【文章內(nèi)容簡介】 年實踐考察 ,效果良好。目前 ,新疆 、寧夏、云南、河南等地在筑路中也先后使用廢膠粉。近年來 ,中國每年修建公路需消耗多達 200~300 萬噸的瀝青 ,公路維護保養(yǎng)所消耗的瀝青還不包括在內(nèi)。若在瀝青中摻入 15%的廢膠粉 ,則每年可消耗廢膠粉 30~45萬噸 ,既不用進口昂貴的 SBS改性瀝青 ,又疏通了廢膠粉的消費渠道 ,使中國國內(nèi)自有資源得到了充分的利用 ,扶持了廢膠粉生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展 ,促進了廢舊輪胎的回收利用。 橡膠粉改性瀝青其脆性溫度可降低 6~25℃ ,增強流動溫度達 20~60℃ ,降低穿透性 19~40,且價格低廉 ,只需采用普通的混合設(shè)備 ,也不需昂貴的混合劑 。 作為瀝青改性劑的橡膠粉粒尺寸為 ~1MM 的粒子 ,具有高比表面 ,為~ 平方米 /克 ,且具有顯著的優(yōu)點。 瀝青層更為均勻性 ,機械性能指標(biāo)更穩(wěn)定。 改性瀝青中生成有利的結(jié)構(gòu) ,增加了瀝青的耐水性 ,水透過系數(shù)減少了210 倍。 改性瀝青具有高彈性 ,提高了道路鋪設(shè)層對無數(shù)次輪胎駛過時產(chǎn)生粘性的穩(wěn)定性。 改性瀝青可避免路面產(chǎn)生軟化流淌和嚴(yán)寒龜裂及降低噪音等良好效果 ,而一般瀝青路面 ,夏天高溫易軟化流淌 ,冬季嚴(yán)寒易龜裂。 隨著我國公路建設(shè)的快速發(fā)展 ,特別是 在目前全球金融危機的影響下 ,我國城市公路和高速公路建設(shè)已經(jīng)成為擴大內(nèi)需和保持經(jīng)濟增長的重要環(huán)節(jié)。僅以某某省為例 ,省內(nèi)高速公路新開項目將達到 15 條 ,建設(shè)里程 2300 公里 ,總投資2376 億元。省內(nèi)干線公路改造建設(shè)規(guī)模 485 公里 ,總投資 26 億元。省內(nèi)農(nóng)村公路新建、改建里程 25000 公里 ,總投資 80 億元。目前 ,我省每年僅公路養(yǎng)護項目需要瀝青 30 萬噸左右 ,隨著新建公路里程的不斷增加 ,今后每年公路養(yǎng)護需要瀝青用量會進一步增大。 制造再生膠 我國橡膠粉的主要用途是制造再生膠 ,而再生膠仍是我國廢橡膠利用的主要途徑 ,占全國廢橡膠利用總量的 90%。據(jù)有關(guān)專家預(yù)測 ,2021 年我國再生膠產(chǎn)量將達 130 萬噸 ,出口量達到 70 萬噸。 競爭力分析 本項目將廢舊輪胎變成一種再生資源進行回收利用 ,而且利用價值和應(yīng)用市場都非常大。廢舊輪胎循環(huán)利用不僅可以有效保護環(huán)境 ,而且能很大程度改變我國橡膠供應(yīng)短缺狀態(tài)。本項目利用先進的生產(chǎn)工藝 ,使熱敏性反應(yīng)強、粉體加工難度大的橡膠。加工成超細粉體 ,在同行業(yè)中處于領(lǐng)先。 此外 ,本項目生產(chǎn)的橡膠粉改性瀝青是目前國內(nèi)最先進的產(chǎn)品 ,是某某誠信石化有限公司和西安公路研究所 2021 年 共同申報立項的科研成果 ,也是交通部 2021 年重點推廣項目 ,不僅利用了廢舊膠粉所產(chǎn)生的環(huán)保效益 ,更具有優(yōu)異的技術(shù)和使用性能。