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正文內(nèi)容

踐行科學(xué)發(fā)展觀加強道路客運集約化經(jīng)營的調(diào)研分析(編輯修改稿)

2025-08-12 21:18 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 大削弱道路客運在客運市場上的競爭力。  二是人力資源成本的增加?,F(xiàn)代客運經(jīng)營管理需要專業(yè)人才,尤其是實戰(zhàn)型復(fù)合人才,這就要求進一步增加員工培訓(xùn)、繼續(xù)教育、深造的機會,相應(yīng)增加了費用。據(jù)統(tǒng)計,20xx年,**汽運集團公司全員人均成本費用是941元,20xx年提高到1972元,年平均增幅達16 %?! ∪l(fā)展方向  **汽運集團公司擁有客運營運線路626條,為創(chuàng)造經(jīng)濟效益最大化,就要科學(xué)、合理、有效的整合線路資源。 ?。ㄒ唬┩啻蔚木€路資源整合。如**班,目前公司在營的有如皋至**、啟東至**、**至**、**至**,因鐵路直達列車的開通,經(jīng)濟效益下滑,規(guī)費降低,考慮將**至**班線起點延伸至啟東,中途在**、**、如東、如皋、海安實行配載后上高速直達**,可根據(jù)客流增減班次,這樣既節(jié)約購車成本,避免線路矛盾,又方便旅客乘車,同樣的辦法還可應(yīng)用于青島班和天津班。 ?。ǘ?同方向的線路資源整合。如**至**、**至臨湘、**至赤壁班線,走向均為寧通、寧合、黃黃高
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