【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 六）營(yíng)銷策略產(chǎn)品策略根據(jù)以上對(duì)順豐速遞在天津快遞物流市場(chǎng)的定位分析可知，順豐不做與四大國(guó)際快遞重疊的高端，鎖定中高端客戶，堅(jiān)持只做快遞，只做小件不做重貨，同時(shí)用提高價(jià)格來(lái)控制發(fā)展速度。積極探索客戶需求，強(qiáng)大后臺(tái)支持系統(tǒng)，提升送貨速度，推出新的服務(wù)項(xiàng)目，為客戶的產(chǎn)品提供快速、安全的流通渠道。提高設(shè)備和系統(tǒng)的科技含量，大力推行工作流程的標(biāo)準(zhǔn)化，調(diào)整策略，縮短貿(mào)易周期。順豐的核心競(jìng)爭(zhēng)能力是速度。順豐有著自己的專運(yùn)貨機(jī)從配貨的機(jī)動(dòng)性上和輸送快件的時(shí)效性上來(lái)看，富有相當(dāng)?shù)闹鲃?dòng)性。渠道策略順豐自有龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，具有服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)定、安全性能高等顯著優(yōu)點(diǎn)，能最大程度地保障客戶利益。順豐在中國(guó)大陸目前已建有2200多個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋了32個(gè)省、自治區(qū)和直轄市，在香港；臺(tái)灣的臺(tái)北、桃園、新竹、臺(tái)中、彰化、嘉義、臺(tái)南、高雄等主要城市也建立了營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。順豐在韓國(guó)、新加坡、馬來(lái)西亞、日本、美國(guó)等國(guó)家也開通了收派服務(wù)。天津作為港口城市，更便于順豐國(guó)際快遞物流的順利開展。價(jià)格策略順豐的價(jià)格與天津目前的其他快遞公司相比相對(duì)較高，標(biāo)準(zhǔn)的價(jià)格是15元，而ems是22，其他的幾家都差不多在10元左右，有的甚至更低。由于順豐的目標(biāo)客戶主要傾向于對(duì)于價(jià)格敏感度不高，但要求準(zhǔn)確定位、快速、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)、便利，優(yōu)質(zhì)服務(wù)的客戶群，順豐的價(jià)格策略主要滿足目標(biāo)客戶的特性服務(wù)。促銷策略a．傳統(tǒng)營(yíng)銷策略通過(guò)電視、報(bào)紙、廣告牌等進(jìn)行品牌定位和產(chǎn)品及服務(wù)特色宣傳，讓新老客戶及時(shí)快捷地了解到順豐速遞的動(dòng)態(tài)，以及新的產(chǎn)品及服務(wù)的研發(fā)情況和特色；通過(guò)統(tǒng)一規(guī)格的運(yùn)輸車輛、統(tǒng)一的快件包裝對(duì)品牌及企業(yè)文化進(jìn)行推廣。b．網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷策略①建立完善的官網(wǎng)，并在百度、谷歌、新浪、搜狐、網(wǎng)易、有道等多家搜索引擎進(jìn)行網(wǎng)站推廣；②在淘寶、當(dāng)當(dāng)?shù)入娮由虅?wù)網(wǎng)站對(duì)產(chǎn)品及服務(wù)特色進(jìn)行廣告宣傳；③與天津市多家需要快遞服務(wù)的企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合，共同宣傳，增強(qiáng)順豐在天津市的知名度和信譽(yù)度。目前順豐推出的高附加值的服務(wù)在華南市場(chǎng)已占了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，甚至超過(guò)ems的份額。開發(fā)天津快遞物流市場(chǎng)，再根據(jù)客戶對(duì)各項(xiàng)服務(wù)的關(guān)注發(fā)和本身的條件設(shè)計(jì)出適合的主打產(chǎn)品來(lái)不斷增加市場(chǎng)份額，并且要加快與大型電子商務(wù)網(wǎng)展開合作，加強(qiáng)對(duì)天津市各行業(yè)快遞客戶的爭(zhēng)奪。