具體如下 : 提高瀝青的黏度 黏性是瀝青高溫穩(wěn)定性的重要指標(biāo) ,黏性高的瀝青不僅抗變形能力增強 ,而且加強了瀝青與碎石的黏結(jié)力 ,具有更好的封水性能。本項目產(chǎn)品 ,20%膠粉含量的橡膠瀝青 ,在 190℃時的動力黏度與 4%SBS含量在 135℃時的動力黏度值相等 ,約 。橡膠瀝青的軟化點較基質(zhì)瀝青提高約 10℃ 55℃。如果在每噸橡膠改性瀝青中添加 %%的 SBS 改性劑 ,軟化 點可達到 70℃以上。 改善瀝青的低溫性能 瀝青的低溫性能是指低溫的脆性和抗裂性。本項目產(chǎn)品的弗拉氏脆點與4%SBS 改性瀝青比較 ,降低約 9℃ ,達到 17℃ ?19℃。橡膠瀝青良好的低溫性能 ,在寒冷地區(qū)將會明顯減少路面開裂 ,延長路面使用壽命。 抗老化、抗疲勞性能明顯提高 大量廢輪胎膠粉的加入 ,不僅為瀝青增加了抗老化、抗氧化和熱穩(wěn)定性 ,而且由于輪胎橡膠優(yōu)異的彈性也在較大的溫度區(qū)間為瀝青路面提供了柔性以及耐疲勞的抗裂紋能力 ,從而延長路面的使用壽命 ,提高路面使用壽命的 1~3 倍。 提高行車的舒適性和安全性 由于產(chǎn)品的柔性 ,將緩沖路面局部不平整引起車輛的震動 ,改善輪胎與地面的附著性能 ,縮短制動距離 ,從而使車輛的舒適性和安全性都得到改善。 降低行車噪音低 隨著公路建設(shè)和汽車工業(yè)的發(fā)展 ,道路噪音已成為城市居民的一大公害 ,因此降低道路噪音成了人們關(guān)心的重要社會問題。產(chǎn)品的彈性加上配混合料和平整的路面可有效地降低車輪在路面上行駛的噪音。有資料顯示 ,橡膠瀝青路面車速在 50?100 公里 /小時 ,噪音將降低 3?8 分貝。 不僅如此 ,本項目產(chǎn)品還可廣泛應(yīng)用于汽車輪胎制造、公路 面層的鋪設(shè)、建筑行業(yè)防水層等多領(lǐng)域 ,具有良好的市場競爭力。 第四章 建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案 建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容 本項目擬征地 50 畝 ,新建的膠粉車間廠房 1 棟 1800 平方米 ,橡膠改性瀝青車間廠房 1 棟 1800 平方米 ,SBS 改性瀝青車間廠房 1棟 1800 平方米 ,再生膠和橡膠制品車間廠房 1棟 1800平方米 ,辦公用房 1棟 3層 1800平方米 ,職工生活用房 1 棟 3 層 2250 平方米 ,鍋爐房 1 棟 300 平方米 ,成品橡膠粉和 SBS 膠粉庫房 1棟 1360 平方米 ,門房、磅房、配電房、化驗中心、維修車間等其他生產(chǎn)用房共500 平方米。另需建設(shè)廢舊輪胎存放面積 2400 平方米 ,總儲量 13800 立方米的儲罐區(qū)占地 8300 平方米。 產(chǎn)品方案 本項目擬建設(shè)一個利用廢舊輪胎生產(chǎn)超精細膠粉、再生膠、橡膠制品、橡膠粉改性瀝青及 SBS 改性瀝青的生產(chǎn)基地 ,達到年處理廢舊輪胎 30 萬條 (按100?20 型輪胎計算每條輪胎平均重量為 42Kg),年產(chǎn)超精細膠粉中間產(chǎn)品 8000噸 。年產(chǎn)再生膠 3000 噸、橡膠制品 2021 噸 。年產(chǎn)橡膠改性瀝青 50000 噸、 SBS 改性瀝青 50000 噸的建設(shè)規(guī)模。 