有影響駕駛人安全駕駛行為的罰20元。機動車在高速公路上發(fā)生故障后,車上人員未迅速轉移到右側路肩或應急車道的罰50元。二、場地駕駛學習場地駕駛學習是實際駕駛操作的基礎,我認為以下幾點要提前掌握。關于方向盤(轉向盤):一般方向盤從中間位置可向右或左轉動2—。握方向盤的位置說法不一,我比較贊成10點20分的說法,即左手握方向盤的10點處,右手握方向盤的4點處,這種握法在右手做其
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