【文章內(nèi)容簡介】 人，及時督促各承包人進行整改。針對施工中存在的各類問題，為進一步確保施工質(zhì)量以及施工組織、工藝的合理化和規(guī)范化，工作站共提出了20余項合理化建議與要求，對監(jiān)理處與承包人具有較強的指導作用，并對現(xiàn)場施工質(zhì)量、工藝形成了有效管理與控制。總體上來看，工作站通過采取上述各種合理、有效的質(zhì)量與安全控制措施，通過實施高速公路施工標準化管理，各合同段的工程質(zhì)量、安全得到了有效的保證，各類工程偷工減料現(xiàn)象得到了有效的控制，尤其是隧道初支、軟基處理、橋梁樁基等各類隱蔽工程的施工質(zhì)量與施工水平有了很大程度的提升，高速公路施工管理水平有了較大提升，參建單位和人員的質(zhì)量意識、安全意識和標準化意識明顯提高，工程質(zhì)量通病得到有效治理，安全事故得到有效預防和控制，工程質(zhì)量與安全處于整體可控狀態(tài)，生產(chǎn)、生活環(huán)境得到進一步改善，生態(tài)環(huán)境得到有效保護，人文環(huán)境更和諧，現(xiàn)場施工更加文明，施工管理更加規(guī)范。高速公路業(yè)務知識競答題答案篇二一、填空題（9題）因ic通行卡夾在車身縫隙無法提供的，先按 全程計費 并賠卡，同事向車戶說明ic卡賠償費用可在一周內(nèi)辦理退還。出口收費系統(tǒng)提示“超時車”時，征費人員報告監(jiān)控員和稽查員，駕駛員能提供有效憑證，按正常費率收取車輛通行費。超過系統(tǒng)流通時限 2 小時以上的車輛，填寫《福建省高速公路正常超時車登記表》，并將有效證明的原件或復印件粘貼于背面。對于免（減）征高速公路車輛通行費的載貨類汽車（軍隊運輸裝備車輛除外）行駛高速公路承載能力認定標準30％以上時，按計重收費的計費標準 全程計費 收取通行費。對從港口就近的高速公路收費站出入口，承運我省沿海港口裝（卸）船的其它國際標準集裝箱車輛（20英尺和40英尺）實行“ 遞遠遞減 ”的優(yōu)惠計費模式。符合減征條件的承運中西部省份貨物的集裝箱車輛按照福建省人民政府《關(guān)于鼓勵中西部省份從福建省港口貨物及投資建設馬泊位的暫行規(guī)定》（閩政[2006]44號）規(guī)定執(zhí)行，方可按 二類車 收費。當收費站所以車道出現(xiàn)故障時，經(jīng)所領(lǐng)導同意按車型分類收費標準收費，同時逐級上報。因入口設備故障或其他非司機責任導致的未取ic通行卡，經(jīng)查核情況屬實且無換卡逃費行為的，按其實際行駛里程計費。當前車輛為超長車，即使車頭抵達欄桿位臵，車子仍然還沒有收尾，收費員應在等待輸入車型界面，按【功能】鍵，選擇特情車，系統(tǒng)自動打開杠桿，讓車尾通過光柵，以讀取車輛數(shù)據(jù)。高速公路車輛通行費繳費人對收費數(shù)額有異議的，必須先行繳納通行費，駛離收費車道，方可就異議事項向所在地高速公路稽查機構(gòu)申請復核。并在1 小時內(nèi)作出復核決定。二、判斷題（7題）在車輛出口通行費報銷憑證打印不清時收費員可操作“廢票鍵”。（）因機械原因沖出收費車道后自行停下接受處理的車輛，必須用定額票進行補繳。（）車隊應接省公司或路段公司通知后方可操作執(zhí)行（軍車除外）。（√）按“未付車”操作處理的車輛，事后繳款時不得在車道補繳，應使用人工定額票補收欠款。