當(dāng)前，要通過(guò)提供差異化的服務(wù)來(lái)贏得新的市場(chǎng)，就要進(jìn)行業(yè)務(wù)創(chuàng)新，收通過(guò)諸如代貨款、簽單返還、時(shí)效件產(chǎn)品等增值服務(wù)產(chǎn)品的運(yùn)作，并優(yōu)化完善配送網(wǎng)絡(luò)來(lái)擴(kuò)大天津的快遞消費(fèi)市場(chǎng)以達(dá)到順豐速遞開發(fā)天津快遞物流市場(chǎng)的目的。代拿快遞價(jià)格表篇三信息化時(shí)代，電子商務(wù)得到了迅猛發(fā)展，電子商務(wù)能給人們提供便捷、快速、多樣化的服務(wù)，極大地方便了人們的日常生活，同城快遞運(yùn)營(yíng)方案。隨著經(jīng)濟(jì)條件的逐漸好轉(zhuǎn)，網(wǎng)民的數(shù)量迅速增長(zhǎng)，人們的消費(fèi)觀也在逐漸發(fā)生改變。這一轉(zhuǎn)變也逐漸向農(nóng)村發(fā)展，農(nóng)村居民對(duì)價(jià)格的需求彈性比較高，網(wǎng)上購(gòu)物的低成本會(huì)帶來(lái)明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，因此，越來(lái)越多的農(nóng)民希望在網(wǎng)上購(gòu)物，電子商務(wù)在農(nóng)村存在著巨大的潛力。物流是保證電子商務(wù)高效發(fā)展的重要支撐條件，要在農(nóng)村開展電子商務(wù)必須有完善的農(nóng)村物流體系作為支撐。但是目前在我省物流發(fā)展還比較落后，很少有大型的第三方物流企業(yè)將其網(wǎng)點(diǎn)滲透到農(nóng)村，且農(nóng)村技術(shù)設(shè)備落后、物流信息體系不健全等嚴(yán)重阻礙了電子商務(wù)在農(nóng)村的正常發(fā)展?？爝f行業(yè)存在“最后一公里”的痛點(diǎn)，同城快遞的出現(xiàn)將有效地解決這一瓶頸。同城快遞服務(wù)是快速收寄、分發(fā)、運(yùn)輸、投遞(派送)單獨(dú)封裝具有名址的信件和包裹等物品，以及其他不需要儲(chǔ)存的物品，按照承諾時(shí)限遞送到收件人或指定地點(diǎn)，并獲得簽收的寄遞服務(wù)。它是指為客戶提供指定城市范圍內(nèi)的單一或者多種貨物定時(shí)定量的專車配送服務(wù)，可以為上、下游客戶提供倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝加工、分銷、運(yùn)輸、信息跟蹤監(jiān)控等綜合物流服務(wù)，以實(shí)現(xiàn)將上游供應(yīng)商的貨物配送給下游零售商或消費(fèi)者的增值過(guò)程，目前同城配送多以第三方物流形式出現(xiàn)，或者由第三方物流集成商整合社會(huì)其它自營(yíng)物流統(tǒng)一完成同城配送業(yè)務(wù)。同城快遞，旨在完善城市物流體系，將便捷帶進(jìn)每家每戶，為全市居民提供舒心放心的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的雙贏。(1)社會(huì)文化環(huán)境：株洲是火車?yán)瓉?lái)的城市，有大的服裝批發(fā)市場(chǎng)和工業(yè)區(qū)，人口有391萬(wàn)。20xx全年實(shí)現(xiàn)gdp1960億元，%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達(dá)到28663元，農(nóng)民人均純收入達(dá)到12398元，%和13%。消費(fèi)水平與人口規(guī)模可以支撐同城快遞的發(fā)展。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，株洲市越來(lái)越多的消費(fèi)者改變了其生活方式、購(gòu)買習(xí)慣，訂單的最后實(shí)現(xiàn)需要快遞公司的協(xié)助，得益于此，快遞量呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)，人們閑暇時(shí)間增多而帶來(lái)的閑暇消費(fèi)效應(yīng)也對(duì)快遞業(yè)的發(fā)展功不可沒(méi)。其次，株洲市民的需求呈多樣化，快遞行業(yè)推出的服務(wù)難以滿足株洲消費(fèi)者的選擇。