最新沖壓車間年終總結(jié)沖壓車間年度工作總結(jié)(5篇)(編輯修改稿)
2025-08-12 18:18 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 投入在生產(chǎn)每一個環(huán)節(jié)中，產(chǎn)品質(zhì)量一定會穩(wěn)步提高。20xx沖壓車間年終總結(jié)在面對沖壓這高危工種的高事故發(fā)生率和安全隱患率的個人總結(jié)如下幾個方面：員工安全意識不強烈主要表現(xiàn)在以下幾個方面“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針不深刻，主要是對生產(chǎn)的重視，對安全的輕視。個人防護(hù)用品的配戴。如：在多次巡查沖壓車間時就多次發(fā)現(xiàn)員工不配戴袖套、手套情況發(fā)生。打磨時不配戴防護(hù)眼鏡。 機床的操作規(guī)程不明確。禁止卸下防護(hù)罩進(jìn)行工作。禁止在接通電源開關(guān)的情況下安裝或調(diào)整模具。禁止在壓力機工作的情況下進(jìn)行清理、擦拭以及登上壓力機調(diào)整配油器及平衡器。禁止在壓力機運轉(zhuǎn)過程中將手以及身體任何部分伸入滑塊運行區(qū)間內(nèi)。禁止在按下操縱按鈕或踩下腳踏開關(guān)后，校正沖模中的運行毛坯的位置。禁止操縱機構(gòu)和離合器有毛病時使用壓力機進(jìn)行工作。機械設(shè)備的設(shè)計不合理。如：在上蓋板沖孔時，定位的高度不夠，不穩(wěn)，容易導(dǎo)致事故的發(fā)生。電氣設(shè)備故障主要表現(xiàn)在是否有漏電現(xiàn)象，控制失靈!特別學(xué)要注意的是電源控制箱內(nèi)的雜物，控制按鈕的絕緣層的破損以及各線路的接觸問題。3常見的機床故障a、連沖現(xiàn)象導(dǎo)致此類現(xiàn)象的原因大致有腳踏開關(guān)的動力彈簧的斷裂或過長、過短，工作鍵的尾鍵與凸輪的掛死的情況，球頭螺桿的斷裂等。b、二度落的現(xiàn)象導(dǎo)致此類現(xiàn)象的原因大致有大齒輪制動彈簧的問題，連桿蓋上端螺絲的問題等。c、曲軸的斷裂(10月11，w092)主要原因在于機床的合理利用，禁止超負(fù)荷運行及老化的問題。d、汽缸的故障可能事故多表現(xiàn)在操縱器的失靈，發(fā)生連沖現(xiàn)象主是汽缸的充水。e、調(diào)節(jié)螺桿時，不允許超越規(guī)定的調(diào)節(jié)量的范圍。否則會導(dǎo)致連桿，球頭螺桿螺紋損壞，球頭螺桿彎曲，調(diào)節(jié)封閉高度后，必須鎖緊鎖緊裝置，否則會導(dǎo)致連桿，球頭螺桿損壞，連桿爆裂。f、調(diào)節(jié)退料螺栓至適當(dāng)位置當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)至上址點時，推料器不得碰滑塊推料器槽的底部，以防止發(fā)生事故。g、油壓機使用中要即使準(zhǔn)確的調(diào)節(jié)行程高度，保持在150mm在空氣罩工藝中，在切邊和落料的工序中，易產(chǎn)生很多的雜物，這些雜物導(dǎo)致現(xiàn)場工作環(huán)境不便及發(fā)生割傷事故。在u型框工藝中，在切邊的工序時(因為是手放料)要用雙手按鈕操作。在上蓋板工藝中，在沖孔的工序時，機床掛連沖時，模具的定位不高，不穩(wěn)，易導(dǎo)致工傷事故。在眾多的小零件制作工藝中，使用的腳踏開關(guān)，腳在放料及取料時，腳要離開腳踏開關(guān)，如發(fā)生放料過定位時，伴隨而來的是工傷事故在底板的制作工藝中，模具的后定位不高，一定要執(zhí)行磁力夾住，開腳踏的原則。按車間和班組的規(guī)定，做好現(xiàn)場5s管理，保持現(xiàn)場清潔，整齊劃一，定置有序，狀態(tài)不同的物料不混亂。養(yǎng)成良好的習(xí)慣，上下班要打掃整理現(xiàn)場及時清理模具，擦干凈設(shè)備，愛護(hù)材料和零件。在上蓋板的制作工藝中，最后的一道工序，每線的成品車不大于5輛。中8件的最后的一道工序后，不大于3輛或3紙箱或3木箱。 在所有的工藝中，首工序的坯料不大于3板，而且在、堆放在黃線內(nèi)(主要是保持工作場合通道的暢通)。在調(diào)模，機修完成修理后，應(yīng)清理所遺留的工具及破損的工件等。 培養(yǎng)員工的自我
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