（√）凡第一個到通行費征管所辦理繳費事宜或求助、投訴、咨詢的人民群眾詢問的值班或在崗、在位的征管人員即為首問責任人。（√）囚車按客車流程收費。（√）當客車進入收費車道后系統(tǒng)顯示無稱重數(shù)據(jù)，此時收費員應該讓改車退出車道重稱，獲取稱重數(shù)據(jù)后再按客車流程操作。（）三、選擇題（12題）對于運載鮮活農(nóng)產(chǎn)品從沈海高速公路入口、從永安北站出口的減征車，應當操作“壞卡”，給予從實際入口站免征至 bd 站。a、福州西b、福州南c、泉州西d、泉州南軸型為114的貨車，該車的軸限為 a。a、28噸b、24噸c、22噸d、32噸當前票據(jù)因受潮破損、卡紙等原因無法打印，需將此張報銷憑證作廢，按 d鍵進行處理，電腦系統(tǒng)會將票據(jù)號自動加一。a、廢票b、棄票c、重打票d、調(diào)整票目前，我省高速公路按車型各類車收費系數(shù)正確的是：（a、b）a、一類車1b、二類車2c、三類車3d、《收費公路管理條例》（[2004]417號）規(guī)定的免征車輛范圍有那 些？（a、b、c、d）a、軍隊車輛、武警部隊車輛；b、公安機關(guān)在轄區(qū)內(nèi)收費公路上處理交通事故、執(zhí)行正常巡邏任務和處臵突發(fā)事件的統(tǒng)一標志的制式警車；c、經(jīng)國務院交通主管部門或者省、自治區(qū)、直轄市人民政府批準執(zhí)行搶險救災任務的車輛；d、進行跨區(qū)作業(yè)的聯(lián)合收割機、運輸聯(lián)合收割機（包括插秧機）的車輛。下列四個答案中，哪一個屬于二類車范圍的座位。（b）a、719（含19座）b、919（含19座）c、1020（含20座）d、725（含25座）出口實際車牌與閩通卡車牌不符時，以下說法正確的是：（c）a．任何情況下都不允許使用本張閩通卡進行收費操作b．可以使用本張閩通卡進行電子支付收費操作c．可以使用本張閩通卡進行現(xiàn)金繳費收費操作d．以上說法都不對“廢票”鍵通常在什么情況下使用：（ab）a．車型誤判b．客貨操作失誤c．票據(jù)模糊不清，司機要求更換d．打印機卡紙電腦識別軸型為127，而實際軸型為時1127，應：（d）a．修改軸型b．合并軸型c．分離軸型d．退出重稱以下說法正確的是：（abcd）a．免費閩通卡的背面顏色為金黃色b．對公用戶收費閩通卡的背面顏色為綠色c．對私用戶收費閩通卡的背面顏色為紫色d．以上答案均正確1在收費流程的任何狀態(tài)按下什么鍵，系統(tǒng)會彈出對話框要求用戶選擇“沖關(guān)車”，“未沖關(guān)車”，或“返回”？（d）a、“已付”b、“通行卡”c、“車隊”d、“違章車”1下列說法正確的有（c）a、無卡車的收費流程如下：選擇車型→按“通行卡”鍵選擇無卡車→輸入入口站代碼→按“已付”鍵b、無卡車的收費流程如下：選擇車型→按“無卡車”鍵→輸入入口站代碼→按“已付”鍵c、u轉(zhuǎn)車的收費流程如下：選擇車型→選擇u轉(zhuǎn)車（正常u轉(zhuǎn)或非正常u轉(zhuǎn)）→按“已付”鍵d、普通車與u轉(zhuǎn)車收費員操作的步驟是相同的三、名詞解釋（4題）無效通行卡：指通行卡讀寫入口信息后，在出口讀寫超過流通時限無法計費的通行卡。u型行駛：指從某一收費站入口后又從同一收費站出口。反向行駛：指通行卡所記載的入口站名與該車行駛高速公路的方向相反。全程計費：指距出口收費站最遠的收費站