同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)服務(wù)質(zhì)量的要求越來(lái)越高，但是株洲快遞行業(yè)服務(wù)質(zhì)量在服務(wù)態(tài)度、服務(wù)速度、服務(wù)安全以及服務(wù)的便捷等方面不成功。株洲市的快遞業(yè)從業(yè)人員的可持續(xù)供給不能得到保障，人員流失率高，這極大阻礙了快遞業(yè)發(fā)展，民營(yíng)快遞的競(jìng)爭(zhēng)本質(zhì)也像許多行業(yè)一樣是人才的競(jìng)爭(zhēng)。(2)經(jīng)濟(jì)技術(shù)環(huán)境株洲同城物流起步晚，還處于萌芽狀態(tài)。株洲現(xiàn)有的第三方物流企業(yè)僅國(guó)儲(chǔ)一五六處，國(guó)儲(chǔ)三三六處，長(zhǎng)株潭國(guó)際物流中心和中南金屬物流大市常大多從事綜合性運(yùn)輸業(yè)務(wù)，缺乏專業(yè)性，其運(yùn)輸能力，服務(wù)功能和管理水平還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足株洲的快遞需求，同城快遞發(fā)展前景好。株洲大部分地區(qū)為傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)，受傳統(tǒng)模式影響，企業(yè)都是靠自己企業(yè)部門的運(yùn)輸，裝卸，倉(cāng)儲(chǔ)。典型的自辦物流，很少有這種同城快遞的發(fā)展技術(shù)上，同城快遞業(yè)務(wù)是高度勞動(dòng)密集性業(yè)務(wù)，調(diào)查顯示，現(xiàn)在株洲快遞企業(yè)中提供同城快遞服務(wù)僅占1%.，市場(chǎng)潛力較大。根據(jù)株洲的外部環(huán)境和內(nèi)部條件，利用swot分析法，：優(yōu)勢(shì)(strength)(1)目前，在這個(gè)市場(chǎng)中活躍著成千上萬(wàn)個(gè)民營(yíng)小企業(yè)，它們占同城快遞市場(chǎng)份額的75%以上，這是目前我國(guó)快遞市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)最充分的市常近年來(lái)，隨著進(jìn)入該行業(yè)的企業(yè)增加，%。但競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果是刺激了市場(chǎng)需求的擴(kuò)大，導(dǎo)致企業(yè)的業(yè)務(wù)量成倍增長(zhǎng)，而不是市場(chǎng)集中程度的提高。(或國(guó)有控股企業(yè))都很難在這個(gè)市場(chǎng)立足，中國(guó)郵政也只能更多地靠機(jī)構(gòu)客戶來(lái)維持業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。(2)調(diào)查顯示，現(xiàn)在株洲快遞企業(yè)中提供同城快遞服務(wù)僅占1%.，市場(chǎng)潛力較大。(3)同城快遞業(yè)務(wù)是高度勞動(dòng)密集性業(yè)務(wù)，(4)民營(yíng)快遞企業(yè)同城快遞價(jià)格低廉，據(jù)調(diào)查同城快件在株洲價(jià)格均在5元～，國(guó)際快遞費(fèi)用的50%左右。(5)本土快遞企業(yè)，同城快遞在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中能夠融入中國(guó)文化，使得服務(wù)更適合中國(guó)人的需要。劣勢(shì)(weakness)(1)株洲快遞業(yè)相對(duì)于發(fā)達(dá)的國(guó)家和地區(qū)快遞產(chǎn)業(yè)而言，尚屬起步發(fā)展階段。，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)，管理技術(shù)和技術(shù)含量較低，服務(wù)水平有限，還局限于點(diǎn)到點(diǎn)、“跑龍?zhí)住钡慕巧?。市?chǎng)結(jié)構(gòu)高度分散，缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力。