第五章 廠址選擇及建設(shè)條件 廠址選擇 該項目實施地點位于某某市渭城區(qū)周陵鎮(zhèn) ,項目所在地地理位置優(yōu)越 ,區(qū)位優(yōu)勢明顯 ,基礎(chǔ)配套設(shè)施良好 ,交通便利 ,適宜本項目的建設(shè)和運營 。 建設(shè)條件 地質(zhì)條件 某某市渭城區(qū)位于關(guān)中平原腹地 ,屬渭河二級階地后緣和三級階地前緣一帶 ,沿城區(qū)北側(cè)呈東西向帶狀分布有地裂縫 ,局部區(qū)域地面塌陷、地裂縫和土質(zhì)崩塌集中發(fā)育。本項目用地屬某某市非農(nóng)業(yè)用地 ,經(jīng)現(xiàn)場踏勘和查閱該地區(qū)相關(guān)地質(zhì)資料表明 ,擬建的區(qū)域內(nèi)沒有不良地址情況、地層結(jié)構(gòu)簡單 ,適于本項目建設(shè)。 氣象條件 項目所在區(qū)域地處暖溫帶 ,屬大陸性季風(fēng)氣候 ,四季冷熱干濕分明 ,氣候溫和 ,光、熱、水資源豐富 ,適宜本項目的建設(shè)。 年平均溫度 攝氏度 絕對 最高溫 攝氏度 絕對最低溫度 17 攝氏度 年平均風(fēng)速 米 /秒 年平均無霜期 218 天 年平均相對濕度 71% 年平均降水量 全年太陽輻射 *109~*109 焦耳 /立方米 年平均累計光照時數(shù) 2175 小時 交通條件 項目所在的某某市渭城區(qū)周陵鎮(zhèn)地處某某市渭城區(qū)東陲 ,東毗高陵 ,緊鄰西銅高速 ,南與西安隔渭河相望 ,北靠涇陽 。交通便利 ,隴海鐵路、咸紅路、五陵塬路、河堤路、正韓路、機場專線等交通主干線 ,距西安市區(qū)僅 22 公里 ,堪稱西咸一體化渭城的“橋頭堡”。 某某市交通條件十分優(yōu)越 ,西蘭公路、西寶高速、世紀(jì)大道、隴海鐵路、咸銅鐵路、 312國道穿境而過 ,距西北最大的航空港 ??西安某某國際機場 15公里 ,形成一個航空、鐵路、公路四通八達的立體交通網(wǎng)絡(luò) ,是進出西北五省區(qū)的交通要道。良好的公路、鐵路交通網(wǎng)絡(luò)為項目建設(shè)和運營的運輸提供了有利條件 ,快捷的航空運輸為商業(yè)洽談提供了方便。 配套基礎(chǔ)設(shè)施條件 供水 本項目供水由當(dāng)?shù)厥姓┧块T解決 ,廠址鄰近市政道路 ,供水管道已敷設(shè)完成 ,當(dāng)?shù)厮?資源豐富 ,供水能力充足 ,可滿足用水需求。 電力 廠區(qū)的總裝機大約為 3000KW,供電由所在地的供電網(wǎng)絡(luò)接入 ,經(jīng)廠內(nèi)的配電站接至各消耗單元 ,當(dāng)?shù)仉娏?yīng)充足 ,可滿足用電需求。 通信 通信由當(dāng)?shù)仉娦挪糠峙涮捉尤?,在各需求點設(shè)置通信終端 ,配置相應(yīng)通信設(shè)備 ,可滿足廠內(nèi)外的通信需求。 原材料供應(yīng)條件 本項目生產(chǎn)所需原材料包括廢舊輪胎、精細膠粉、基質(zhì)瀝青、 SBS 膠粉及其他化工原料。年需廢舊輪胎 30 萬條、約 12600 噸 ,需基質(zhì)瀝青 88000 噸 ,SBS膠粉 2021噸 ,為滿足 生產(chǎn)橡膠改性瀝青的需要另需外購精細膠粉 7000噸 ,需購置的其他化工原料約 2500 噸。 廢舊輪胎來源 本項目實施單位可通過如下方式收購廢舊輪胎 : 1 從收購商處采購 :可節(jié)省大量人力和物力的投入 ,并且對原材料