公司車輛維修管理制度(編輯修改稿)
2025-02-27 10:31 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 保養(yǎng)按照 先申請批準后維修 的原則進行。未批準同意的，駕駛員不能擅自對車輛進行維修與保養(yǎng)。 六、車輛維修保養(yǎng)程序 駕駛員提出維修或保養(yǎng)報告，填寫《車輛維修審批單》； 車隊長對車輛維修保養(yǎng)項目進行現(xiàn) 場核實，確定維修與保養(yǎng)項目，并簽署意見； 行政主管會同車隊長一道對車輛維修保養(yǎng)項目詢價，按照質(zhì)優(yōu)價廉的原則，提出維修保養(yǎng)廠家與維修保養(yǎng)金額的初步建議； 詢價金額超過 5000 元的，報總經(jīng)理審批。 駕駛員持《車輛維修審批單》到定點廠家維修或保養(yǎng)； 車輛維修或保養(yǎng)完畢，駕駛員驗收合格后，對所用材料、工時費等在維修清單上予以簽字確認，更換的零配件交車隊長查驗并登記保管。屬大修的，還需車隊長簽字。 車輛在維修或保養(yǎng)過程中，遇到超出《車輛維修審批單》確定的維修范圍的，駕 駛員應及時按車輛維修保養(yǎng)程序的規(guī)定辦理報修審批手續(xù)。 車輛在外出途中或異地發(fā)生故障等特殊情況下需維修或更換零配件的，應及時通知行政人事部，車隊長同意后方可進行維修。返回單位后，駕駛員應按程序補辦手續(xù)。 車輛原則上每 5000 公里保養(yǎng)一次，每 30000 公里更換輪胎一次（特殊情況除外）。 七、費用報銷 發(fā)生下列情形之一的，費用不予報銷： 1)未申請或申請但未獲批準同意，對車輛維修與保養(yǎng)的； 2)更換的零配件未上交的； 3)超出《車輛維修審批單》確定的維修范圍的； 4)未在定點廠家維修與保養(yǎng)的； 在車輛維修與保養(yǎng)費用報銷時，行政主管要認真核對經(jīng)車隊長核簽的《車輛維修審批單》與維修清單上的維修與保養(yǎng)項目。核對無誤后，按照財務管理規(guī)定進行報銷。 駕駛員違反駕駛規(guī)定或其它有關規(guī)定產(chǎn)生的費用，由駕駛員負責。 八、其它 行車安全獎（全年無事故的）按 1000 元 /年 車發(fā)放； 車隊隊長崗位津貼（ 300 元 /月）。 本制度自發(fā)文之日起執(zhí)行。此前制度與本制度不一致的，以本制度為準。 一般工作總結開頭格式介紹 (一 )基本情況。 1. 總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。這部分內(nèi)容主要是對工作的主客觀條件、有利和不利條件以及工作的環(huán)境和基礎等進行分析。 2. 成績和缺點。這是總結的中心?？偨Y的目的就是要肯定成績，找出缺點。成績有哪些，有多大，表現(xiàn) 在哪些方面，是怎樣取得的 。缺點有多少，表現(xiàn)在哪些方面，是什么性質(zhì)的，怎樣產(chǎn)生的，都應講清楚。 3. 經(jīng)驗和教訓。做過一件事，總會有經(jīng)驗和教訓。為便于今后的工作，須對以往工作的經(jīng)驗和教訓進行分析、研究、概括、集中，并上升到理論的高度來認識。 今后的打算。根據(jù)今后的工作任務和要求，吸取前一時期工作的經(jīng)驗和教訓，明確努力方向，提出改進措施等 (二 )寫好總結需要注意的問題 1. 一定要實事求是，成績不夸大，缺點不縮小，更不能弄虛作假。這是分析、得出教訓的基礎。 2. 條理要清楚?？偨Y是寫給人看的，條理不清，人們就看 不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達不到總結的目的。 3. 要剪裁得體，詳略適宜。材料有本質(zhì)的，有現(xiàn)象的 。有重要的，有次要的，寫作時要去蕪存精?？偨Y中的問題要有主次、詳略之分，該詳?shù)囊敚撀缘囊浴? 工作總結格式 工作總結的格式，也就是總結的結構，是組織和安排材料的表現(xiàn)形式。其格式不固定，一般有以下幾種 : 條文式 條文式也稱條款式，是用序數(shù)詞給每一自然段編號的文章格式。通過給每個自然段編號，總結被分為幾個問題，按問題談情況和體會。這種格式有靈活 ，方便的特點。 兩段式 總結分為兩部分 :前一部分為總，主要寫做了哪些工作，取得了什么成績 。后一部分是結，主要講經(jīng)驗，教訓。這種總結格式具有結構簡單，中心明確的特點。 貫通式 貫通式是圍繞主題對工作發(fā)展的全過程逐步進行總結，要以各個主要階段的情況，完成任務的方法以及結果進行較為具體的敘述。常按時間順序敘述情況，談經(jīng)驗。這種格式具有結構緊湊，內(nèi)容連貫的特點。
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