(2)，績(jī)效考核不健全，尤其在信息化水平嚴(yán)重落后于沿海和發(fā)達(dá)城市的同類市常(3)因網(wǎng)點(diǎn)過(guò)多而出現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量難以得到保證的情況；(4)從管理人員素質(zhì)方面來(lái)看，由于我國(guó)物流人員的缺乏，新興的快遞業(yè)很難找到高素質(zhì)的人才，從而使得行業(yè)整體管理人員素質(zhì)較低；(5)國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，處于無(wú)序、混亂狀態(tài)，市場(chǎng)監(jiān)督主體不明確；(6)在中國(guó)快遞市場(chǎng)中，聯(lián)邦快遞、ups、ems、三通等占據(jù)著主導(dǎo)地位，擁有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，使得同城快遞發(fā)展受到阻礙。機(jī)遇(opportunity)(1)”長(zhǎng)株潭城市群現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃報(bào)告”.并以該綱要作為指導(dǎo)，推動(dòng)三市現(xiàn)代物流業(yè)規(guī)劃發(fā)展。以長(zhǎng)沙為龍頭的長(zhǎng)株潭城市群，對(duì)周邊經(jīng)濟(jì)具有較強(qiáng)的聚集和輻射力，為物流業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)大的市場(chǎng)需求。物流市場(chǎng)的需求增長(zhǎng)迅速。根據(jù)國(guó)際快遞發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，快遞業(yè)是物流行業(yè)分支中的高附加值行業(yè)，這些都是株洲市同城快遞發(fā)展的源動(dòng)力。(2)中部崛起戰(zhàn)略的`提出和部署將給以長(zhǎng)株潭為中心的中部區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)帶來(lái)巨大發(fā)展機(jī)遇。迎接全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整及轉(zhuǎn)移是“中部崛起“。(3)交通運(yùn)輸條件的改善為同城快遞服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)編制提供了最基礎(chǔ)的條件；威脅(threat)(1)業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)激烈。外資快遞企業(yè)、國(guó)有快遞企業(yè)、其他大型民營(yíng)快遞企業(yè)、小型民營(yíng)快遞企業(yè)都在積極地爭(zhēng)奪市場(chǎng)；(2)相關(guān)法律與政策滯后。有關(guān)快遞服務(wù)的法律缺乏，新郵政法還有待頒布。扶持快遞服務(wù)發(fā)展的配套政策不完備，車輛進(jìn)城難、發(fā)展融資難、企業(yè)用地難等問(wèn)題突出；(3)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)有待規(guī)范。部分快遞企業(yè)把低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)作為市場(chǎng)營(yíng)銷的主要手段，導(dǎo)致“誰(shuí)先漲價(jià)誰(shuí)先垮、誰(shuí)不漲價(jià)誰(shuí)等垮”的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象蔓延，阻礙市場(chǎng)健康發(fā)展；(4)產(chǎn)業(yè)集中度低，規(guī)劃方案《同城快遞運(yùn)營(yíng)方案》。市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻較低，導(dǎo)致近年來(lái)快遞企業(yè)數(shù)量急增，盲目擴(kuò)張，“孝弱、散、差”現(xiàn)象突出，缺乏品牌優(yōu)，實(shí)力強(qiáng)，網(wǎng)絡(luò)全，具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型快遞企業(yè)；(5)從業(yè)人員素質(zhì)偏低?？爝f從業(yè)人員流動(dòng)性大，多數(shù)快遞企